Nejlépe hodnocení členové

Konečně připraveno na sezonu. Rozlesteno a navoskovano.

JAK UDĚLAT VAŠEHO MUŽE ŠŤASTNÝM: 1. Čas od času mu něco uvařte. > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 2. Dost často s ním souložte. > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 3. Jinak mu dejte pokoj. > > > > > > > > > > > > > > > > > > PANE, a teď pro vás, JAK UDĚLAT VAŠI ŽENU ŠŤASTNOU: BUĎTE: 1. přítelem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 2. společníkem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 3. milencem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 4. bratrem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 5. otcem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 6. učitelem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 7. šéfem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 8. elektrikářem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 9. instalatérem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 10. mechanikem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 11. stolářem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 12. dekoratérem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 13. stylistou > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 14. sexuologem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 15. gynekologem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 16. psychologem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 17. krotitelem hmyzu a dalšího drobného zvířectva > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 18. psychiatrem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 19. léčitelem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 20. trpělivým posluchačem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 21. organisátorem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 22. dobrým rádcem > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 23. buďte čistotný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 24. sympatický > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 25. athletický > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 26. jemný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 27. pozorný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 28. galantní > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 29. intelligentní > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 30. veselý > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 31. tvůrčí > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 32. něžný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 33. silný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 34. vždy mající porozumění > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 35. tolerantní > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 36. opatrný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 37. ambitiózní > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 38. schopný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 39. odvážný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 40. důsledný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 41. pravdivý > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 42. jistý > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 43. vášnivý NIKDY NEZAPOMEŇTE: 44. udělat kompliment (pravidelně!) > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 45. chodit s ní nakupovat > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 46. být pocestný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 47. být finančně v dobré situaci > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 48. nikdy ji nestressovat > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 49. nedívat se po jiných ženách SOUČASNĚ JE TAKY NUTNO: > > > > 50. být k ní velmi pozorný > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 51. věnovat jí spostu času > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 52. nechat jí dostatek prostoru a nikdy se neptat kam jde ALE HLAVNĚ, A JE TO VELMI DůLEŽITÉ - NEZAPOMENUT NA: 53. její narozeniny > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 54. výročí svatby > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > 55. Svatého Valentina > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > > NA DRUHÉ STRANĚ ZAPOMENOUT: 56. její věk 57. její bývalé milence... Sakra, vždyť je to tak jednoduché !!!

V noci cestou do Prahy.

Je to tam

Takže Multipla?

To znamená, že jsi měl přeřadit na 6 rychlostní stupeň (vím, že ukazuješ najeto 120 000 km)

To jsem nemohl. V jedné ruce volant a v druhé aparát na pořízení dokumentace. [emoji14] Řazení muselo počkat.

Až na ty Mondea dobré volby.

Kdo si počká, ten se dočká Jinak dnes to začalo zostra Nejdřív koncern, odpo půjde na řadu PSA

Melsi spatnou sbihavost, vic spatna byla vepredu min spatna vzadu. Ted vsude ok. A zbytek taky ok.

Radime, nespletl sis datum?

Dobrý večer, bohužel to pravidla inzerce nedovolují. Nemáte potřebný počet příspěvků viz. pravidla inzerce.

Lehce to tu oživím ..... Tento týden se měnily zadní ložiska kol,dávala se značka FAG, origa tam byli také FAG,přesto jen na jedné straně. Na druhém ložisku bylo jen Made In France.Přesto obě vydržela cca 430 000 km. Dále se prováděla výměna těsnění pod víkem ventilů ,které už propouštělo olej po celé délce. A jako závěr,aktuální fotka po přezutí A abych nezapomněl,zanedlouho bude zase netknutá,díly už jsou sehnány,už jen lak

Přišel jsem tam, vzal jsem si pořadový lístek s číslem "308" a u okénka paní sáhne do krabice a tam číslo "3080".

Mamut a lišty budou držet, ale chce to dělat v teple a nechat pořádně zaschnout.

307 facelift

Vedení to platí?

Jestli ti dnes Véno bylo 40, tak tedy mohuná gratulace!

A stacilo tak malo

V průběhu fotbalu hlásila manželka, že prorazila pravou zadní gumu u 206ky. Takže po skončení fotbalu, rychlý přesun z Pardubic do HK, pak do Stěžírek nahodit rezervu, odfrčet do práce na zvedák, předčasně přeladit na letní gumy, při té přīležitosti rovnou namontovat nové tažné. Pak hurá dom, do lázně "odšmírovat". A v 17:00 konečně oběd. A dnes už na všechno kašlu. Jo, zapomněl jsem napsat, že Koněpůlky to doma projely s Hradcem 0:1.

