Srazy
97 články v této kategorii
-
- 3 komentáře
- 4 736 zobrazení
-
- 1 komentář
- 3 024 zobrazení
-
Jak bylo v Brně
Náhled článku:konečně se podařilo nagrabovat nějaké to video z březnového srazu v Brně. Nečekejte od něj ale žádné zázraky :-)). Příště se pokusíme o lepší kvalitu. Za kamerou stala Martina.
Autíčko Honzy Černíka
1,8 MB
Autíčko Tomáše Fišery
2,7 MB
Autíčko moje a Martiny
2,1 MB
Pár hezkých Peugeotků
4,15 MB
A ten zbytek :-)
10,33 MB
A JAK TO TEDY PROBÍHALO?
Předně bych chtěl poznamenat, že to byl můj vůbec první sraz na kterém jsem se byl podívat, tak nemohu s ničím porovnávat, ale přesto se jej pokusím objektivně zhodnotit. Tak začnu pěkně od začátku.
Je čtvrtek večer a já se vracím po 14-ti dnech nazpět domů do Telče a už se netrpělivě těším na sobotu. Přijdu do garáže a pomocí dálkového ovládání se pokouším odemknout auto, ale nic se nestalo! Tak se podivám na diodu od alarmu, která jindy vesele bliká na palubní desce, ale byla zhasnutá. No nic, říkám si, umřela baterka, sice jsem ji před 14-ti dny nabíjel, ale to je teď jedno, hlavně abych rozpohyboval auto. Tak si jdu pro nabíječku a baterku hodinu vesele nabíjím. Po hodinovém nabíjení ji dám nazpět do auta a připojím konektory, auto se probudilo k životu a začalo hlasitě houkat. Říkám si, dobrý, a snažím se alarm vypnout, ale k mému zděšení na mačkání tlačítka na dálkovém ovládání vůbec nereagoval :-(. Pomalu, ale jistě začínám být nervózní, ale přece ke každému autu jsou minimálně 2 klíče, proto se ptám Martiny kde má ty svoje? Martina neví, tak hodinu prohledáváme byt, jestli je náhodou někde nenajdeme, bohužel ne, zůstaly v Praze na kolejích!!! To už jsme značně nervózní a začínám kontaktovat známé z Peugeot clubu, sehnal jsem akorát naštěstí Jindru Šošolíka, kterému jsem situaci vysvětlil a on se hned nabídnul, že do Brna na tu sedmou hodinu přijede a že bude držet místa, ale bohužel nepřijede svým Mi 16 4x4, protože mu nešla nastartovat a ani T16, protože z Německa poslali chladič na jiný typ. Dále mi Jindra poradil, abych zkusil ještě nabít baterky v dálkovém ovládání pomocí nabíječky z mobilního telefonu. A když ani to nepomůže, abych zkusil odpojit alarm s imobilizérem. Bohužel ani jedna z těchto rad nepomohla, to už se pomalu blížilo k druhé hodině ráno a jsme šel spát. Druhý den, jakmile otevřeli obchod s baterkama do dálkového ovládání, tak jsem je hned koupil a auto šlo už odalarmovat, bohužel těmi mými nočnímy pokusy jsem zase vysosal baterku až na její dno. Hodina nabíjení bohužel nestačila, celkem jsme potřeboval 3 hodiny, aby se baterka nabyla tak, abych mohl nastartovat, což se povedlo a my se v pravé poledne vydali k Brnu. Mezitím si představte spoustu telefonátů jak s Jindrou tak s ostatními, kteří se měli do Brna dostat. Na tomto místě udělám ještě malou poznámku, auto jsem měl bohužel v jedné garáži, asi 2 kilometry od mého domu, takže si na pátek připočtěte nachozených 12 Km a v sobotu jenom 8 :-)).
