Po náhlé smrti naší 607 jsem řešil co dál a naskytla se mi koupě tohoto rodinného auta.

Je to Fiat Ducato 3,0JTD L3H2 6ti místná verze Snoeks

Info o autě:

rok výroby: 2008

motor: Iveco (Sofim F1CE0481 D) 2999ccm, 115kW, Euro4 bez DPF z výroby

převodovka:  6ti stupňová manuální

barva: Tmavě modrá

délka: 5998mm, rozvor: 4035mm, šířka: 2050mm, výška 2522mm

výbava: docela bohatá, manuální klimatizace, airbag řidiče, ABS, ASR, tempomat, polička pod stropem, centrální zamykání na DO, palubní počítač, okna a zrcátka v elektrice, vyhřívaná okna zadních vrat + vyhřívaná zrcátka, 120l nádrž na naftu, 5kW teplovodní webasto, odpružené sedadlo řidiče s bederní opěrou a područkou, parkovací senzory vzadu + upozornění na couvání, originální autorádio. 

kola: 16" Alu Brock RC25T na léto - pneu 225/65/R16C  112/110R s pneu Tautus 101 LightTruck                                                                                             15" plechové disky na zimu - pneu 225/70/R15C 112/110R  Barum Snovanis 2

Auto bylo do ČR dovezeno v 3/2014 s doloženými 124tis km, já ho koupil 11/2018 s doloženými 187tis km po velkém servisu. V ČR sloužilo pro tahání vleku s autem na dlouhé vzdálenosti ,ale nijak pravidelně a bylo o něj dobře pečováno. Takže je velice zachovalé, žádná utahaná ludra.

Já po trojce Ducato/Boxer/Jumper koukám už 1,5roku a za tu dobu se v zahraničí objevili cca 3 auta které by mi vyhovovali stavem, specifikací a výbavou, takže nabídku na tohle auto jsem nemohl odmítnout.

Auto před koupí prošlo docela velkým servisem, nový olej, všechny filtry, řemeny s kladkama, vodní pumpa a chladící kapalina, komplet přední a zadní brzdy včetně lanovodů, výměna čelního skla a lakování čumáku - celý přední nárazník i s maskou, kapota, A-sloupky, nad sklem a rohy zadního nárazníků. Bourané není a původní stav jsem samozřejmě viděl.

Co ještě bude potřeba udělat: ložiska alternátoru, repase startéru a výhledově repase převodovky - 1,2 a 3 je už slyšet a klasicky 6stka ta už je načatá. A hlavně mi čeká kompletní očista interiéru, hlavně sedadel + zašití potahu sedadla řidiče.

Teď bude sloužit jako rodinné (však je to takový větší kombík i když dcerka (3) říká autobus ) pro dva dospělé a dvě děti + v nákladovém prostoru časem vznikne taková lehčí obytná vestavba, ale zatím to bude jen tak "na pankáče". Já tomu říkám letící stan. 

Překvapil mě 3.0 motor od Iveca svou tichostí, měl jsem ještě srovnání s novým Boxerem s řehtajícím 2.0 který je výrazně hlučnější. Spotřeba je zatím na krátkých trasách 10,4 na dálnici jde k 9litrům, ale zatím si na auto ještě zvykám a věřím že časem ještě spadne níž, ale zas až tak to neřeším, je to kus auta, tak je jasné že si něco vezme.  

Pár fotek z venku, vnitřní musím ještě nafotit.

Převzal jsem faktury a musím je nejpozději v pondělí zaplatit, aby do středy se to zobrazilo v účetnictví firmy a ve čtvrtek 29. 3. 2018 jsem mohl vůz převzít a odvézt. Vzhledem k dodatečným úpravám obložení stropu a dveří budu nakonec platit asi o 4-5 tis. Kč více, než jsem původně plánoval. Prostoru tam bude dost pro 3 lůžka, nouzově se vyspí i 4 lidi.

Musím říci, že se mi vůz zatím moc líbí,červená peugeotí barva je skvělá. Ten člověk na fotce nejsem já, ale prodejce.