Sabriel

Jo no vidíte to jsem neuvedl motor je 2.0 SRI benzin , 89KW, a rozsvítí se kontrolka motoru ( asi poruchy ) vlevo dole vedle palivoměru.

Právě mi to žere olej hodně, dolívám tak litr za 3 týdní cca 1000 km , takže otvírám často... Bohužel... Bez toho těsnení na na tom víku to jde velmi snadno...

šílenej porod znám to nakonec jsem to vyřešil tím že jsem s víka nálevky odstranil to kulaté gumové těsnení, mýslíte že jsem udělal chybu? Díky

Dobrý den rád bych Vás požádal o radu, za jízdy se mi občas stane. že mi problikne červená kontrolka a třeba v 60 nebo ve 40 auto začne škubat , škubne sebou jednou dvakrát a jedu dál... Někdy mi přijde že jednou nastaruji a auto jede super je živé a tiché a někde zastavím nastartuju za 2 min , a auto je jakoby línější a vytáčí se do vyšších otáček ( víc řve při stejném výkonu, např rozjíždím na dvojce do 40 ti a tak v36 to řve jak kdybych tam měl pade. ) Díky předem za rady.

Tím to asi nebude tankuji benzin právě u shellu, a pouze Shell Vpower...

A jak se mám té vody v jednotce zbavit? Kolem svíček je sucho, může to být způsobené tím že mi zateče občas do ovladání šíbru ( který je asi špatně utěsněný ) a kape přes ovládání dovnitř?

Jo typ motoru 1,9 benzin SRI 88Kw. Rok 91

Zdravím všechny, mám takový problémek, tak sem píšu dotaz zda s tím nemá nikdo zkušenost , jestli se to dá nějak vyřešit bez toho abych musel navštívit servis, předem děkuji za kloudné info :-) no problém je ten když jedu tak párkrát za den se mi stane že přidám plyn a auto začne kopat jak kdyby se dusilo či co nebo docházel benzín, 2x poskočí a pak jedu opět normálně, někdy se to stane ale je to sotva poznatelné ale já to cítím. Svíčky jsem vyměnil a problém stále přetrvává... nevím... možná vzduchový filtr...

Přesně tak lidé odejdou navždy... Auta jsou jenom plechy...

škoda je každeho života který takto skončí...

Dobrý hoši, klídek, si dělám prdel ne? :-) Be cool...

Ostravák... no neříkám nic, tot vypovídá o všem....... :-)

uchyláček no

Vidím to naq blbečka který nemá rád peugeoty a má penízky na to ničit auta, tak se tady předvádí, věřím že autor příspěvku je ON.

Dobrý den, doporučuji zkontrolovat všechny hadičky palivového systému, popřípadě někde uniká vzduch ale většinou za to může netěsnící vyfuk, neoriginální těsnění nebývá většinou zrovna OK a zaleží také kdo a jak Vám to například při výměně některého z dílu vyfuku udělá, poslední možnost co to zapříčinuje, může být vada v řídící jednotce která zadává po startu špatné info. P.S. Vlastní zkušenost