Nejlépe hodnocení členové

Dopravní policista zastaví auto, které jede ve městě 110, a povídá: „Dobrý den, váš řidičský průkaz.“ „Nemám, ten mi sebrali před chvílí vaši kolegové, když mě chytili vožralýho.“ „Tak techničák.“ „Techničák? Nemám, vždyť já sem tak zlitej, že ani nevím, kde sem to auto ukrad…“ „To je kradený auto?!“ „Jo, ale moment, kouknu se do kaslíku, myslim, že sem tam něco takového zahlíd, když sem tam házel pistoli…“ „Jakou pistoli?“ „No, jak jsem s ní vodpráskl toho podělanýho řidiče, co mi překážel v tomhle autě. Jestli chcete vidět jeho zdechlinu, tak je v kufru…“ Dopravák ihned zavolá zásahovku, ta přijede, vyskáče, obklíčí auto, její šéf jde k řidiči a říká: „Řidičák!“ „Tady prosim.“ „Techničák!“ „Tady…“ „Můžu kouknout do přihrádky?“ „Jasně…“ (samozřejmě žádná pistole) „A do kufru?“ „Samozřejmě…“ (žádná mrtvola) „Tak teď jsem trochu zmatený, tady kolega mě zavolal, že jedete opilý bez papírů, v kradeném autě, ozbrojený a s mrtvolou v kufru…“ „No to je skvělý! Vsadím se, že bude ještě tvrdit, že sem jel moc rychle…“ Na Hlavním nádraží v Praze u pokladny: „Co si přejete, pane?“ „Listek, pičo.“ „Do Svinova, nebo nebo na hlavní?“

měl jsem možnost nedávno se dostat na servisní zvedák, tak jsem se pokusil vyřešit prolisování otvoru v olejové vaně-- jak známo, nějaký debil v PSA otvor prolisoval tak, že se nedá vypustit všechen olej z motoru--,POSTUP-- takže jsem vypustil olej, našrouboval původní vypouštěcí šroub (bez podložky), na který jsem předtím navařil v ose cca 15cm závitové tyče M12, na tuto závitovou tyč navlékl trubku o stěně 4mm a průměru cca 10cm a délce 10cm, která má na jednom konci navařené víčko z 10mm plechu s otvorem 13mm uprostřed--pak už stačí jen našroubovat na závit. tyč matici a pomalu šroubovat (přitahovat)--dělal jsem u toho krátké přestávky, aby plech vany měl čas k prolisování , po přitažení cca o 5cm by mělo být hotovo--vypouštěcí otvor je prolisovaný ven (je níže než dno vany), po celou dobu přitahování vám bude téct olej po rukách, takže jsou dobré rukavice a pod motorem vana na starý olej... přípravek můžete kdykoliv v průběhu prolisování odšroubovat a podívat se, zda je otvor dostatečně prolisovaný, nakonec demontujte přípravek, nechte vykapat olej, vyměňte filtr a utřete okolí vypouštěcího otvoru dosucha, já ho i odmastil acetonem a nastříkal černým sprejem, protože při tom prolisování se odloupne barva v okolí otvoru, dal jsem nový výpušťák s novou těsnící podložkou, nalil nový olej a hotovo, počítejte s tím, že při výměně oleje budete potřebovat asi o 4 deci oleje více, než je uvedeno v papírech (to je množství, co normálně nejde vypustit)--(1.6HDi má obsah 3.75 litru, takže nyní potřebujete cca 4.2 litru, dolívejte podle měrky!!) na závěr musím konstatovat, že olej po výměně zůstane krásně čistý (najeto po úpravě cca 1000 KM), což v minulosti nebylo ( starý olej ve vaně zašpinil ten nový olej po pár kilometrech) foto po úpravě nemám, nevzal jsem foťák , ale dám foto vany před úpravou ze 207mičky, ať je jasné, vo co de , prolisovanou vanu vyfotím jak to půjde, teď v tom mraze nepolezu pod auto

Jo je to vidět, začinam se bát kudy že povede

Jaký je rozdíl mezi Ostravákem a Vietnamcem? Vietnamec mluví česky.

