mikysedliste Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Ahoj může mít kvalita nafty vliv na spotřebu? Natankoval sem na čepru levnou naftu a od té doby sem časem vypozoroval že mi šla spotřeba dle palubáku o cca 0.6 litru nahoru,stejná trasa stejný styl jízdy a dávám vif,ale nepozoruju že by auto jelo hůř jen se mi zdá že má motor jako by hrubší zvuk. Že by měli nekvalitní naftu? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Charlie 607 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Možný to je, u mě byl pokles spotřeby asi o 0,5litru když jsem začal brát naftu pravidelně tehdy u Agipu namísto obyč nafty běžně u pumpy. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 No přijde mi logické, že kvalita nafty má vliv na spotřebu. A dlouhodobě samozřejmě i na znečištění/opotřebení motoru. Nižší cena ovšem nemusí nutně znamenat nižší kvalitu. Cena je dána konkurenčním bojem, kvalita pak původem ropy, zpracováním výrobcem, dodavatelem (přepravou, skladováním, aditivy)... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ozzy56 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 pokud ta nafta, na kterou jezdíš odpovídá normě, tak na spotřebu nemá vliv, ale jsou tu lidi, co tankujou ty nejdražší nafty u Shell, Agip atd. a tvrdí, že jim to bere míň na palubák se vykašli, reálná spotřeba je vyšší Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
dusan2 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Mám to odskúšané prémiova nafta = nižšia spotreba. Reálne kedze tankujem vzdy a často doplna nie podľa palubáku. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 ozzy56: To tak úplně nemáš pravdu. To, že nafta vyhovuje normě, to je základní předpoklad. Nicméně to o ní říká jen to, že vyhovuje. Prakticky je to podobné jako s pneumatikama. podle normy vyhovuje kdeco, nicméně reálně rozdíly jsou obrovské. Zrovna tedy Shell za připlacení si nestojí, Agip už na našem trhu nepůsobí, síť čerpacích stanic převzal MOL. Prémiová nafta od OMV smysl má, je vyráběna z norské ropy a bez biosložky. I Verva od Benziny je vcelku povedené palivo. Vliv kvality paliva je značný, obzvláště u moderních motorů, jejichž parametry jsou velmi "násilně" upraveny kvůli tlaku na emise a s tím spojenou spotřebu. Proto nepracují v optimálních režimech a palivo ovlivní jejich zanášení a tím životnost. I když ale tankuješ třeba ve stejné síti stanic stále stejnou naftu, nemusí být vždy stejná. Může se stát, že jednotlivé šarže jsou vyrobeny z jiné suroviny nebo pocházejí z jiné rafinerie, případně jsou různě smíseny. Každý zásah navíc do chemických vazeb (například odsíření ruské ropy) na kvalitě bohužel nepřidá. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
brixtr Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 včera jsem to zrovna psal ve vlaknu za kolik tankujete.. tankuju na benzině normalně a z nutnosti sem tankoval na pumpě primo- no spotřeba se mi o dost zvýšila Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vendelinek Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 furt a porad tankuju u benziny naftu TOP Q 10 spotřeba je furt stejná,cim to je? odesláno z Lumie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mikysedliste Posted February 1, 2016 Author Share Posted February 1, 2016 Tu premiovou naftu aditivujete? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vendelinek Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 já jo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Myslím, že aditivovat již výrazně aditivovanou naftu je na nic, jen náklady navíc, nic to nepřidá. Navíc aditiva jsou navržena pro normovanou naftu, takže pozitivní vliv na již výrazně aditivovanou naftu bude zanedbatelný, spíš může dojít k vlivu negativnímu, kdy se sejdou vzájemně nevhodné složení aditiv. Do aditivované nafty bych přidal maximálně nějaký depresant, pokud je potřeba a v aditivu není. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oddie Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Hm, že bych taky začal tankovat tu prémiovou a srazil spotřebu krabice z 6,5 litru na 6? Na OMV mám zrovna dost dlouho pifku ze zimy před 5 lety, kdy v -5 bylo v průhledovém okénku pistole mlíko z parafínových vloček, zatímco na stojanu se skvěla cedulka do -20. Od té doby tankuju na OMV jen v zahraničí. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 No počkej, -5 by měla mít nafta ve třídě D, tedy vlastně jarní/podzimní. Pokud vím, dnes se v létě dodává B(0), od podzima do jara F (-20), Dčko se skoro nedělá, někteří na zimu aditivují rovnou na třídu 2 (arktická). Já osobně aditivaci na spotřebě nijak výrazně nezaznamenávám, zaznamenávám ji na chodu motoru, dlouhodobě pak na zanášení motoru. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oddie Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Je to 5 let zpátky, bylo to okolo 7. prosince, a při -5 byla výrazně zakalená, tzn. byla spíš letní. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Letní nafta (B) se smí prodávat do 30. 9. Je na to norma, to si nedovolí ani cisterňáci, že by OMV... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oddie Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Proto mě to taky tak nas*alo, drahý to maj jak pr... a ještě takhle mizerný. Byla to ta na konci D5, u Nových Butovic. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
vendelinek Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 znám lidi,ze místo aditiva redi na zimu naftu v nějakým pomeru benzinem odesláno z Lumie Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pacho69 Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Oddie: Hm, tu znám, popravdě tam by mě to snad ani nepřekvapilo. Je to tak max. 2 týdny zpět, co jsem jel kolem benzín 29.90, nafta 29.90. No nevěřil jsem svým očím. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
oddie Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 Benzín šel dávat do starých rotaček, do CR to není dobrý nápad. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Milan+ Posted February 1, 2016 Share Posted February 1, 2016 No počkej, -5 by měla mít nafta ve třídě D, tedy vlastně jarní/podzimní. Pokud vím, dnes se v létě dodává B(0), od podzima do jara F (-20), Dčko se skoro nedělá, někteří na zimu aditivují rovnou na třídu 2 (arktická). Já osobně aditivaci na spotřebě nijak výrazně nezaznamenávám, zaznamenávám ji na chodu motoru, dlouhodobě pak na zanášení motoru. Dlouhodobé zanášení? Rozebíráš motor aby jsi viděl ventily ,spalováky ,písty? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.