-
Aktuální cíle darů
Všechny aktivity
Automaticky aktualizovat
- Včera
-
307rg reagoval/a na příspěvek k tématu: Plynová vzpera zavazadlového prostoru 307 hatchback
-
VojtouNerCZ reagoval/a na příspěvek k tématu: Gratulace k svátku
-
pavelu96 reagoval/a na příspěvek k tématu: Registrační značky na přání
-
Dneska jsme se pozdravili s dodge challenger s spz IAM 808HP, potesilo a ma je tam, mych 330 HP nestihalo
-
Rifter benzín - výměna rozvodů (popraskaný řemen)
Akoc odpověděl/a v tématu od Packy v sekci Peugeot Rifter
Keď sa objaví chyba nízkeho tlaku oleja ako následok drolenia remeňa, tak už je upchaté sitko, prípadne ďalšie olejové cesty, a to je už nákladnejšia a časovo náročnejšia oprava. Určite je lacnejšie a rýchlejšie vymeniť remeň, keď je poškodený už na pohľad alebo je roztlačený do nadlimitnej šírky. V našich podmienkach predajcovia Peugeotov určili, že servisná údržba (výmena oleja, atď.) sa má vykonávať najneskôr po každých 15 000 km alebo 1 roku (čo nastane skôr). Podľa toho vyhlásenia Stellantisu je tolerencia ±3 000 km alebo ±3 mesiace na posledné 3 údržby. Opravte ma, ak sa mýlim, ale mne z toho vyplýva, že nielen po 12 000 až 18 000 km ale už aj po 9 mesiacoch (a najneskôr 15 mesiacoch) od poslednej servisnej údržby je nárok na výmenu poškodeného remeňa alebo aj odlučovača oleja, resp. motora v prípade prekročenia spotreby oleja. -
Musel bys proměřit nějaké fungující. Termistor, anebo do těch teplot 500 st. spíše termočlánek. A termočlánek mívá zase problém "studeného konce", když tak si nastuduj. Taky jsem v mládí dělal různé náhrady, ale když ti auto vypoví někde o půlnoci s rodinou, tak příště volíš opravu správnou, bez šetření. To si chce vyzkoušet.
-
mkricka joined the community
-
-
Oddie: jj to je přesně ono , tak díky za info Hafity : asi tak , ale koupím větší průtokový na starý diesel Fordy , vytisknu k němu držák na tiskárně a bude to vypadat jako originál Díky moc za rady Ještě bych potřeboval radu ohledně teho samého motoru ale u Saxa , můžu se zkusit zeptat tu , nebo mám založit nové vlákno ?
-
Menil som full led svetlo na mojom. Povodna jednotka isla na nove svetlo a vsetko funguje ako ma. Cize nemal by v tom byt problem...
-
Péťa reagoval/a na příspěvek k tématu: Plynová vzpera zavazadlového prostoru 307 hatchback
-
Plynová vzpera zavazadlového prostoru 307 hatchback
omousek odpověděl/a v tématu od omousek v sekci Peugeot 307
VYRESENO pasuje dil MAGNETI MARELLI 430719015900 -
Ahoj zdravím všechny obracím se s prosbou kdo má Peugeot 5008, 2.0HDI, 110KW, r.v 2015 po face. Potřeboval bych jaké je nastavení diagboxu v BSI/ nastavení vozu/ charakteristika spotřeby je tam hodnota od 0 do 21 tak která tam má být všem díky.
-
-
zkusils dát nový vnitřek ? nebo nejde koupit ani tahle repas sada ? i když si od toho moc neslibuj--pokud je vydřený vnitřek válce (pracovní plocha), tak sada nepomůže..., asi ti nezbývá než sehnat jiný použitý válec, zaměřil bych se na polské prodejce i použitých dílů, většinou ale tyhle starší auta měla více různých hl. brzd. válců, tak to zkusit překopat na ten válec, který je k dostání, včetně jiného držáku a třeba i posilovače atd., je to blbá práce, bo většinou nepasují ani trubky na válec atd. kdysi měl v rodině jeden Renault 5--mělo to za dobu výroby 7 různých hl. brzd. válců...
-
Vymyslel bych k němu elegantní držák a tradááááá....
-
A má to český placky
-
A z jakého důvodu to mechanik prohlásil ?