Využili jsme poslední záchvěv zimy na menší testování

Tady -5°C. Venku jeden velký bílý hnus. ( Foceno ze dveří - ven jedině "Kopytama napřed")

Tak auto stále nikdo nekoupil a asi ani nekoupí takže je na čase to trochu pofackovat na letošní sezónu Dneska se jen sešrouboval předek úplně na konec závitu a nasadila se nová bílá kola O.Z racing superturismo 7Jx16 ET16 s pneu TOYO proxes T1R 195/45 a proběhla první letošní koupačka O víkendu se budou na předku vyndavat helpry a bude se přetáčet zadní náprava o jeden zoubek, aby to kleslo ještě trochu níž

Vážení přátelé francouzských aut. Dneska jsem si vyzvedl další přírůstek do rodiny. Peugeot 308 v nejsilnější motorizaci 1.6 THP 200 kw, těchto vozů po českých silnicích jezdí cca 100. Vůz vyvíjen divizí Peugeot Sport, to znamená o 11 mm nižší světla výška, hliníkové tehlice, odlehčená 19"kola s pneumatikami Michelin. Motor též upraven, jako například kované hliníkové pisty atd. Relativně krátká převodovka, která byla též posílena. Mechanický samosvor mezi předními koly. Aby bylo možné vše zastavit, jsou vpředu obrovské kotouče o průměru 380 mm a 4 pistkove brzdice. Výbava vozu taky nechybí, včetně dvoubarevneho lakování, 9 reproduktorů Denon, masaznich vyhrivanych sedaček, plně LED diodove osvětlení atd. První pocity po 150 km? Suprove sedačky, pohodlné a zároveň tuhé. Ihned jsem si našel svou pozici za malým volantem, iCocpit super, dotykac mi vůbec nevadí. Při jízdě bych netipoval 19" kola na autě. Mohou za to hydraulicke dorazy tlumicu. Motor jsem nezkoušel, je stále čerstvý, budu zajizdet postupně. Ale překvapila mě nízká spotřeba 100 oktanoveho benzínu, vešel jsem se pod 7 litrů. To jsou zahadne nízká čísla. Čekal jsem cca 10. Foto mám jen toto a velmi špinavé.... bohužel dnes nebyl ideální den na převzetí vozu. Časem doplním lepší. Servisní historie: 06/2018 - 4 000 km: Olej, filtr 11/2018 - 13 800 km: Olej, filtr, pylak, stiratka, olej v převodovce a svíčky. 11/2019 - 19 500 km: olej, filtr, pylak, palivak, vzduchac, stiratka, svíčky a brzdovka

Tady to spíš než potkal jsem klubáka, vypadá na potkal jsem lahvinku Ale všechno to vypadá pitelně

No jooo, MM 2011, jen si dejte do sosáku, ja si dám čajiček a k nosu nějaký kapesník

Hmm, byla na to svolavačka, ale nevim jestli se to tykalo všech aut nebo jen nějakých. Každopadně autorizovaný opravař Peugeot by to měl umět zjistit. Připadně ti to zjistí i tady na foru, ale musel by jsi být členem clubu. Vzhledem k tomu když to odejde tak že se to muže potkat bych se informoval jestli už je tam ta novější verze, z vyroby tam ale není, měnilo se to v ramci ty svolavačky

To je hodně starý , mimochodem náš bývalý zákazník (než si koupil jiný auto) Tahle slečna byla taky dobrá

Vychutnat si problém... Už jsem ti tolikrát psal (i v SZ), abys navštívil někoho znalého, zkušeného, kdo to identifikuje. Ty máš raději právní bitvu, tak bojuj a auto bude nadále klepat. 9. března jsi psal, že byly objednány zadní tlumiče. Byly vyměněny? Tlumiče jsou jediná věc, kde "dovnitř nevidíš", tzn. pokud jsou ochotni je vyměnit, tak je to střelba naslepo, "buď - anebo". Ostatní místa klepání se dají najít, přinejhorším tak, že se odstrojuje tapacír a zkoumá se za jízdy fonendoskopem, odkud zvuk vychází. Ideální je, pokud se klepání dá vyvolat na místě, anebo aspoň existuje jízdní trasa, kde to určitě klepe - typicky parkoviště nebo dvůr s dírami a jezdit jen dokola. Ještě jednou opakuju, že mluvím o identifikaci závady - opravu ti pak mohou provést v rámci záruky v autorizovaném servise, když je navedeš, a spolu se ujistíte, v čem je problém. Anebo to snad nechceš odstranit? Za klávesnicí to neodstraníš...

@kucus Vono kdyby jsi se podival do sekce ke stažení tak si ušetřiš čas - https://www.peugeot-club.com/files/category/5/

za ten poslední vtip dávám 100 bodou

Kolik klubáků to testovalo?

