Peta_V

zkusime zkontrolovat, diky

to asi ne, na trmeny krome vymeny desek sahany nebylo

Zdravim vsechny Mame Peugeot 106 gti rv 1997 bez ABS. Menily jsme predni kotouce asi pred rokem za AP (+nove desticky) a po cca 1000km zacali hazet. Kotouce jsme tedy reklamovali a koupily Brembo MAX, ale nam po cca stejnem poctu km zacali hazet taky. Uz to bylo podezrele ale precejen jsme dali jeste treti pokus a dali nove kotouce, tentokrat Valeo i s destickama, vcera jsem s autem jel, a opet zvlnene. Kazda sada byla montovana v jinem servise a byly radne zajizdene, zadne prasarny atd. Ze by byly vsechny 3 sady nejake vadne se mi absolutne nechce verit. Chci se tedy zeptat zda nekdo neresil stejny, nebo podobny problem, cim by to mohlo byt, kam se kouknout, co hledat. Predem dekuji za kazdou radu, Peťa.

Nikdo nevi? Nemate nekdo alespon nejake schema zapojeni toho palivoveho cerpadla? Odkud kam jdou kabely?

ahoj, myslel jsem ze mam KO pumpu,ale po opetovnem zmereni napeti je to tak ze mi do ni nejde zadna stava. Nevite nekdo jak je pumpa zapojena? V servise mi rekli ze ji spina nejake rele co je umisteno pod ridici jednotkou. Tu jsem vytahl a pod ni je velke rele na cca 20 pinovy konektor(mozna vic,mozna min). Rele pri otoceni klickem cvaka jak se ma pumpa zapnout a vypnout pro natahnuti benzinu. Netusite nekdo na kterem vstupu(pinu)bych mel zkontrolovat co a jak? hlavne jestli neni nekde po ceste kousnuty kabel,zda rele spina atd. je to peugeot 106 s16 Diky moc, Peta

tam jsou 4 relatka, 2 a 2 stejne. Prohazoval jsem je mezi sebou a nic.

ahoj vsichni! vcera jsem dojezdil,nejede mi cerpadlo palivovy. Nevim ale jestli je KO pumpa nebo nejaky kously kabel nebo rele. vyndal jsem zadni sedacky, vypojil konektor z pumpy, otocil klickem a nameril na nem 5.2V,kdyz jsem tam konektor vrazil a zmeril znova tak bylo 2.2V. Ted nevim, je to dobre? nema tam byt 12V??? nebo je to OK a ta pumpa jede fakt na 5V? Je to na Peugeot 106 s16. Otazka dve: netusite kde najdu rele ktere pumpu spina? Diky vsem!

Ja tohle resim cca poslednich 6 mesicu. Po delsi konzultaci s ruznyma lidma z rad slalomaru,sprinteru i vrcharu a okruharu si na predek budu davat stelovatelne tlumice Kayaba AGX a k nim vhodne pruziny, nejspis Weitec -40mm nebo Cobra -50mm podle toho o kolik pujdu dolu. zadni tlumice koupim seriove protoze nejake specialni nemaji prazadny vyznam krome odskakovani zadku na ceskem tankodromu. Pokud clovek nechce jezdit zavody tak to nema smysl, pokud ano, pak opet Kayaba AGX. Co se tyce reseni treba pro sofera s 1.5D co to tu resi tak bych asi navrhl presadit torzni tyc, dozadu dat klasicke tlumice (treba Monroe,Kayaba nebo Sachs) a dopredu treba sadu od Weitecu nebo KW. Popripade bych zvazil komplet sadu Cobra suspension,delaji ruzna snizeni,neni to uplne to nejlevnejsi a urcita kvalita tam je,cena za celou je cca 11000,- s dph. Neresil bych zadne kombinace Seriovy VS tvrdsi, bud jedno,nebo druhe. Co se tyce cenovych relaci tak komplet KW nebo Weitec vyjdou na nejakych 13000,- +/-. Jdou koupit jen tlumice a jen pruziny, vse se prodava zvlast treba na autodoplnkach.(pruziny tusim 2500,- za par, tlumice tusim 2700 za jeden). Ad seriove: predni 1300,- az 2000,- zadni 1000,- az 1500,- za jeden,tj polovina ceny KW/Wei. Kayaba AGX predni,tuhostne seriditelny 4 kroky cena za par je 5500,- coz je o par korun vic nez obyc KW/Wei. Ad torzky, slysel jsem ze jdou koupit silnejsi torzni tyce od Peugeot Motorsport (dodavatel Mk-Racing.cz) ale netusim kolik stoji.

http://www.pop-art.cz/ tohle je ten web ktery jsem hledal

jakto? chciplo pri havarce? nebo si ho snad nemel vubec? to by bylo divny.

No nevim,jednou jsem resil podobnou vec, uplne mi to chcipalo a na diagnostice v auto fajt olomouc mi rekli ze je to neco s cidlem podtlaku, nastartovali auto, zahybal konektorem u cidla a auto chciplo, tak mi ten konektor udelali komplet novej a od te doby v pohode, ale to kolisani se projevuje dal. Nic jineho diagnostika nenasla, lambda byla dobra, i na emisich byla ok. [upravil dne 17.4.07 Peta_V]

nechces prodat servo? jestli jo tak prosim PM zpravu

ted jsem docetl tu tvou 6-ti strankouvou anabazi. Zapalovaci lista, hydrostely,nove vstriky ...same levne veci :-( jj,ten Fedor servis mam cca 20km od baraku,jsem z olomouce tak tam zavolam a necham to udelat, to uz mne nezabije.

jj,motor mi zrovna dvakrat klidne taky nechodi. Mam taky podezreni na vstriky. Nechaval jsi je cistit ultrasonicem nebo si kupoval nove?

Ahoj, mam Peugeot 106 s16 (1.6 16v). Na volnobeh mi to obcas hodne lita smerem dolu. Nekdy az k 500ot/min ale nechcipne, vzdy se to srovna. Zkusim vycistit krokac,ale kdyby to nepomohlo tak bych chtel novy, ten origo stoji bohuzel ranec. Vim ze se dela nahrada tusim od Bosche, al nevim kde ji sehnat, netusi nekdo? A druha cast otazky, kdyby to tim nebylo, co muze byt dalsi pricinou tohoto kolisani smerem dolu? Diky moc vsem co odpovi a pomuzou.