• Peugeot slaví 100 let od své první účasti v závodě 24 hodin Le Mans. Do ročníku 1926 byly přihlášeny dva vozy Peugeot 174S.
• U příležitosti tohoto významného výročí připravuje Peugeot během závodního týdne řadu aktivit pro fanoušky.
• Team Peugeot TotalEnergies chce navázat na pokrok dosažený v Imole a ve Spa-Francorchamps, a to jak v kvalifikaci, tak v závodním tempu.

100 LET ODHODLÁNÍ A VÁŠNĚ V LE MANS

Před sto lety se Peugeot poprvé postavil výzvě závodu 24 hodin Le Mans. V roce 1926 odstartovaly dva vozy Peugeot 174S do tehdejší „24-hour Endurance Grand Prix“, čímž začal historický vztah mezi značkou Peugeot a nejprestižnějším vytrvalostním závodem na světě. Tato první účast představovala počátek dlouhodobého angažmá značky ve vytrvalostních závodech.

Dnes má Peugeot za sebou 44 účastí v závodě 24 hodin Le Mans, ať už jako tovární tým nebo dodavatel motorů. Značka dosáhla tří významných vítězství: v roce 1992 obsadila první a třetí místo na stupních vítězů, v roce 1993 dosáhla historického výsledku 1–2–3 s vozem Peugeot 905 a v roce 2009 vybojovala první a druhé místo s vozem Peugeot 908 HDi FAP.

Od roku 2023 ztělesňuje Peugeot 9X8 tuto vášeň pro legendární závod a symbolizuje historii i závazek značky. Pro tuto příležitost vytvořilo oddělení Peugeot Design speciální emblém ke stému výročí, který bude umístěn na obou vozech 9X8.

Video: Peugeot 100 years at Le Mans

CÍL: BOJOVAT O PŘEDNÍ POZICE V ROCE 2026

Při své čtvrté po sobě jdoucí účasti od návratu do vytrvalostních závodů přistupuje Team Peugeot TotalEnergies k 94. ročníku s odhodláním a pokorou, plně si vědom mimořádné náročnosti závodu Le Mans a silné konkurence v kategorii Hypercar.

Příprava na 24 hodin Le Mans je součástí dlouhodobého vývojového programu zahájeného po minulém ročníku. Zahrnuje detailní analýzu závodu 2025, testovací program a poznatky získané během podniků FIA WEC v Imole a ve Spa-Francorchamps.

Le Mans je mimořádně komplexní závod, který vyžaduje dokonalé zvládnutí všech aspektů: práce v provozu na trati, procedur, strategií i proměnlivých podmínek. Právě na tyto oblasti se tým intenzivně zaměřil. Pokrok zaznamenaný od konce sezony 2025 a potvrzený na začátku letošního roku v kvalifikačním i závodním tempu ukazuje pozitivní vývoj. Ve velmi konkurenceschopném poli 18 vozů Hypercar si Team Peugeot TotalEnergies klade za cíl potvrdit tento vzestupný trend a bojovat v čele startovního pole.

V SRDCI ZÁŽITKU PEUGEOT LE MANS

K oslavě stého výročí první účasti v Le Mans připravuje Peugeot během celého závodního týdne řadu aktivit pro fanoušky, veřejnost i média.

Od úterý 9. června bude ve vesničce výrobců vystaven nový Peugeot E-208 GTi (10:00–19:00). Návštěvníci si budou moci prohlédnout Peugeot 9X8, koncept Peugeot Polygon a vyzkoušet volant Hypersquare ve fanouškovské zóně okruhu (10:00–19:00).

Od pátku 12. června budou v rámci venkovního kina Drive-In Paradisio (ve spolupráci s MK2) promítány filmy s motoristickou tematikou, například Rush, Ford vs Ferrari, Gran Turismo, Taxi nebo Fast & Furious.

V sobotu 13. června se uskuteční velká slavnostní přehlídka, která představí 20 závodních i sériových vozů Peugeot, jež se významně zapsaly do historie značky, a připomene tak sto let od její první účasti v závodě 24 hodin Le Mans.

POSLEDNÍ PŘÍPRAVY PŘED LE MANS

Pro Team Peugeot TotalEnergies začíná týden Le Mans v pátek 5. června tradiční technickou a administrativní přejímkou v centru města.

V neděli 7. června se vozy Peugeot 9X8 č. 93 a č. 94 spolu se svými posádkami vrátí na okruh Circuit des 24 Heures dlouhý 13,626 km k oficiálnímu Test Day.

HARMONOGRAM

Středa 10. června

• Volný trénink č. 1: 14:00
• Kvalifikace Hypercar: 19:30
• Volný trénink č. 2: 22:00

Čtvrtek 11. června

• Volný trénink č. 3: 14:45
• Hyperpole č. 1: 21:05
• Hyperpole č. 2: 21:40
• Volný trénink č. 4: 23:00

Sobota 13. června

• Warm-up: 12:00
• Start závodu: 16:00 (odstartuje Sir Mark Cavendish)

Sto let a jeden den po průkopnické účasti vozů Peugeot 174S se Peugeot 9X8 znovu postaví výzvě na okruhu v Sarthe.

4 otázky pro Emmanuela Esnaulta (Team principal – Peugeot TotalEnergies)

Co pro vás znamená závod 24 hodin Le Mans?

„Moje první zkušenost s Le Mans v rámci závodního týmu sahá do roku 1991, a přesto mám pocit, jako by to bylo včera. Už od dětství pro mě byl polovina června důležitější než Vánoce. Tento závod mě nikdy nepřestal fascinovat. Pro mě je to stále největší motoristická událost na světě díky své intenzitě, náročnosti a jedinečnosti."

Le Mans je paradoxní a fascinující závod: mimořádně exkluzivní, s účastí významných výrobců, špičkových technologií a výjimečných jezdců, a zároveň velmi otevřený, protože spojuje fanoušky všech typů – odborníky, nováčky, rodiny i profesionály – kolem mimořádné podívané, která dalece přesahuje samotný motorsport.

„Je to nepřekonatelný lidský, technologický a emocionální automobilový zážitek. A pro každého, kdo tento sport miluje, je vítězství v Le Mans víc než jen triumf. Je to absolutní svatý grál.“

Co pro vás jako šéfa týmu znamená účast v ročníku připomínajícím sto let od první účasti značky?

„Především je to obrovská čest a velká odpovědnost, že jsem byl vybrán výrobcem, jakým je Peugeot, k vedení tak symbolického projektu. Být součástí tohoto mimořádného ročníku, který připomíná sto let od první účasti značky, dává našemu angažmá ještě hlubší význam. Odráží to silné historické spojení s hodnotami vytrvalostního závodění: neustálé zlepšování, trvalé hledání výkonu a dlouhodobé ambice. Naší rolí je být správci tohoto dědictví, udržovat je živé a přenášet je do současnosti i budoucnosti.“

Jak se inženýři, technici a mechanici Team Peugeot TotalEnergies připravují na tento závod?

„Příprava na 24 hodin Le Mans je velmi důkladná a probíhá několik měsíců. Je založena na týmové práci zahrnující technickou přípravu vozů, logistickou organizaci, koordinaci týmu i lidskou stránku přípravy. Navzdory bohatým zkušenostem značky Peugeot ve vytrvalostních závodech zůstává Le Mans jedinečným a neúprosným závodem, který vyžaduje velkou pokoru. Nic nelze považovat za samozřejmost. Proto k této události přistupujeme s maximální možnou přípravou, předvídáme všechny scénáře a zároveň si zachováváme schopnost reagovat na nepředvídatelné situace, které jsou součástí tohoto závodu.“

Co znamená Le Mans pro Team Peugeot TotalEnergies?

„Le Mans je náš domácí závod ve Francii, pouhých 200 kilometrů jižně od Versailles Satory, kde jsou naše vozy kompletně navrhovány, vyvíjeny a montovány. Na okruhu i u obrazovek nás bude bezpochyby sledovat mnoho zaměstnanců, partnerů a přátel značky Peugeot. Vše nasvědčuje tomu, že půjde o mimořádný ročník.“

Citace:

Nick Cassidy (Peugeot 9X8 #93): „Opravdu se těším na svou první účast v závodě 24 hodin Le Mans, zvláště když budu závodit za Peugeot v roce, kdy značka slaví své sté výročí v Le Mans. Je snem stát na startovním roštu největšího závodu na světě. Jako vždy půjde o neúprosnou výzvu, ale jsem připraven ji přijmout.“

Paul Di Resta (Peugeot 9X8 #93): „Je to nejdůležitější závod sezony a obrovská výzva pro celý tým Peugeot TotalEnergies, zvláště letos, kdy Peugeot slaví sto let v Le Mans. Jsem hrdý, že mohu být součástí sportovní historie této značky. Konkurence bude mimořádně silná, protože úroveň startovního pole je velmi vysoká, ale věřím, že jsme připraveni lépe než v předchozích letech. Odvedli jsme dobrou práci na simulátoru, vůz je spolehlivý a tým je připraven tuto výzvu přijmout.“

Stoffel Vandoorne (Peugeot 9X8 #93): „Le Mans je závod, který miluji, a myslím, že ho milují všichni! Je to závod roku. Právě kvůli 24 hodinám Le Mans výrobci jako Peugeot soutěží ve vytrvalostních závodech. Závodit za francouzskou značku v Le Mans, zvláště v roce jejího stoletého výročí, je něco opravdu výjimečného. Doufám, že našim partnerům a fanouškům značky přineseme skvělý výsledek.“

Loïc Duval (Peugeot 9X8 #94): „Je skutečnou výsadou účastnit se závodu 24 hodin Le Mans, zvláště v této zlaté éře vytrvalostního závodění. Je to nejkrásnější závod na světě a zároveň ten nejnáročnější, protože představuje lidskou, technickou i mechanickou výzvu. Pro mě je to navíc domácí závod, protože pocházím z Chartres, nedaleko Le Mans. Jízda na legendárním okruhu přináší neuvěřitelné pocity a každý rok se na ni nesmírně těšíme. Jsem velmi rád, že mohu tento ročník sdílet se svými dvěma mladými týmovými kolegy a zároveň s Peugeotem, který zde slaví své sté výročí. Je to krásná připomínka odkazu značky v tomto historickém závodě.“

Malthe Jakobsen (Peugeot 9X8 #94): „Těším se na návrat do Le Mans a letos se na tento jedinečný závod cítím lépe připravený. Budeme se muset soustředit na vlastní cíle, vyvarovat se chyb a být připraveni na všechny možné scénáře. Reprezentovat Peugeot v roce jeho stoletého výročí je velkou ctí a doufám, že značce udělám radost. Pro mě je Le Mans také úzce spojeno s Dánskem a dánskými jezdci, například Tomem Kristensenem, kterému bych rovněž rád udělal radost.“

Théo Pourchaire (Peugeot 9X8 #94): „S Le Mans mám mnoho osobních vzpomínek, protože jsem zde čtyři roky žil jako člen FFSA Academy a dokonce jsem zde skládal maturitní zkoušky. Toto je moje druhá účast ve 24 hodinách Le Mans po startu v kategorii LMP2 v roce 2025 a zároveň první v kategorii Hypercar. Stále se mám hodně co učit, ale jsem velmi nadšený, že budu řídit Peugeot 9X8 na tomto ikonickém okruhu. Jako francouzský jezdec závodící v Le Mans s francouzským vozem cítím, zvláště v roce stého výročí značky, ještě větší tlak. Moc bych si přál dosáhnout skvělého výsledku pro Peugeot i pro všechny fanoušky, kteří nám drží palce.“

Alain Favey, generální ředitel značky Peugeot: „Letošní Le Mans je skutečně symbolický milník, který dalece přesahuje samotný motorsport. Představuje století vášně, inovací a neúnavné snahy o dokonalost a já jsem mimořádně hrdý, že toto historické výročí můžeme oslavit právě na místě, kde vše začalo. Le Mans 2026 proto nebude pouze závodem. Bude to velká oslava našeho dědictví i naší budoucnosti. Tento odkaz připomeneme historickou přehlídkou ikonických vozů, které utvářely vytrvalostní historii značky Peugeot. Zároveň vytvoříme společné emotivní zážitky prostřednictvím venkovního kina, které propojí minulost, současnost a umění automobilového vyprávění příběhů. Vytrvalost totiž není jen o výkonu, ale také o příbězích, které se předávají z generace na generaci. Právě v tom spočívá její síla.“

Olivier Jansonnie, ředitel Stellantis motorsport: „24 hodin Le Mans je vlajkovou lodí vytrvalostního motorsportu a bezpochyby jednou z nejnáročnějších motoristických soutěží na světě. Je to legenda, kterou chce mít ve svých úspěších každý výrobce. Jde o skutečný monument motorsportu, který mobilizuje všechny týmy a spojuje lidi daleko za hranicemi samotné soutěže napříč celou skupinou Stellantis. Z osobního pohledu pro mě bude po zkušenostech s projekty 908 a následně 9X8 neobvyklé nesledovat letos dění zpoza obrazovek. Jedna věc se však nemění: Stellantis Motorsport, značka Peugeot i celá skupina Stellantis stojí plně a jednotně za Team Peugeot TotalEnergies s neochvějným a absolutním odhodláním.“

Ve dnech 5. a 6. června pokračovalo Mistrovství České republiky v ecoRally třetím podnikem sezóny – Eco Rally Beskydy. Posádka týmu Peugeot TotalEnergies ve složení Milan Bydžovský ml. – Petr Timura potvrdila svou letošní formu a po souboji o vítězství vybojovala druhé místo. Stejnou příčku obsadil také Peugeot v hodnocení značek, a tým si tak upevnil své pozice v průběžném pořadí šampionátu.

První etapa odstartovala v Kroměříži a zavedla soutěžící do oblasti Horní Bečvy. Na posádky čekalo více než 220 kilometrů náročných tratí, které výrazně zkomplikovalo deštivé počasí a mokré silnice. Právě jedna z kluzkých pasáží přinesla dramatický moment také pro posádku vozu Peugeot e-208. „V jedné z levotočivých vraceček se změnil asfaltový povrch, na kterém mi uklouzla přední kola a pak už jen následoval záchranný manévr, jak se z celé situace dostat ven. Takže jsme si v rámci testu pěkně zadriftovali. Auto se ale ovládalo skvěle a další potíže už nenastaly,“ popsal jeden z nejdramatičtějších okamžiků soutěže Milan Bydžovský ml.

Sobotní etapa nabídla odlišný typ komplikací. Úzké beskydské silnice byly zatíženy běžným víkendovým provozem a posádky musely často reagovat na pomalejší vozidla i pohyb turistů. Posádka Peugeot TotalEnergies si však se všemi nástrahami poradila bez větších ztrát a během dne dokázala stáhnout část manka na vedoucí posádku. „S konečným výsledkem jsme nadmíru spokojeni, protože naše ztráta na první místo se opět snížila a stejně jako na Eco Rally Morava jsme byli ve druhé etapě nejlepší. Děkuji za skvělou spolupráci Petrovi, protože v posádce musí vše fungovat na sto procent, a to se nám celý víkend dařilo,“ dodal Milan Bydžovský.

Náročnost tratí potvrdil také spolujezdec Petr Timura, který ocenil nejen spolupráci posádky, ale také výkon vozu.„Tentokrát byly tratě velmi záludné, protože se často jelo na velmi úzkých cestách, a dokonce jsme si projeli několik zkoušek slavné Barum Czech Rally. Výběr takto atraktivních tratí s sebou ale nese zvýšené riziko komplikací v případě protijedoucích aut nebo chodců, protože místa na vyhnutí je v těchto úsecích velmi málo. Několik takových situací jsme během závodu museli řešit, ale naštěstí to nebylo nic zásadního. Sportovně musíme být spokojeni, protože jsme se celý víkend přetahovali o vedoucí pozici. S Milanem nás to hodně bavilo. Dokázali jsme zároveň vylepšit některé prvky ve spotřebě a Milan díky lehké noze zajel výborně. Opět jsme se v této disciplíně posunuli. Spolupráce fungovala na jedničku a náš Peugeot e-208 nás perfektně podržel i v těžších momentech. Děkujeme celému týmu Peugeot TotalEnergies a všem našim partnerům,“ uvedl Petr Timura.

Druhé místo v Beskydech znamená pro dvojici Milan Bydžovský ml. – Petr Timura upevnění průběžné druhé příčky v hodnocení Mistrovství České republiky v ecoRally. Stejnou pozici drží také Peugeot mezi značkami.

Velmi pozitivním výsledkem je rovněž čtvrté místo v hodnocení spotřeby, kde posádka zaostala za nejlepšími jen minimálně. Peugeot e-208 tak znovu potvrdil svou konkurenceschopnost nejen v disciplíně pravidelnosti, ale také v oblasti energetické efektivity, která je nedílnou součástí moderní ecoRally.