Do Brna jsme dorazili něco po jedné hodině, počasí na cestě bylo super, nádherně chumelilo a vůbec na vysočině byla spousta sněhu => málo svátečních řidičů, takže cesta ubíhala celkem svižně. Kousek před Brnem se už ukázalo sluníčko, které nás neopustilo ani na okruhu. Auto jsme nechali stát na příjezdové cestě, asi jeden kilometr od okruhu, že už akce pomalu končí nám ukazoval nekonečný had aut odjíždějících od okruhu. První místo, kam jsme šli bylo stanoviště Peugeot Clubu, bohužel žádné Peugeoty jsme zde nenašli. Jindra mi už ráno volal, že se snaží nějaká místa udržet, ale že na místě vládne neuvěřitelný chaos a že se mu to všechno udržet nepodaří. Tady bych chtěl Jindrovi poděkovat, s jakou ochotou se hned na ráno do Brna vydal, i když mu samotnému nejelo auto a musel přemluvit kamaráda, aby ho tam vzal. Tak jsem se dal do shánění lidí, kteří se mi na mobil ozvali, že do Brna dorazili. Jako prvního jsme sehnal Honzu Černíka, který ale už spěchal zase pryč, přesto mi ukázal svoje autíčko, které Martina hned nafilmovala a pěkně jsme si spolu popovídali, bohužel jenom krátce. Jako dalšího jsme sehnal Tomáše Fišeru a jeho 309. Celkem mě zarazilo, když mu na příjezdové cestě říkali, že už je vše plné a že ho už dál nepustí, přitom tam Jindra držel jěště ta místa, ale to organizátory ani trochu nezajímalo, bohužel, zde organizace zklamala, vůbec celkově všude vládl chaos a auta nebyla vůbec řazena podle značek nebo clubů. Pak jsme se po telefonu spojil s Dušanem Tůmou, bohužel jsme se již nesešli, přotože Dušan už musel jet domů a oba jsme stáli na jiném konci okruhu, škoda. Nakonec jsme se potkali s Jindrou a hezky si pokecali, bohužel už nezbyl čas ani na "kalíšek" :-), protože všechny hospody už zavírali. Ještě se mi ozval Jirka Kolouch, ale s tím jsme se bohužel také nesetkal :-(. Jinak už o nikom, kdo by z Peugeot Clubu dorazil, nevím, ale pokud je někdo takový, tak se mu moc omlouvám a přiznávám, že Brno jsem organizačně absolutně nezvládl, je mi to moc líto a budu dělat vše proto, aby se to příště již neopakovalo, PROMIŇTE.
Jinak atmosféra byla celkem pohodová, Honza říkal, že letos přijelo vůbec nejvíc lidí, kolik pamatuje. Některá auta byla hezky upravená a dalo se na ně se zaujetím dívat. Bohužel uvnitř bylo velice málo Peugeotů (valná většina jich stála na příjezdové cestě), ty hezké Martina nafilmovala a až to budu mít zpracované, tak to sem hodím. Dále mě zaujaly stánky s prodejem různého zboží od autodoplňků začínaje, přes kola, autohifi a u spojlerů konče, vše bylo poskytováno s celkem slušnými cenami, takže kdo si přijel na okruh nakoupit, určitě neprodělal. Jinak se pořádala soutěž o nejlépe upravené auto, zde jsou výsledky:
Kategorie domácích značek
1. místo - Škoda Favorit, který byl upraven dost radikálně.
2. místo - Škoda Octavia. Velice nápadný styling vozu 3.místo - Škoda Felicia je důkazem toho, že někdy může méně znamenat více. 
Kategorie zahraničních značek 
1. místo - VW Golf. Výstavní kousek pocházející z VW klubu Praha 2. místo - Audi upravená kompletně zevnitř i zvenku 
3.místo - Opel cabrio ve velice elegantním stylu A dále se jely závody ve sprintu:
Hodnocení celé této akce je velice rozporuplné, fanoušci tuningu si jistě přišli na své, ale všude vázla organizace, ať už ze strany pořadatelů, tak ze strany mojí, poučil jsme se na koho se mám spolehnout a na koho ne a podle toho se také budu příště při pořádání dalších akcí řídit. Doufám, že se již brzy doopravdy sejdeme a byl bych velice rád, kdyby tomu tak bylo již v půlce června v Pávově u Jihlavy (přece jenom mam to za humny a kdyby zase nejelo auto, tak autobusem nebo stopem se tem lehce dostanu). No a pak nás čeká HK, na který se již mnozí z Vás těší. A aby nebylo všem akcím konec, tak bych chtěl uspořádat tak 2-3 denní sraz někde v nějakém kempu, ale jenom pro nás, pro Peugeoťáky, tak si nechejte druhý víkend v červenco volno :-))))).
