Peugeot 407 Elixir přichází

Od Supetr

• 30. srpen 2003

Na autosalónu v německém Frankfurtu bude představen koncept, ze kterého vzejde nový Peugeot 407, tento koncept nese název Peugeot 407 Elixir.

407 Elixír je původní koncept plný, nového stylu, inovace, výjimečných technických parametrů, který chce návštěvníkům ukázat záblesk toho jak, by mohl Peugeot 407 ve skutečnosti vypadat. Všichni máme ještě v živé paměti, jak vypadal koncept 307 Prometheus a jak dopadla 307 ve skutečnosti. Styl 407 Elixír je velice dynamický s patrným dlouhým předkem vozidla a vkusnou zádí.

Právě díky této kombinaci s čistými přesnými linkami, velikou šikmou plochou čelního skla (307) a skleněnou střechou (307 SW) dává Peugeot vědět kam se bude ubírat jeho budoucnost nastartovaná modely 307 a 607. Přední maska ukazuje již tradičně široký typický úsměv, který je zakončen velikými integrovanými světly (očička :-).

Zadní dynamický design je podtržen dvojicí výfuků, zadními LED světly (viz. 307 CC) a otevíratelným oknem v zadních, relativně svislých dveřích (206 SW). 407 Elixír je má za úkol obklopit 4 cestující komfortem. Po otevření dveří se nám naskytne pohled do interiéru, kde můžeme nalézt 4 totožná stavitelná sedadla. Samozřejmostí je dvouzónová klimatizace (607), satelitní navigace, zobrazená na 7", 16/9 displeji.

Vynikající prostor, podtrhuje i kvalita použitých materiálů spolu s dostatečným osvětlením. Jako hlavní materiály zde byla zvolena kvalitní kůže a hliník.

Nová 407 ma být nejen krásná, ale především bezpečná. Samozřejmostí jsou předpínače  bezpečnostních pásů, pro každé sedadlo. Celou kabinu chrání 9 airbagů, z nichž jeden je zabudován do hřídele volantu, aby dostatečně ochránil řidičova kolena.

Pro 407 Elixír je vyvinut zcela nový 6-ti válcový HDI motor o obsahu 2,700 cc. Tento motor poslední generace má filtr pevných částic (2,2 HDi, 2,0 HDi 110 PS), který mu pomáhá splnit ty nejpřísnější emisní limity. Maximální výkon vyvinutý tímto motorem typu DT17 je 148 kW (více než 200 koní), s maximem kroutícího momentu 440 Nm!!!

O přenos této síly na vozovku se stará převodovka systému "Tiptronic", která umožňuje plně automatický nebo ruční (sekvenční) řazení. Podvozek je koncipován jako systém se zavěšenými koly s příčným trojúhelníkovým ramenem vpředu s poslední generací multi-arm systémem vzadu. Samozřejmostí je použítí elektronického systému ESP. Tato vysoká technologická úroveň zavěšení kol nabízí vysokou stabilitu vozidla s celkovým klidným projevem, což zajistí doopravdy skvělý zážitek z řízení, jako je to u Peugeotu zvykem jež po několik let.

Já osobně začínám šetřit a co vy? :-)

 

Peugeot 407 Elixir

407_1	407_2	407_3
407_4	407_5	407_6
407_7	407_8	407_9
407_10	407_11	407_12
407_13