P406 - oprava zapalovací rampy

[Martin.nz]

Chci se podělit o zkušenosti s mojí vadnou zapalovací rampou SAGEM a případným návodem na její opravu. Začalo to tím, že auto z ničeho nic začalo škubat a při prudším přidání plynu se s autem nedalo prakticky jezdit. Takže jízda vyžadovala velmi lehkou nohu, ale i tak to byla hrůza. Starty byly v pohodě i v -20 stupních. Auto jezdilo na studený motor relativně dobře a závada se začala projevovat až s postupným ohříváním motoru, čím teplejší tím to bylo horší. Na LPG to jezdilo o dost hůř než na benzín. Po výměně rampy za jinou, auto okamžitě jezdilo bez známek škubání. Takže mi to nedalo a tu vadnou jsem se rozhodl rozebrat, abych se podíval jestli nebude něco vidět (moc jsem si od toho nesliboval bylo jasné, že bude zalitá proti pronikání vlhkosti). No hned po sejmutí plastového krytu (odvrtání osmi plastových spojů vrták 5mm) mi bylo jasné k čemu došlo, v místě zůžení k 3 a 4 svíčce od konektoru praskla zalévací izolační hmota a docházelo k přeskoku VN napětí v prasklině místo na svíčkách (opálené vodiče v místě praskliny). Takže jsem vysekal v okoli praskliny izolaci a následně zalil epoxydovou pryskyřicí. Jezdil jsem s ní 3 týdny a vše v pořádku, jelikož mám už jinou tak opravená už bude sloužit jen jako záloha.

[upravil dne 21/10/2009 Béďa]

[Martin.nz]

Po sejmutí krytu. Už je vidět prasklina.

[Martin.nz]

Detail praskliny.

[Martin.nz]

Odstranění izolace.

[Martin.nz]

Úplné odstranění až na plast, je vidět vedení ke svíčkám.

[Martin.nz]

Lepení.

[Martin.nz]

Po vytvrzení lepidla.

[Martin.nz]

Nakonec přidělání plastového krytu.

[subin]

pěkná práce:super hned zítra se podívám na vnitřek té své staré rampy zda by nešla taky opravit

[upravil dne 21/2/09 subin]

[Martin.nz]

Kdybych nepotřeboval auto každý den , tak jsem jí prakticky zadarmo mohl opravit, takhle se mi bude válet doma a jak to tak bývá tak už jí určitě nebudu potřebovat.

[Martin.nz]

To by mě taky zajímalo u kolika vadných ramp se jedná jen o takovou blbost, kdyby ve výrobě nešetřili tou izolací a zalili to trochu vís, asi by to neprasklo.

[ozzy56]

pěkná práce--i s obrázky :D--hoši děkujem...

[Bobo.KH]

Jo velmi pekna prace.:superPremyslim ze tu svoji zap.rampu take rozeberu a skouknuji.Protoze to vypada,ze ji mam taky kaput.

Prosimte jek si to udal aby ti to zase drzelo kdyz si odvrtal.

Tos to jen zalepil?

[Martin.nz]

Nejdříve jsem to slepil vteřinovým lepidlem, aby to trochu drželo a pak jsem si nastříhal na úzký proužky plast ( nějaký tvrdší, já jsem použil kus černýho plastu ze staré tiskárny). Za pomoci trafopájky jsem ho v tom vyvrtaným otvoru tavil a zamačkával druhou stranou vrtáku, kterým jsem to původně vrtal. Drží to dobře a vypadá to taky obstojně. Nejlepší by na to asi byla svářečka plastů, ale tu nemám.

[Ferry]

ja kdyz sundaval ten kryt tak jsem ho zpatky privaril pajkou ( ne trafo, ale velkou )

[FUNES]

Tak jsem si bláhově myslel že si tu rampu také rozeberu a zkontroluju ale tato opravdu rozebrat nelze (snad kladivem):bojim:blicismajlik

[FUNES]

[FUNES]

[Butrus]

Poprosím ty, kteří rampu opravovali o radu. Jakou epoxydovou pryskyrici jste použili?

Já rampu opravoval, použil jsem Eprosin, co měl táta doma. Údajně měl být na zalití kabelových spojek, ale vydržel dva měsíce a po 2000 km asi teplem popraskal a auto opět škube.

Jakou pryskyřici na zalití rampy doporučíte? Jakou značku, popř. výrobce jste použili vy a drží? Díky všem.

[massic]

Vím, že je to tady staré téma, ale koupil bych nějakou tu záložní lištu.

Potřebuji jezdit a mezitím bych v klidu postupně mohl opravit tu současnou

díky moc

Případně : a.jares@gmail.com

728 968 390