Tomas
PS. postupem času se zde objeví fotografie a nějaké to video, budu o tom informovat
datum místo poznámky 24.-26.5.2002 Dunajská Streda - 3. FLY WINGS 1.-2.6. 2002 Jihlava - Pávov - Pávov Párty 2002 15.6.2002 Hřovice - DRAGRACE 2002 - nejbrutálnější nejnašlapanější auta
29.6.2002 Hradec Králové - TuningParty 2002 - super zábava
- sprint
- spanilá jízda
- 0 komentářů
- 8 162 zobrazení
-
- 0 komentářů
- 3 682 zobrazení
-
1. sraz Peugeot clubu
Náhled článku:
Jak se nám pomalu blíží konec června, tak s ním se nám blíží i uzávěrka přihlášek na náš první sraz. Protoprosím všechny, kteří se rozhodli, že na sraz přijedou a nejsou dosud přihlášení, aby tak učinili co nejdříve. V pátek 28.6.2002 totiž stahujeme přihlašovací formulář a již nebude možno se na sraz přihlásit!! Tak na to nezapomeňte, protože pokud byste přijeli a nebyli přihlášení, tak se může lehce stát, že pro Vás nebude nikde místo, ať už na spaní nebo v restauraci nebo nezbude prasátko a to by byla veliká škoda, nemyslíte? :-)KDY? - 12 až 14. července 2002
KDE? - V kempu Řásná (8 kilometrů od Telče) na veliké louce až vzadu v kempu
Po nevydařeném (organizačně) sraze v Brně, jsem se rozhodl zlepšit si u Vás svou reputaci a uspořádat jenom náš soukromý sraz, kterého by se zúčastnila pouze naše krásná francouzská autíčka :-). Jako datum srazu jsem zvolil druhý víkend v červenci, kdy doufám, že bude nádherné počasí. A jako místo jsem vybral kemp Řásná u Telče, protože je to stejně daleko jak od Čechů, tak od Moraváků (SM), aby neremcali, že je všechno jenom pořád v Praze :-)) no a hlavně proto, že já nemusím nikam jezdit :-) a můžu se starat o organizaci o soutěže a o občerstvení.
PROGRAM :
- příjezd mezi 12 hodinou polední a večerem do kempu Řásná
- až se odpoledne (večer) všichni sjedeme, bude oficiální zahájení srazu s proslovem :-))
- poté se bude konat členská schůze Peugeot Clubu, kde se budou probírat důležité věci
- večer bude volný program abychom se všichni lépe poznali
- ráno po probuzení se bude spanilá jízda všech Peugeotků po nejbližším okolím, pokusím se zajistit vjezd na náměstí Telči, kde by se dala udělat nádherná skupinová fotka, ale nic neslibuji, v létě tam bývá docela nával :-(
- v poledne se stavíme v jedné restauraci na oběd, který si každý platí sám, pokud někdo nebude chtít obědvat, tak si zajistí jiný polední program :-)
- v odpoledních hodinách bude zahájení soutěží o věcné ceny :-)
- v pozdních odpoledních, večerních a nočních hodinách bude následovat volný program složený z požívání nápojů (pivo, slivovice), jezení různého jídla (prasátko?) a spousty srandy :-)
- ráno se bude spát, aby se stihlo před cestou domů dostatečně vystřízlivět
- v poledních a odpoledních hodinách odjezd domů
KOLIK TO BUDE STÁT?
Ubytování v kempu Řásná stojí:
- 1 auto - 40 Kč/noc
- 1 stan - 40 Kč/noc
- 1 osoba - 40 Kč/noc
Takže pro vysvětlení, pokud pojede 1 osoba svým autem a bude bydlet ve svém stanu sám, tak zaplatí za jednu noc 120 Kč, ale pokud si s sebou vezme svou přitelkyni (přítele), tak zaplatí dohromady 160 Kč, doufám, že jste to pochopili. K ceně je ještě potřeba připočíst 16 Kč na osobu a noc, to je daň obci Řásná.
Dále se budeme muset podílet na zaplacení občerstvení, přibližná cena by byla asi 100 - 150 Kč na osobu, hodně to bude záležet na tom, co seženu za občerstvení a za sponzory. Mělo by se péct prasátko, pit pivo, slivovice, atd. :-)). Pokud někdo máte nějaké zásoby, tak dovezte :-).
