venouš306

Zdar tak jsem nato přišel čidlo na teplotu motoru je vadne když jsem zkusil jiného auta tak to šlapalo bez problému a když jsem dal moje čidlo do toho druhého auta tak při zahřáti chcípalo jak moje.To čidlo je modré a zástrčka je zelena a je vedle termostatu kdyby jste měl někdo stejné problémy tak skus to to čidlo.

jo sory 306 r95 1.6 motor TU5 vstřikováni bosch motronic MP5.1

Zdar myslíte že by špatné čidlo motoru které dává informace do ECU mohlo způsobovat že jak se mi to troch zahřeje tak to začne cukat vyletí mi volnoběžné otáčky do 2000 a při přidáni plynu se to dusí když to chcipnu tak to nechce chytit ale po chvili je zase všecko v klidu a jak je motor teply tak to neděla nic.Tak jestli jstli někdo víte co stím tak dik za radu?

Když otevřu dveře a mam vytáhlý kliček tak mi cvaká relé vstřikovaní spouští to spínač ve dveřích nestalo se vám to taky? Mam 1.6 95 vstřikovani mam bosch monotronic MP5.1

mam tam rozdělovač ale je zataveny takže nejde rozebrat ale je praskly a takový zpuchřelý zalepil jsem to tmelem at tam nejde vchkost tak před dvouma rokam ale řikam si že tim by to nemuselo byt vždycky to uděla až se to zahřeje asi tak po 2 km

Zdar mam problem na autě jak se zahřeje tak se mi začíná dusti nechce jit do otaček po chvili to ustane ale otačky jsou na 2000 a když vypnu motor tak to nechce naskočit ale za studena šlape jak hodinky mněli jste někdo takovy problem?Zita chci rozebrat krokovy motorek jestli to neni tim už jsem ho jednou čistil ale jen jsem to vystřikal odmaštovadlem pojezdil štětečkem a dal spatky da se to nějak vic rozebrat abych to udělal dukladněji? Mam 1,6 r95 8v

mam tam Bosch Motronic MP 5,1

Mam problém se kterým už laboruju hodně dlouho auto mi začne vynechávat a pak mi vyletí otáčky jako kdyby bylo studené a pak to drží ty vysoké otáčky i 10 km a poslední dobou mi to i zdechne a nemůžu to natočit pak to natočím ale musím tomu přidávat plyn.Vyčistil jsem krokový motorek nádrž dal jsem novy palivový filtr vyčistil jsem všecky kontakty co jsem našel a svíčky tam mam tak dva roky a je na nich najeté tak 25000 jezdím krátké vzdálenosti tak nevím jestli už nejsou unavené.Jo mam 1,6 r95

Tak jsem tam dal 18v 4 ohmy našel jsem esopu auto kelly přimo na 306 1,6 65kw ale od bose ale katalogove čisla byly stejne tak snad to bude sedět.Auto jede asi stejně jel jsem stim zatim jen par kylometru ale zda se mi že mi motor trošku stichnul tak uvidime časem jestli to nebyla strata peněz .

Tak jsem si ji nakonec koupil u nas v auto servisu ale tet nevim jestli jsem udělal dobře dal mi Magneti Mareli 18V 4ohmů ale na internetu mi napsali že tam mam dat Magneti Mareli 12V 6ohmů .Nevite nekdo kde mam hledat nějake parametry podle kterych by se to dalo určit?

Zdar koupil jsem repraky ale nevim kde heldat draty z iso konektoru vedou tak jsem je heldal vzadu pod sedačkama ale ty od repraku tam nejsou tak nevim kde to ti frantici ukončili mam 306 sedan 95 rok dik za rady

no ja to budu dělat tak v 15 stupních tak to doufam zas tak hrozne nebude

Zdar jak často seřizujete ventily.Ja to chci dělat na své 306 1,6 65KW zítra a naposledy jsem to dělal asi tak před 20 000km.Tak jestli to ma smysl a nebo to je úplně zbytečne?

dik

Zdar lidi přemýšlím že bych dal do zadu repráky ,ale nechce se mi zane moc utracet tak jsem si řikal že bych tam dal třeba jen tydle http://www.kasa.cz/audio-video-technika/koupit/326552/akcni-vyprodej-vse-skladem/sencor-scs-fx1301/ Ma to cenu a nebo jsou to vyhozene penize a plati o nich to same co o radijich od sencoru že patří jen do popelnice .