Tak třeba CityGo svého času pod 500tis bylo, jasně, kdeže loňské sněhy jsou, ale tehdy to byl dobrý kup. Ale Dacie nebo Číňani se pod těch 500 časem dostanou, toho bych se nebál, nehledě na to, že 500 před 4-5 lety je tak 700 dneska, ne-li ještě víc, nevím teď z hlavy, kolik je kumulovaná inflace za poslední 4 roky a hledat se mi to nechce.
Ale jasně že smysl to má především pro někoho, kdo jezdí prakticky denně a kratší trasy, ne jako já víkendovej jezdec na dlouhý výlety a většinou s kolama, dětma atd. Nicméně i přesto jsem tehdy to CityGo chvilku zvažoval. Ion mě teda už definitivně pustil po těch tlumičích to je fakt poslední hřebíček, dojezd prd, reduktor průserovej a ještě k tomu jeden tlumič stojí víc než na dvoutunový MPVčko všechny čtyři, mazec. Tyhle nejstarší auta jako Ion apod. holt skončej u kutilů, kterým je to jedno - ale co už, kdysi se takhle kutily normální auta, díly tehdy nebyly nebo když už, tak příšerně drahé, stačí vzpomenou začátky Peugeot-clubu před 22(?) lety, takže je to vlastně jen takové deja-vu
edit překlepy... a když už do toho příspěvku ještě vrtám, tak kdyby měla 807 elektromotor, klidně i třeba "jenom" 80kW, a 100kWh baterku, a nestála s tím milion nebo ještě víc, bral bych ji mnohem radši než toho diesela, zfleku.