MOHU S SEBOU NĚKOHO VZÍT?
Samozřejmě je možno si s sebou vzít přítelkyni (manželku), přítele, kamaráda, či kamarádku, ale jenom v tom případě, že budou mít pochopení pro naše počínání a nebudou se za nás večer a v noci stydět :-)). Stačí jenom do níže položeného formuláře dopsat počet osob, které s vámi přijedou. Pokud je pro Vás nemožné přijet v pátek večer a přijeli byste až v sobotu ráno, tak mi, prosím, napište nebo zavolejte a individuálně se domluvíme.
SEZNAM PŘIHLÁŠENÝCH LIDÍ
Pokud máte nějaké připomínky návrhy nebo máte možnost a chuť tento sraz trochu sponzorovat, tak se mi, prosím, ozvěte.
Diskutovat o srazu můžeme a samozřejmě budeme v diskuzním fóru :-).
Tomáš Urbánek
email - urbanek.tomas@atlas.cz
ICQ 59956759
tel: 0603/329393
- 0 komentářů
- 8 328 zobrazení
-
- 0 komentářů
- 853 zobrazení
-
- 0 komentářů
- 20 914 zobrazení
-
1. Sraz Peugeot-clubu v kempu Řásná u Telče (1. část)
Náhled článku:Jakjistě všichni víte, 1. sraz Peugeot-clubu se konal 12.-14. 7. 2002 na krásně zelenélouce v kempu Řásná, 8 km od malebného městečka Telč. Tento článek bude rozdělenna 2. části. (Rozdělil jsem to hlavně kvůli modemákům, ať neproklínají našestránky dlouhým načítáním)
) V tétoprvní části, popíšu čtvrtek (který není sice ještě o srazu, ale za zmínkuurčitě stojí) a potom pátek – 1. den našeho srazu.
Ještěna úvod samozřejmě musíme všichni poděkovat hlavně Mašince za perfektnízorganizování a zajištění kupy jídla a pití. Počasí k nám bylo celkemshovívavé, až na pár kapek, které kabria překvapily, si myslím, že počasí byloideální.
Čtvrtek
Srazsice začíná až v pátek, ale já, Modena a Voštík se vydáváme z Nového Jičína aRožnova do Telče už ve čtvrtek okolo 16.00. Důvod je jednoznačný, pomoci Mašince sautem a zajištěním srazu.
Kdyžjsme večer dojeli seznámil nás Tomáš s programem na další den a potom ukázalVoštíkovi, kde je problém na jeho 405-ce (Pepčovi). Na výměnu jedné umělohmotnénádržky na brzdovou kapalinu je třeba speciální pětihran, který Tomášsamozřejmě neměl. No Voštík chvíli hloubal, dumal a přemýšlel (div se mu z hlavynekouřilo), až nakonec vytáhl starý šroubovák bez rukojeti a velký pilník a začalpilovat. Jestliže si Voštík před měsícem stěžoval, že pořád jen brousí akytuje, tak teď si mohl stěžovat dvojnásob, protože teď jen piloval a piloval.Občas jsme si z něj dělali srandu, jestli nechce půjčit pilníček na nehty nakonečné dopilování, aby to přesně sedělo. Voštík se ale nedal a po hodiněúmorného pilování a testování se stal zázrak. Z druhého konce šroubováku se stalpětihran, kterým jsme povolili první dva horní šroubky. Šroubky byly venku, alenastal problém s posledním třetím šroubkem, který byl pro jistotu dostatečněschovaný před našimi zraky. Navíc se blížila devátá hodina a začalo se pomalu,ale jistě stmívat. Mašinka už dávno rezignoval, že na sraz už svým Pažoutkemnepojede, protože bez brzd to nějak nechtěl riskovat
) Tak jsmese s Voštíkem ještě trochu popichovali, ale usilovně jsme přemýšleli jak na tenposlední šroubek. I tu Voštík přinesl svou dýku a velké kladivo. Řekl Mašince aťse otočí a bez varování udeřil do plechu, který nám bránil dostat se ke šroubku.Plech povolil a Voštík tam udělal velice “elegantní” otvor na ním vyrobenýpětihran. I poslední šroubek byl vyšroubován a vadná nádržka byla odstraněna.Blížila se desátá hodina a už zbývalo nasadil, zašroubovat a připojit novounádržku, o které jsme nevěděli jestli bude fungovat. No měli jste vidět Mašinku,tak beznadějného člověka už jsem dlouho neviděl
