ozzy56 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 pro naše 406ky je nejblíže řešení člen--loque--ale ještě jsem to nezkoušel (motor mi šlape jako hodiny, takže nechci do toho drbat) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Chozeluizskuner Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 Take mam celkem hodinky (nejsem mechanik takže zase až tak neposoudim) proto zkusim nejspíše variantu do nádrže Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 napiš pak, zda se něco zlepšilo, myslím ztišení motoru, atd., díky , možná opravdu stačí nalít do nádrže a fertig Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Přema Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 A já myslím že je lepší pokud auto šlape jak hodinky se na všechny tyto sračky vysrat...... moje zkušenost..... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 moje řeč Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Přema Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 Jediné co používám ve VIF....zbytek mi nesmí do auta Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pyrone Odesláno 19. září 2011 Sdílet Odesláno 19. září 2011 prema: presne tak, pokial auto ide tak radsej nesahat. ja som na zraze vo Vlckovciach vyhral TEC2000 ale nejako nemam odvahu sa do toho pustat... stale premyslam ci to ma zmysel. neviem co mi mudri ludia poradia, lebo ja sa do toho velmi nevyznam Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mathas Odesláno 1. říjen 2011 Sdílet Odesláno 1. říjen 2011 Ahoj, Platí ty první fotky i pro motor 1,9D (WJZ 1868ccm)? Já to kupovl v domění, že to naleju do nádrže Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hugo.v.r. Odesláno 7. říjen 2011 Sdílet Odesláno 7. říjen 2011 2 loque: já mám obavy že vyřadit filtr a nechat kolovat rozpouštědlo bez následný filtrace znamená, že bordel, kterej to cestou rozpustí, to pak nechá sežrat vstřikům... Je to sice jen teoretická úvaha, ale rozhodně bych doporučoval tu variantu s nějakým filtříkem, nebo variantu 3 se zapojením vlastního filtru. Lepší investice do dvou pixel TECu než případná generálka vysokotlaký části. Vycházím z toho, že i do přepadu se přece může zezačátku uvolnit nějakej humus a jde to pak zpátky na vstup a znovu do vysokotlaku, DRV a vstřiků ! Opravte mně, pokud to vidím moc skepticky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Chozeluizskuner Odesláno 10. říjen 2011 Sdílet Odesláno 10. říjen 2011 Tak jsem se dnes odhodlal a nalil jsem TEC 2000 diesel do své nádrže. V nádrži jsem měl cca1/2 rezervy.Párkrát jsem otočil klíčkem aby nasálo čerpadlo a nastartoval.Na volnoběh jsem to nechal 25minut běžet.Dolil jsem naftu a a jel to project. Mimo něsto pojedu až zejtra ale zatím mi přijde že chod moturu je čitší.Na neutral mi dřív jemně vibroval volant, ted už vůbec.Zvuk motoru na volnoběh se možná maličko ztišil ale určitě nic rapidního.Diesel je diesel.V otáčkách má čistý zvuk.Určitě auto nejede hůř než jelo.Možná i lépe.Ale jelikož sem v této stránce neměl žádný problém tak nomohu posoudit lépe.Možná zejtra až pojedu mimo město.Na schrnutí bych to asi určitě doporučil preventivně každýmu Osobně po 10 000 zopakuju stejným způsobem.Jen možná nechám méně nafty v nádrži. Držím palce dalším odvážlivcům a pište svoje zkušenosti [upravil dne 10/10/11 11:44 od Chozeluizskuner] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mathas Odesláno 10. říjen 2011 Sdílet Odesláno 10. říjen 2011 Také přidám svoji zkušenost. Najel sem na hladové oko 50km, než sem do nádrže TEC nalil. Poté sem na TEC ujel 30km. Chod motoru je takový kultivovanější a jde lépe do otáček, je dynamičtější. No uvidíme po natankování plné nádrže jaká bude spotřeba Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oni Odesláno 25. říjen 2011 Sdílet Odesláno 25. říjen 2011 muzu poprosit o vysvteni k cemu je to dobry a jestli se to opravdu vyplati? posledne jsem v kelly videl nejaky plechovy pixli s napisem tec2000 a z ruzne barevnejma etiketama. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Laďa Odesláno 25. říjen 2011 Sdílet Odesláno 25. říjen 2011 Zde Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oko1980 Odesláno 29. říjen 2011 Sdílet Odesláno 29. říjen 2011 Dnes som sa konecne odhodlal vystusat Tec 2000. Pouzil som k tomu motorcek zo stareho cerpadla z nadrze kde nefungoval plavak. Nieje to nic zlozite a za 5 minut som to mal spravene. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pažout.307 Odesláno 31. říjen 2011 Sdílet Odesláno 31. říjen 2011 a co u auta s podavacím čerpadlem v nádrži pouze využít fyziku?? Použít nějakou láhev s vývodem dole (pet-lahev s vývodem ve vršku) připojit na přívod do vstřik. čerpadla a umístit láhev do nějaké výšky (třeba 1-2 metry nad úroveň čerpadla) ?? měl by to být dostatečný tlak aby ho bylo čerpadlo schopno použít a čerpat přípravek... (taky uvažuji, ale nemám po ruce druhé pal. čerpadlo...) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 31. říjen 2011 Sdílet Odesláno 31. říjen 2011 pažout.307 máš to popísané v príspevkoch vyššie, preto tam dávajú to čerpadielko z ostrekovačov. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kupca Odesláno 1. listopad 2011 Sdílet Odesláno 1. listopad 2011 Sem taky řešil jak na to a nakonec zvítězila lenost. Vyjezdil jsem nádrž skoro do prázdna, pak jsem nalil TEC a jezdil až se začaly projevovat příznaky že palivo už došlo. Pak jsem normálně dotankoval a jezdím. Po aplikaci TECu byl motor kultivovanější a měl jakoby měkčí chod, zdá se mi že se zvýšila pružnost motoru. Když jsem dotankoval tak bylo hned slyšet že motor jde tvrději a hlasitěji, nicméně se mi zdá že k mírné změně k lepšímu došlo. Motor má 165 ti. tak při další výměně oleje opět použiji. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
crazybiker Odesláno 6. leden 2012 Sdílet Odesláno 6. leden 2012 Trochu to tu obnovim, mozno trocha off, ale oplati sa to davat aj do TD? Ci sko ani nie? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 6. leden 2012 Sdílet Odesláno 6. leden 2012 Nevidím dôvod prečo nie. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
frantisek.tomasek Odesláno 16. únor 2012 Sdílet Odesláno 16. únor 2012 Panove,jsem dedek-uz skoro 65,ale povim vam,co me jako automehanickemu ucni rikal partak nakej p.Vaclav Uhlir z Pardubic: u dislu mej oci otevrene a mozartovi usi. Usi,aby slysel chod motoru,oci,aby videl cojde z vyfuku. Jeli vse v poradku,tak do neho nevrtej. Nic nevydrzi vecne,ani laska k jedne slecne,to same plati o vsech soucastkach co se pobybuji,kdyz se to opotrebi tak se to musi vymenit a ne tam lit vselijake reklamni vymozenosti. Reklama je od slova KLAMATI. Nektere veci /muj nazor/ jsou lep na penize. Dnes uz nabizeji naftu-krera cisti trysky,tak proc tam jeste lit drahe pripravky.Ja tam na zimu naleju 2l petraku a mam pokoj.To je taky starej recept starejch mechaniku. Preji hodne stastnejch km s nasima krasavicema. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.