Udělal jsem pár fotek, které sem dám. Omluvte jejich sníženou kvalitu, zapomněl jsem si vzít foťák, většina fotek pořízena mobilem BlackBerry. Předání probíhalo na náměstí a předváděcí akce na parkovišti za kulturním domem Střelnice. Tam se případní zájemci mohli nechat buď svézt, nebo po podpisu, že byli seznámeni s automobilem, mohli elektromobil řídit i sami. Samozřejmě jsem si nenechal toto ujít a svezl se a zde jsou první dojmy.

Auto se ovládá úplně stejně jako jakýkoli jiný automobil s automatickou převodovkou. Jediný rozdíl je, že vše probíhá za naprostého ticha. Po \"nastartování\", zařazení \"D\" a puštění nohy z brzdy se auto samo rozjede přesně jako jakýkoli jiný automat. Po přidání docela razantně vyrazí a to za naprostého ticha, kdy není slyšet ani elektromotor. Předpokládal jsem, že bude slyšet nějaké bzučení, ale nic. Při vyšší rychlosti je slyšet pouze pneumatiky. Při puštění pedálu plynu auto mírně brzdí motorem a rekuperuje, po sešlápnutí brzdového pedálu brzdí motorem víc a po razantnějším sešlápnutí nebo po poklesu otáček brzdí klasicky. Pár technických informací:

Charakteristika:

Čtyřmístný, čtyřdveřový příměstský vůz

Rozměry a hmotnosti

délka: 3,48 m

sířka karoserie mezi dveřmi: 1,475 m

šířka se sklopenými zrcátky: 1,594 m

šířka s rozloženými zrcátky: 1,792 m

výška 1,610 m

rozvor: 2,550 m

převis vpředu/vzadu: 0,498/0,426 m

rozchod vpředu/vzadu: 1,310/1,270 m

hmotnost: 1080 kg

hmotnost akumulátorů: 300 kg

poloměr otáčení: 4,5 m

objem zavazadlového prostoru: 168 litrů

pneumatiky vpředu: 145/65 R15

pneumatiky vzadu: 175/55 R15

Motor a výkony

pohon zadních kol

max. výkon: 47 kW při 2500 - 8000 ot/min

max. točivý moment: 180 Nm při 0 - 2500 ot./min

max. otáčky: 8500 ot/min

max. rychlost: 130 km/h

dojezd: 150 km

Výkony při polovičním užitečném zatížení

0 - 400 m: 19,9 s

0 - 1000 m: 36,9 s

0 - 50 km/h: 5,9 s

0 - 100 km/h: 15,0 s

40 - 60 km/h: 2,9 s

60 - 80 km/h: 3,9 s

60 - 90 km/h: 6,0 s

Baterie a nabíjení

Baterie: Lithium-ion

kapacita: 16 kWh

Nabíjení pomalé z klasické sítě 230V - z 0 na 100% kapacity: 6-8 hodin

Nabíjení rychlé ze speciální sítě z 0 na 80% kapacity: 30 minut

Akumumulátory prý vydrží na 150.000 km, tedy 1000 plných nabití při maximálním dojezdu.

Výbava

ABS, ESP, 6 airbagů

elektrický posilovač řízení

hliníková 15´´ kola

přední mlhové světlomety

centrální zamykání dveří

elektrické ovládání oken a zrcátek

automatické rozsvěcování světlometů

poloautomatická klimatizace

audiosystém RDE (MP3, bluetooth, USB)

Telematické zařízení Peugeot Connect

Výškově nastvitelné sedadlo řidiče

Zadní sedadla dělená 1:1, sklopná (6 poloh)

Pár informací je také zde: http://www.peugeot.cz/minisite/ion/5-dverovy/

Vůz zatím není v prodeji, odhadovaná cena 700.000,- Kč

Naše město má vůz v pronájmu od ČEZu za velice rozumných 1.000,- Kč měsíčně

[upravil dne 25/5/11 04:13 Bigbadjohn]