Bda

Ahoj, muj kámoš si koupil starší 206 r.v. 2001 1.4 a musel vyměnit spojku (paní co s tím dříve jezdila ji dala hodně za uši) akorát měl problém s lankem ke spojce a to v jeho délce nakonec se tam dalo lanko ze štelováním (nastavovacím šroubkem). Asi po měsíci jezděni začala spojka při rozjíždění a studeném motoru lehce pískat pak se to postupně zhoršovalo...... po dotažení spojky vše v pohodě, ale časem se vše opakuje..... dnes to vypadá asi tak po nastartování a vyřazení to píská (po militrovém sešlápnutí spojky je vše o.k.... při rozjíždění to táké píská při zařazení 2 se zvuk ztrácí až po chvilce uplně zmizí.... pak je vše v pohodě.... Mužete prosím poradit co s tím.... může se spojka dotahovat (buď šroub na lanku nebo šroub u pedálu) My si myslíme, že by to mohlo být ložisko na spojce... dík moc za rady

prosím myslíš tím: (místo jak končí plastový díl přívodu vzduchu od filtru) to je u levého kola??? ta černá plastová trubka? dík

Jak moc ti kolisaj otáčky při volnoběhu???

Zdravím, mám peugeot 206 1.4 2001 a občas většinou když je zima tak se mě stane taková věc, normálně staruju a jakmile auto nastartuje tak jakoby přestal jit proud do palubky (všechny přístroje se asi na sekundu vypnou) a rozsvítí se airback po novém nastartování je vše v pohodě. Jo stává se to když nastaruju popojedu kouksek (par metru) stojím a chci startovat znova..... Může to dělat baterka přece jenom už je tam 6,5roku? Nemuže se něco stát přístrojům??? předem moc dík za odpověď.....

Předpokládam, že auto není nové a podle mě je staženej tachometr proto ti blbne ten servisní interval.

mam 206 r.v 01 a dělá mě to samé, nerosvítí se při zapnutém zapalování. Nezkoušel si volat do peugeotu?? třeba nemusí svítit muže to být napojené na stop a pozná se to na diagnostice. Zkusím ještě něco zjistit a kdyžtak napíšu [upravil dne 6.1.07 Bda]

mám 206 1.4 2001 a jak je venku kolem 1stupně nebo méně tak mě při určité poloze plynu (urcitých otáčkách asi 2600), nebo při ubrání plynu, taky kdyz podřadím pri vetsí rychlosti..... ozýva takový divný zvuk nevím jestli z motoru nebo s palubky... známy říkal e je to palubka, ale dost to zkresluje tak přesně nevím.... muzete mě poradit co by to mohlo být...dík myslel jsem si ze je to nějaký plech, ale jak je venku 2 st. a vice tak je auto tichounky a ani muk... plech by to dělal celej rok... je to tak ??? tak mám podzření na plasty?? predem vam moc děkuju za pomoc.... dík

Je ten kryt na benzinech rok 2000, 2001 ??? dik

Ahoj všem chtěl jsem se zeptat jestli je na všech 206 spodní plastový kryt. konkretně na roku 2000 - 2001 Pokud ano je velký problém když tam nebude?? Kde by se dal sehnat.... a kolik tak stoji. Jezdíte někdo bez nej....???? předem moc dík za odpovědi

S tím olejem je to v pohodě. Záleží jestli stojíš na rovině nebo ne.... každopádně nejdůležitější je fyzická kontrola A s těma plastama si nedělej hlavu to je v 206 normalka jsou tam tvrdé plasty a vrže to.... Buď si dej vice nahlas rádio nebo to v místě vrzání podlep (takovým těsněním s lepenkou) a máš klid.

Jestli tam necháváš olej 30t km tam se s motorem pomalu rozluč existujou dlouhé servisní intervaly, ale jenom pro speciálně uspusobené motory a to tvoje 206 nemá jinak přečti si článek v příloze ze serveru www.oleje.cz ten ti vyslvětlí jak je to s tou plnou syntetikou A pak tady rozdávej rady :papa:papa [upravil dne 7.10.06 Bda] Mazivářské mýty.doc

co se tím da udělat??

Ahoj, někdy se mě stane.... nastartuju auto to hned chcípne nastartuju ho znova a když se rozjíždím chcípne znova... po dalším nastartování je vše v pohodě.... nevíte co by to mohlo být... ???? je to Peugeot 206 1.4 r.v 2001....... dík všem za různé rady ...

Přečti si články na www.oleje.cz aditiva do oleju jsou skoro k ničemu a jenom zbytečně vyhazuješ penize.... dnešni oleje jsou kvalitní a již obsahují ruzná aditiva. Aditiva je jen tahák na lidi...... jak říkám přečti si članky jsou dost zajímavé....

Dnes už žadný rozdíl mezi plnou a polo syntetikou není přečti si články na www.oleje.cz.