Výkony posádky ocenil i zástupce generálního partnera, Jaroslav Javorský, marketingový ředitel společnosti TotalEnergies: „Máme velkou radost z dalšího skvělého výsledku týmu Peugeot TotalEnergies. Druhé místo v tak náročném podniku potvrzuje nejen výbornou formu posádky, ale i dlouhodobě kvalitní spolupráci, které si jako generální partner velmi vážíme. Jsme hrdí, že můžeme být součástí projektu, který spojuje sportovní výkonnost s důrazem na efektivitu a udržitelnou mobilitu. Celému týmu gratulujeme a přejeme hodně úspěchů do dalších závodů sezóny.“

• Příběh legendy GTi pokračuje představením nového Peugeotu E-208 GTi – modelu, který zůstává mimořádně věrný původnímu konceptu představenému v loňském roce.
• Navržen týmy Peugeot Design, ztělesňuje francouzský šarm a ikonický styl GTi a spojuje sportovnost s elegancí v jedinečné harmonii.
• Veškeré informace a klíčové technické údaje oznámí Alain FAVEY, generální ředitel značky Peugeot, během tiskové konference Peugeot, která se uskuteční v pátek 12. června ve 13:00 v Le Mans.

Vraťme se k 13. červnu 2025. V předvečer loňského závodu 24 hodin Le Mans Peugeot oznámil návrat legendárního označení GTi a představil koncept Peugeot E-208 GTi. O rok později se Peugeot vrací do Le Mans, aby tento slib naplnil a odhalil sériovou verzi nového modelu Peugeot E-208 GTi.

Již zítra Peugeot u příležitosti 100. výročí své první účasti v závodě 24 hodin Le Mans představí tři vozy E-208 GTi, a to v modré, bílé a červené barvě, jakožto symbol francouzského původu značky.

Nový model E-208 GTi zůstává mimořádně blízký původnímu konceptu z roku 2025. Za to vděčí nadšenému přijetí, kterého se mu dostalo mezi fanoušky GTi i zákazníky. Navazuje na pokračující obchodní úspěch modelové řady Peugeot 208 a jako dědic této linie následuje tradici GTi, která byla zahájena před čtyřiceti lety ikonickým modelem 205 GTi.

Jedinečný požitek z jízdy, sportovní a zároveň elegantní design a mimořádná všestrannost:

E-208 GTi nově interpretuje sportovní geny značky Peugeot a přidává modernost, radost z jízdy a vyspělé technologie.

Nový Peugeot E-208 GTi plně elektrickým modelem GTi s překvapujícími výkonovými parametry.  Ty budou odhaleny během tiskové konference v pátek 12. června ve 13:00 v Le Mans.

Model E-208 GTi, navržený a vyvinutý ve Francii týmy Peugeot Sport a Peugeot Design, dokazuje, že Peugeot bere radost z jízdy vážněji než kdy dříve, a otevírá zcela novou éru pro označení GTi.

Sezóna Mistrovství České republiky v ecoRally pokračuje třetím podnikem. Posádka týmu Peugeot TotalEnergies ve složení Milan Bydžovský ml. – Petr Timura se představí na 3. ročníku Eco Rally Beskydy, kde bude navazovat na úspěšné vystoupení z Rally Morava.

Právě na moravských tratích vybojovala česká dvojice druhé místo v hodnocení pravidelnosti i celkovém pořadí soutěže. Díky stabilním výkonům od začátku sezóny patří Milanu Bydžovskému s Petrem Timurou průběžná druhá příčka v hodnocení Mistrovství České republiky v ecoRally. Stejnou pozici drží také automobilka Peugeot v klasifikaci značek.

Další důležitý krok v boji o letošní medailové pozice nabídne právě Eco Rally Beskydy ve dnech 5.-6. června. Posádky během dvou soutěžních dnů absolvují téměř 460 kilometrů, z nichž bezmála 230 kilometrů připadá na měřené testy pravidelnosti. Celkem je na programu čtrnáct testů pravidelnosti rozložených do páteční a sobotní etapy.

Letošní ročník zavede soutěžící na řadu známých úseků, které fanoušci motorsportu dobře znají z tratí Barum Czech Rally Zlín. Právě členitý profil beskydských silnic tradičně prověřuje nejen přesnost posádek, ale také jejich schopnost rychle reagovat na měnící se podmínky.

„Závod v Beskydech je vždy krásný, ale i náročný. Bude to úplně jiný charakter oproti Eco Rally Morava. I zde si ale zajezdíme na pěkných tratích, tentokrát po známých úsecích Barum Czech Rally Zlín. Chceme potvrdit naši formu z Lanškrouna, ale oba s Petrem víme, že to nebude nic jednoduchého. Mezi závody jsme se intenzivně připravovali a už se těšíme, až vše v pátek v Kroměříži odstartuje,“ uvedl před startem soutěže Milan Bydžovský ml.

Po úspěšném vstupu do sezóny tak tým Peugeot TotalEnergies odjíždí do Beskyd s jasným cílem – potvrdit dosavadní formu, upevnit průběžné druhé místo v šampionátu a pokračovat v boji o přední příčky mezi posádkami i značkami.

Nový Peugeot 408 na tiskové konferenci v Obříství ve společnosti takřka kompletní čtyřkové řady - s přispěním členů Peugeot clubu Amis de Lion 

kompletní album najdete na ZDE

• Skutečný ambasador francouzského charisma: Nový Peugeot 408 představuje expresivní design. Výrazné proporce a odvážné detaily vytvářejí „WOW“ efekt, který zákazníky okamžitě zaujme.
• Nový Peugeot 408 je prvním vozem značky, který na zádi využívá podsvícený nápis Peugeot v kombinaci s podsvíceným znakem na přídi.
• Nový Peugeot 408 uvádí exkluzivní odstín karoserie Flare Green. Odvážná a sofistikovaná barva působivě mění odstíny v závislosti na dopadu světla.
• Nový Peugeot 408 nabízí potěšení z jízdy a dokáže se přizpůsobit všem potřebám řidičů díky třem typům pohonu: elektrický, plug-in hybrid a hybrid.
• Dokonalá konektivita a jednodušší ovládání: Elektrický Peugeot E‑408 přináší nové funkce specifické pro elektromobily, jako jsou předehřev baterie, Vehicle To Load (V2L) a Plug & Charge.
• Vyroben ve Francii v Mulhouse.

Už od svého uvedení na trh patří Peugeot 408 k nejsilnějším designovým vyjádřením značky Peugeot. Tento fastback s prvky SUV představil nový koncept karoserie, který spojuje dynamiku, radost z jízdy a každodenní komfort. Jeho styl je ladný a originální, přesvědčivá vizitka designérského umění značky.

Nový Peugeot 408 se řadí na vrchol segmentu C. Jedná se o kategorii, ve které Peugeot nabízí mimořádně kompletní a rozmanitou nabídku: kombi 308 SW a SUV 3008 a 5008, přičemž všechny tyto modely jsou dostupné s elektrickými nebo elektrifikovanými pohony.

Nový Peugeot 408 boří zavedené konvence. Jeho avantgardní modernita oslovuje zákazníky po celém světě a upevňuje jeho významné místo v mezinárodním portfoliu značky.

Nový Peugeot 408 je navržen tak, aby vyvolával „WOW efekt“ - okamžité zaujetí, překvapení a emoce. Vůz nesoucí označení „Made in France“ se hrdě staví do role ambasadora francouzského charisma a kreativity značky Peugeot po celém světě.

FRANCOUZSKÉ CHARISMA S JEDINEČNOU ELEGANCÍ

Model Peugeot 408 se vždy vyznačoval odvahou vydat se mimo vyšlapané cesty. A pokračuje i dnes ve své nové podobě. Zachovává si charakteristický fastback design, který je definován ostře tvarovanými liniemi a zvýrazněn sofistikovanými detaily na přídi i zádi vozu.

WOW, Certified!

Exkluzivní světelné podpisy vpředu i vzadu: Příď nového Peugeot 408 přináší inovativní a spektakulární interpretaci ikonického světelného podpisu značky Peugeot.

Tři charakteristické lví drápy jsou vyjádřeny třemi jemnými šikmými LED pásy, které jsou propojeny elegantní LED linkou umístěnou nad centrálním podsvíceným znakem.

Nový Peugeot 408 je prvním modelem značky, který na zádi využívá podsvícený nápis Peugeot, plynule integrovaný do lesklého pásu přes celou šířku vozu. Prémiovým světelným podpisem se třemi šikmými LED drápy jsou vybaveny všechny úrovně výbavy.

Designéři značky dbali na to, aby nic nenarušovalo pronikavý pohled vozu ani impozantní vizuální efekt jeho nového předního světelného podpisu. Světlomety jsou umístěny níže v nárazníku, mimo světelný podpis, a jejich přítomnost je spíše diskrétní. Tvoří je totiž dva ultratenké moduly nad sebou: horní pro potkávací světla, spodní pro dálková. Jsou-li tato světla vypnutá, tyto moduly jsou téměř neviditelné díky integraci do leskle černého prvku.

Světlomety využívají technologii Peugeot FULL LED u výbav Allure a Business a technologii Peugeot Matrix LED u verze GT.

Aby byla zachována elegance pohledu nového vozu, je radar pro asistenční systémy ukryt za znakem Peugeot. Radar je zvenčí zcela neviditelný, přesto však zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti.

Přepracovaná příď pro vyjádření osobnosti

Maska chladiče i nárazník nového Peugeotu 408 byly přepracovány. Jsou nyní zvýrazněny sofistikovaným 3D tvarováním a větším využitím černé barvy v lesklém i matném provedení.

Spodní část nárazníku má lichoběžníkový tvar, který dále zdůrazňuje robustní postoj a charakter vozu. Tento efekt je podpořen barevným řešením kombinujícím leskle černé prvky s lakem karoserie pro plynulý přechod.

Inovativní design kol

Kola a jejich výrazný styl jsou vizitkou Peugeotu 408. V návaznosti na originální vzhled kol uvedený při premiéře modelu jsou hybridní a plug-in hybridní verze dostupné s exkluzivními 19" koly Adakite s geometrickými tvary kontrastujícími s kruhovým obrysem ráfku. Jejich zvětšené plochy s diamantovým výbrusem posilují vizuální dojem v rámci výrazně tvarovaného profilu vozu.

Tato nová 19" kola jsou standardem u výbav GT s hybridním a plug-in hybridním pohonem a jsou volitelná pro výbavy Allure a Business. První dvě úrovně výbavy jsou nyní sériově vybaveny 17" koly z lehké slitiny v leskle černém provedení.

Nová barva zvýrazňující tvary

Nový Peugeot 408 uvádí exkluzivní barvu karoserie Flare Green. Je odvážná a sofistikovaná a nabízí spektakulární změny odstínů v závislosti na světle. Na slunci se lak karoserie jeví jako jasně žlutý, ve stínu přechází do hluboké zelené. Tento jedinečný efekt dává vyniknout tvarům karoserie s jejími plochami a dynamickými objemy.

Precizní zpracování v každém detailu

Nový digitální přístrojový štít s vylepšenou grafikou je standardem pro všechny úrovně výbavy. U GT Exclusive, případně jako příplatkový doplněk pro GT, nabízí digitální přístrojový štít elegantní nové 3D zobrazení pro optimální čitelnost a vyšší potěšení z jízdy.

Ještě elegantnější materiály

Vnímaná kvalita interiéru je zvýšena novými, ušlechtilými látkami sedadel a obložení. V kombinaci s hřejivým designem palubní desky vytvářejí mimořádně příjemnou atmosféru.

Intuitivní ovládání i‑Toggles

Klíčovým prvkem konceptu Peugeot i‑Cockpit® je pět i‑Toggles – přizpůsobitelných dotykových zkratek, které umožňují rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa, kontaktům v telefonu, preferovaným rozhlasovým stanicím a dalším funkcím.

Přizpůsobitelné ambientní osvětlení

Ambientní osvětlení rozprostírající se od palubní desky až po dveřní panely vytváří jemnou a elegantní atmosféru přizpůsobenou individuálním preferencím. Uživatel může volit z palety osmi barev. Celkový dojem útulnosti doplňují polstrované dveřní panely zakončené látkou, Alcantarou® nebo hliníkem.

INSTINKTIVNÍ POTĚŠENÍ Z JÍZDY

Radost z jízdy je pro Peugeot základní hodnotou a Peugeot 408 tuto filozofii jednoznačně demonstruje. Jeho jedinečná architektura, dravost šelmy, Peugeot i‑Cockpit® a výkonné motorizace jsou navrženy tak, aby maximalizovaly jízdní zážitky.

Vyšší pozice za volantem pro jízdní zážitky

Nový Peugeot 408 kombinuje zvýšenou pozici řidiče, která umožňuje dokonalý přehled, s elegantním a sportovním profilem. Výška vozu pouhých 1,48 m zajišťuje pozoruhodnou dynamickou rovnováhu.

Ovladatelnost vozu je posílena širokým rozchodem kol (1,59 m vpředu, 1,60 m vzadu). To dává vozu větší stabilitu a pevnější kontakt s vozovkou. O radost z jízdy nepřichází řidič ani v městském provozu. S poloměrem otáčení 11,20 m je nový Peugeot 408 obratný a snadno ovladatelný.

Peugeot i‑Cockpit®: klíčový prvek potěšení z jízdy

Peugeot i‑Cockpit® v novém Peugeotu 408 znovu potvrzuje svou výjimečnou ergonomii navrženou plně s ohledem na řidiče. Kompaktní volant zvyšuje dynamický pocit a agilitu vozu. Peugeot i-Cockpit® je efektní, praktický, volitelně vyhřívaný a integruje ovládací prvky multimediálního systému (rádio, telefon) i různých asistenčních systémů.

Nový Peugeot 408 je vybaven 10" digitálním přístrojovým štítem umístěným v zorném poli řidiče pro vynikající čitelnost. Nabízí přizpůsobitelnou grafiku a několik režimů zobrazení včetně navigace, médií, asistenčních systémů a toku energie. Doplňuje jej centrální 10" dotykový displej, umístěný o něco níže a natočený směrem k řidiči pro snadné ovládání, přičemž zůstává snadno přístupný i pro spolujezdce.

KOMPLETNÍ NABÍDKA POHONŮ

Plně elektrický Peugeot E‑408

Díky výkonnému elektromotoru nabízí Peugeot E‑408 výkon 213 k (157 kW) a točivý moment 343 Nm. Při vývoji nového Peugeotu E‑408 byla kromě výkonu klíčovým kritériem také efektivita. Aerodynamika karoserie i podvozku byla pečlivě optimalizována, což vedlo k nízkému součiniteli odporu (SCx: 0,66). To přispívá k nízké spotřebě elektřiny – pouhých 14,7 kWh/100 km. V kombinaci s vysokonapěťovou baterií NMC[1] s využitelnou kapacitou 58,2 kWh dosahuje dojezdu až 456 km[2].

Tento dojezd odpovídá potřebám většiny zákazníků segmentu C, kteří podle nezávislých studií denně ujedou v průměru 45 km. Zároveň umožňuje bez obav vyrazit i na delší cesty. Palubní nabíječka Peugeotu E‑408 podporuje výkon až 120 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut.

Peugeot 408 Plug‑in hybrid 240 e‑DCS7

Pohon, který je v rámci nabídky Peugeot exkluzivní pro nový Peugeot 408, kombinuje benzinový motor o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem o výkonu 92 kW a je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou e‑DCS7.

Plug-in hybridní pohon je ideální pro každodenní cesty díky elektrickému dojezdu ve městě až 85 km. Nový Peugeot 408 Plug‑in hybrid 240 e‑DCS7 zároveň nabízí výkon a univerzálnost pro delší trasy díky kombinovanému výkonu 240 k (177 kW). Lithium‑iontovou baterii s kapacitou 14,6 kWh lze plně dobít za 2 hodiny a 5 minut pomocí 7,4 kW (32 A) wallboxu a volitelné jednofázové palubní nabíječky.

Peugeot 408 Hybrid 145 e‑DCS6

Peugeot 408 Hybrid kombinuje benzinový motor o výkonu 145 k (107 kW) se 6stupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou automatickou převodovkou. Baterie se během jízdy automaticky dobíjí a poskytuje dodatečný točivý moment pro dynamickou akceleraci při zachování nízké spotřeby paliva (5,0 l/100 km)[3]. V městském provozu může Peugeot 408 Hybrid 145 e‑DCS6 jezdit až 50 % času v čistě elektrickém bezemisním režimu.

