ICEMAN

KoNGu, zajímavá myšlenka, ale řekni sám... nebylo by o hodně jednodušší (když už ne levnější) prodat stávající auto a koupit novější, které už má MUX i PC, je ještě o něco mladší, ...? Takovéto skládačky si může dovolit dělat pouze člověk, který tomu rozumí na 100%. Ti ostatní (mně nevyjímaje) budou pouze riskovat, že přijdou o investované peníze a steně to nerozběhnou, v horším případě si spálí elektroniku v autě. Já osobně na to rezignuji naprosto a s konečnou platností. Každopádně, vám všem ostatním přeji ZAPOJOVÁNÍ ZDAR! HOWG.

Už mě naebavilo to neustále se opakující \"myslím, že to nejde, ale možná, že...\", tak jsem se dotázal přímo u českého zastoupení výrobce, u Peugeot CZ, a zde je oficiální vyjádření: \"P 206 s palubním počítačem se dodával až od modelu 2002, od okamžiku, kdy byly vozy vybaveny sdruženým přepínačem COM. Dříve nikoliv.\" Z toho vyplývá, že dodělávat palub. PC lze opravdu až od r.v. 2002 a to pouze ty modely, které jsou vybaveny COMem. Konečně mám klidné spaní, že mě to tam dodělat nejde.

Huul: Nejde o to, jestli v TP jsou uvedená ALu kola. Důležité jsou rozměry. To, že alternativní rozměry jsou uvedeny většinou v souvislosti s ALU koly je už jiná věc. P.S. Jsem netušil, že moje stránky mají taky nějakou návštěvnoust...

To kmil: Jediný problém, který jsem s tím měl byl ten, že jsem ten popis neviděl. Jen jsem pročítal příspěvky a nikdo se nikde nezmínil, že to JE v těch šipkách. Každopádně výsledek pro všechny je ten, že: Není to ani PPT40, ani PPT-40 ale PP-T40 a navíc v těch šipkách, o kterých jsem mluvil, takže se opravdu jedná o označení plastu POLYPROPYLEN s 40% podílem TALKU (rozhodně to "T" ovšem není zvýšená tepelná odolnost), takže to není směrodatné pro typ displeje.

To carbik:

Jasně, nebo PPT = PowerPoint presentation, že? Taky digitální displej má od plastového potrubí jakožto součást "Technického zařízení budov" (viz tvůj odkaz) celkem daleko, nemyslíš? Věř mi, dělám v automobilovém průmyslu, konkrétně formy na plasty pro automobilový průmysl už přes 7 let a pokud na popis bylo na díle místo, nikdy jsem se s označením plastového materiálu nesetkal bez těch zmíněných závorek/šipek. Pokud místo není, tak samozřejmě možné to je, že se označení materiálu napsalo bez nich, ale označení PPT40 neznám. Přímo pro firmu PLASTIC OMNIUM, která měla na starosti i některé části pro Peugeot 206 (konkrétně displej kapličky) jsem dělal 2x a tato firma není vyjímkou. I když jsi mě trošku nahlodal, protože by to ČISTĚ TEORETICKY mohl být polypropylen s 40% talku. To je plnidlo, které se používá ke zlepšení odolnosti Polypropylenu proti poškrábání a taky má PP potom větší odolnost vůči UV záření a právě tato kombinace se v autech používá na výrobu palubních desek. Zkusím ještě zapátrat - zajímá mě to profesně...

Jen poznámka k tomu PPT40. 100% se nejedná o označení typu plastu, protože to se uvádí BEZ VÝJIMKY v těchto "šipkách" > < (např. >PA6 GF15<). Co to je za značení ale nevím, i když se přikláním k tomu typovému označení.

No, mě osobně při zapnutí světel displej ztmavne, ale tak by to mělo být správně, aby při jízdě v noci neoslňoval. Holt výrobci tenkrát nepočítali s tím, že by se mělo svítit celodenně. Na novějších BSI by mělo jít jednoduše zapojit automatické rozsvicování světel po nastartování, ale v tom případě nevím, jak je to s displejem v kapličce. Rozumné by každopádně bylo, kdyby při automatickém rozsvícení displej nezmavl, aby byl dobře čitelný i při jízdě ve dne a ztmavnutí bylo závislé na ručním zapnutí na páčce. Ale to už jsme trošku

mrkni sem: (Fakt jsi jim dal na pivko).

Jo, tak to sorry. Varianta o nabytí TZ jinak než koupí nového mě netrkla. V tom případě asi opravdu je ten doklad o nabytí potřeba.

To KONG: Co se týká té páčky, tak stačilo si projít toto téma podrobněji a byl tu tento odkaz, kde to máš popsané " http://www.tuningclub206.com/forum/viewtopic.php?t=604 " Další věc, páčky jsou řešené v podstatě stejně, jako např. u Felicií, tzn. že na volantové tyči je přidělaná konzole a do té se zacvakávají páčky. Tyto páčky se samozřejmě dají koupit i samostatně, ale nové stjí 1ks cca 800,- (mám takový dojem). A co se týká intenzity svícení displeje na středové kapličce, tak to se koukni sem " ".

No ale o to právě jde. Každý si něco myslí, ale nikdo neví jistě, jaký by měl být správný postup. Kdyby to znamenalo investici dejme tomu 2.000,- tak to vyzkouším i když bych neměl jistotu, že to nakonec bude fungovat, ale ono to vychází na 1.500,- za displej (a navíc ještě vědět, jaký) a počítám tak 2.000 - 3.000,- za BSI (pokud se musí měnit, ale to tady taky nikdo neví jistě) + dejme tomu 500,- za různé konektory,atd. Proto je potřeba sehnat majitele starého modelového typu, který tam má PPC (pokud se takové vyráběly) a zjistit, jak to tam má udělané. Ale tolik peněz do toho dávat nebudu. Co kdyby se nakonec přišlo na to, že se to BSI měnit nemusí. Ležely by mi v něm 2.000 - 3.000,- a co s tím...... [upravil dne 17.5.2007 ICEMAN]

Výborně. určitě máš na majitele veškeré kontakty včetně čísla zdravotní pojistky, BSIčko nafocené ze všech stran a displej také, že???

Jo a ještě jedna věc ... pokud jsi je nedával rovnou někam k seřízení, tak si je seřiď alespoň dočasně. Způsob je velmi jednoduchý: 1. Postav auto 10mod kolmé stěny. 2. Změř si výšku žárovky od země. 3. Na tu kolmou stěnu si nakresli bod ve výšce o 12cm níž, než jsou žárovky a o 250cm doprava. 4.Naklápění světel u řidiče si nastav na 0. 5. Rozsviť vždy jen jedno světlo (konektor toho druhého jednoduše vytáhni) a nejjasnější bod by měl svítit co nejpřesněji do předpokládaného místa. 6. Lampy by měly být vybavené seřizovacím šroubem na boční seřízní. Výškové seřízení je na motorku naklápění a je k tomu potřeba imbus, nebo křížový šroubovák. 7. Stejný postup u druhého světla... Have a nice ......... night [upravil dne 16.5.2007 ICEMAN]

Bodejť, budeš tu vykládat, jaká sis koupil hnusná světla. Jinak blahopřeji za úspešné zapojenie A taky se svěř, co tam bylo potřeba předělat....