Mohlo by někoho zajímat POKUTY_2018.pdf

Tak som dal pod plast gumovr tesnenie, po zlozeni ani nie je vidiet, ze je tam. Skusal som to obliat vodou a nic nevytekalo. Voda vytecie pri zavretom kufry cez tie originalne diery. Este pockam na dazd, snad to bude tiez dobre

Tak jsem v týdnu absolvoval opravu alternátoru . Krátké uhlíky a sběrný kroužek vydřený . Doufám , že zase bude chvilku klid.

Probuzení do lehké bílé venkovní pokrývky srágory se sypou jako někde na horách a teplotoměr hlásá +0°C a hlášení je kolem 0°C celý den a někdy do 11 slabé sněžení. A to sem si říkal že vytáhnu letní kola a začnu je dávat do pucu abych byl nachystaný.

Má přítelkyně z Rakouska hodnotí mé "ložnicové výkony" na stupnici 1-10. Jelikož německy neumím, domlouváme se anglicky. Dneska jsme zkoušeli anál a ona pořád křičela 9. Zatím můj nejlepší výkon!

Nevím, jestli to dát sem, nebo do "Parkování"

o pulnoci budicek - manzelka zacala mit porodni bolesti ve 3 rano se to narodilo - 3-ti holka zase

Není pojišťovna jako pojišťovna - zkusím popsat zkušenost z "jiného soudku" 10.3.2018 měl - stal se účastníkem DN syn. Odbočoval vlevo, dával přednost protijedoucímu vozidlu a řidič jedoucí za ním nedobrzdil a zrušil mu zadek - odhad škody dle PČR cca 70.000 Kč, Vystaven protokol o účasti na DN kde viník je řidič vozidla, které nedobrzdilo - nedodržení bezpečné vzdálenosti a nevěnování se řízení (ani nebrzdil). Tolik k popisu nehody. Vozidla: viník Mazda 6, poškozený AUDI A4 allroad 4x4. Viník absolutně v pohodě - pojišťovna UNIQUA za mě všechno vyřeší a světe div se měl pravdu. Poškozený - Česká pojišťovna - pojistka exlusiv a světe div se problém. Druhý den po nehodě návštěva pojišťovny s protokolem od policie v ruce a vírou, že jak je psáno ve smlouvě, pojišťovna se o Vás postará. A chyba lávky - odpověď pracovníka pojišťovny "Abychom převzali řešení pojistné události ve Vašem zastoupení musíte doložit jak byla nehoda vyřešena" tedy např pokutou na místě nebo předána do správního řízení... Obrátil jsem se tedy na PČR s žádostí o vydání takového dokumentu a bylo mi sděleno, že pokud pojišťovna potřebuje nějaké další doklady, musí si je vyžádat nebo se obrátit na kancelář pojistitelů, kam PČR dokumenty zasílá v elektronické podobě. Mně žádný jiný doklad než o účasti na DN nevydají. Už samotný fakt, že po mě pojišťovna požaduje dokument, který si musí a má právo vyžádat si jen sama, je zarážející. Zkráceně řečeno, u České pojišťovny jsem nepochodil. To je ta negativní zkušenost Teď ta pozitivní. Ještě týž den odpoledne se ozval pracovník pojišťovny UNIQUA s tím, že jim byla nahlášena pojistná událost a potřebuje se domluvit na dalším postupu s tím, že do dvou hodin by mne navštívil a přivezl a předal náhradní vozidlo, které mohu používat po celou dobu opravy toho mého. Jedinou podmínkou je, že vozidlo vrátím s plnou nádrží tak, jako jsem ho převzal. Tak to jsem zalapal po dechu a musel jsem se štípnout na důkaz, že se mi to nezdá. V domluvenou hodinu vozidlo skutečně přivezl, podepsal jsem předávací papíry a bylo po starostech jak se druhý den dostanu do práce. Dnes se, po domluvě, dostavil likvidátor pojišťovny, poškození zdokumentoval a na zítra domluvil přistavení do servisu k provedení opravy s tím, že potřebuje vidět ještě případná další, skrytá, poškození až budou vnější díly odstrojeny. P.S. Toto není reklama, to je osobní a skutečně překvapující zkušenost - i v této republice lze najít kladné příklady. A omlouvám se za mini slohovou práci

Filtr se neměnil (naposledy před 9tis. měním vše po 10 tis.) k autu bohužel nemám přístup dostanu se k němu až v pátek a hned vyzkoušíme. Moc děkuji za radu