Přejít na obsah
  • Current Donation Goals

Přestavba 205 na Mi16


bla

Recommended Posts

Jezdím s tímto vozem skoro čtyři roky amatérské závody do vrchu a docela nás naše 205ka potrápila:myslim. Problémy s mazáním,:P kompresí,:o čipy, chlazením:mad: atd. jsme si vyžrali do dna. Nasekali jsme spoustu chyb, kterých se můžete vyvarovat. Mohu vám poradit, jak nejsnadněji sehnat plasty t16, makrolon, různé díly na zvýšení výkonu a úprav k vytěžení maxima z minima.

Mé heslo je „ZA MÁLO PENĚZ, HODNĚ MUZIKY.“

:roker

post-0-14109598663696_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: bla

Jezdím s tímto vozem skoro čtyři roky amatérské závody do vrchu a docela nás naše 205ka potrápila:myslim. Problémy s mazáním,:P kompresí,:o čipy, chlazením:mad: atd. jsme si vyžrali do dna.

A nejen ty,ale i v profi sportu se občas někdo trápí půl sezóny.J.Štětina by ti mohl vyprávět a to měl postavenej motor od motoráře.Sorry za:xvul
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

To maNkovic:

Závodit je určitě dobrý nápad ale máš špatnou zbraň. Záruka úspěchu je hmotnost a tu má 405ka řádnou. Než ji uvedeš na startu do pohybu, tak soupeři budou v první zatáčce a už k té zatáčce přijedeš ty, tak zapůsobí setrvačnost a ty budeš muset brzdit podstatně dříve. Pak tu máme odstředivou sílu a ta tě v zatáčce pěkně vynese. Motor máš dobrý a dá se vyladit ale dal bych ho do jiné kastle. Říká se, že 100 kilo je na minutě ostré jízdy přes sekundu. A to je docela dost.

[upravil dne 22.1.2008 bla]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: subin

Původně zaslal: bla

Jezdím s tímto vozem skoro čtyři roky amatérské závody do vrchu a docela nás naše 205ka potrápila:myslim. Problémy s mazáním,:P kompresí,:o čipy, chlazením:mad: atd. jsme si vyžrali do dna.

A nejen ty,ale i v profi sportu se občas někdo trápí půl sezóny.J.Štětina by ti mohl vyprávět a to měl postavenej motor od motoráře.Sorry za:xvul

A o tom by mělo být tato forum.

[upravil dne 22.1.2008 bla]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: subin

Ohledně toho mazání:trápilo vás odlévání oleje nebo nedostatečnej tlak?

Odlívání. Je to trochu konstrukční chyba vany. Po hromadě přepážek a olejolamů jsme se rozhodli pro suchou vanu. Zrovna na ní pracujeme. Další závod máme za měsíc, tak snad dost času.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: Fusion

Otázka trochu jíná: je problém sehnat sponzory a zaplatí se alespoň část vložených prostředků?

Je to spíš o výpomoci. Zázemí a tak. Na naší úrovni se sahá spíš do vlastní kapsy. Jsme hold amatéři. Samozřejmě čím víc peněz do techniky, tím jsi na tom lépe. Varianta 205 je, pro nás, náročná, ale konkurence investuje několikanásobek a přesto držíme dech.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: bla

Původně zaslal: Fusion

Otázka trochu jíná: je problém sehnat sponzory a zaplatí se alespoň část vložených prostředků?

Je to spíš o výpomoci. Zázemí a tak. Na naší úrovni se sahá spíš do vlastní kapsy. Jsme hold amatéři. Samozřejmě čím víc peněz do techniky, tím jsi na tom lépe. Varianta 205 je, pro nás, náročná, ale konkurence investuje několikanásobek a přesto držíme dech.

Jasný, někde člověk začít musí. Tak držím palce ať to vychází :super

Projekt je to výbornej a obdivuju už to, že ste se do toho pustili a fakt jezdíte.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: bla

Původně zaslal: subin

Ohledně toho mazání:trápilo vás odlévání oleje nebo nedostatečnej tlak?

Odlívání. Je to trochu konstrukční chyba vany. Po hromadě přepážek a olejolamů jsme se rozhodli pro suchou vanu. Zrovna na ní pracujeme. Další závod máme za měsíc, tak snad dost času.

To jako že čerpadlo v zatáčce nasaje vzduch?Zatím jsem to nepozoroval,toje to při závodech tak vážný?Na polském 205clubu se to taky řešilo,ale moc jsem jim nerozuměl.Co jezdíš za závody?

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: Jiři II.

Původně zaslal: bla

Původně zaslal: subin

Ohledně toho mazání:trápilo vás odlévání oleje nebo nedostatečnej tlak?

Odlívání. Je to trochu konstrukční chyba vany. Po hromadě přepážek a olejolamů jsme se rozhodli pro suchou vanu. Zrovna na ní pracujeme. Další závod máme za měsíc, tak snad dost času.

To jako že čerpadlo v zatáčce nasaje vzduch?Zatím jsem to nepozoroval,toje to při závodech tak vážný?Na polském 205clubu se to taky řešilo,ale moc jsem jim nerozuměl.Co jezdíš za závody?

Car Winter Cup, Orlický sprint , KW-tberg a co se zrovna namane.

U toho čerpadla je problém absence jakékoliv přepážky. 90% poruch na motoru Mi16 je klika.

Řízneš zatáčku, odlije se olej na stranu, čerpadlo natáhne na prázdno a je vymalováno.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Jo taky sme se s tím trápily,nakonec to vyřešila suchá vana,ale muselo přijít i nové zubové čerpadlo které šlo mimo motor.U toho nám zase dvakrát praskla osička,nakonec sme nechali ve strojírnách vyrobit kvalitnější a čerpadlo fungovalo jak má.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Kdyz se tak motas kolem uprav 205tek, tak by me zajimalo, jestli je na 1.9 8v je lepsi dat svody 4-2-1 na kroutak nebo 4-1 na vykon. A jeste bych rad znal nejakou firmu, ktera takove nejake svody prodava za rozumne penize prodava, nejlepe nejakou, ktera dela kopie svodu renomovanych firem...

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: bla

To maNkovic:

Závodit je určitě dobrý nápad ale máš špatnou zbraň. Záruka úspěchu je hmotnost a tu má 405ka řádnou. Než ji uvedeš na startu do pohybu, tak soupeři budou v první zatáčce a už k té zatáčce přijedeš ty, tak zapůsobí setrvačnost a ty budeš muset brzdit podstatně dříve. Pak tu máme odstředivou sílu a ta tě v zatáčce pěkně vynese. Motor máš dobrý a dá se vyladit ale dal bych ho do jiné kastle. Říká se, že 100 kilo je na minutě ostré jízdy přes sekundu. A to je docela dost.

[upravil dne 22.1.2008 bla]

a kolko ti vazi teraz tato 205-ka ?? kamarat mi vravel ze mam kupit kasnu z 106 a dat tam motor ale neviem ci by sa to tam vopchalo

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: subin

Jo taky sme se s tím trápily,nakonec to vyřešila suchá vana,ale muselo přijít i nové zubové čerpadlo které šlo mimo motor.U toho nám zase dvakrát praskla osička,nakonec sme nechali ve strojírnách vyrobit kvalitnější a čerpadlo fungovalo jak má.

Přemýšlíme, že tam dáme palivové čerpadlo na el. Jestli by vydrželo tu teplotu, tak by to mohlo fungovat. Kam jsi dani nádobu?

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...