Komfort bez kompromisů

Nový Peugeot 408 je vybaven vysoce komfortními předními sedadly, která získala certifikaci AGR[4] udělovanou nezávislou německou asociací odborníků. Toto ocenění potvrzuje ergonomický design i široké možnosti nastavení sedadel.

Volitelná výbava zahrnuje:

• Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech (2 polohy paměti)
• Nastavitelné sedadlo spolujezdce v 6 směrech
• Masážní vícebodový systém (8 pneumatických kapes / 8 programů)
• Vyhřívání sedadel

Design sedadel zdůrazňuje kvalitu použitých materiálů – nové látky, volitelnou Alcantaru® (standard u GT Exclusive) a volitelnou kůži Nappa pro GT Exclusive. Výbavy GT a GT Exclusive využívají charakteristické prošívání Adamite, které se objevuje i na palubní desce a dveřních panelech. GT Exclusive navíc přidává měkké výplně středové konzoly.

Zadní sedadla a úhel jejich sedáků zajišťují optimální komfort a umožňují cestujícím plně si užít velkorysý prostor. Standardem je středová loketní opěrka s otvorem na lyže.

Štědrý vnitřní prostor

Díky dlouhému rozvoru 2,79 m nabízí nový Peugeot 408 výjimečný prostor pro cestující na zadních sedadlech. Z tohoto pohledu se dokonce jedná o nejprostornější vůz v rámci nabídky Peugeot. Prostor pro kolena představuje 183 mm. Pohodlí pasažérů na zadních sedadlech zvyšuje i dostatek místa pod předními sedadly, což umožňuje maximální volnost pohybu.

Zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů. Po sklopení zadních sedadel v poměru 60/40 vzroste kapacita na 1 611 litrů. Navíc lze převážet předměty o délce až 1,89 m.

Prémiová výbava zárukou komfortu

Nový Peugeot 408 nabízí širokou škálu prvků pro maximální pohodlí při cestování. Pro zdravé prostředí v interiéru je Peugeot 408 vybaven systémem AQS (Air Quality System) a funkcí Clean Cabin. Obě jsou standardem u GT Exclusive a volitelné pro GT. Systém AQS nepřetržitě monitoruje kvalitu přiváděného vzduchu a může automaticky aktivovat recirkulaci. Clean Cabin přidává systém úpravy vzduchu, který filtruje znečišťující látky a částice a zároveň zobrazuje informace o kvalitě vzduchu na centrálním displeji. K pohodlí cestujících přispívá i klimatizace s vysoko umístěnými předními výdechy a dvěma zadními výdechy v zadní části středové konzoly.

Tepelný i akustický komfort je dále vylepšen pokročilou technologií v oblasti skel. Přední i zadní okna jsou silnější než obvykle (3,85 mm) a přední boční okna jsou laminovaná (3,96 mm u GT a GT Exclusive) pro lepší odhlučnění a vyšší bezpečnost. Volitelná prosklená otevíratelná střecha přináší do interiéru více světla.

Hi‑Fi Premium Sound by FOCAL®

Prémiový audiosystém Hi‑Fi FOCAL® v modelu Peugeot 408 je výsledkem více než tříleté společné práce se špičkovým specialistou na audio techniku, dlouholetým partnerem značky Peugeot. Systém využívá digitální zpracování zvuku ARKAMYS a zahrnuje 10 patentovaných high‑tech reproduktorů: výškové reproduktory s invertovanou hliníkovou kopulkou TNF, čtyři 165mm Polyglass basové/středové reproduktory se zavěšením TMD (Tuned Mass Damper), středový Polyglass reproduktor a subwoofer Power Flower™ s trojitou cívkou. Vše je napájeno novým 12kanálovým zesilovačem třídy D o výkonu 690 W.

Zvýšení bezpečnosti řidiče

Pro zvýšení bezpečnosti je nový Peugeot 408 standardně vybaven kamerou pro monitorování bdělosti řidiče. Tento systém využívá kameru umístěnou na sloupku čelního skla na straně řidiče a sleduje řidičovu pozornost. V případě zjištění neobvyklého stavu, například únavy, systém vydá vizuální a zvukové upozornění.

UDRŽITELNÝ DESIGN, ZARUČENÝ KLID

Nové látky a prémiové materiály

Sedadla a obložení nového Peugeot 408 využívají nové vysoce kvalitní textilie. U vyšších výbav je vnímaná kvalita interiéru dále posílena použitím prémiových materiálů, jako je pravý hliník (standard u GT Exclusive, volitelný pro GT), Alcantara® (volitelná pro GT, standard u GT Exclusive) a kůže Nappa (volitelná pro GT Exclusive).

Propracované detaily

Vše, až do posledního detailu, naznačuje vysokou pozici nového Peugeotu 408 jak v rámci modelové řady značky, tak i z hlediska segmentu. Od elegantního prošívání sedadel až po nové monogramy na prahových lištách a označení GT na volantu, které spojují decentnost a sofistikovanost… vše bylo doladěno k dokonalosti.

Ochrana ve stylu SUV

Ochranné prvky bočních prahů a lemů kol přecházejí do pevného černého zadního nárazníku, který účinně chrání karoserii před každodenními drobnými nárazy.

Vyroben ve Francii

Nový Peugeot 408 se vyrábí v závodě Mulhouse. Elektrický pohon modelu Peugeot E‑408 je rovněž vyráběn ve Francii – v Trémery v rámci společného podniku Stellantis‑Nidec – a převodovka vzniká ve Valenciennes ve výrobním závodě skupiny Stellantis.

Servisní ekosystém Peugeot

Díky funkci „over‑the‑air“ (OTA) dostávají uživatelé vzdálené softwarové aktualizace vozu a mohou tak využívat nejnovější funkce bez návštěvy autorizovaného servisu.

Infotainment a konektivita nejnovější generace

Výbava Allure je standardně vybavena systémem Peugeot i‑Connect®, který nabízí bezdrátové Apple CarPlay™ a Android Auto™, a balíčkem Peugeot CONNECT ONE[5] se službami, jako jsou upozornění na stav vozidla, servisní připomínky a vzdálený přístup přes aplikaci MyPeugeot. Zákazníci mohou využít také balíček CONNECT PLUS[6], který přidává Trip Planner a rozšířené vzdálené ovládání.

Výbavy Business a GT jsou vybaveny systémem Peugeot i‑Connect® Advanced s konektivní navigací TomTom, integrací umělé inteligence ChatGPT, geolokací vozidla a dalšími funkcemi.

MyPeugeot

Aplikace MyPeugeot pro chytré telefony udržuje uživatele neustále ve spojení s jejich vozidlem a umožňuje:

• Upozornění na údržbu, objednání do servisu a sledování historie[7]
• Lokalizaci vozidla[8]
• Vzdálené zamykání, aktivaci světel nebo klaksonu11
• Předehřátí / vychlazení interiéru vozu pro komfort a optimalizaci baterie10
• Smart Battery Management pro úsporu času a energie10

Funkce optimalizující elektrický zážitek

Nový Peugeot E‑408 nabízí funkci Trip Planner, která je integrována do 3D online navigace a služeb Peugeot CONNECT PLUS a ve spolupráci s předehřevem baterie plánuje trasy tak, aby maximalizovala dojezd a zjednodušila nabíjení. Vypočítává ideální trasu na základě vzdálenosti, stavu baterie při odjezdu a požadovaného stavu při příjezdu, dostupných nabíjecích stanic v okolí cíle a předpokládané spotřeby energie (rychlost, provoz, typ silnice, převýšení atd.).

Nová funkce omezující nabití baterie na 80 % je dostupná při nabíjení střídavým proudem a umožňuje přizpůsobit úroveň nabití každodenním potřebám.

Nový PEUGEOT E-408 má k dispozici možnost předehřevu baterie. Tato funkce umožňuje nastavit baterii na optimální teplotu pro nabíjení, zejména v chladném počasí. Předehřev lze aktivovat prostřednictvím centrálního dotykového displeje a u výbavy GT jej navigační systém automaticky spustí při přibližování k nabíjecí stanici doporučené funkcí Trip Planner.

Veřejné nabíjení je zjednodušeno díky nové funkci Plug & Charge[9]. Díky ní nabíjecí stanice automaticky rozpozná vozidlo po připojení kabelu, není tak potřeba čip, aplikace ani platební karta. Cena za elektřinu je automaticky stržena z účtu uživatele. Tato funkce je již dostupná na více než 15 000 nabíjecích bodech po celé Evropě, zejména na hlavních trasách, a její dostupnost se rychle rozšiřuje.

Nový Peugeot E‑408 je předpřipraven na funkci V2L (Vehicle‑to‑Load), která umožňuje napájet externí zařízení z vysokonapěťové baterie vozidla, například dobíjet elektrokolo nebo používat přenosné osvětlení. Systém poskytuje výkon až 3,5 kW a proud 16 A. Adaptér je dostupný jako příslušenství u prodejců Peugeot.

[1] Složení baterie: 80 % nikl, 10 % mangan, 10 % kobalt.

[2] Kombinovaný cyklus WLTP

[3] Kombinovaný cyklus WLTP.

[4] Aktion für Gesunder Rücken = Akce pro zdravá záda

[5] V ceně vozu na 10 let

[6] V ceně vozu na zkušební dobu 6 měsíců

[7] V rámci balíčku PEUGEOT CONNECT ONE

[8] V rámci balíčku PEUGEOT CONNECT PLUS pack

[9] V ČR dostupné již brzy v rámci balíčku Peugeot Connect One

• Investice umožní výrobu tří zcela nových generací elektrických a hybridních modelů na nové platformě STLA One od roku 2029.
• Modely segmentu C zajistí značce Peugeot silnou pozici v nejvýznamnějším evropském automobilovém segmentu, který představuje přibližně 30 % všech prodejů vozidel.
• Generální ředitel skupiny Stellantis Antonio Filosa dnes v průmyslovém závodě Mulhouse přivítal členy francouzské vlády Rolanda Lescurea, ministra hospodářství, financí a průmyslu, a Sébastiena Martina, ministra delegovaného pro průmysl, aby společně projednali strategický plán Stellantis FaSTLAne 2030.

MULHOUSE, 2. června 2026 – Skupina Stellantis dnes oznámila investici přesahující 1 miliardu eur ve Francii. Tato investice umožní výrobu tří budoucích elektrických a hybridních modelů Peugeot v segmentu C. Všechny tři modely budou na nové platformě STLA One a budou montovány v průmyslovém závodě Mulhouse v Alsasku od roku 2029.

Tyto investice přispějí jak k vývoji nové modulární platformy STLA One ve Francii, tak k podpoře průmyslové výroby tří nových modelů v závodě Mulhouse.

Projekty jsou plně v souladu se strategickým plánem FaSTLAne 2030, představeným 21. května 2026, jehož klíčovým pilířem je vývoj nových globálních platforem, pohonných jednotek a technologií. Platforma STLA One je toho názorným příkladem. Jde o novou modulární architekturu podporující různé typy pohonů a velikosti vozidel. Je navržena tak, aby urychlila vývojové cykly a dosáhla přibližně o 20% vyšší nákladové efektivity díky zjednodušení ve velkém měřítku.

Tři připravované modely Peugeot segmentu C budou buď plně elektrické, nebo hybridní. Jejich uvedení na trh podporuje dva strategické pilíře plánu FaSTLAne 2030:

Peugeot patří mezi čtyři globální značky skupiny s nejvyšším potenciálem z hlediska objemu prodeje a ziskovosti. Peugeot bude zároveň první značkou, která uvede platformu STLA One – technologii určenou pro zavedení v globálním měřítku.

Investice do segmentu C, který představuje přibližně 30 % celkového evropského automobilového trhu, jsou součástí evropské strategie Stellantis zaměřené na posílení tržního pokrytí v Evropě.

Výroba těchto modelů v Mulhouse od roku 2029 rovněž dokládá ambici spojit elektrifikaci s vysokou průmyslovou výkonností ve Francii, která je pro skupinu klíčovou zemí. Investice zvýší využití výrobních kapacit závodu Mulhouse, jenž zaměstnává 4 500 pracovníků a představuje historicky významné aktivum společnosti. Současně zajistí dlouhodobou perspektivu závodu v období zásadních změn automobilového průmyslu.

Stellantis oceňuje odhodlání francouzské vlády podporovat dekarbonizaci mobility prostřednictvím podpory nákupu čistých vozidel a její snahu prosazovat ambiciózní a konkurenceschopnou průmyslovou politiku ve Francii i Evropě, zejména prostřednictvím iniciativy „Made in Europe“. Právě tyto iniciativy významně přispěly k vytvoření podmínek pro realizaci uvedených investic.

„Jsem velmi potěšen, že mohu oznámit tyto investice ve Francii určené pro výrobu tří plně elektrických a hybridních modelů značky Peugeot v závodě Mulhouse. Toto rozhodnutí potvrzuje profesionalitu a mimořádné nasazení našich týmů,“ uvedl Antonio Filosa, generální ředitel společnosti Stellantis, během návštěvy závodu v Mulhouse. „Francie dokonale ilustruje globální strategii Stellantis představenou v plánu FaSTLAne 2030, v níž se naše globální působnost, hluboká znalost místních trhů a síla našich značek spojují, aby naplňovaly a překonávaly očekávání zákazníků.“

Druhý podnik ČEZ Mistrovství České republiky v ecoRally – 5. Futures Contproduct Classic Rally Morava – přinesl týmu Peugeot TotalEnergies výrazný úspěch. Obě nasazené posádky se prosadily mezi nejlepšími a společně vybojovaly dvojité pódium v hodnocení pravidelnosti. Posádka Milan Bydžovský ml. – Petr Timura dojela druhá, rodinná dvojice Milan Bydžovský st. – Gabriela Kočková obsadila třetí příčku. Peugeot navíc společnými silami vybojoval druhé místo mezi značkami.

Posádka Milan Bydžovský ml. – Petr Timura vstoupila do soutěže odhodlaně a jejich úsilí přineslo výborné průběžné umístění. Po náročné páteční etapě, která se jela až do pozdních večerních hodin za tmy a silného deště, patřila dvojici s vozem Peugeot e-208 průběžná druhá příčka s minimální ztrátou na vedoucí posádku.

„První etapu jsme si s Petrem užili. Velká porce měřených úseků a dynamika byla opravdu závodní. Náš Peugeot nás podržel v každé situaci. Bohužel jsem v jedné z vesnic předjížděl pomalu jedoucí autobus a překročil povolenou maximální rychlost. To mělo za následek penalizaci 300 trestných bodů. Na výsledcích po páteční etapě to nemělo vliv, ale po našem výkonu v sobotu nás to už mrzelo, protože jinak bychom atakovali nejvyšší příčku. Těžkou hlavu si z toho ale neděláme. Dokázali jsme si, že umíme jet na samotném vrcholu a naše práce má výsledky. Děkuji Petrovi za skvělý výkon“, zhodnotil závod Milan Bydžovský ml.

Ve druhé etapě dokázala posádka Peugeot TotalEnergies ještě přidat. Po vítězství v ranním průjezdu legendárního kopce Ecce Homo následovala série dalších skvělých výsledků, která upevnila druhou příčku. Česká dvojice během závodu ovládla hned osm z devatenácti měřených testů a v rámci druhé etapy byla nejpřesnější.

„Tratě měly velkou sportovní úroveň. Svezli jsme se na několika úsecích známých ze závodů do vrchu a všechny tyto speciální „kopcové“ zkoušky jsme s Milanem dokázali vyhrát. Celkově jsme ovládli osm měřených testů z devatenácti. V kategorii pravidelnosti jsme skončili také druzí. Příjemným překvapením pro nás bylo čtvrté místo v hodnocení spotřeby,“ uvedl navigátor Petr Timura.

Skvělý závod zajela také druhá posádka týmu Peugeot TotalEnergies ve složení Milan Bydžovský st. a Gabriela Kočková s vozem Peugeot e-308 SW. Po premiérovém startu v Českém Krumlově přišlo na řadu zúročení získaných zkušeností. Rodinná dvojice figurovala po první etapě na pátém místě, ale díky velmi silným výkonům v sobotu se posunula až na konečné třetí místo v hodnocení pravidelnosti a pátou příčku celkově.

Společný bodový přínos obou posádek znamenal také druhé místo pro značku Peugeot v týmovém hodnocení Rally Morava.

Po dvou podnicích domácího šampionátu patří dvojici Milan Bydžovský ml. – Petr Timura průběžná druhá příčka v hodnocení MČR ecoRally. Díky bodům obou posádek se Peugeot posouvá na druhé místo mezi značkami.

