Nejlépe hodnocení členové

Vrátí se novopečená matka z porodnice s chlapečkem. Tchýně čumí, prohlíží, mračí se a pak říká. No ten kluk není nikomu z rodiny podobnej. Nezdá se vám to divný? No to matka nevydrží s nervama, sundá gaťata a říká tohle je p** a ne kopírka !

Sraz mám v plánu.

Sousede, tvůj pes už hodinu non-stop štěká! Mám kocovinu a zkouším se už hodinu z toho vyspat. Možná, kdyby jsi vylezl z jeho boudy, tak by bylo po problému.

Aby si posádka mohla koupit kafe než nabije? Teda spíš si dát večeři a zdřímnout si

Kdy: od 17.4. od 18:30 do 20:00 a následně každé další úterý Kde : venkovní hřiště s umělým povrchem včetně zázemí (šatny,sprcha,wc,parkoviště) v ulici Jizerská v Praze Čakovicích. Přijít může kdokoliv kdo se chce hejbat, nehrajem bundesligu, jsou to spíše srandamače technického fotbalu.Každopádně rád uvítám echo, že dorazíte Kdyby přeci někdo bloudil tak foun na mne je 739544607

A jeste jeden tematickej Ježíš povídá apoštolům po kalbě: "Tak já skočím pro vodu" "Ne, ty už ne!"

A jestli příde v sedum ráno koledník, tak dostane pěstí...

Víte kluci, co si myslim, když to tady tak čtu? Já si myslim, že by každej měl mít právo volby, který by nebylo uměle zvýhodňovaný nebo potlačovaný. Jestli chceš jezdit na baterky, tak jezdi. Já chci jezdit na benzín, chci mít v autě atmosférickej motor většího obsahu (kluci z ameriky mi prominou, pro mě je větší obsah už >2 litry ), nechci aby mi nějakej přiblblej zelenej fašista kecal do života a už vůbec nechci, aby mojí svobodnou vůli potlačovala banda nevzdělanejch diletantů z jakýkoli unie, který si myslej, že maj patent na rozum. Taky si myslim, že v elektrice je budoucnost, jenže není to otázka koncovýho uživatele. Je to systematická záležitost, kdy musí existovat skvělej zdroj energie (jaderka není daleko, ale studená fúze, nebo třeba ještě něco lepšího by to chtělo), musí existovat systém distribuce bez ohýbání reality dotacema a korektností a musí také existovat ekonomická a ekologická "logika" s vazbou na všechny spotřebitele... ...do tý doby to chce fakt benzín

Pamatuju si že na feldě jsem jezdil Michelin Energy a já je chtěl po cca 40 000 km zout ale brácha si vzal celý kola a jezdil je ještě asi dva roky takže mohly ujet cca 55 000 km. Ale felda nebyla tak těžká jako berlingo i když zase na druhou stranu občas to byla jízda co jsem já nebo brácha s feldou vyváděl.

Diky @ChouLu za polskej nakup chrom listy , uz vymeneno za ten poskrabanej. Pneu prezuta a i prvni vylet za mnou. Koupil jsem si new rukavicky, dotankoval stooktan a jsem ready for 2018 Btw ted me napadlo ze nemam na skutru zadnou klubovou poznavaci samolepku. Jen na spz ramecku. No popremejslim co kam.

Čau, menší update, o víkendu padla hranice 390tkm. Bohužel si auto těď vybírá slabší chvilky, po cestě do práce mi vyletěla hadice z turba do mezichladiče (celkem bez problému opraveno )a aktuálně jezdím v režimu atmosférickýho motoru - chyba P2562 Pozitivní je že se mi podařilo ujet 1100km na jednu nádrž (56,5l), takže jinak v pohodě V týdnu vezmu auto do servisu, čeká mě olej, filtry, nejspíš přední levý ložisko a musí se udělat něco s tou regulací turba...

Presne tak. Ak plánuješ mať auto nejaký čas, odporúčam spraviť všetko naraz a budeš mať pokoj.

Pisal som iba to, co som cital. Kazdopadne je uspora aj na ziarovkach, pokial niekto nema LED

Ta otázka se dá postavit různě: - potřebuji do supermarketu tolikrát, anebo by mi stačilo 1 ze 100 návštěv vynechat? Případně každou druhou? - rychlost jízdy - počítal jsem mnohokrát větší rozdíly spotřeby, např. mezi 110 a 130 km/h, tam to dává 10 až 20%, takže pro úsporu 1% by mým odhadem stačilo snížit rychlost o 1%. - hmotnost a rozměry aut - docela komické, koupí si SUV s velkým motorem a velkou spotřebou a pak budou honit 1% úspory. - diesel vs. benzín - rozdíl spotřeby je jasný, a benzín prý neprodukuje NOx? Nikdo ho neviděl, věříme nějakým údajům, ale nyní je to rozhodující hit. Na CO2 se úplně zapomnělo, přitom před pár lety to byl strašák - ozonová díra nás všechny spálí...nebo to jsi byl ještě mladý? To už je let.... - zpomalovací práh? Kolik žere? Zamyslel se někdo? Kruháč? Zpomalit kamion a rozjet ho stojí doslova litry paliva. Rakousko mi zrovna není příkladem. Znáš Zwentendorf?

