Nefungují mi mlhovky na partakovi 

Pojistky ok žárovka ok 

Mám podezření na Páčku od světel.

Ovládání světel na ni funguje ale mlhovka Ne .

Když koukám na inzerent že bych ji vyměnil tak nevím jestli se jen zapojuje ,

Nebo se musí nějak letovat.

Případné rady co bych měl ještě zkontrolovat uvítám

Díky všem 

potreboval by som odporučiť predné tlmiče pruženia na Partnera. Či dať olejové, alebo radšej drahšie plynové. Mám najazdených 200 tis. a zadné som  nedávno dal nové -  plynové od TRW.  Do predu by som chcel vyskúšať radšej iné-inú značku.

Jazdím vačšinou  krátke trasy po asfaltkách , občas terén -  na miestne kompostovnisko s odpadom.

Vďaka za vaše skúsenosti.

Chystám se na výmenu motoru u Berlinga (najeto 400tis.).

Mám tam 1,6 66kw NFR. Můžu ho vyměnit za 1,6 80kw NFU? Jaké jsou rozdíly u těchto dvou motorů (kromě tedy výkonu)?

A jak je to s technickou?

Díky za rady.

J.

mám takovej dotaz, řešim ventilátor topení na peugeot partner Tepee (2010). Ventilátor přestal fungovat. Samotný ventilátor je funkční (odzkoušen na stole), předřadné odpory také (proměřeny multimetrem), pojistky také zkontrolovány.

V motorové části, kde se nachází druhá část pojistek, neustále praská pojistka F11 (40A) - pozice je popsaná jako volná.

Chtěl bych se zeptat, jestli už někdo neřešil podobný problém nebo popř. co může být na tuto pojistku zapojeno.

Díky

Má s tím někdo zkušenosti?

kdo tuhle motorizaci má jaka je reálná spotřeba při průměrné rychlosti 130km/h 

zere to jak píšou v recenzích cca 7,5-8,5l, nebo to je nadhodnoceny?

diky za postřehy….

S tým súvisí aj môj druhý problém. Keď sa mi to stalo prvý krát som zistil, že sa mi do zámku nedá ani len zastrčiť kľúč. Či to fungovalo v minulosti (a kedy prestalo fungovať) neviem, som 2. majiteľ a auto mám cca rok. Vystriekať to WDčkom (z vonkajšej strany) nepomohlo. Kade sa k tomu najjednoduchšie dostanem, aby som to mohol skúsiť celé poriadne vyčistiť? 

Peugeot Partner TePee Active 1.6Vti 120 MAN5

Metalický lak hnědá Moka

VIN: VF37J5FS6JJ616810

až na barvu, taky metalíza, jako zde https://yauto.cz/vin/VF37J5FS6JJ616810/

Najeto 26tis km. Až na poslední výměnu oleje, jelikož už se moc nejezdilo, tak před tím pravidelně vše v autorizáku.

     A lepší do dát bazaru, i když nebudou zároveň kupovat jiné auto, nebo má smysl bez větších rizik nabídnout prodej auta přes inzerát?

a nemám placené přístupy na VIN cody, ovšem nikde zdarma jsem zatím nezjistil rok výroby, jeden hlásil že je to  modelový rok 2018, do provozu 6.6.2018, což je i v TP. V kódu VINka má na 10. místě "J", což tomu roku neodpovídá, tak nevím?

Áčka prý srážejí 25% z prodejní ceny, máte taky takovou zkušenost?? Popř. je to někde lepší? Co jsem tak koukal, tak se stejným motorem v tom roku jsem na trhu nenašel, ale podbné s malým nájezdem jsou tak za 230-260tis.

Spedifikace by měla být tato :  Peugeot Partner 2 Phase 3 Tepee Active 1.6 Vti 120 Specs, Performance, Comparisons

Pustil jsem se do výměny spojky na svém partnerovi 2003 1.6hdi 

Mám venku lanko baterku box pod baterkou 

Poloosy výfuk 

Povolil jsme si ohřev vody 

Čeká mě vyndat startér který je za motorem

Tachometr 

Zapomel jsme ještě na něco ?

Popřípadě jestli nevíte kde jsou všude šrouby na převodovku a kolik jich je abych měl přehled 

Moc děkuji 

V posledních týdnech se ozývá nový zvuk, z prostředka přístrojové desky. Je to jemné hučení, vyšší tón, asi jako by tam trvale běžel nějaký větrák. Větrák to není, protože zvuk s ním nesouvisí - mohu ho "zastavit" anebo stupňovat, větrák je jiné šumění.

Toto je jiný zvuk, konstantní.

Po nastartování to tam není, než se otočil, už to tam je. Vychází jakoby z prostředka, mezi řidičem a spolujezdcem, zpod (nebo za-) přístrojové desky.

Sahara to není, tam jsem šahal za chladič, vítr tam nebyl.

Napovězte, je tam nějaký další motorek?

Odešlo servo čerpadlo tak v servisu udělali výmenu za nové + dali nový drážkový řemen. Týden v pohodě, potom jsem si všiml že řemen poskočil o dvě řádky blíže k motoru. A když jsem se na to zaměřil tak jsem si všiml že řemenice serva není v ideální rovině vůči altíku který j hend pod tím a asi i dalším obežným kolům, takže si ten řemen přirozeně našel tu nejlepší polohu. Bohužel nebyl čas to řešit a za dalších 14 dní se stalo to že se tento řemen rozerval tam kde je hrana té řemenice jak ho prostě postupně namáhala až se podélně rozedřel ale nepraskl. Naštěstí shodou okolností jsem jel zrovna kolem servisu kde to měnili tak jsem to tam postavil a domluvil opravu. 

Otázka je, proč je ta řemenice o tolik povysunutá oproti ostatním kolům. Vypodložit to nejde protože jsou zase krátké šrouby atd. Není možný že by tam ta řemenice na servu byla daná obráceně? Je vůbec možný ji takhle otočit? Z boku je vidět šestihran. Ještě zkontroluju jestli opravdu není otočená protože mi pripadá že ten náboj co je tady videt na fotce, je z druhej strany.

Rád bych benzín abych se vyhnul turbu ale mám trošku strach se spotřebou. Nebo je to hloupost, co se spotřeby, koroze a kvality týče?

berlingo 2015

mám Peugeot Partner Tepee 2015 1.6 VTi 88 kw. 
Když mám vypnutý motor a některé dveře jsou otevřené, tak asi po 2 minutách se zhasnou světla v interiéru. Je prosím možné tuto funkci vypnout nějakým dvojhmatem tlačítek nebo přes diagnostiku? Chtěl bych aby mě osvětlení interiéru svítilo dokud nezavřu všechny dveře.

nevíte která pojistka je na větrák topení a brzdový světla, případně nemáte náhodou nějaké schéma elektriky na partnera 1.9d rv 1999.

Brzdovky nesvítí, větrák nevětrákuje a pojistky vypadaj v poho.

Díky za pomoc.