Další zastávkou domácí sezony bude již za tři týdny třetí ročník Eco Rally Beskydy, který se uskuteční 5. a 6. června. Soutěž odstartuje z Kroměříže a část tratí zavede posádky také na úseky známé z legendární Barum Czech Rally Zlín.

Výsledky a umístění posádek s vozy Peugeot na 5. Futures Contproduct Classic Rally Morava podrobně:

Mistrovství ČR v ecoRally (kombinace Česká Trophy v ecoRally a pohár ve spotřebě)

2. M. Bydžovský ml. / P. Timura            

5. M. Bydžovský st. / G. Kočková                                                                       

Česká Trophy v ecoRally (Regularity)                                   Pohár ve spotřebě

2. M. Bydžovský ml. / P. Timura                                             4. M. Bydžovský ml. / P. Timura

3. M. Bydžovský st. / G. Kočková                                            9. M. Bydžovský st. / G. Kočková

Česká Trophy značek v ecoRally

1. Hyundai

2. Peugeot

3. Lynk & Co

Od května letošního roku funguje v Jihlavě nové prodejní místo značky Peugeot. Společnost ADJ.CZ, která se v tomto regionu věnuje automobilovému podnikání už více než 20 let, rozšířila své obchodní aktivity o prodej nových osobních a užitkových vozů Peugeot. Pro prvních 20 klientů má jako dárek na uvítanou připraveny CCS karty na palivo v hodnotě 10 000 Kč.

Společnost ADJ.CZ působí v regionu Vysočina více než 20 let a za tu dobu si vybudovala pevné postavení mezi stabilními a důvěryhodnými partnery v oblasti prodeje a servisu automobilů. Kromě prodeje vozů značky Mazda provozuje také multiznačkový servis Bosch Car Service a nabízí široké spektrum služeb pro majitele téměř všech značek vozidel. Od května letošního roku rozšířila své aktivity o prodej nových vozů Peugeot, přičemž už od února provozuje autorizovaný servis vozidel Peugeot.

„Dlouho jsme hledali další značku, která by vhodně doplnila naše portfolio. Jakmile se naskytla příležitost spojit se s Peugeotem, neváhali jsme. Chtěli jsme značku s tradicí a silnou historií, což Peugeot jako jedna z nejstarších automobilových značek dokonale splňuje. Zároveň v sobě nese francouzskou eleganci a styl, které jsou zákazníkům velmi blízké. Velkou výhodu vidíme také v nabídce užitkových vozů,“ říká Ing. Vladimír Jileček, jednatel společnosti ADJ.CZ, spol. s.r.o.

Nové prostory pro prodej vozů Peugeot jsou již plně připraveny přivítat zákazníky a k dispozici jsou také skladové vozy k okamžitému odběru. Ať už zákazníci zvolí vůz ze skladové nabídky, či upřednostní objednávku do výroby, pokud budou mezi prvními dvaceti, získají také speciální bonus v podobě CCS karty na palivo za 10 000 Kč. Autocentrum ADJ.CZ najdou zákazníci v Jihlavě na ulici Romana Havelky 315/19a.

Peugeot zároveň zve veřejnost na akci Peugeot Emotion Day, která se v Jihlavě uskuteční ve středu 21. května od 10:00 do 18:00 v obchodním centru Aventin na adrese Pelhřimovská 70/1. Návštěvníci zde budou mít možnost setkat se s prodejním týmem ADJ.CZ a otestovat kompletní modelovou řadu Peugeot včetně nejnovějších elektrifikovaných modelů.

V současné době disponuje Peugeot v České republice sítí 61 autorizovaných servisních a 35 prodejních míst. Koncesionářská síť tak zajišťuje klientům značky dostatečnou dostupnost ve všech regionech.

• Po startu z pole position bojoval Peugeot 9X8 #94 o skvělý výsledek. O naděje však tým připravila kolize s vozem GT, následkem které musel vůz #94 odstoupit.
• Peugeot 9X8 #93 zajel díky Stoffelu Vandoorneovi nejrychlejší kolo závodu a dojel na sedmém místě.
• Team Peugeot TotalEnergies se nyní soustředí na 24 hodin Le Mans, kde Peugeot oslaví sto let od své první účasti.

Šestihodinový závod ve Spa-Francorchamps neskončil pro tým Peugeot TotalEnergies tak, jak výkon jezdců v průběhu závodu a zejména pak v kvalifikaci naznačoval, přesto si tým odváží několik pozitivních poznatků důležitých pro přípravu na Le Mans. Patří mezi ně první pole position pro Peugeot 9X8 ve FIA World Endurance Championship, silný úvodní stint vozu #94 a nejrychlejší kolo závodu zajeté vozem #93 v závěrečné fázi podniku.

Loïc Duval startoval z pole position před 101 608 diváky a ubránil vedení v první zatáčce La Source, než projel v čele úsekem Raidillon de l’Eau Rouge. Během svého dvojitého stintu si francouzský jezdec udržoval velmi dobré tempo, následně předal Peugeot 9X8 #94 Théo Pourchaireovi. Tomu se dařilo udržovat vůz v čelní skupině a bojoval o přední pozici. Krátce po začátku svého stintu však Malthe Jakobsen nedokázal zabránit kolizi s vozem GT3, který zůstal stát napříč na trati v zatáčce Combes. To následně znamenalo pro #94 nucené odstoupení ze závodu.

Peugeot 9X8 #93 odstartoval z 9. místa s Paulem di Restou, který absolvoval čistý úvodní stint. V polovině závodu se vůz během série zastávek v boxech pohyboval na 14. místě, když převzal řízení Nick Cassidy pro dvojitý stint. V poslední hodině závodu zajel Stoffel Vandoorne před domácím publikem nejrychlejší kolo závodu (2:04.177) a využil několika incidentů soupeřů k tomu, aby dovezl Peugeot 9X8 #93 do cíle na 7. místě.

Team Peugeot TotalEnergies odjíždí z Belgie s prvními body do šampionátu v této sezóně a s cennými poznatky před dalším závodem, kterým je 24 hodin Le Mans. Značka Peugeot zde oslaví sto let od své první účasti v tomto legendárním závodě. Start “24hodinovky”je naplánován na sobotu 13. června v 16:00. Ještě předtím však Peugeot 9X8 na okruhu dlouhém 13,626 km absolvuje v neděli 7. června oficiální testovací den, po kterém budou následovat volné tréninky a kvalifikační jízdy během týdne před závodem.

Citace:

Emmanuel Esnault (šéf týmu): „Po tomto víkendu máme smíšené pocity. V sobotu jsme získali pole position a závod jsme začali skvělým tempem vozu #94, ale zároveň přišlo velké zklamání, protože umístění v první pětce bylo na dosah. S vozem #93 jsme dokončili závod na 7. místě, a navíc zajeli nejrychlejší kolo závodu. Teď se naše pozornost přesouvá na Le Mans, před kterým nás ještě čeká hodně práce."

Malthe Jakobsen (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #94): „Jsem velmi zklamaný a je mi to líto kvůli týmu. V zatáčce číslo 5 se přede mnou roztočil vůz GT a neměl jsem žádnou možnost se mu vyhnout. Byl jsem na zahřívacím kole se studenými pneumatikami a kolize byla nevyhnutelná. Náraz byl poměrně silný a poškození bylo příliš velké na to, abychom mohli pokračovat. Byl to opravdu frustrující den.“

Théo Pourchaire (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #94): „Jeli jsme velmi dobrý závod až do konce mého dvojitého stintu, dvě hodiny před cílem jsme byli v první pětce. Bohužel se Malthe nedokázal vyhnout vozu GT, ale není to jeho vina. Pozitivní je, že inženýři a mechanici během víkendu vůz výrazně zlepšili, což je povzbudivé směrem k Le Mans.“

Loïc Duval (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #94): „Po Maltheho pole position jsme nevěděli, jak se bude závod vyvíjet. Absolvoval jsem čistý dvojitý stint a ztráceli jsme asi čtyři sekundy na vedoucí vůz. Bylo to velmi pozitivní. Théo udržel výkonnost vozu až do Maltheho nešťastného incidentu. Takový je motorsport.“

Paul di Resta (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #93): „Bylo těžké bojovat o body v hustém provozu se všemi safety cary a chaosem na trati, ale i tak jsme splnili náš cíl sedmým místem. Už se soustředíme na Le Mans.“

Nick Cassidy (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #93): „Po náročné Imole jsem spokojený, protože jsem absolvoval dobrý dvojitý stint. Ve voze jsem se cítil dobře a byla to cenná zkušenost před Le Mans.“

Stoffel Vandoorne (jezdec – vůz Peugeot 9X8 #93): „Získali jsme první body sezóny, takže to není špatné. Celkově to byl náročný závod, byli jsme zaseknutí v provozu a bylo těžké ukázat naše tempo. V závěrečné části závodu, kdy se ochladilo, vůz doslova ožil a byl mnohem konkurenceschopnější, což mi umožnilo zajet nejrychlejší kolo při mém domácím závodě.“

Peugeot Emotion Day, úspěšný koncept testovacích akcí s více než patnáctiletou tradicí, se v roce 2026 opět vrací. I tento ročník přináší osvědčený formát – flotilu testovacích vozů, se kterou Peugeot vyráží napříč republikou, aby si návštěvníci mohli vybrané modely vyzkoušet v reálných podmínkách. Hlavním benefitem pro účastníky je letos exkluzivní nabídka, připravená právě pro tuto akci, která motivuje k pořízení nového vozu Peugeot nebo originálního příslušenství za zvýhodněných podmínek. Součástí akce bude také doprovodný program a soutěž o zajímavé ceny.

Na akci Peugeot Emotion Day představí letos značka Peugeot návštěvníkům své nejnovější modely i aktuální technologické trendy. Zákazníci se mohou seznámit s různými typy pohonů a užít si den plný zážitků, soutěží i doprovodného programu. Roadshow Peugeot Emotion Day v České republice potrvá od čtvrtka 14. května do neděle 21. června.

„Akce Peugeot Emotion Day nás dlouhodobě utvrzuje v tom, že nejlepší cestou, jak zákazníka přesvědčit, je dát mu možnost naše vozy skutečně zažít. Osobní zkušenost za volantem je nenahraditelná. Do akce zapojujeme celou naši koncesionářskou síť, díky čemuž mohou prodejci navázat přímý kontakt se zákazníky a nabídnout jim relevantní informace i individuální přístup. Letos navíc účastníkům přinášíme konkrétní a časově omezenou výhodu při pořízení nového vozu, která dělá z návštěvy akce nejen zážitek, ale i ideální příležitost k rozhodnutí. Peugeot Emotion Day tak není jen o testování, ale i o tom udělat další krok k novému vozu,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR.

Široká nabídka modelů i pohonů

Peugeot Emotion Day je letos delší než loni a navštíví více míst. Celkem jde o 22 měst a 26 dní. Testovací flotila pro rok 2026 reflektuje aktuální strategii značky Peugeot a zahrnuje osm modelů různých typů pohonů – od hybridních variant přes plug-in hybridy až po plně elektrické vozy:

• Peugeot 208 hybrid 145
• Peugeot 2008 hybrid 145
• Peugeot 308 SW GT Plug-in Hybrid 195 e-DCS7
• Peugeot 408 GT (elektromotor 157 kW / 210 k, baterie 58 kWh)
• Peugeot 3008 hybrid 145
• Peugeot 5008 GT Dual Motor 239 kW / 325 k AWD (baterie 73 kWh)
• Peugeot Rifter Long GT BlueHDi 130 EAT8
• Peugeot Traveller Allure L3 2.2 BlueHDi 180 EAT8

Exkluzivní nabídka pro účastníky

Každý návštěvník, který absolvuje testovací jízdu, obdrží speciální kartičku opravňující k využití exkluzivní nabídky Peugeot Emotion Day 2026, která je platná po dobu 30 dní od testovací jízdy.

V rámci této nabídky mohou zákazníci při nákupu nového vozu Peugeot získat:

• CCS kartu v hodnotě 10 000 Kč při objednávce vozu do výroby
• slevu 20 000 Kč na skladové vozy (10 000 Kč u modelu Peugeot 208)

Součástí nabídky je také zvýhodnění na originální příslušenství, konkrétně sadu gumových koberečků a vanu do kufru za výrazně snížené ceny.

Zahájení i finále v Praze

Roadshow Peugeot Emotion Day 2026 odstartuje ve čtvrtek 14. května u IKEA Praha Zličín, kde program zpestří oblíbený herec a ambasador značky Peugeot Radim Fiala. Návštěvníci se s ním mohou potkat na autogramiádě mezi 15:00 a 18:00 a zapojit se do tomboly, jejíž losování bude Radim Fiala moderovat. Fanoušci známého herce ho budou moci zastihnout také na jedné z dalších zastávek roadshow, a to 23. května v Brně (OC Globus).

Po více než měsíčním putování napříč republikou se v neděli 21. června Peugeot Emotion Day 2026 rozloučí s návštěvníky opět v Praze, tentokrát u OC Europark Štěrboholy. Zde se v rámci doprovodného programu bude konat setkání fanoušků ikonického modelu RCZ, kteří se sem kolem poledne sjedou představit návštěvníkům své vozy.

Zábava pro děti, soutěže a dárky pro všechny

Každý účastník, který absolvuje testovací jízdu, obdrží malý dárek a bude automaticky zařazen do slosování o hodnotné ceny. Losování proběhne 23. června 2026 a hlavní výhrou bude elektrické kolo Peugeot eT01 Crossover. Ve hře budou i další atraktivní ceny, např.

• měsíční zápůjčka vozu Peugeot Rifter Long Allure
• stavebnice LEGO Peugeot 9X8 Le Mans Hypercar
• kabinové zavazadlo Peugeot
• sada elektrických mlýnků Peugeot

I letos Peugeot Emotion Day nabídne doprovodné aktivity pro celou rodinu. Tentokrát si návštěvníci mohou vyzkoušet například řízení RC modelu závodního vozu Peugeot 9X8.

Zájemci o testovací jízdu si mohou rezervovat termín už nyní, a to na webu ped2026.cz

Peugeot Emotion Day 2026 – podrobný přehled

Značka Peugeot v České republice oznamuje výrazné cenové zvýhodnění svého klíčového modelu 5008. Hybridní verze bude od května dostupnější o 50 000 Kč pro úrovně výbavy Allure a Business a o 60 000 Kč pro GT. Současně značka uvádí limitovanou sérii Summer Blue, díky níž prvních 100 zákazníků získá vrcholnou výbavu GT za mimořádně výhodnou cenu 799 000 Kč.

Model Peugeot 5008 dlouhodobě oslovuje široké spektrum zákazníků – od rodin až po firemní klientelu. Vyniká vysokou mírou variability a schopností přizpůsobit se různým potřebám, ať už jde o pětimístné či sedmimístné provedení, úrovně výbavy nebo různé typy pohonu včetně verze 4x4. Peugeot nyní dále rozšiřuje dostupnost modelu 5008 a zavádí výrazně snížené ceny u hybridní varianty Hybrid 145 e-DCS6, která tvoří přibližně 95 % prodejů modelu 5008. Nové ceny znamenají snížení až o 60 000 Kč oproti předchozí nabídce:

• Allure: snížení o 50 000 Kč na 749 000 Kč
• Business: snížení o 50 000 Kč na 779 000 Kč
• GT: snížení o 60 000 Kč na 839 000 Kč

Akční ceny jsou platné od 1. května 2026 do odvolání.

Limitovaná série Summer Blue

Současně Peugeot uvádí speciální limitovanou sérii Summer Blue, která přináší nejvyšší úroveň výbavy za velmi atraktivní cenu. Jedná se o 100 identických vozů 5008 GT Hybrid 145 e-DCS6, v metalické barvě modrá Obsession a v pětimístné konfiguraci. Cena limitované série je stanovena na 799 000 Kč.

Vozy 5008 Summer Blue jsou již ve výrobě a zákazníkům budou k dispozici v krátkém časovém horizontu, aby si s nimi mohli naplno užít letní cestování.

„Rozhodli jsme se zákazníkům nabídnout jedinečnou příležitost pořídit si to nejlepší, co v rámci modelu 5008 nabízíme, za mimořádně atraktivní cenu. Chceme, aby se nejvyšší výbava GT stala dostupnější pro širší okruh klientů, a ne pouze pro úzkou skupinu zákazníků. Edice Summer Blue je přitom limitovaná na prvních 100 vozů, což z ní dělá skutečně exkluzivní nabídku. Věříme, že tato cenová strategie výrazně podpoří zájem o model 5008 a naváže na jeho dosavadní růstový trend,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v České republice.