) Furt nám nechtěl věřit, žeto bude fungovat. Po malém boji s nádržkou se Voštíkovi podařilo ji připasovat anapojit. Mašinka, celý nervózní, usedl do auta a nastartoval. Čerpadlo se rozběhlo aMašinka si málem udělal ze svého auta kabrio, když vyskočil radostí, že mu autofunguje. Následovala zkušební jízda, která prokázala funkčnost brzd. Tak jsmevšichni šťastně ulehali do pelechů, abychom nasbírali potřebné síly na pátek….Pátek
V pátekráno, když jsem se probudil, byli už Honza s Tomášem pryč. Od Martiny jsem sedozvěděl, že jeli pro dřevo, ať máme čím topit a nad čím opéci sobotníprasátko. Když přijeli s traktorem, tak jsme naložili lavice, stoly a hlavní stan avydali se z Telče do kempu. Zde jsme všechno složili a vydali se po přilehlýchdědinách vyzvedávat jídlo (prasátko, špekáčky, atd...) a piti (pivo, limo,atd…). Mezitím děvčata (Martina a Monika) naložily kuřata. (To proto Vám takchutnala. Mašinka na tom měl zásluhu při grilování, ale okořenění je zásluhaděvčat
) ).Popisovat kde jsme všude byli je zbytečné, takže jen snad to, že večtyři odpoledne jsme měli už vše dovezené a začalo se se stavěním hlavníhostanu.Hlavní stan jsme si vzali nastarost já a Voštík. A to byla naše první chyba
) Rozbalit celtu a natáhnout ji,to zas až takový problém nebyl. Na problém jsme narazili hned v zápětí, když jsmezjistili, že stan se skládá ze dvou půlek a nikde žádný návod jak je dátdohromady. No…. na to aby člověk vystudoval nějakou vysokou. Prostě bylo tosložité jak autobus ) Po 10-ti minutách se nám aspoň podařilo určit, kterástrana celty je vnitřní a která venkovní. Tak rafinovaně to bylo udělané, že tomálem nešlo poznat. Ale zpět ke spojení těch dvou půlek. Byly tam nějaké provázkya špagáty, ale ani metoda ”pokus – omyl”nevycházela. Nezbylo teda než že počkáme na Mašinku, který byl jistě instruován ostavění takového velkého stanu. Bohužel to byla naše druhá chyba. Mašinka nicnevěděl ) No nezbývalo nám teda než se obrátit na hlavního statika (Martinu), abyna to hodila ženskou logiku a světe div se, ono to bylo správně!!! ))) Stan bylspojen a teď už přišla na řadu jen hrubá mužská síla aby pomalu začala stanzvedat na jednotlivé nohy. Musím říci, že boj to byl usilovný, ale nakonec jsme nadstanem zvítězili mužskou silou a ženskou rafinovaností )Takže stan bychom už měli.Teď už zbývaly jen nějaké drobnosti, jako zapojit centrálu, ledničku a roznéstlavice, ať máme kde sedět. Mezitím už se samozřejmě začali sjíždět prvníčlenové. Někteří přicházeli nesměli: ”Tak my jsme přijeli na ten sraz”,že jo Kájo s 306Cabriem
) PS: Pozdravuj Sylvinku. Někteří přijeli a když nikohona louce kromě lavic neviděli, tak raději zase odjeli. Naštěstí se podívali jen pookolí, a když viděli že stan už stojí a nebudou muset zvedat tu tíhu, tak sevrátili, že jo Marku206 ))) PS: Pozdravuj Kačenku. Samozřejmě se pomalu ale jistězačali sjíždět další lidi a louka se postupně začalazaplňovat. Tento den nakonec přijelo 13 krásných Peugeotů a ještě více úžasnýchlidí. Jelikož jsme se viděli poprvé v životě, tak jsme se začali pomalu seznamovata povídat si o naších autíčkách (o čem jiném taky, že jo ?) ) Jedli se chipsy atyčinky a pilo se prozatím jen nealko, protože se všichni těšili na nočníorientační závod, který Tomáš bravurně vymyslel a naplánoval. Původní start mělbýt ve 21.00, ale jelikož ještě nebyla dostatečná tma a navíc jsme čekali jestliještě nějací opozdilci nepřijedou, odložili jsme start na pozdější hodinu.Startbyl nakonec přesunut na 22.00 přesně. Startovalo se z parkoviště u vjezdu do kempu,kde byl zároveň cíl. Auta doslala pořadí, ve kterém pojedou a také orientačnímapku, kde byla zaznamenána trasa a 10 orientačních otázek, na které bylo třebaodpovědět. Auta vyrážela v intervalu 3 minut, což jak jsem zjistil bylodostačující, protože jsem během závodu potkal pouze 2 auta. (Takže bud bloudiliostatní, nebo jsem bloudil já)
