milan86

Nové auto se blíží a tedy i termín odevzdání starého ... takže snižuji cenu na 3000.

Přes 1000km s diselem v 406 není problém, třeba já většinou max. dojíždim a tankuji plnou tzn +- 70l (rekord mam 72). Chování neupraveného motoru bych popsal takto: od 1500 se začínal jemným tahem probouzet, dobře táhnul až od 1900-2000 do 3500, kde výkon začal stagonat a to do 4000, po +- 4300 velmi rychle vadnul. Dále máme ve firmě několik 607ček se stejným motorem a to chování je stejné až velmi podobné. Po instalaci chipu je cítit, že motor od těch 2500 silně posílil a je možné ho krásně točit bez většího vadnutí do +- 4500, což předtím rozhodně tak rychle nebylo možné ( dokonce bych řekl, že se více přiblížilo benzínovému charakteru ). Spotřeba vzrostla přibližně o půl litru, ale to bude tím, že se auto nešetří a teď malá perlička i po 350 000 a chipu je v přímce úplně srovnatelné s Passatem 2.0TDI 103KW .. [upravil dne 14.10.2007 milan86]

Zdravim, mám přístup ke šlužební 406 s 2.2, stáří 5 let najeto cca mnou 350 000 km a teď se podržte od 160 000 s chipem. Auto se nijak nešetří a motor stále drží, kvůli některým neshodám jsem byl nucen měnit servis a po prohlídce ve dvou odlišných ho shodně ohodnotili na 150 000 .. , ale jde mi spíš to, že auto se bude měnit a chip chci tedy prodat zvášť jelikož je můj, tak proč ne. Jedná se o přídavný modul (přímo ze servisu, půd. cena 20 000) = žádné problémy motoru nezaznamenány. Chip se projevuje od 2500ot pěkným nárůstem výkonu, auto s chipem možno vidět i projet, být u přemontování. Jelikož ten chip jinak nepoužiji prodávám ho za 5000kč. Jediná podmínka je ,že služební vůz musím odevzat do konce měsíce. Pokuď by měl někdo zájem volejte 721 380 815.