• Norma Euro 7, která začne platit na konci roku 2026, zavede mimo jiné nový homologační protokol pro stanovení kombinovaného výkonu plug-in hybridních modelů.
• Peugeot tento nový protokol zavádí už nyní u svých plug-in hybridních modelů.

Jedním z pravidel budoucí normy Euro 7[1] je nový homologační protokol – nazývaný GTR21 – pro kombinovaný výkon spalovacího a elektrického motoru u plug-in hybridních vozidel.

Peugeot tento nový protokol zavádí již dnes. To vede ke změně homologovaného výkonu u některých současných plug-in hybridních modelů. Tyto vozy však neprocházejí žádnou technickou úpravou, takže jejich výkonnostní charakteristiky, spotřeba i emise zůstávají beze změny.

Kombinovaný homologovaný výkon modelů PEUGEOT 3008 a 5008 Plug-in Hybrid je nyní 225 k (166 kW). Nová obchodní označení těchto modelů jsou:

• PEUGEOT 3008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO
• PEUGEOT 5008 PLUG-IN HYBRID 225 AUTO

Kombinovaný homologovaný výkon modelu PEUGEOT 408 Plug-in Hybrid je nyní 240 k (177 kW). Nové obchodní označení tohoto modelu je:

• PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 AUTO

Nový homologační protokol kombinovaného výkonu je již aplikován také u modelů Peugeot 308 a 308 SW Plug-in Hybrid 195[2] k s automatickou převodovkou.

Nový protokol nevede k žádnému zvýšení registračních poplatků[3], protože ty jsou počítány na základě výkonu samotného spalovacího motoru, který zůstává nezměněn.

[1] Norma Euro 7 začne platit od 30. listopadu 2026 pro všechny nové modely a od 30. listopadu 2027 pro všechna nově registrovaná vozidla.

[2] V ČR je nabízena výhradně verze 308 SW, hatchback 308 není součástí stálé produktové nabídky.

[3] Platí např. pro Francii a jiné trhy, kde se poplatky na registraci vozu odvíjejí od výkonu spalovacího motoru.

Peugeot v ČR představuje kompletní cenovou strukturu pro vrcholné elektrické modely E-3008 a E-5008 ve verzi Dual Motor. Nově jsou pro zákazníky k dispozici pro objednávání tři úrovně výbavy – Allure, Business a GT. Vysoce výkonnou elektrickou čtyřkolku E-3008 Dual Motor tak lze pořídit za zaváděcí cenu od 1 060 000 Kč a elektrické sedmimístné SUV E-5008 Dual Motor od 1 130 000 Kč.

Modely Peugeot E-3008 Dual Motor a E-5008 Dual Motor představují vrchol elektrické nabídky značky. Kombinují dvojici elektromotorů, což zajišťuje pohon všech kol a celkový výkon 325 koní.

Univerzálnost a efektivita platformy STLA Medium

Oba modely jsou postaveny na platformě STLA Medium, která byla vyvinuta speciálně pro elektromobily a přináší optimální rozložení hmotnosti, nízké těžiště a vysokou efektivitu. Tuto platformu využívají také elektrické varianty s pohonem předních kol a s výkonem 210 k. Proto tyto verze vozů mají velmi podobné vlastnosti: na přední nápravě je umístěn stejný motor o výkonu 157 kW / 213 k a shodná je i baterie o kapacitě 73 kWh a doba dobíjení (4,8 h s WallBoxem 11 kW, 30 min s rychlodobíječkou 160 kW). Velmi podobné jsou i spotřeby a dojezdy:

E-3008 Dual Motor: dojezd 496 km, spotřeba 17,5 kWh/100 km (vs. E-3008 523 km, 16,9 kWh/100 km)

E-5008 Dual Motor: dojezd 472 km, spotřeba 18,5 kWh/100 km (vs. E-5008 497 km, 18 kWh/100 km)

Zadní elektromotor pro pohon všech kol

To nejzásadnější, v čem se Dual Motor od standardní elektrické verze liší, je přítomnost motoru o výkonu 83 kW/112 k na zadní nápravě, který pohání zadní kola. Kromě toho přináší Dual Motor zásadní přínos v oblasti bezpečnosti. Díky rozšířené trakci a automatické aktivaci pohonu 4×4 podle aktuálních podmínek si vozy zachovávají optimální přilnavost na mokru, sněhu i nezpevněných površích. K celkové jistotě za volantem přispívá také specifické naladění podvozku, zahrnující tužší stabilizátory, pružiny, tlumiče a precizně nastavené řízení. Dual Motor zvyšuje také dynamiku jízdy, což potvrzuje i zrychlení z 0 na 100 km/h, které je u modelu E-3008 6 s (vs. 8,8 u 2WD) a u E-5008 6,5 s (vs. 9,7 u 2WD).

Čtyři jízdní režimy

Režim 4WD rozděluje výkon mezi nápravy v poměru 50:50, což zajišťuje maximální stabilitu v náročných podmínkách. K dispozici jsou čtyři jízdní režimy:

• Normal pro každodenní efektivní jízdu
• 4WD pro maximální trakci
• Sport pro dynamiku
• Eco pro úsporný provoz

Zaváděcí ceny

Od dubna roku 2026 mohou klienti objednávat oba modely E-3008 a E-5008 ve vrcholné motorizaci Dual Motor za zaváděcí ceny. Oproti stálému ceníku je na tyto verze poskytováno akční zvýhodnění zhruba 200 000 Kč.

Peugeot E-3008:

• Allure: 1 060 000 Kč
• Business: 1 110 000 Kč
• GT: 1 160 000 Kč

Peugeot E-5008:

• Allure: 1 130 000 Kč
• Business: 1 160 000 Kč
• GT: 1 215 000 Kč

Zaváděcí ceny se vztahují na skladové vozy i na objednávky do výroby a zahrnují prodlouženou záruku na 5 let a na 8 let/nebo 160 000 km na baterii.

Touto nabídkou reaguje Peugeot v ČR na rostoucí poptávku po elektrických SUV. Vedle verzí Dual Motor mohou zákazníci volit i dostupnější varianty E-3008 Allure Elektromotor 157 kW / 210 k (Baterie 73 kWh) s akční cenou 999 000 Kč nebo E-5008 Allure Elektromotor 157 kW / 210 k (Baterie 73 kWh) za 1 070 000 Kč.

Peugeot přichází na český trh s mimořádně atraktivní nabídkou modelů 208 a 2008, jejímž klíčovým benefitem je 7letá záruka. V kombinaci se zvýhodněnými cenami a financováním s 0% úrokem se tak modely 208 a 2008 řadí mezi nejkonkurenceschopnější vozy v segmentu malých automobilů na českém trhu.

Peugeot pokračuje v sérii prodejních zvýhodnění, kterou zahájil na začátku února akcí „7 dní Peugeot“. I díky úspěchu této prodejní iniciativy patří první čtvrtletí letošního roku z hlediska výsledků pro Peugeot v ČR k těm nejlepším.

„Za první čtvrtletí roku 2026 uzavřel Peugeot v České republice více než 2 500 klientských objednávek. Jen za únorovou akci jsme jich přijali přes 1 100, přičemž mimořádně dobře se dařilo zejména SUV modelům a užitkovým vozům. Nyní chceme posílit naši pozici v segmentu malých vozů, a proto se zaměřujeme na modely 208 a 2008. Nabídka, kterou právě spouštíme, je skutečně mimořádná, a určitě ji uvítají jak naši klienti, tak i prodejci,“ říká Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR.

Modely 208 a 2008 s novým motorem a řadou benefitů

Akce se týká cenově nejdostupnějších verzí modelů 208 a 2008, vybavených novým benzínovým motorem Turbo 100. Jedná se o zcela přepracovaný motor třetí generace (70 % nových komponentů), který přináší lepší odezvu v nízkých otáčkách a vyšší komfort při každodenním používání. Zároveň je vybaven rozvodovým řetězem, který přispívá k vyšší životnosti.

PEUGEOT 208

• 7letá záruka (nebo 80 000 km)
• možnost financování s 0% úrokem
• již od 379 000 Kč

PEUGEOT 2008

• 7letá záruka (nebo 80 000 km)
• možnost financování s 0% úrokem
• již od 479 000 Kč

Hybridní ofenzíva pokračuje

Současně s touto akční nabídkou budou v dubnu nadále platit také zvýhodněné podmínky na nákup modelu Peugeot 2008 Hybrid 145 k, které byly oznámeny v březnu. V rámci nich je verze o výkonu 145 k nabízena za cenu slabší motorizace 110 k. Cena zůstává i v dubnu na úrovni 539 000 Kč, nově však hybridní vozy dostanou také 7letou záruku (nebo 80 000 km).

Prodejní impulsy zaměřené na podporu hybridního pohonu se pozitivně promítly do struktury prodejů. Zatímco v roce 2025 tvořily hybridní verze přibližně 20 % prodejů modelu 2008, v současnosti jejich podíl vzrostl již na 68 %. Akce tak výrazně přispívá k rychlejší elektrifikaci modelové řady i rostoucímu zájmu zákazníků o hybridní pohon.

Třetí podnik FIA Eco Rally Cupu a zároveň úvodní závod Mistrovství České republiky v ecoRally hostil o uplynulém víkendu Český Krumlov. Tým Peugeot TotalEnergies zde nastoupil se dvěma posádkami – stabilní dvojicí Milan Bydžovský ml. – Petr Timura (Peugeot e-2008) a rodinnou posádkou Milan Bydžovský a Gabriela Kočková (Peugeot E-308 SW).

Silný start a náročné podmínky

Posádka Milan Bydžovský ml. – Petr Timura vstoupila do soutěže skvěle a hned úvodní test dokázala vyhrát. Stejně jako loni v Itálii a letos ve Španělsku se tak česká dvojice ocitla v čele závodu už po prvním testu pravidelnosti. Obtížnost soutěže se však projevila záhy. Trasa vedla nejen náročnou šumavskou krajinou, ale také desítkami kilometrů po rakouských silnicích.

„Hned první RS byla zkrácená, protože se na trati kácely stromy. Asi o osm kilometrů dál jsme si dokonce museli stromy ze silnice odstranit sami. To ale byla jediná komplikace celého víkendu. Silnice v Rakousku a samotná dynamika jízdy byly skvělé. Naše výsledky byly v pátek velmi povzbuzující a přenocovali jsme na čtvrtém místě absolutně, což bylo v dané konkurenci skvělé. Večer jsem toho měl ale plné kecky, poslední kilometry jsem jel už na autopilota,“ popsal Milan Bydžovský ml.

Boj o Top 5 a důležité body

V sobotu pokračovala česká posádka ve výborném tempu, nicméně pod tlakem Španěla José Manuela Pereze Aicarta – vítěze prvních dvou podniků – nakonec o jednu příčku klesla. V cíli tak tým Peugeot TotalEnergies bral páté místo, které mu patří i v průběžném pořadí FIA Eco Rally Cupu po třech závodech.

„Závod v Českém Krumlově byl velmi náročný, jako každý rok. I když jsem tu startoval už popáté a Milan potřetí, byl to náš první společný start na této soutěži. Organizace byla perfektní, určitě patří k nejlepším v celém kalendáři FIA. Náš výkon hodnotím velmi dobře – páté místo bereme. Všechno fungovalo: navigace, auto i naše spolupráce. Celou dobu jsme drželi krok s těmi nejlepšími,“ uvedl spolujezdec Petr Timura.

Posádka s novým vozem E-308 SW bojovala hlavně se smůlou

Posádka Milan Bydžovský a Gabriela Kočková startující v rámci českého šampionátu tentokrát neměla štěstí. Kombinace zdravotních problémů, spoléhání na GPS a jedné navigační chyby znamenala, že se posádka posunula maximálně na 18. místo.„Tentokrát to nebyl náš závod. Začalo to zdravotními problémy, pak chybnou volbou jet jen na GPS a přidala se i navigační chyba. V této konstelaci to na lepší, než osmnácté místo nestačilo,“ zhodnotil Milan Bydžovský.

Druhá nejlepší česká posádka závodu

Milan Bydžovský ml. a Petr Timura předvedli v Českém Krumlově skvělý výkon a v silné zahraniční konkurenci se prosadili jako druhá nejúspěšnější česká posádka závodu, což ocenil i zástupce generálního partnera značky Peugeot v ecorally, Jaroslav Javorský, ředitel marketingu společnosti TotalEnergies: „Výsledky dosažené v Českém Krumlově ukazují, že tým Peugeot TotalEnergies dokáže podat kvalitní výkon i v náročných podmínkách této tradičně technické rallye. Zároveň potvrzují hodnotu našeho dlouhodobého partnerství, které stojí na společné podpoře udržitelné mobility v praxi. Jsme rádi, že se to znovu projevilo i v konkurenci mezinárodního FIA seriálu.“

Další zastávka: Slovinsko

Další body v českém šampionátu se tým Peugeot TotalEnergies pokusí získat v květnu na Futures Contproduct Classic Rally Morava-Olomouc. Mezitím ovšem závodníky s vozem Peugeot čeká ještě jeden zahraniční start v rámci FIA Eco Rally Cupu, a to o třetím dubnovém víkendu ve Slovinsku. Zde poprvé v této sezóně usedne jezdec Milan Bydžovský ml. za volant nového Peugeotu e-208. „Na můj oblíbený model z francouzské modelové řady se už moc těším a věřím, že je to krok správným směrem, který nám pomůže v dalším zlepšování.“

• Značka Peugeot představuje nový benzínový motor Turbo 100. Bude k dispozici pro modely Peugeot 208 a 2008.
• Motor je vybaven novým turbodmychadlem s variabilní geometrií, které zajistí dynamické zrychlení a pružnou reakci při nízkých otáčkách.
• Nový systém vysokotlakého přímého vstřikování zlepšuje efektivitu.
• Použití rozvodového řetězu přispívá ke zvýšení spolehlivosti.

Ať už elektrické, hybridní nebo spalovací – bez ohledu na typ a výkon – motory jsou jádrem potěšení z jízdy značky Peugeot. Inženýři značky navrhli nový benzínový motor Turbo 100 s cílem poskytnout větší radost z jízdy, optimalizovanou efektivitu a spolehlivost.

Turbo 100 je motor třetí generace. Zahrnuje 70 % nových komponentů, mezi něž patří klíčové prvky, jako jsou rozvodový řetěz, turbodmychadlo, vstřikovací systém, písty, blok válců a mnoho dalších.

Motor Turbo 100 bude dostupný u modelu Peugeot 208 od března 2026 a následně u modelu Peugeot 2008 od května 2026.

Potěšení z jízdy

Motor Turbo 100 je tříválcový agregát o objemu 1 199 cm³ s maximálním výkonem 101 k (74 kW) při 5 500 ot./min a maximálním točivým momentem 205 Nm již od 1 750 ot./min. Nové turbodmychadlo s variabilní geometrií optimalizuje odezvu motoru při nízkých otáčkách, usnadňuje jízdu ve městě i manévry při předjíždění a zároveň zaručuje potěšení z jízdy za všech okolností.

Optimalizovaná efektivita

Efektivní řízení spotřeby a emisí motoru Turbo 100 je zajištěno novým systémem vysokotlakého přímého vstřikování (350 bar), zavedením systému časování ventilů snižujícího vnitřní tření, stejně jako novými hlavami pístů a provozem podle Millerova cyklu s vysokým kompresním poměrem, což zlepšuje tepelnou účinnost spalování.

Zvýšená spolehlivost

Motor Turbo 100 je vybaven rozvodovým řetězem, který zajišťuje vyšší životnost. Blok motoru, písty i pístní kroužky jsou rovněž nové a navržené tak, aby přispívaly k celkové odolnosti a zároveň ke kontrolované spotřebě oleje. Během vývoje byl motor Turbo 100 podroben mimořádně náročným zátěžovým testům v extrémních podmínkách, s více než 30 000 hodinami na zkušebních stolicích simulujících všechny jízdní situace. Prototypy vybavené motorem Turbo 100 najely více než tři miliony kilometrů, přičemž několik vozů překročilo hranici 200 000 kilometrů, což svědčí o spolehlivosti motoru.

Peugeot v ČR oznamuje ceny modelu NOVÝ PEUGEOT 408. 

Verze 408 Allure Hybrid 145 e-DCS6 začíná na akční ceně 689 000 Kč. Pětiletá záruka je v ceně vozu.

Plně elektrická verze o výkonu 157 kW / 210 k (Baterie 58 kWh) s dojezdem 453 km startuje na akční ceně 909 000 Kč. Kromě pětileté záruky se na tuto verzi vztahuje i osmiletá záruka na baterii.

Plug-in hybridní verze je nově nabízena s vyšším výkonem, a to 240 k. Dojezd na elektřinu se zvýšil na 80 km (96 v městském provozu). Akční cena je 985 000 Kč včetně 5leté záruky a 8leté na baterii.