) Podle Tomáše byla trať dlouhá 42 km a dala seprojet za 30 minut. (Mezi námi ty kilometry bych věřil, já najel 44, ale ten čas ???Tome ty jsi snad měl místy zapnuté NOS a přes železniční přejezdy jsi lítal,jinak nevím jak jsi se k tomu času dostal) ) Vždyť JR to měl za 48:15 a to podlemě místy taky pěkně valil. (no, a dole v reakcích už teď vidím jak JR píše, žejel pomalu) )Ještěpřed závodem nás Tomáš upozorňoval na jeleny, laně a železniční přejezdy. (Tomezapomněl jsi na zajíce, jeden mě pěknou chvíli zdržoval kličkováním přes cestu)
) Železniční přejezdy byly skutečně lahůdkou, protože na nich se muselo opravdujet za jedna a pěkně pomalu, aby si člověk nezničil nápravu. Jinak nakonec všichnidojeli do cíle živí a zdraví. Nikdo naštěstí nezabloudil, takže se nemuselo jetdruhé kolo, ve kterém bychom hledali zabloudilce. Všechno dopadlo super, až na jednohočlena, který měl to štěstí a dal si rande se srnkou, která se rozhodla lehce muškrábnout v zadu lak. (Škoda, že ti utekla mohli jsme mít ještě srnčí) ) Teď tunapíšu otázky se správnými odpověďmi a výsledkovou tabulku (s tímto nemám nicspolečného, jak mi ji Mašinka poslal tak zveřejňuji):
- Jak se přesně jmenuje Autobusová zastávka u obce Řídelov?
Řídelov rozcestí
- V kterém roce byl otevřený kulturní dům v Doupí?
1948
- Kolik vodních nádrží je v Sedlejově?
2 (jako správnou odpověď jsem považoval i 3)
- Které benzínka má v Telči nejdražší Natural 95?
Benzina
- Jaké číslo popisné má jednota v Kostelní Myslové?
39
- Jaké je telefonní číslo budky v Zadním Vydří?
066/7223425
- Jakou má otvírací dobu v sobotu smíšené zboží v Mysleticích?
16:00 - 18:00
- Který úřad je v obci Olší vedle autobusové zastávky?
Obecní úřad
- Jaké pivo čepují v Mrákotíně v restauraci "Na kovárně"?
Gambrinus
- Jak daleko je ze lhotky zřícenina hradu Sternberg?
1 km
Výslednálistina :
pozice
Jméno čas
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
1
Jirka Ruta, Honza Vošta 0:48:15
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
2
Marek Pařil, Katka Nováková 0:55:10
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3
Tomáš Tureček, Monika Cochlarová 0:57:40
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4
Šimkovi 0:57:45
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
5
Tomáš Fišera a kolektiv 1:22:35
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
6
Šaškovi 1:27:30
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
7
Vycpálkovi 1:30:40
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
8
Malí 0:57:45
o
x
x
x
x
x
x
x
x
x
9
Netuka 1:13:05
x
x
x
x
x
o
x
x
x
x
10
Světnička 1:17:35
o
x
o
x
x
x
x
x
x
x
11
Baránek Michal 1:00:10
o
o
o
x
x
x
x
x
x
o
Pozn:x – správná odpověď, o – špatná odpověď
No a povyhlášení výsledků se začalo točit pivo a opékat špekáčky a zábava se rozjelado plného proudu. Ti co vytrvali, šli spát až když se začalo znovu rozednívat, žejo Voštíku
))Ti cošli spát dříve, věděli, že v sobotu je čeká namáhavý den a proto šli posbíratsíly. Také cesta, kterou museli někteří absolvovat do Řásné nebyla nejkratší...
