Tuhost plynu - (mráz) ?!

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:56 od Sektor]

[Guest zzip]

no možná v lanku trochu vody tak to přituhlo nebo je zasraný prachem a mastnotou coš při nízkých teplotách taky pěkně stuhne:myslim

[Sektor]

...

[upravil dne 2/11/11 00:56 od Sektor]

[hribe]

hele, ja mam model '95, nevim, jak uz starsich modelu (asi to ale bude stejny), kazdopadne abych rek pravdu, tak celkove se mi moc nelibi, jak je to u 405-ky reseny - totiz pruzina, ktera "VRACI" plyn zpatky je akorat u skrtici klapky a nikde jinde, tim padem je potom celej plyn takovej "linej", protoze ta jedna pruzina musi tahat uplne vsechno - klapku, lanko, pedal plynu ....

schvalne sem se treba dival, jak je to reseny u Opel Kadet (z roku '91) - tam je pruzina na klapce i na pedalu, tzn. ze pedal se vraci sam o sobe, pruzina ktera ja na skrtici klapce potom teda taha jenom sebe a lanko, nikoli jeste i pedal, navic pedal plynu je na spolecny masivni tyci spolecne s brzdou a spojkou, tyc je stredem otaceni pro pedal plynu ...

zatimco u 405-ky je pedal plynu ulozenej a hejba se se jenom v takovym umelohomotnym ulozeni na podlaze , funguje tam "paka" avsak je to bez loziska, tam, kde se to ma hejbat to ale moc hejbaci neni, dre tam kov v umely hmote ... myslim, ze tohle se peugeotovi moc nepovedlo, ja mam plyn celkem tuhej a hodne citlivej a to sem to mel cely rozebrany, mel sem venku cely lanko, cistil sem to a promazaval - furt stejny ...

myslim, ze treba u 306-ky uz je to reseny jinak ...

hribe