Obě prodejní akce - „7 dní Peugeot“ a „7 dní Peugeot Professional“, které Peugeot v ČR uspořádal začátkem února, zaznamenaly úspěch a potvrdily silnou pozici značky na trhu. Během akčního období bylo přijato celkem 1 142 objednávek (843 OV + 299 LUV), což je nejlepší výsledek za posledních pět let. Dynamické prodejní tempo pomohou udržet další akční nabídky: Peugeot 2008 145 k za cenu verze o výkonu 110 k, Traveller za speciální cenu od 699 000 Kč bez DPH a zvýhodněný operativní leasing na model 3008.

„První letošní akce 7 dní Peugeot proběhla na výbornou, což potvrzují velmi pozitivní reakce našich prodejců i samotná čísla. Rekordních 1 142 objednávek představuje nejvyšší počet za posledních pět let a o téměř 200 vozů překonává úspěšný loňský říjen. S každou akcí ‚7 dní‘ dosahujeme lepších výsledků, což dokládá správnost naší strategie, a to jak z hlediska osobních vozů, zejména našich SUV, tak i z pohledu užitkových vozů. Nyní na tento úspěch navazujeme dalšími akčními nabídkami, konkrétně zvýhodněním modelů 2008, 3008 a Traveller,“ řekl Filip Lapka, obchodní ředitel značky Peugeot v ČR.

Úspěch malého hatchbacku a velké dodávky

Příznivý průběh akcí „7 dní Peugeot“ i „7 dní Peugeot Professional“ byl podpořen několika faktory, zejména atraktivní cenovou nabídkou, dostupností skladových vozů a účinnou marketingovou podporou. Mezi osobními vozy zaznamenal mimořádný úspěch Peugeot 208, který dosáhl celkem 231 objednávek a stal se nejprodávanějších osobním modelem celé akce. Dobře si vedly i SUV modely 3008 a 5008, oba překonaly sto objednávek. Z hlediska užitkových vozidel jednoznačně dominoval Boxer (141 objednávek).

Další prodejní podpora v jarních měsících

Peugeot bude v intenzivní podpoře prodeje pokračovat i v následujících měsících. Od března mohou klienti využít mimořádné nabídky a zakoupit Peugeot 2008 s hybridním pohonem o výkonu 145 k za cenu verze se 110 k, a to již od 539 000 Kč.

Pro podnikatele a firmy Peugeot připravil atraktivní operativní leasing. Kromě nového kombi 308 SW Hybrid 145 v nadstandardně rozšířené výbavě ALLURE, které je v současné době k dispozici za měsíční splátku 7 590 Kč bez DPH, přibyl do seznamu zvýhodněných modelů také Peugeot 3008 Hybrid s měsíční splátkou již od 6 990 Kč bez DPH.

Dále mohou firemní klienti výhodně nakupovat model Peugeot Traveller 2.2 BlueHDi v osmimístném provedení. Tento vůz je k dispozici již za 699 000 Kč bez DPH, přičemž cena zahrnuje i záruku prodlouženou na 5 let / 200 000 km.

• Tým Peugeot TotalEnergies představuje zcela nový design vozů Peugeot 9X8, #93 a #94, které jsou připraveny soutěžit v letošním mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA (WEC).
• Nový design vytvořily společně divize Peugeot Design a Peugeot Sport a nabízí výraznou a dynamickou interpretaci „Hypergraphs“.  V novém designu se odráží sportovnost a dravost týmu Peugeot Sport, stejně jako charakteristické designové prvky značky, jako je ikonický motiv lvích drápů.
• Nový design se vyznačuje barevnou kombinací bílé, červené a černé. Vzdává hold legendárním modelům Peugeot GTi. Připomíná slavnou minulost a zároveň oslavuje vzrušující budoucnost, jež čeká nový Peugeot E-208 GTi. Tento model bude na evropský trh uveden v polovině letošního roku.
• Stejně jako nový E-208 GTi přispívá i Peugeot 9X8 k posilování legendy GTi. Zároveň přináší radost a modernost.

Peugeot Sport představuje zcela nový design vozů Peugeot 9X8 #93 a #94. Tým Peugeot TotalEnergies je připraven pro sezónu 2026 mistrovství světa vytrvalostních závodů FIA (WEC) a s vozem Peugeot 9X8 v nové podobě se poprvé představí při úvodním závodě WEC 2026: 1812 km Kataru dne 28. března.

Design Peugeot 9X8 pro rok 2026 je výsledkem úzké spolupráce mezi divizemi Peugeot Design a Peugeot Sport a nabízí výraznou novou interpretaci „Hypergraphs“. Nový design je dynamický, inspirovaný světem motoristického sportu a zobrazuje ikonický motiv lvích drápů, což je charakteristický prvek značky prolínající se napříč všemi modely.

Použité linie dotvářející vzhled vozu evokují rychlost a neustálý pohyb závodních speciálů 9X8. Zároveň symbolizují nepřetržitý tok milionů datových bodů, čímž připomínají klíčový význam dat pro konkurenceschopnost v šampionátu, kde jsou rozdíly mezi soupeři velmi malé.

Nový designový směr se promítá i do nejnovějšího přírůstku v nabídce, který rovněž vznikl ve spolupráci Peugeot Design a Peugeot Sport: nového modelu Peugeot E-208 GTi.

Bílá, černá a červená: vozy Peugeot 9X8 pro rok 2026 přijímají historické barvy legendy Peugeot GTi, poprvé představené u modelu 205 GTi při jeho uvedení na trh v roce 1984.

Emblematická barva bílá Okenite stojí v centru pozornosti a je uváděcí barvou nového modelu E-208 GTi.

V červnu 2025, během 24 hodin Le Mans, Peugeot překvapil veřejnost novým modelem E-208 GTi. Tento vůz nabízí výjimečný požitek z jízdy a eleganci, stejně jako nejlepší výkon ve svém segmentu díky výkonu 280 koní.

Nyní jde Peugeot ještě o krok dál a znovu potvrzuje své francouzské charisma. Odhaluje zcela nový design vozů Peugeot 9X8 #93 a #94, který je zároveň připomínkou legendárního označení GTi. Nový design se objeví i na závodních kombinézách jezdců, týmovém oblečení a dalších prvcích.

Citace:

Matthias HOSSANN, hlavní designér Peugeot, vysvětluje: „Nový design Peugeot 9X8 je především dalším důkazem výjimečné kvality spolupráce mezi Peugeot Design a Peugeot Sport. „Hypergraphs“ je motiv, který představuje legendární tři drápy a jejich vyjádření výkonu a modernosti prostřednictvím barevného provedení reprezentujícího ducha Peugeot GTi. Naším cílem je přinést dodatečnou dávku emocí a radosti do každého kola absolvovaného vozem Peugeot 9X8.“

Alain FAVEY, generální ředitel Peugeot, uvedl: „Nový design Peugeot 9X8 dokonale ilustruje ambici značky udržovat legendu Peugeot GTi: elegantní spojení jedinečného dědictví a špičkové technologické excelence. Design vyjadřuje synergii mezi výkony týmu na závodní trati a brzy i na silnici. Se společným cílem – nabídnout našim zákazníkům to nejlepší z požitku z jízdy podle Peugeot.“

Emmanuel ESNAULT, šéf týmu Peugeot TotalEnergies, uvedl: „Představení nového designu je vždy klíčovým momentem pro značku i pro tým Peugeot TotalEnergies. Symbolizuje začátek nové sezóny a novou dynamiku poháněnou obnovenými ambicemi, přičemž zůstává pevně zakotven v dědictví a identitě Peugeot. Tento design plně ztělesňuje ducha projektu a úzké propojení mezi závoděním a značkou. Je to také cenná příležitost spojit naše partnery a sdílet tento důležitý okamžik, který zahajuje sezónu 2026. Těšíme se, až jej uvidíme ožít na trati v Kataru při úvodním kole šampionátu.“

Představení nového designu zde: https://www.youtube.com/watch?v=nZfH6E5cKYk

Značka Peugeot v České republice vstupuje do další sezóny v ecoRally a stejně jako v uplynulých letech i tentokrát se silným a stabilním generálním partnerem – společností TotalEnergies. Letošní ročník je však zásadně odlišný od předchozích pěti sezon. Poprvé se tým vedle pravidelné účasti v domácím mistrovství ČR v ecoRally nově zapojí také do mezinárodního seriálu FIA ecoRally Cup. Na svůj první zahraniční podnik do Španělska se posádka týmu Peugeot TotalEnergies vydá už o nadcházejícím víkendu.

Značka Peugeot patří ke stálicím národního šampionátu, kde v hodnocení výrobců obsadila čtyřikrát v řadě druhé místo. Pro sezonu 2026 proto dochází k logickému posunu projektu směrem k zahraničním soutěžím.

Týmové barvy bude v nadcházejícím ročníku hájit nově zformovaná posádka ve složení Milan Bydžovský ml. a Petr Timura. Kromě šesti soutěží národního šampionátu absolvuje také několik podniků mezinárodního FIA ecoRally Cupu, z nichž jsou v současné době potvrzeny například MAHLE Rally Comunitat Valenciana (Španělsko) nebo MAHLE Eco Rally (Slovinsko).

Impuls z úspěchu v Itálii

Základem pro rozšíření závodního programu byl úspěšný společný start Milana Bydžovského a Petra Timury v italských Dolomitech na sklonku loňského roku. „Naše vystoupení v Itálii, kde jsme obsadili třetí místo, se stalo impulsem pro vznik tohoto nového projektu. Máme za sebou měsíce příprav a nyní nás čekají první ostré starty. Děkujeme značce Peugeot a všem partnerům, kteří se na této aktivitě podílejí,“ uvedl Milan Bydžovský ml., který v týmu nově zastává roli jezdce.

Do týmu Peugeot TotalEnergies se vrací zkušený navigátor Petr Timura. „První společný zahraniční závod ukázal, že naše spolupráce funguje. Když se objevila možnost posunout projekt dál a spolupracovat po celou sezonu, neváhal jsem. Milan je profesionál, proto budou naše ambice nastaveny vysoko, i když nás čeká náročný proces učení v novém prostředí,“ komentuje vstup do sezony Petr Timura.

Silné partnerské zázemí

Velkou podporou jsou pro Peugeot i jeho „tovární“ posádku partneři, kteří i v letošním roce vložili do projektu EcoRally Peugeot prostředky a důvěru.

Generální partner: TotalEnergies

Role generálního partnera se opět ujme společnost TotalEnergies, která tak stvrzuje dlouholetou spolupráci se značkou Peugeot i sdílení společných hodnot.

„TotalEnergies je již čtvrtým rokem generálním partnerem značky Peugeot v rámci ecoRally a této spolupráce si velmi vážíme. Spojuje nás důraz na inovace, udržitelnost a moderní technologie, které posouvají mobilitu kupředu. Každá sezona nám ukazuje, jak velký potenciál má motorsport v oblasti energetických řešení i ekologických přístupů. Těšíme se na pokračování partnerství a na zahájení sezony ve Španělsku, které opět přinese inspirativní pohled na další vývoj v oblasti mobility,“ říká Jaroslav Javorský, Head of Marketing společnosti TotalEnergies.

Hlavní partneři

Hlavní partner, společnost BLUENET NTS, a.s., která se specializuje na komplexní řešení pro snižování energetické náročnosti budov, vstoupila do projektu v loňském roce a letos na spolupráci navazuje. „Partnerství s Peugeot ecoRally pro nás má dlouhodobý smysl a pokračujeme v něm i letos. Jeden ze závodů jsme si loni navíc vyzkoušeli jako posádka a potvrdili jsme si, že jde o mimořádně napínavou a překvapivě náročnou soutěž, kde rozhodují detaily i týmová spolupráce. Elektromobilita a fotovoltaika podle nás tvoří přirozené spojení – vlastní výroba energie a její využití v dopravě je logickým krokem k moderní energetice. Těší nás, že můžeme být i letos součástí a podpořit tým na startu nové sezony,“ uvedl Petr Švrček, CFO společnosti BLUENET NTS, a.s.

O ubytování závodníků s vozem Peugeot během soutěží se letos opět postará společnost CPI Hotels, jedna z největších hotelových skupin v ČR, provozující například síť hotelů Clarion. „V CPI Hotels se napříč celou sítí řídíme mottem ‚Would you like Ecommodation?‘, protože u nás je udržitelnost přirozenou součástí každého pobytu. Join Pure Stay mění cestování v odpovědný a zároveň nezapomenutelný zážitek. Spojujeme moderní hotelnictví s odpovědným přístupem k životnímu prostředí — přirozeně, autenticky, s respektem. I proto je naše propojení s Peugeotem a ecoRally ideální. Jsme hrdými partnery ecoRally již třetím rokem,“ říká Michaela Bieliková, Director of Training & Development společnosti CPI Hotels.

Portfolio partnerů doplňuje společnost ESSOX s.r.o., která jako dlouholetý partner značky Peugeot v ČR zajišťuje financování Peugeot Finance.

Silným článkem sestavy partnerů je rovněž Pražská energetika, druhý největší dodavatel elektřiny v ČR. Společnost podporuje rozvoj elektromobility budováním dobíjecí infrastruktury. Na území Prahy je největším provozovatelem veřejných dobíjecích stanic a v rámci ČR je na druhém místě.

Mediálními partnery projektu Peugeot ecoRally jsou internetové portály ELenka.cz a fdrive.cz.

Zahájení sezony ve Španělsku

Sezona začíná prvním mezinárodním závodem MAHLE Rally Comunitat Valenciana (27.–28. 2.), kterého se posádka Milan Bydžovský / Petr Timura v barvách týmu Peugeot TotalEnergies zúčastní s elektrickým vozem Peugeot E-308.

Startovní pole čítá přibližně 50 posádek, z nichž 36 je zařazeno do hodnocení FIA. Do provincie Castellón ve španělské Valencii se sjedou závodníci ze 13 zemí, přičemž čtyři posádky jsou z Česka. Se značkou Peugeot se kromě české dvojice představí také jedna posádka ze Slovinska.

„Jsme si vědomi, že na zahraničních závodech se budeme především učit. Věřím však, že tyto zkušenosti na domácí půdě zúročíme a zabojujeme o nejvyšší pozice,“ dodává Milan Bydžovský.

Další program sezony

Na španělské zahájení naváže v polovině března další mezinárodní závod pod hlavičkou FIA v Portugalsku (13.–15. 3.). První část sezony pak uzavře koncem března podnik v Českém Krumlově (27.–28. 3.), který je zároveň součástí FIA ecoRally Cupu i úvodním závodem českého mistrovství.

Kalendář ecorally 2026:

ČEZ Mistrovství ČR v ecoRallye 2026:

27.-28. března              Czech New Energies Rallye-Český Krumlov (součástí FIA ecoRally Cup 2026)

15.-16. května               Futures Contproduct Classic Rally Morava-Olomouc

05.-06. června              NOKIAN TYRES Eco Rallye Beskydy-Ostrava

11.-12. července           Bohemia ECO energy Regularity-Mladá Boleslav

25.-26. září                    Wettern Classic Rally-Olšina

13.-15. listopadu          NOKIAN TYRES New Energies Rallye Krkonoše-Praha/Vrchlabí

FIA ecoRally Cup 2026: 

27.-28. února               MAHLE Rally Comunitat Valenciana-Španělsko

13.-15. března               Oeiras Eco Rally Portugalsko

17.-18. dubna               MAHLE Eco Rally-Slovinsko

01.-02. srpna                Eco Rally Scotland-Velká Británie

14.-17.října                  eRallye Monte-Carlo-Monako

06.-08. listopadu        ECO Dolomites GT-Itálie

Značka Peugeot dnes na tiskové konferenci v Praze představila nový Peugeot 308 SW. Současně shrnula prodejní výsledky roku 2025 a nastínila hlavní novinky pro rok 2026, který je pro Peugeot v České republice jubilejní – značka letos slaví 30 let působení na českém trhu. Nový 308 SW, jehož prodej právě startuje, je symbolem dlouholeté stability a kontinuity značky i její modelové řady.

„Dnes představujeme nový Peugeot 308, tedy zástupce osobní modelové řady, která jako jediná provázela Peugeot nepřetržitě už od roku 1996, kdy v Česku vzniklo zastoupení značky. Modely 306, 307 a 308 byly vždy hybateli pokroku a přinášely do naší produktové nabídky nové trendy. Nejinak je tomu u nového Peugeotu 308 SW, který dnes uvádíme. Tento vůz zavádí osvětlený znak – jedinečný podpis značky, který následně převezmou i další naše modely,“ řekl Filip Lapka, ředitel prodeje značky Peugeot v ČR.