Tym dennym svietenim predlzis aj zivotnost ziaroviek vo svetlach a vyhne sa pripadnej pokute, ak zabudne rozsvietit svetla

Ahoj Pežoťáci Tak jsem dnes vytáhl po čtyřech měsících coupé z garáže. Protáhl jsem ho po D8 do Prahy a zpět. Vybral jsem si hodně dobrej čas "velikonoce". Už od čtvrtka se u nás stále objevovala modrá policejní Oktávka. Netuším zda se měřilo, já cestou nikoho neviděl. Raději jsem byl hodnej a nastavil tempomat na povolených 130. Jak se mi jelo? Upřímně? Normál. Vzhledem k mé práci skáču do různých typů tak se rychle přizpůsobím. Na dálnici jde jen o pohodu a nepotkat nějakého pitomce. Co je dnes jiného je jen ten zvuk motoru. Větší atmosféra a malý turbo motor se zvukem pozná. Výkonem už ne. Coupé není, zrovna jako já, žádná lehká váha a tak se ty koníci celkem nadřou. Dnešní nová auta jsou plná lehkých materiálů a turbo motory táhnou od menších otáček výkon jim také nechybí. Jen o trochu menší výkon pak moc neznamená. Váha dělá hodně. Ještě horší je to při snaze zastavit. Při pohodové jízdě mne napadlo proč, například při zákazu jízdy nákladních vozů, není povolena rychlost na dálnici aspoň 150 km/ hod.

Já se tu nebudu dohadovat, sám vím totiž taky prd jen tu tlumočím to co mi bylo řečeno přímo v pojišťovně. Každopádně až to bude vyřízené s jasným výsledkem tak to sem určitě napíšu, aby to bylo všem jasné