A zde toukončím a další den bude v další reportáži...
- 0 komentářů
- 8 534 zobrazení
- Jak se přesně jmenuje Autobusová zastávka u obce Řídelov?
-
1. Sraz Peugeot-clubu v kempu Řásná u Telče (2. část)
Náhled článku:Tak užje na světě i druhá část článku
) V této části, se budu snažit popsatsobotu (hlavní den srazu) a potom balící se a loučící se neděli.Sobota
Hurááá,lidi se začínají probouzet do slunečného dne. Kdo má chuť na kávu, čaj či kakao,tak si může bez problému nafasovat u hlavního stanu. Každý do sebe něco láduje.Nevím proč, ale každý chce hlavně něco teplého (že by noc byla chladná)
)Čekáme jestli ještě někdo nedorazí, aby nás na návštěvu Telče a spanilou jízdubylo co nejvíc. Naše čekání přináší ovoce, dojeli další pežotci a louka sepomaličku čím dál více zaplňuje.Blížíse 10 hodina. Lidi už vykonali veškeré ranní potřeby a netrpělivě začínajípřešlapovat a místě a vyčkávat na tu slávu, až všichni najednou vyjedeme směrnáměstí Telč a přilehlé okolí. Jako s blesk s čistého nebe, mašinkazavelel usedá za volant svého nablýskaného miláčka a ostatní se začínají pomaluřadit za něj. Cesta kempem je udělána v japonském stylu (samajama)
) takževyjíždíme velmi pomalu a opatrně. Zde bych věnoval minutovou vzpomínku na Christianaa jeho sníženého peugeotka, který byl donucen kvůli cestě v kempu vždy sundatpřední nárazník s maskou, aby mohl vyjet či dojet na naši louku. FürChristian: Die zweite Treffung wird in Camp stattfinden, wo die gutte Strassen sind )Po velmipomalé jízdě jsme všichni vyjeli z kempu. Na horním parkovišti (odkud sevyjížděl páteční orientační závod) jsme na sebe počkali a udělali dlouhou“pežoutí” kolonu. Když jsme byli všichni seřazeni, zapnuli jsme všechny 4blinkry a vydali se směr náměstí v Telči. Jelo se max. 40 km/h. Všichni sivychutnávali skvělou jízdu, během které se samozřejmě zdravili protijedoucívozidla hlasitým zatroubením. Kolem jdoucí se jen otáčeli a nestačili se divit, coza krásná auta projíždějí. Pomalým tempem jsme dojeli do Telče, kde jsme sez vedlejší silnice dostali na náměstí jako kolona. Kde musím poděkovatobětavým členům, kteří bez váhání vjeli na hlavní silnici a zablokovali ji.(Většina lidí to pochopila, ale našli se i tací co kvůli minutce zdržení málemšrotovali plechy). Když jsme dorazili na náměstí, které je velice krásné,postavili jsme se vedle sebe a začali sledovat reakci přítomných
) (No co budupovídat, bradu měli někteří až u paty) ) Chvílijsme se jen tak rozhlíželi po autech, lidech a náměstí. Lehce jsme zažertovali apomalu se začali připravovat na akci ”Kulový blesk”. Rozhodli jsme se totiž, žena tak pěkném místě si uděláme společnou fotku velikosti plakátu. Mašinka začalpostupně jednotlivým autům ukazovat jak se mají stavět a já si šel najít místo”na zachycení toho správného okamžiku” ) (Jsem zvědavý jak to nakonecdopadne). Když jsme už byli přímo předpisově seřazeni, tak jsem udělalpamáteční foto. Poté jsem si všiml, že nejsme jediní kdo fotí. Auta se líbili iprocházejícím turistům a místním obyvatelům, kteří cvakali svými fotoaparáty o106. Ještě jsme udělali pár snímků a pak jsme začali pomalu opouštět náměstísměr benzínka, kde jsme dali najíst naším autíčkům a poté jsme vyrazili donedaleké vesničky Mrákotín. Zde jsmezavítali do velice šikovně upravené hospůdky (Na kovárně), kde na nás čekaliopravdu velké porce skvěle připraveného jídla. Některým se při konzumaci dělalidoslova boule a ušima, že jo Marku a Katko
