zaxon

Pokud běží klima musí běžet i ventilátor,nejde však na plné otáčky.Pokud by ventilátor neběžel,přehřeje se chladič klimy a ta se vypne.

bohužel ve francii to vymysleli tak,že ten panel musíš rozebrat,proč to dělat jednoduše a žárovky měnit zezadu,když to jde složitě ze vnitř,že.

takové jako v přístrojovce

Já jsem je měnil,byly spálené,není to zas tak hrozné,akorát že musíš rozebrat ten ovládač,pozor když budeš sundávat ty knoflíky,tak jsou v nich malé pružinky ať je neztratíš.

pytel cementu do kufru:D

nevím proč tady hned řešíte imobilizer ,co tak podívat se na startér,pokud ti cvaká něco v motoru,tak to může cvakat cívka startéru.

podívej se na stránky Auto Kelly

nic nesvařuj,kup hned nový,sice tady v našem kraji koupíš asi poland ale vlezeš za komplet bez katu do 2500,maximálně si nechej převařit korunky na katu.

jak ti může palivo vytékat při tankování do plna,když je nádrž plná tak přece tankovací pistol vypne.

Nestačí obyčejné rozpínací relé?

Šli byste do toho?Přestavba na motor 1.1 je 8000 kč. http://www.e85auto.wbs.cz/

Můj otec 73r. taky chtěl 206,vymluvil jsem mu to je to moc nízké pro usedání do vozu,nakonec má puntoII ,dobře se do toho leze.

Tohle jsi cetl????? Diagnostika ukázala chybu halova snímače...po výměně za nový chyba přetrvává a auto nejde stále nastartovat... četl,ale ptal ses kde je,ne?

halluv snímač je snímač otáček,je umístěný tak aby snímal otáčky setrvačníku,takže hledej mezi spojkou a motorem.

když vytáhneš svíčky,není některá mokrá?