Nový projekt skupiny Emil Frey, pro nějž byla Česká republika zvolena jakožto pilotní země, nabízí vysoký švýcarský standard, širokou nabídku kvalitních produktů a služeb i reprezentativní prodejní prostředí se servisním zázemím. Program Emil Frey Select se skládá ze tří částí: velkoobchodní prodej, nový inzertní portál prodeje ojetých vozidel a maloobchodní část provozovaná vlastní prodejní sítí nebo franšízovými partnery s definovanými normami a standardy pro prodej ojetých vozů. Švýcarská rodinná firma Emil Frey působí v automobilovém světě už od roku 1924. Za téměř sto let existence postupně rozšířila svou působnost do celé Evropy. Nyní prodává vozy takřka dvaceti automobilových značek. Některé z nich i v České republice, kde v roce 1992 zahájila své obchodní aktivity. Od 1. července 2016 radikálně změnila svoji pozici v rámci evropského automobilového trhu, když podepsala kupní smlouvu se skupinou PSA a stala se 100% vlastníkem poboček Peugeot a Citroën v pěti evropských zemích, včetně České republiky. Dnes je skupina Emil Frey největším distributorem automobilů v Evropě. Novým programem pro ojeté vozy Emil Frey Select, který tato skupina aktuálně spouští, hodlá ještě dále posílit obchodní význam a ziskovost firmy. Vysoký standard Emil Frey Select je program zaměřující se na prověřené a kvalitní ojeté vozy. Skupina Emil Frey zvolila Českou republiku jako pilotní zemi, kde spustí svůj vlastní koncept prodeje zánovních a ojetých vozů, k jehož hlavním výhodám patří vysoká kvalita služeb definovaná podle přísných požadavků. Cílem projektu je výrazně posunout dosavadní standardy nabízené zákazníkům ojetých vozů, nabídnout komplex služeb zdaleka převyšující aktuální úroveň trhu a díky tomu se prosadit na trhu ojetých vozů v České republice a následně i v dalších evropských zemích. Jaromír Heřmanský, manažer projektu Emil Frey Select: „Spouštíme velký a náročný program s velmi ambiciózními cíli. Za sebou však máme podporu skupiny Emil Frey, která si získala pověst garanta kvality a péče o zákazníka, a disponujeme také výborným technickým a prodejním zázemím. Našim záměrem je prodat do roku 2020 na českém trhu 20 000 kvalitních ojetých vozů a vybudovat rozsáhlou síť prodejních míst po celé ČR. Program Emil Frey Select je otevřen i externím partnerům mimo skupinu Emil Frey formou franšízy. Již registrujeme první zájemce, které před přijetím do programu pečlivě prověřujeme.“ Mezinárodní působnost skupiny Emil Frey otevřela možnosti nabídky kvalitních ojetých automobilů v rámci celé Evropy a současně poskytuje jistotu o původu a technickém stavu těchto vozů. Jedním ze zdrojů pro Emil Frey Select v ČR je dovoz ojetých vozů z EU, přičemž většina pochází z operativních leasingů či přímo od vlastních evropských prodejců Emil Frey. Ověřená kvalita Aktuální nabídka programu Emil Frey Select je k dispozici na stejnojmenném webu www.emilfreyselect.cz. Kromě certifikovaných vozidel je zde možné nalézt i nabídku ostatních vozů všech značek. V současnosti je tak možné vybírat z celkem více jak 1500 automobilů podle konkrétních požadavků, motorizací, či výbav. Všechna vozidla jsou pečlivě prověřována vyškolenými odborníky, kteří je posoudí z hlediska 30 oblastí ověřujících mechanické části, vzhled, interiér a servisní historii. Precizní kontrola je klíčovým kritériem zařazení vozu do programu, jak popisuje Ondřej Husák, specialista pro Ojetá vozidla a certifikovaná vozidla programu Emil Frey Select. „Auto projde zevrubnou prohlídkou a kontrolou technického stavu podle interních předpisů. Pokud vozidlo v některé z oblastí, které podléhají kontrole, nevyhovuje vysokému standardu EFS, provádíme odstranění těchto nedostatků tak, aby zákazník mohl vůz bezpečně používat bez nutných okamžitých investic.“ Roční záruka Emil Frey Select Uspěje-li vůz v této náročné zkoušce, a současně vyhoví kritériím - stáří do 8 let a nájezd do 180 000 km - získá certifikát Emil Frey Select Premium a zákazník dostane zdarma na vůz plnohodnotnou minimálně roční záruku bez omezení nájezdu, platnou v celé Evropě. Záruka kryje 13 konstrukčních skupin a takřka kopíruje garanci na nová vozidla. Zákazník má možnost si přikoupit i prodlouženou záruku na 24 měsíců. Emil Frey Select Premium znamená: Pouze prověřené vozy s nájezdem do180 000 km a 8 let stáří; Vozy všech značek do 3,5 t; Záruka Emil Frey Select v minimální délce 12 měsíců zdarma; Celoevropská platnost záruky; Možnost prodloužení záruky na 24 měsíců; Jednotný systém přípravy a certifikace vozidla; Certifikát Emil Frey Select Premium; Prohlídka zdarma po 12 měsících /10 000 km; Možnost výměny vozu do 30 dnů bez udání důvodu; Zvýhodněné financování a pojištění. Kvalitní vozy starší osmi let či s nájezdem přesahujícím 180 000 km mohou být do programu Emil Frey Select zařazeny jen za předpokladu, že splní požadavky certifikace. Získají certifikát Emil Frey Select, ovšem bez nároku na plnohodnotnou záruku. Z programu jsou naopak zcela vyloučeny vozy s pochybným původem, s neověřitelnou servisní historií, po rozsáhlejší havárii či ty, které neprojdou předprodejní prohlídkou. Kultivovaný prodej Pro zajištění maximální úrovně prodeje a služeb je v provozu zákaznické středisko s call centrem s působností pro celou ČR a nedávno bylo v rámci programu Emil Frey Select otevřeno zcela nové velké reprezentativní centrum prodeje ojetých vozů v Praze 9 – Vysočanech. Disponuje nejen velkou výstavní plochou pro desítky aut a potřebným servisním zázemím, ale především profesionálně vyškoleným personálem, který je kdykoliv připraven zákazníkům pomoci s výběrem vozu či poskytnout veškeré související služby od pojištění, přes financování až po přihlášení vozu. V Praze v současné době působí další dvě prodejní místa programu Emil Frey Select a to v provozovnách skupiny Emil Frey v Pekařské ulici a na Černém Mostě. Kromě vlastních prodejních míst Emil Frey ČR plánujeme rozšíření prodejních míst v rámci celé České republiky a to formou franšízy.

Že by v peugeotu Tam by mohli mít náhradní díly A o dva příspěvky výše máš i cenu.

Dnes mi táta řekl dva starý, ale nevím, jestli už tu nebyly: Rabín se modlí: Bože, taková ostuda, potupa.... Můj syn se nechal pokřtít....... Bůh: No, to mi povídej.... Farář, imám a rabín se dohadují, jak vlastně začne život. Farář tvrdí, že početím, imám, že porodem. Rabín říká, jste oba vedle. Život začne, až se odstěhujou děcka a chcípne pes.....

Naftu jsem měl a už nikdy víc, teď mám už čtvrtý rok benzín+lpg 2.0 spotřeba plynu cca 10-11 l auto je 13 let starý a měl jsem jedinou větší nesnáz a to ventily. Najedu tak asi 35-40 k ročně. Myslím, že je příznačné že se tahle varianta špatně shání

Tak podle posledních zpráv od dealerů je stažená 1.6 4x4 protože naprosto nestíhají vyrábět, tak aby neodrazovali zákazníky dlouhými čekacími dobami. Kdo by to byl řek, co, že tahle značka takle vykosí trhy. Platí to i celoevropsky. Přijde mi to úsměvný, jak nám, jako zákazníkům, furt automobilky cpou různý elektroniky a asistenty a kurvítka a najednou ejhle, jednoduchý auto bez kravin nechá tyhle technologický hvězdy daleko za sebou. Že by to lidi nechtěli..?

Klidně spěte, jedničky a nuly jsou v klidu