klumir Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 to:oddie ok.dobře.uznávám,máš pravdu.ale jen v případě,že to dělá opravdu jen jeden válec.a nevím jak poznal,že to dělá právě jen jeden válec a né sem ta některý na střídačku....zvláště,když to udělá jen pár sekun po startu. Ale nechci se zase hádat...... OPRAVDU!!! Ps:vzpomínáš,jak jsme spolu řelišili moji 309?? Šťoural jsem do všeho,cpal peníze tAm,kde nebyly třeba a pak to byl právě ten vzduch.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Nevzpomínám, sice si pamatuju dost, ale jsem tady už pěkných pár let na to, abych si pamatoval všechno co jsem kdy řešil. Ale s netěsným tělesem filtru na novějším modelu dieselu už jsem si taky užil, a nakonec jsem to ze vzteku vyřešil použitím sólo tělesa filtru ze starého modelu. Ty nové modely s filtrem na termostatu jsou pro zlost, jakmile začnou blbnout. Jinak před měsícem se mi povedl asi největší gól - 309 začala dělat problémy, přestávala táhnout, a vcucávala se pumpa na filtru. Vyměnil jsem hadice (jedna zalomená a skříplá), čistil přivzdušnění nádrže, dal i nové trubky - pořád. Filtr jsem měl zafixováno že předchozí majitel těsně předtím měnil - ale po dlouhém laborování jsem tam na zkoušku seknul celý jiný i s tělesem. To jsem ani neodjel. Už jsem to auto chtěl hodit pomalu do sběru, když mi to docvaklo - ten filtr totiž vyměněný nebyl, byl totálně ucpaný a dělal to on, ruční pumpička je až ZA ním, a ten jiný filtr s tělesem, co jsem tam dal na zkoušku na vyloučení jeho vlivu, měl obráceně vývody a já to tam jenom an chvíli nacvakl a nevšiml si - proto to nejelo vůbec. 3 dny v pr.... na neuvěřitelné prkotině, kolegové se mohli pos...mát Někdy se zadaří opravdu neskutečně. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
klumir Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 jo,jo,někdy se člověk s prkotinou drbe jako kůň.A to nemluvím o "zázračných " závadách,které hlava prostě nebere Vždycky říkám,že není problém auto opravit,ale přijít na to,co mu je! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Jo, jsou to věci mezi nebem a zemí.... a nebo spíš mezi heverem a ponkem, jak se říkávalo u nás na dílně.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JaZa Odesláno 18. listopad 2007 Sdílet Odesláno 18. listopad 2007 Kouří chvíli po startu...již minulost To, že jsem měl žhavky z auta připojené na kus drátu a zkoušel jestli se rožhaví ve stejnou dobu bylo úplně k ničemu ! Teda aspoň mám nové palivové vedení v motorovém prostoru ale tím viníkem byly žhavičky Děkuji všem co sem píšou své zkušenosti:papa Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kapa Odesláno 22. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 22. listopad 2007 Bohužel v dílně bylo plno ( platící má přednost) ale aspoň venku odzkoušen chod a při zvýšení volnoběhu pomocí "sytiče"(v oválku) byly otáčky vyšší a kouření znatelně nižší . Měl bych otázku na nastavení "sytiče" a kolik je zdvih ( modrá ) při teplotě okolo nuly (popř. volnoběžné otáčky) a prohřátém motoru. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
robo27 Odesláno 13. květen 2010 Sdílet Odesláno 13. květen 2010 To Oddie chcel by som sa opýtať či nastavenie predvstreku pootočením čerpadla sa dá robiť na každom motore? Mám dve autá 1,9D jedno s motorom XUD a druhé motor DW8. Na oboch mám bosch čerpadlo. Myslím že som niekde čítal že na motore DW8 s bosch čerpadlom sa nedá takto pootočením čerpadla ladiť predvstrek, údajne sa nedá pootočiť.... Inak ja som mal podobne prejavujúci sa problém, kontrola tlakov vyšla pre jeden valec zle, bola zlá vôľa ventilov, po znovu nastavení s motorom neboli problémy... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 13. květen 2010 Sdílet Odesláno 13. květen 2010 Ne, jde to jen na starších, u novějších čerpadel s elektronikou se čerpadlem neotáčí. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
robo27 Odesláno 13. květen 2010 Sdílet Odesláno 13. květen 2010 Vďaka, takže by to na tom mojom malo ísť - XUD je starší typ a DW8 mám s mechanickým bosch čerpadlom. DW8B dávali s lucas a tam už neaká elektronika pravdepodobne je.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 13. květen 2010 Sdílet Odesláno 13. květen 2010 U DW8 to podle mě nepůjde. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
robo27 Odesláno 20. květen 2010 Sdílet Odesláno 20. květen 2010 to oddie: Ja mam podobný ale trošku iný problém. Na motore DW8 mi po zahriatí motora na voľnobehu po cca 2 minútach začne motor vynechávať a pri vynechaní to vždy zadymí do výfuku na bielo. tento problém som riešil pred cca 2ma rokmi. V servise údajne nastavili vôľu ventilov a problém sa vyriešil. Ale momentálne mám pocit že sa to začína vracať - po zahriatí motora na voľnobehu začne jemne vynechávať. že by znovu bolo treba kontrolovať vôľu ventilov? po 2 rokoch a cca 15tkm? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.