-
Rifter benzín - výměna rozvodů (popraskaný řemen)
ozzy56 odpověděl/a v tématu od Packy v sekci Peugeot Rifter
bohužel, dneska musí být zákazník pomalu servisní mechanik dané značky, aby mohl komunikovat a hlavně vyvracet argumenty protistrany , co mám zkušenost, tak to platí asi všude (možná mimo Rollsu, ten jsem neměl), je zajímavé jak technik změní argumentaci, když mu ukážeš, že nejsi úplný ňouma , jojo, asertivita... -
Rifter benzín - výměna rozvodů (popraskaný řemen)
Packy odpověděl/a v tématu od Packy v sekci Peugeot Rifter
Dnes jsem hovořil s reklamačním technikem - rozhovor to byl celkem dlouhý. Ve výsledku bych to shrnul asi takto - o vadných řemenech se ví a výměna se provádí ve dvou případech (resp. je oprava servisu Peugeotem proplacena) - 1. když auto spadne do chyby 2. - při servisní prohlídce, kdy se zjistí, že je řemen vadný. V jiných případech prý není nutné rozvodový řemen kontrolovat a tudíž by se na to nemělo přijít a Peugeot jim opravu neproplatí. Ptal jsem se tedy pána, zda mi dá potvrzení na to, že je rozvodový řemen v pořádku a vydrží 3000 km do dalšího servisu - což mi nepotvrdil a řekl, že pokud auto nehlásí chybu, tak se s rozvody dá jezdit. Na to jsem mu opáčil, že jejich autorizovaný technik potvrdil, že je rozvoďák na výměnu a že mi to přijde jako rozpor - zda by on s takovým autem jezdil a čekal, až mu spadne do chyby. To pán potvrdil, že ne ... Díky příspěvku výše od @Akoc jsem byl ale připraven a opáčil mu, že Stellantis uznává 3000 km odchylku od servisního intervalu - a že to tudíž musí platit "oběma směry" a že mám do servisky něco málo přes 3000 km. Na to konto pán uznal, že když budu mít lehce přes 12 000 km od minulého servisu, tak už se dá serviska udělat, při ní se "přijde" na vadný řemen a v rámci záruky se to vymění. Nakonec to tedy snad dobře dopadne - díky za všechny podpůrné informace. Příští čtvrtek jsem objednaný na výměnu a servisku. O víkendu ale musím najet asi 200 km, abych se dostal do toho požadovaného servisního intervalu. Musím ale říci, že jsem během hovoru musel být skoro až útočný a výměnu velmi asertivně vyžadovat. Kdybych nebyl vybaven informacemi, tak to asi neuhádám. Jinak pán během hovoru říkal mnoho zajímavých věcí - např. že rozvodové řemeny u 1.2 PT jsou popraskané už po pár tisíc km provozu - což mi přijde dost nereálné (u minulého auto k ničemu takovému nedošlo ani po 150 000 km) Packy -
Zdravím po delší době. Dneska jsem byl na geometrii, jelikož auto plavalo jak prase a prostě nejelo rovně na rovince. Neřídilo se mi vůbec dobře. Geometrie přední nápravy se povedla bez větších problémů za hoďku a všechny hodnoty jsou v zeleném. Co se týče řízení, tak mám pocit, že řídím úplně jiné auto. Kdybych nemusel být od čtyř doma na nemocenské, tak ještě teď se někde proháním po Chřibech. Jaké si z toho vzít ponaučení? Nikdy nejezdit opravovat auto k Ševčíkovi do Kroměříže. Je to zmetek, kterej se na to totálně vyprdl a ještě si vzal skoro dvojnásobek co v Pneu plus ve Starém městě. Kdyby zde byla rubrika, kam nejezdit s pokazenym autem, tak bych to tam hned přidal. Nejenom pocit z řízení byl jinej, ale i hodnoty, jenž jsem dostal na papíře.
-
po výměně zadních brzd. destiček mechanik prohlasil že je špatný hl. brzdový válec, na 807 2,2 94kW se válec nedá objednat, není ani u Peugeot ani u alternativních dodavatelů ND (tedy ty ho dodaly, ale nepasuje), co je vše nutné vyměnit aby se dal použít díl z novějšího auta, nebo jak to řešit? win vf3eb4hwg13195674 dík Karel
-
@pavelu96 tak rezervace je v pořádku. Máte hodinovou jízdu s drahou polovičkou
-
Tak zase něco.. v garáži 1:18 mi přistála 2x 306 Maxi, tentokrát od Solida.. šedá Maxi kterou vodil na Rally Mont Blanc 2021 F.Delecour, auto z garáže S. Loeba které jste mohli vidět i v ČR kde ji měl zapůjčenou Honza Dohnal žlutá z garáže T.Neuvilla, kterou sedlal pro změnu na Eifel Rally 2022 v krásném barevném provedení, včetně zakomponování francouzské trikolóry
-
-
Kokos263 joined the community
-
Vše nej k svátku @AKCZ a @VojtouNerCZ hlavně zdraví i ostatním Vojtům.
-
Tam je takovej ten filtr jako černá nádobka přímo na tělese termostatu? S tím bývaly u těhle starejch dieselů přesně tyhle problémy, že to netěsnilo.
-
CCer.pdf