Tak jsem namaloval to schémátko. Toto je nutné udělat dvakrát, na levou a pravou stranu. Můžete to pak umístit do jedné krabičky jako já. Není to složité. V autě se musíte připojit k L a P blikačům pro spínání relátka. Dále najít L denní a P denní vodič, ten přestřihnout a napojit mezi tyto dva přestřižené konce relé. Už se to tu celkem popsalo, ale popíši ještě jednou co se přesně při zapnutí blinkru děje. Nastartovaný motor, poj. skříňka v motor prostoru zapne denní svícení. Zapnu blikač, poj. skříňka v motor prostoru zapne blikač. Proud (+) teče k žárovce blikače a ta se rozsvítí, protože je na druhém konci ukostřená (-). My si vezmeme kousek tohoto proudu (+), necháme ho projít před odpor R, dále skrz diodu D1, dále k jednomu pólu kondenzátoru C, ten se začne nabíjet (+), protože je na druhém konci ukostřený (-), dále k pinu číslo 86 na relátku (+), relátko se sepne, protože je jeho cívka z druhé strany ukostřená (-) přes pin číslo 85. Takže blikačová žárovka svítí, kondenzátor se pěkně nabíjí, cívkou relé protéká proud, takže sepne relé, respektive rozepne kontakty mezi piny 30 a 87a. A to potřebujeme. Proto je nutné použít přepínací relé s pěti vývody, ne spínací se čtyřmi. Tím se nám rozpojí obvod denní žárovky vedoucí od poj. skříňky v motor prostoru přes piny relé 30 a 87a a ta zhasne. Nyní poj.skř. v motor prostoru blikačovou žárovku zhasne. My potřebujeme, aby relé zůstalo ještě chvíli sepnuté, aby se nám denní žárovka ihned nerozsvítila. To by se při blikání auta střídaly denní s blikačovou žárovkou navzájem. Přichází na scénu kondenzátor C. Ten se začne přes cívku relé vybíjet a tím nám podrží po určitý čas relé ještě sepnuté. Kondenzátor C musí být tak velký(mít takovou kapacitu), aby vydrželo relé sepnuté do doby, než přijde další blikačový proud od poj. skř. v motor prostoru, tedy asi 1,5 sekundy. A celý proces se opakuje. Pokud blikače vypneme, po posledním zablikání se kondenzátor vybije úplně, cívkou relé neprochází proud, relé rozepne, respektive sepne se rozpínací kontakt 87a s 30 na relé a denní žárovka se rozsvítí. Dioda D2 je ochranná, popsáno je to ve Flopyho příspěvku, viz zde: Ahoj, je to přesně jak píšeš, jen doplním (i když ne, že bych chtěl dělat z "auto" fóra "elektro" fórum) - dioda se paralelně k cívce relé dává jako ochrana prvku, který relé spíná (většinou tranzistor), protože, jak jsi sám správně uvedl, při rozepínání cívky vzniká vlivem indukce napěťová špička opačné polarity. Tato špička, pokud by nebyla potlačena, spolehlivě odpraví polovodič, který relé spíná. Pokud by relé spínalo něco jiného než polovodič, např. jiné relé, mechanické tlačítko, apod. byla by tam ta dioda zbytečná - špička by nic neohrožovala, ať si tam je. Jelikož ale nevíme (resp. já to nevím), co je na výstupu jednotky pro žárovku blinkru (zda relé nebo polovodič), je každopádně krajně vhodné ochrannou diodu v ceně max. 1Kč použít. Věřím, že jsem vás tímto příspěvkem s popisem děje neodradil od případného vyrobení tohoto zařízení. IMG.pdf

Díky moooc,jsem si říkal jestli mi to v servise nezapomněli nasadit.Už jsem byl odhodlanej,že někomu u kaufu lehnu pod 5008 a mrknu se.

Mám to úplně stejný. Buď jsou vyrobené obě na jedné směně (asi sobota noční) nebo to tak má být... a taky nevím k čemu to slouží

Zůze se líbí moje cécéčko

Tak jsem tady. Kde jste?

Problematika THP me zajima, tak se opet podelim o dalsi zkusenosti. Nyni najeto 136tis:-) kolem cca. 125 tis obcas ruda hlaska, STOP motor, porucha tlaku oleje, po zvolneni, prerazeni zmizela. Nejlepsi byla cesta pres Vanoci do Rakouska s nalozenym autem, v rezimu STOP jsme jeli cca. 200 km. THP nic nezastavi, navsteva servisu Zell am See, smazla diag. a je to. Zena uz mu moc neveri. Ve 130tis poprve meneny rozvody, cena approx 10tis a myslel jsem, ze bude klid. Bohuzel tlak oleje tam problikne dost casto, udajne vadna lambda a elektromag.ventil. Nabidka na 6tis, moc nemam cas travit ho v servisu, jezdim 70-100km denne, a v motor jsem lehce ztratil duveru. Koupili jsme Outlandera na rodinne presuny a z 508 se stal pojezd do prace a na nakup:-) Uvidime, jak bude drzet dal.