Výsledky roku 2025

Na tiskové konferenci Filip Lapka rovněž shrnul prodejní výsledky značky Peugeot v ČR za uplynulý rok. Celkově Peugeot zaznamenal meziroční nárůst o 3,4 %. Registroval 5 406 osobních a 1 609 lehkých užitkových vozů a s podílem na trhu 2,61 % obsadil 10. místo v žebříčku značek. Nejvyšší počet registrovaných vozů zaznamenal za poslední čtvrtletí (2 079), přičemž nejúspěšnějším měsícem byl prosinec 2025 s 844 registrovanými vozy.

Nejprodávanějším modelem značky Peugeot v ČR byl stejně jako v uplynulých deseti letech Peugeot 2008 s 1 081 registrovanými vozy, následovaný modelem 208 s 769 vozy a modelem Rifter s 751 vozy. Osobní dodávka Rifter také zaznamenala největší meziroční nárůst (+ 81 %), druhý nejvyšší růst měl v roce 2025 Peugeot 3008 (+ 60 %). V rámci lehkých užitkových vozů si nejvíce registrací připsal Boxer, a to 899 vozů.

Cíl: udržet prodejní tempo

V letošním roce bude Peugeot v České republice usilovat o to, aby navázal na prodejní dynamiku, jaké dosáhl v posledním loňském čtvrtletí. Proto spustil už začátkem února akční nabídku „7 dní Peugeot“, která potrvá až do 22. února. Předběžné výsledky akce jsou velice slibné, Peugeot už dnes registruje více než 250 objednávek z toho 60 na lehké užitkové vozy.

Nový Peugeot 308 SW sice do akce „7 dní Peugeot“ zařazen nebyl, nicméně i k němu se vztahuje zajímavá obchodní nabídka. Ta je určena především firemním zákazníkům, kteří v rámci klientely modelu 308 SW jednoznačně dominují. Firmy a podnikatelé mohou financovat nový Peugeot 308 SW ALLURE s hybridním nebo dieselovým motorem formou výhodného operativního leasingu s měsíční splátkou 7 590 Kč bez DPH, a to za nadstandardně vybavený vůz s doplňky v hodnotě 81 000 Kč. Doplňková výbava zahrnuje například metalický lak, pack Navigation, sedadla s certifikátem AGR, vyhřívaný volant či hands-free přístup a startování vozu Proximity a další.

Peugeot zároveň oznámil důležitou novinku pro zákazníky firemního sektoru: nově poskytuje záruku 5 let nebo 200 000 km na všechny užitkové vozy – Partner, Expert a Boxer.

Nový Peugeot 308 SW: české ceny

Objednávky modelu nový Peugeot 308 byly v České republice spuštěny v říjnu roku 2025. První objednané vozy tak právě v těchto dnech přijíždějí do showroomů značky Peugeot. Cena pro český trh startuje na částce 710 000 Kč za první úroveň výbavy STYLE s hybridním nebo dieselovým pohonem. Plug-in hybridní verze je k dispozici až do druhé úrovně výbavy ALLURE za cenu od 1 040 000 Kč. Elektrická verze rovněž ve výbavě ALLURE je v prodeji za 945 000 Kč.

V ceně je prodloužená pětiletá záruka a osmiletá záruka na baterii pro elektrické a plug-in hybridní vozy.

• Značka Peugeot zahajuje svůj „rok ve znamení GTi“ výjimečnou expozicí na veletrhu Rétromobile. Tato akce se koná v Paříži od 28. ledna do 1. února 2026.
• Na Rétromobile si návštěvníci budou moci prohlédnout různé verze modelu Peugeot 205 – vozu, který se stal legendou. Na stánku Peugeot se představí společně s jeho nástupcem: novým Peugeotem E-208 GTi v ikonické bílé barvě úplně prvního modelu 205 GTi.
• Svou expozicí oslavuje Peugeot vášeň pro GTi poháněnou potěšením z jízdy, výkonem a osobitým francouzským designem.

Dobrá zpráva pro milovníky řízení: Rok 2026 znamená velký návrat ikony s označením GTi. Peugeot E-208 GTi bude uveden na evropský trh ve druhé polovině letošního roku. Ještě předtím ho ale čekají různé akce. Jednou z nejvýznamnějších je slavný veletrh Rétromobile, který se koná od 28. ledna do 1. února v areálu Paris Porte de Versailles. Na stánku o rozloze 600 m² představí Peugeot vozy, které daly vzniknout legendě GTi. Zejména se jedná o sestavu modelů Peugeot GTi Série 2.

Více než čtyřicet let po odhalení vůbec prvního Peugeot 205 GTi tyto dnes už historické modely vítají svého nástupce: nový Peugeot E-208 GTi.

„GTi“ znovu nabývá na významu, a to více než kdy dřív. E-208 GTi přináší ještě více radosti z jízdy a nejvyšší výkon ve svém segmentu: 280 koní! Jedinečné zážitky z řízení doplňuje decentní a elegantní design ztělesňující francouzské charisma.

Nový Peugeot E-208 GTi se na Rétromobile odhaluje v bílé barvě, čímž odkazuje na charakteristický odstín úplně prvního Peugeot 205 GTi.

Návštěvníci výstavy jsou srdečně zváni, aby dorazili na stánek Peugeotu a sdíleli svou automobilovou vášeň se zástupci klubů Peugeot GTi, kteří budou na místě přítomni. Budou moci také obdivovat jedinečnou expozici věnovanou světu GTi, která zahrnuje motory, volanty, kola z lehkých slitin… a mnoho dalšího.

Peugeot srdečně děkuje klubům Peugeot GTi a organizaci L’Aventure Peugeot za spolupráci a neocenitelnou podporu při zajištění historických vozů vystavených na stánku.

Stánek Peugeot se nachází v hale 7.2 v areálu Paris Expo Porte de Versailles.

Veletrh Rétromobile je otevřen veřejnosti od 28. ledna do 1. února, vždy 10:00–19:00. Zahajovací večer pro tisk se koná 27. ledna, 18:00–22:00.

Historické modely Peugeot Série 2 GTi vystavené na Rétromobile 2026

Peugeot 205 GTi 1.6 105 k – originál

Model Peugeot GTi, který byl v roce 1984 průkopníkem: malý temperamentní vůz, který byl zároveň elegantní i sportovní a dokázal konkurovat mnohem větším, výkonnějším a dražším soupeřům. Nový Peugeot E-208 GTi představený na Rétromobile přebírá jeho ikonickou bílou barvu i jeho DNA.

Peugeot 205 GTi 1.6 115 k – více energie

V roce 1986 získal vůz svižný motor o objemu 1,6 l. Tento motor byl upravený divizí Peugeot Talbot Sport a zvýšil výkon o 10 koní. I díky tomu si „enfant terrible“ ze Sochaux udržel postavení etalonu mezi sportovními hatchbacky, což byl v té době segment, jehož rozvoj výrazně podpořil právě vůz 205 GTi. Ale Peugeot s 205 GTi ještě neskončil…

Peugeot 205 GTi 1.9 130 k – ultimátní verze

V roce 1986 vstoupil Peugeot 205 GTi do nové dimenze příchodem vrcholné verze s motorem 1,9 l. Díky většímu objemu vůz nabídl 130 koní a zároveň upravený podvozek. Rychlejší a výkonnější Peugeot 205 GTi si rychle získal status legendy, který si udržel po celý jeho produktový život.

Peugeot 205 CTi – GTi s větrem ve vlasech

Duch GTi se přenesl i do verze kabriolet: vznikl Peugeot 205 CTi. Byl uveden v roce 1986 a přebral motor 1.6 o výkonu 115 k (později nahrazený 1.9 l se 105 k) a také prémiový styl GTi. Rychle si získal oblibu mezi fanoušky malých sportovních kabrioletů.

Peugeot 205 GTi Dimma – nádech 205 Turbo 16

S výrazně rozšířenými blatníky připomíná úprava 205 GTi od belgického karosáře Dimma Design legendární 205 Turbo 16. Karosářský kit z polyesteru s širokými lemy a obvodovými nárazníky byl homologován značkou Peugeot v roce 1989 a byl dostupný pro verze 1.6 i 1.9 GTi. Firma Dimma později nabízela podobné úpravy i pro modely 306, 106 a 206.

Peugeot 205 GTi Griffe – inspirován Jeanem Todtem

Na pařížském autosalonu v roce 1990 představil Peugeot model 205 GTi Griffe. Byl inspirován vozem 205 GTi, který vlastnil Jean Todt (tehdejší ředitel divize Peugeot Talbot Sport). Tato limitovaná edice v počtu 3 000 kusů s charakteristickým elegantním lakem Fluorite Green, antracitovými koly a šedým koženým interiérem „Ouragan“ se zeleným prošíváním získala velkou pozornost. Stejně sportovní a ještě elegantnější.

Peugeot 205 Turbo 16 – mistr světa!

V polovině 80. let se Jean Todt rozhodl přivést značku Peugeot do mistrovství světa v rallye. Aby byl vůz přijat do kategorie B, muselo být nejprve vyrobeno 200 silničních homologovaných kusů. Vystavený vůz 205 Turbo 16 na Rétromobile je jedním z nich. Disponuje pohonem všech kol a přeplňovaným motorem Turbo 16V 1.8 l umístěným uprostřed vzadu. Motor měl výkon 200 k, s kitem Peugeot Talbot Sport pak až 300 k. Kromě těchto působivých parametrů těžil 205 T16 také z vyváženosti a lehkosti modelu 205 GTi, což mu dávalo výhodu oproti těžším soupeřům. Výsledkem byly dva tituly mistra světa v rallye v letech 1985 a 1986.

•    Skutečný ambasador francouzského charisma: Nový Peugeot 408 představuje expresivní design. Výrazné proporce a odvážné detaily vytvářejí „WOW“ efekt, který zákazníky okamžitě zaujme.
•    Nový Peugeot 408 je prvním vozem značky, který na zádi využívá podsvícený nápis Peugeot v kombinaci s podsvíceným znakem na přídi.
•    Nový Peugeot 408 uvádí exkluzivní odstín karoserie Flare Green. Odvážná a sofistikovaná barva působivě mění odstíny v závislosti na dopadu světla.
•    Nový Peugeot 408 nabízí potěšení z jízdy a dokáže se přizpůsobit všem potřebám řidičů díky třem typům pohonu: elektrický, plug-in hybrid a hybrid.
•    Dokonalá konektivita a jednodušší ovládání: Elektrický Peugeot E 408 přináší nové funkce specifické pro elektromobily, jako jsou předehřev baterie, Vehicle To Load (V2L) a Plug & Charge.
•    Vyroben ve Francii v Mulhouse.
 
Peugeot. Tento fastback s prvky SUV představil nový koncept karoserie, který spojuje dynamiku, radost z jízdy a každodenní komfort. Jeho styl je ladný a originální, přesvědčivá vizitka designérského umění značky.
 
Nový Peugeot 408 se řadí na vrchol segmentu C. Jedná se o kategorii, ve které Peugeot nabízí mimořádně kompletní a rozmanitou nabídku: hatchback 308[1], kombi 308 SW a SUV 3008 a 5008, přičemž všechny tyto modely jsou dostupné s elektrickými nebo elektrifikovanými pohony.
 
Nový Peugeot 408 boří zavedené konvence. Jeho avantgardní modernita oslovuje zákazníky po celém světě a upevňuje jeho významné místo v mezinárodním portfoliu značky.
 
Nový Peugeot 408 je navržen tak, aby vyvolával „WOW efekt“ - okamžité zaujetí, překvapení a emoce. Vůz nesoucí označení „Made in France“ se hrdě staví do role ambasadora francouzského charisma a kreativity značky Peugeot po celém světě.
 
 
FRANCOUZSKÉ CHARISMA S JEDINEČNOU ELEGANCÍ
 
Model Peugeot 408 se vždy vyznačoval odvahou vydat se mimo vyšlapané cesty. A pokračuje i dnes ve své nové podobě. Zachovává si charakteristický fastback design, který je definován ostře tvarovanými liniemi a zvýrazněn sofistikovanými detaily na přídi i zádi vozu.
 
WOW, Certified!
 
Exkluzivní světelné podpisy vpředu i vzadu: Příď nového Peugeot 408 přináší inovativní a spektakulární interpretaci ikonického světelného podpisu značky Peugeot.
 
Tři charakteristické lví drápy jsou vyjádřeny třemi jemnými šikmými LED pásy, které jsou propojeny elegantní LED linkou umístěnou nad centrálním podsvíceným znakem.
 
Nový Peugeot 408 je prvním modelem značky, který na zádi využívá podsvícený nápis Peugeot, plynule integrovaný do lesklého pásu přes celou šířku vozu. Prémiovým světelným podpisem se třemi šikmými LED drápy jsou vybaveny všechny úrovně výbavy.
 
Designéři značky dbali na to, aby nic nenarušovalo pronikavý pohled vozu ani impozantní vizuální efekt jeho nového předního světelného podpisu. Světlomety jsou umístěny níže v nárazníku, mimo světelný podpis, a jejich přítomnost je spíše diskrétní. Tvoří je totiž dva ultratenké moduly nad sebou: horní pro potkávací světla, spodní pro dálková. Jsou-li tato světla vypnutá, tyto moduly jsou téměř neviditelné díky integraci do leskle černého prvku.
 
Světlomety využívají technologii Peugeot FULL LED u výbav Allure a Business a technologii Peugeot Matrix LED u verzí GT a GT Exclusive[2].
 
Aby byla zachována elegance pohledu nového vozu, je radar pro asistenční systémy ukryt za znakem Peugeot. Radar je zvenčí zcela neviditelný, přesto však zajišťuje špičkovou úroveň bezpečnosti.
 
Přepracovaná příď pro vyjádření osobnosti
Maska chladiče i nárazník nového Peugeotu 408 byly přepracovány. Jsou nyní zvýrazněny sofistikovaným 3D tvarováním a větším využitím černé barvy v lesklém i matném provedení.
 
Spodní část nárazníku má lichoběžníkový tvar, který dále zdůrazňuje robustní postoj a charakter vozu. Tento efekt je podpořen barevným řešením kombinujícím leskle černé prvky s lakem karoserie pro plynulý přechod.
 
Inovativní design kol
Kola a jejich výrazný styl jsou vizitkou Peugeotu 408. V návaznosti na originální vzhled kol uvedený při premiéře modelu jsou hybridní a plug-in hybridní verze dostupné s exkluzivními 19" koly Adakite s geometrickými tvary kontrastujícími s kruhovým obrysem ráfku. Jejich zvětšené plochy s diamantovým výbrusem posilují vizuální dojem v rámci výrazně tvarovaného profilu vozu.
 
Tato nová 19" kola jsou standardem u výbav GT s hybridním a plug-in hybridním pohonem a jsou volitelná pro výbavy Allure a Business. První dvě úrovně výbavy jsou nyní sériově vybaveny 17" koly z lehké slitiny v leskle černém provedení.
 
Nová barva zvýrazňující tvary
Nový Peugeot 408 uvádí exkluzivní barvu karoserie Flare Green. Je odvážná a sofistikovaná a nabízí spektakulární změny odstínů v závislosti na světle. Na slunci se lak karoserie jeví jako jasně žlutý, ve stínu přechází do hluboké zelené. Tento jedinečný efekt dává vyniknout tvarům karoserie s jejími plochami a dynamickými objemy.
 
Precizní zpracování v každém detailu
Nový digitální přístrojový štít s vylepšenou grafikou je standardem pro všechny úrovně výbavy. U GT Exclusive, případně jako příplatkový doplněk pro GT, nabízí digitální přístrojový štít elegantní nové 3D zobrazení pro optimální čitelnost a vyšší potěšení z jízdy.
 
Ještě elegantnější materiály
Vnímaná kvalita interiéru je zvýšena novými, ušlechtilými látkami sedadel a obložení. V kombinaci s hřejivým designem palubní desky vytvářejí mimořádně příjemnou atmosféru.
 
Intuitivní ovládání i Toggles
Klíčovým prvkem konceptu Peugeot i Cockpit® je pět i Toggles – přizpůsobitelných dotykových zkratek, které umožňují rychlý přístup k oblíbeným nastavením klimatizace, navigaci na často navštěvovaná místa, kontaktům v telefonu, preferovaným rozhlasovým stanicím a dalším funkcím.
 
Přizpůsobitelné ambientní osvětlení
Ambientní osvětlení rozprostírající se od palubní desky až po dveřní panely vytváří jemnou a elegantní atmosféru přizpůsobenou individuálním preferencím. Uživatel může volit z palety osmi barev. Celkový dojem útulnosti doplňují polstrované dveřní panely zakončené látkou, Alcantarou® nebo hliníkem.
 
INSTINKTIVNÍ POTĚŠENÍ Z JÍZDY
 
Radost z jízdy je pro Peugeot základní hodnotou a Peugeot 408 tuto filozofii jednoznačně demonstruje. Jeho jedinečná architektura, dravost šelmy, Peugeot i Cockpit® a výkonné motorizace jsou navrženy tak, aby maximalizovaly jízdní zážitky.
 
Vyšší pozice za volantem pro jízdní zážitky
Nový Peugeot 408 kombinuje zvýšenou pozici řidiče, která umožňuje dokonalý přehled, s elegantním a sportovním profilem. Výška vozu pouhých 1,48 m zajišťuje pozoruhodnou dynamickou rovnováhu.
 
Ovladatelnost vozu je posílena širokým rozchodem kol (1,59 m vpředu, 1,60 m vzadu). To dává vozu větší stabilitu a pevnější kontakt s vozovkou. O radost z jízdy nepřichází řidič ani v městském provozu. S poloměrem otáčení 11,20 m je nový Peugeot 408 obratný a snadno ovladatelný.
 
Peugeot i Cockpit®: klíčový prvek potěšení z jízdy
Peugeot i Cockpit® v novém Peugeotu 408 znovu potvrzuje svou výjimečnou ergonomii navrženou plně s ohledem na řidiče. Kompaktní volant zvyšuje dynamický pocit a agilitu vozu. Peugeot i-Cockpit® je efektní, praktický, volitelně vyhřívaný a integruje ovládací prvky multimediálního systému (rádio, telefon) i různých asistenčních systémů.
 
Nový Peugeot 408 je vybaven 10" digitálním přístrojovým štítem umístěným v zorném poli řidiče pro vynikající čitelnost. Nabízí přizpůsobitelnou grafiku a několik režimů zobrazení včetně navigace, médií, asistenčních systémů a toku energie. Doplňuje jej centrální 10" dotykový displej, umístěný o něco níže a natočený směrem k řidiči pro snadné ovládání, přičemž zůstává snadno přístupný i pro spolujezdce.
 
KOMPLETNÍ NABÍDKA POHONŮ
 
Plně elektrický Peugeot E 408
Díky výkonnému elektromotoru nabízí Peugeot E 408 výkon 213 k (157 kW) a točivý moment 343 Nm. Při vývoji nového Peugeotu E 408 byla kromě výkonu klíčovým kritériem také efektivita. Aerodynamika karoserie i podvozku byla pečlivě optimalizována, což vedlo k nízkému součiniteli odporu (SCx: 0,66). To přispívá k nízké spotřebě elektřiny – pouhých 14,7 kWh/100 km. V kombinaci s vysokonapěťovou baterií NMC[3] s využitelnou kapacitou 58,2 kWh dosahuje dojezdu až 456 km[4].
 
Tento dojezd odpovídá potřebám většiny zákazníků segmentu C, kteří podle nezávislých studií denně ujedou v průměru 45 km. Zároveň umožňuje bez obav vyrazit i na delší cesty. Palubní nabíječka Peugeotu E 408 podporuje výkon až 120 kW, což umožňuje nabití baterie z 20 % na 80 % přibližně za 30 minut.
 
Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7
Pohon, který je v rámci nabídky Peugeot exkluzivní pro nový Peugeot 408, kombinuje benzinový motor o výkonu 180 k (132 kW) s elektromotorem o výkonu 92 kW a je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou e DCS7.
 
Plug-in hybridní pohon je ideální pro každodenní cesty díky elektrickému dojezdu ve městě až 85 km. Nový Peugeot 408 Plug in hybrid 240 e DCS7 zároveň nabízí výkon a univerzálnost pro delší trasy díky kombinovanému výkonu 240 k (177 kW). Lithium iontovou baterii s kapacitou 14,6 kWh lze plně dobít za 2 hodiny a 5 minut pomocí 7,4 kW (32 A) wallboxu a volitelné jednofázové palubní nabíječky.
 
Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6
Peugeot 408 Hybrid kombinuje benzinový motor o výkonu 145 k (107 kW) se 6stupňovou dvouspojkovou elektrifikovanou automatickou převodovkou. Baterie se během jízdy automaticky dobíjí a poskytuje dodatečný točivý moment pro dynamickou akceleraci při zachování nízké spotřeby paliva (5,0 l/100 km)[5]. V městském provozu může Peugeot 408 Hybrid 145 e DCS6 jezdit až 50 % času v čistě elektrickém bezemisním režimu.
 
Komfort bez kompromisů
Nový Peugeot 408 je vybaven vysoce komfortními předními sedadly, která získala certifikaci AGR[6] udělovanou nezávislou německou asociací odborníků. Toto ocenění potvrzuje ergonomický design i široké možnosti nastavení sedadel.
 
Volitelná výbava zahrnuje:
•    Elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v 10 směrech (2 polohy paměti)
•    Nastavitelné sedadlo spolujezdce v 6 směrech
•    Masážní vícebodový systém (8 pneumatických kapes / 8 programů)
•    Vyhřívání sedadel
 
Design sedadel zdůrazňuje kvalitu použitých materiálů – nové látky, volitelnou Alcantaru® (standard u GT Exclusive) a volitelnou kůži Nappa pro GT Exclusive. Výbavy GT a GT Exclusive využívají charakteristické prošívání Adamite, které se objevuje i na palubní desce a dveřních panelech. GT Exclusive navíc přidává měkké výplně středové konzoly.
 
Zadní sedadla a úhel jejich sedáků zajišťují optimální komfort a umožňují cestujícím plně si užít velkorysý prostor. Standardem je středová loketní opěrka s otvorem na lyže.
 
Štědrý vnitřní prostor
Díky dlouhému rozvoru 2,79 m nabízí nový Peugeot 408 výjimečný prostor pro cestující na zadních sedadlech. Z tohoto pohledu se dokonce jedná o nejprostornější vůz v rámci nabídky Peugeot. Prostor pro kolena představuje 183 mm. Pohodlí pasažérů na zadních sedadlech zvyšuje i dostatek místa pod předními sedadly, což umožňuje maximální volnost pohybu.
 
Zavazadlový prostor nabízí objem až 536 litrů. Po sklopení zadních sedadel v poměru 60/40 vzroste kapacita na 1 611 litrů. Navíc lze převážet předměty o délce až 1,89 m.
 
Prémiová výbava zárukou komfortu
Nový Peugeot 408 nabízí širokou škálu prvků pro maximální pohodlí při cestování. Pro zdravé prostředí v interiéru je Peugeot 408 vybaven systémem AQS (Air Quality System) a funkcí Clean Cabin. Obě jsou standardem u GT Exclusive a volitelné pro GT. Systém AQS nepřetržitě monitoruje kvalitu přiváděného vzduchu a může automaticky aktivovat recirkulaci. Clean Cabin přidává systém úpravy vzduchu, který filtruje znečišťující látky a částice a zároveň zobrazuje informace o kvalitě vzduchu na centrálním displeji. K pohodlí cestujících přispívá i klimatizace s vysoko umístěnými předními výdechy a dvěma zadními výdechy v zadní části středové konzoly.
 
Tepelný i akustický komfort je dále vylepšen pokročilou technologií v oblasti skel. Přední i zadní okna jsou silnější než obvykle (3,85 mm) a přední boční okna jsou laminovaná (3,96 mm u GT a GT Exclusive) pro lepší odhlučnění a vyšší bezpečnost. Volitelná prosklená otevíratelná střecha přináší do interiéru více světla.
 
Hi Fi Premium Sound by FOCAL®
Prémiový audiosystém Hi Fi FOCAL® v modelu Peugeot 408 je výsledkem více než tříleté společné práce se špičkovým specialistou na audio techniku, dlouholetým partnerem značky Peugeot. Systém využívá digitální zpracování zvuku ARKAMYS a zahrnuje 10 patentovaných high tech reproduktorů: výškové reproduktory s invertovanou hliníkovou kopulkou TNF, čtyři 165mm Polyglass basové/středové reproduktory se zavěšením TMD (Tuned Mass Damper), středový Polyglass reproduktor a subwoofer Power Flower™ s trojitou cívkou. Vše je napájeno novým 12kanálovým zesilovačem třídy D o výkonu 690 W.
 
Zvýšení bezpečnosti řidiče
Pro zvýšení bezpečnosti je nový Peugeot 408 standardně vybaven kamerou pro monitorování bdělosti řidiče. Tento systém využívá kameru umístěnou na sloupku čelního skla na straně řidiče a sleduje řidičovu pozornost. V případě zjištění neobvyklého stavu, například únavy, systém vydá vizuální a zvukové upozornění.
 
UDRŽITELNÝ DESIGN, ZARUČENÝ KLID
 
Nové látky a prémiové materiály
Sedadla a obložení nového Peugeot 408 využívají nové vysoce kvalitní textilie. U vyšších výbav je vnímaná kvalita interiéru dále posílena použitím prémiových materiálů, jako je pravý hliník (standard u GT Exclusive, volitelný pro GT), Alcantara® (volitelná pro GT, standard u GT Exclusive) a kůže Nappa (volitelná pro GT Exclusive).
 
Propracované detaily
Vše, až do posledního detailu, naznačuje vysokou pozici nového Peugeotu 408 jak v rámci modelové řady značky, tak i z hlediska segmentu. Od elegantního prošívání sedadel až po nové monogramy na prahových lištách a označení GT na volantu, které spojují decentnost a sofistikovanost… vše bylo doladěno k dokonalosti.
 
Ochrana ve stylu SUV
Ochranné prvky bočních prahů a lemů kol přecházejí do pevného černého zadního nárazníku, který účinně chrání karoserii před každodenními drobnými nárazy.
 
Vyroben ve Francii
Nový Peugeot 408 se vyrábí v závodě Mulhouse. Elektrický pohon modelu Peugeot E 408 je rovněž vyráběn ve Francii – v Trémery v rámci společného podniku Stellantis Nidec – a převodovka vzniká ve Valenciennes ve výrobním závodě skupiny Stellantis.
 
Servisní ekosystém Peugeot
Díky funkci „over the air“ (OTA) dostávají uživatelé vzdálené softwarové aktualizace vozu a mohou tak využívat nejnovější funkce bez návštěvy autorizovaného servisu.
 
Infotainment a konektivita nejnovější generace
Výbava Allure je standardně vybavena systémem Peugeot i Connect®, který nabízí bezdrátové Apple CarPlay™ a Android Auto™, a balíčkem Peugeot CONNECT ONE[7] se službami, jako jsou upozornění na stav vozidla, servisní připomínky a vzdálený přístup přes aplikaci MyPeugeot. Zákazníci mohou využít také balíček CONNECT PLUS[8], který přidává Trip Planner a rozšířené vzdálené ovládání.
 
Výbavy Business, GT a GT Exclusive jsou vybaveny systémem Peugeot i Connect® Advanced s konektivní navigací TomTom, integrací umělé inteligence ChatGPT, geolokací vozidla a dalšími funkcemi.
 
MyPeugeot
Aplikace MyPeugeot pro chytré telefony udržuje uživatele neustále ve spojení s jejich vozidlem a umožňuje:
•    Upozornění na údržbu, objednání do servisu a sledování historie[9]
•    Lokalizaci vozidla[10]
•    Vzdálené zamykání, aktivaci světel nebo klaksonu11
•    Předehřátí / vychlazení interiéru vozu pro komfort a optimalizaci baterie10
•    Smart Battery Management pro úsporu času a energie10
 
Funkce optimalizující elektrický zážitek[11]
Nový Peugeot E 408 nabízí funkci Trip Planner, která je integrována do 3D online navigace a služeb Peugeot CONNECT PLUS a ve spolupráci s předehřevem baterie plánuje trasy tak, aby maximalizovala dojezd a zjednodušila nabíjení. Vypočítává ideální trasu na základě vzdálenosti, stavu baterie při odjezdu a požadovaného stavu při příjezdu, dostupných nabíjecích stanic v okolí cíle a předpokládané spotřeby energie (rychlost, provoz, typ silnice, převýšení atd.).
 
Nová funkce omezující nabití baterie na 80 % je dostupná při nabíjení střídavým proudem a umožňuje přizpůsobit úroveň nabití každodenním potřebám.
 
Nový PEUGEOT E-408 má k dispozici možnost předehřevu baterie. Tato funkce umožňuje nastavit baterii na optimální teplotu pro nabíjení, zejména v chladném počasí. Předehřev lze aktivovat prostřednictvím centrálního dotykového displeje a u výbavy GT jej navigační systém automaticky spustí při přibližování k nabíjecí stanici doporučené funkcí Trip Planner.
 
Veřejné nabíjení je zjednodušeno díky nové funkci Plug & Charge[12]. Díky ní nabíjecí stanice automaticky rozpozná vozidlo po připojení kabelu, není tak potřeba čip, aplikace ani platební karta. Cena za elektřinu je automaticky stržena z účtu uživatele. Tato funkce je již dostupná na více než 15 000 nabíjecích bodech po celé Evropě, zejména na hlavních trasách, a její dostupnost se rychle rozšiřuje.
 
Nový Peugeot E 408 je předpřipraven na funkci V2L (Vehicle to Load), která umožňuje napájet externí zařízení z vysokonapěťové baterie vozidla, například dobíjet elektrokolo nebo používat přenosné osvětlení. Systém poskytuje výkon až 3,5 kW a proud 16 A. Adaptér je dostupný jako příslušenství u prodejců Peugeot.
 
 
________________________________________
[1] V ČR není součástí oficiální nabídky
[2] Nabídka úrovní výbavy se může lišit dle zemí určení.
[3] Složení baterie: 80 % nikl, 10 % mangan, 10 % kobalt.
 
[4] Kombinovaný cyklus WLTP
[5] Kombinovaný cyklus WLTP.
[6] Aktion für Gesunder Rücken = Akce pro zdravá záda
[7] V ceně vozu na 10 let
[8] V ceně vozu na zkušební dobu 6 měsíců
[9] V rámci balíčku PEUGEOT CONNECT ONE
[10] V rámci balíčku PEUGEOT CONNECT PLUS pack
[11] Funkce jsou k dispozici dle země určení, některé zatím v ČR nejsou dostupné
[12] Dostupné od června 2026 jako součást balíčku Peugeot Connect One
 

Peugeot potvrzuje svůj vstup do světa francouzské kinematografie. Tímto krokem navazuje na svou tradici a renomé spočívající v inovacích, eleganci a výjimečném dědictví.

Lev totiž miluje film… stejně jako jeho zákazníci.

Proč film?

Francouzská kinematografie ztělesňuje odvahu, „glamour“ a sofistikovanost. To jsou hodnoty, které rezonují se značkou Peugeot. Partnerstvím s tímto světem značka vyjadřuje podporu francouzskému umění. Tato iniciativa posiluje kulturní kořeny Peugeotu a vytváří emocionální spojení s svou prodejní sítí a se zákazníky.

Sdílíme radost

Pro Peugeot je potěšení klíčovou hodnotou: radost z jízdy, z řízení či z atraktivního designu… Film jako zdroj emocí nabízí ideální prostředí pro sdílení této filozofie. Spojení světů automobilů a filmu si klade za cíl přinášet jedinečné a inspirativní zážitky. Sjednocujícím prvkem jsou zde emoce. Za zmínku stojí, že 70 % zákazníků Peugeotu chodí pravidelně do kina.

Konkrétní kroky

Rok 2025 zaznamenal přítomnost značky PEUGEOT na dvou významných událostech francouzské kinematografie: na udílení cen César a na filmovém festivalu v Cannes.

V roce 2026 značka své zapojení ještě posílí a to hned od začátku roku. Už v lednu bude oficiálním partnerem 29. ročníku Filmového festivalu v Alpe d’Huez. Tento jedinečný evropský festival věnovaný komedii byl založen v roce 1997 a stal se hlavní událostí francouzsky mluvené filmové komedie na velkém plátně. Festival se koná ve výjimečném prostředí v srdci Alp v departementu Isère a spojuje zavedené talenty, vycházející hvězdy, profesionály filmového průmyslu i veřejnost. Očekává se 22 000 diváků. Peugeot poskytne organizátorům flotilu elektrických a elektrifikovaných vozidel, včetně vozidel pro porotu, jíž letos předsedá herečka Audrey Lamy.

„Film je umění, které vyvolává emoce. V Peugeotu věříme, že inovace a elegance by měly být prožívány také prostřednictvím silných kulturních momentů. Partnerstvím s francouzskou kinematografií potvrzujeme náš závazek podporovat kreativitu a excelenci,“ prohlásila Valérie Candeiller, ředitelka komunikace značky Peugeot.