Dneska jsem z auta sundal identifikaci prodejce, tedy loga a samolepky. Umyl jsem i podtabulku. Na celkově umytí už nebyl čas.... foto bude priste. Zatím máme najeto cca 700 km. Takže stále zajizdime.

Tak to k tobě do konkurzu přihlásim Rakvičku...!!! To mám vyhraný, viď...

že by ze života?

Divka s pritelem vejdou do baru. Pri rozhodovani, co si maji objednat, divka tvrdi priteli, ze predchazejici vecer ochutnala novy, vynikajici napoj a ze ho musi take okusit. Divka si pro sebe objedna pivo a pro pritele dve sklenicky, sklenicku kremoveho likeru BAILEY'S a sklenicku citronove stavy. Potom mu vysvetluje: "Musis vypit BAILEY'S a udrzet jej v ustech. Nato vypij citronovou stavu a take ji musis udrzet v ustech." Mladik na to hledi velice skepticky, ale kdyz vidi jak je nadsena, rozhodne se, ze to tedy zkusi. Nejdrive BAILEY'S: prijemny pocit blaha, je sladke, smetanove, v ustech velice prijemne. Okamzik O: Nasleduje citronova stava. Okamzik O + 0,1 sekundy: Kremove BAILEY'S se srazi. Okamzik O + 0,3 sekundy: Mladikuv oblicej dostava barvu citronove stavy. Okamzik O + 0,6 sekundy: Mladik vaha, zda ma zvracet nebo smes spolknout. Okamzik O + 1,5 sekundy: Divka se nakloni k mladikovi a posepta mu do ucha: "Jmenuje se to POMSTA ZA ORAL!"

Chlap volá domů ženě - honem přijeď za mnou do práce, mám na to hroznou chuť, rozdáme si to na pracovním stole. Žena: Vždyť tam máš sekretářku... Manžel: Fakt? Můžu? Tak díky a ahoj....

Manželka:" Už vím, co bych chtěla k narozeninám. Přeji si nový mobil." Manžel: "A nemůžeš si přát něco splnitelnějšího? Manželka: "Tak stačilo by mi, kdybys tolik nechlastal !!!" Manžel: "A chceš k němu i nabíječku?"

Milá zimo, vezměte se s pondělkem za ruku a táhněte do prde..

Menší update... Pred časom som zistil, že auto nežhaví - chyba na diagnostike a takisto aj premerané žhavenie. Na žhavičoch bolo 0V a nakoniec sa prišlo na to, že je niekde prerušený prívod k žhavičom. Mechanik mi to skontroloval a zbadal vyhriaty kontakt na konektore kábla. Očistil to a žhavenie začalo fungovať. Popritom sa konektor rozsypal. Zohnal som nový konektor a takisto aj pin a dnes som to vymenil a vyzerá to ako z výroby, aj keď sa to dalo riešiť všelijako. Popritom som ešte objednal nejaké tie drobnosti ako skrutky na horný kryt motora (nejaké mi chýbali ešte pri kúpe), tesnenie pod box vzduchového filtra (nebolo poškodené, ale nové tesní lepšie). Takisto som autu doprial novú hlavicu radiacej páky. Bola síce menená hneď po kúpe, ale bola prasknutá a začala praskať viac, až z nej odletel kus plastu. Nová hlavica obšitá kožou a modrou niťou je origo pre túto výbavu, rovnako aj s obšitím volantu. Táto hlavica sa už len tak nevidí, aj keď k dispozícii je ešte stále. Vynikne pekne

Velká auta (typu 508) na benzín mají asi jen ve státním sektoru.( Tímto zdravím Medvěda a jeho SuperBa ) Tam, kde se to neplatí "z našeho", tak se řeší veškeré náklady včetně spotřeby. U nás ve firmě je všechno nafta Benzín při těch nájezdech vychází mnohem dráž. Naftová auta totiž tolik netrpí na "závodníky" za volantem, takže i když si to půjčí pacient, spotřeba je snesitelná. U benzínu je to pak jak v raketoplánu Poměr 6 nafta vs 8 benzín je u "poolových" aut nereálný... Vidím to u otce v práci (mimochodem, také státní sektor ) Benzínové 1,6 jezdí za 10/100 a 3.Superb v TSI za 12-15 Spotřeba je při těch nájezdech zásadnější faktor, než cena pravidelného servisu ... Každopádně si myslím, že ten podíl benzín vs nafta podléhá také módě. Předtím nebyly rozšířené turbobenzíny, tak frčela turbonafta. Teď už jsou, tak zase frčí turbobenzín. Většina koupěschopných prostě preferuje to, co zrovna frčí. Konzervativní kupci a benzínový fajnšmekři nejsou cílová skupina. Ti se musí buď přizpůsobit a nebo hledat jinde. Není jich totiž tolik, jako těch "konzumentů". A k té ekologii. O tom se snad nemusíme bavit. O ekologii tu přece vůbec, ale vůbec nejde. Kvůli tomu se to vše neděje