) (Ale nebyli jste jediní) ) Na své sizde přišla i Vendulka, která obětavě likvidovala zbytky, které někteří nechali,protože nebyli schopni tu porci jídla zvládnout. Následovalo kafíčko, a pro ti cosi hodně troufali, tak byly připraveny palačinky. Když se všem podařilo přívaljídla zvládnout, dali jsme si u hospůdky 20 minutovou pauzičku na trávení a pak jsmese vydali na zhruba 30 km spanilou jízdu přes okolní vesničky.Než sesnažit to nějak popisovat, tak jen napíši, že ”KDO NEZAŽIL, TEN NEVÍ O COPŘIŠEL”. Troubilo se, lehce předjíždělo, zdravili se místní lidi. Snad jen jednuperličku. Když jsme projížděl přes jednu vesnici, tak na kraji vozovky stál dědas kosou a hráběmi. Ze začátku nevěděl, která bije, když na něj všechnyprojíždějící auta troubila, ale po chvíli pochopil, zvedl kosu s hráběmi nadhlavu a hlasitými pozdravy nás zdravil do posledního auta
) Těsně před kempem senám na chvíli pořádně zatáhla obloha a bez varování začalo vydatně pršet. Cožo to, všichni ostatní jen zatáhli okýnka a vesele jeli dál, ale kabria měli menšíproblém ) Zajel jsem k protějšímu kraji vozovky a začal měnit tvář vozu,když tu za mnou doslova prolétl Karel s 306-kou a až když už byl na lesní cestě takteda zastavil a on a Sylva hbitě vyskočili z auta a začali natahovat střechu )(Podle mě trhli svůj osobní rekord) ) Pak už jsme jako kupéčka dojeli pohodě dokempu, kde už se počasí umoudřilo a zase bylo příjemně. V kempupotom následovala volná zábava. Někteří zasedli s pivkem ke stolu a začaliprobírat všechno možné. Někteří museli začít s přípravou prasátka,abychom večer neumřeli hlady a jiní se šli podávat na nedalekou nádrž, ze kteréprý Telčané dříve pili. (No osobně se divím, že jich tolik ještě žije)
) Jájsem se spolu s dalšími vydal na tu nádrž. Po dlouhém přemlouvání sebe sama, jsemse přinutil do vody vlézt. Marek, který tam byl jako první, tvrdil, že voda je prýteplá, ale když se mu hlas zvýšil o 2 oktávy, tak mu věřte, že jo ) Nakonec seale všichni přemohli a do ”teplé” vody jsme vlezli a zaplavali pár temp. Potéjsme se vrátili do kempu, kde jsme si pomalu procházeli jednotlivá autíčka azjišťovali jsme co kdo má vylepšené a diskutovali jsme u aut s kelímkemtekutého moku. Prasátko si dávalo načas )Den pěkněplynul a my jsme se už těšili na večer, abychom si vychutnali prasátko, kterépomaličku začínalo mít zlatavou barvu. Na ukrácení chvíle se v hlavním stanupromítal film Taxi a potom i Taxi Taxi. Jelikož někteří už měli přece jen ukrutnýhlad, začal Mašinka připravovat kuřátka. Ty jsou přece jen rychlejší
) Bohuželnevěděl co za bič na sebe upletl, když začal grilovat kuřátka. Kuřátkabyla opravdu skvělá, dokonalá chuť i propečení. Jen Mašinka z toho moc neměl,když u toho nakonec stál 4 hodiny a za tu dobu se mu podařilo sníst jen dvě malástehýnka. Okolo 22 hodiny se prasátko začalo pomalu odkrajovat a každý kdo masu jentrošku hoví si šel hned vzít. Kůžička byla křupavá a masíčko dozlatovapropečené, hmmmmm to byla slast ) Ponaplnění žaludků se sešli chlapi u počítače a rozdali si to v Colin McRally.Všichni jeli jak dravci. Ti, kterým se povedlo dostat auto na střechu, byli potleskem ahlasitým skandováním odměněni za “ukázkovou” jízdu.
A zde jevýsledková listina:
pozice
Jméno Řecko 5. Etapa
0
Masinka 3:00:46
1
Honza Černík 3:22:20
2
Mirek O 3:26:57
3
Standa Šašek 3:32:30
4
Master_Tom 3:39:14
5
Honza Vošta 3:45:21
6
Ondra Malý 3:58:27
7
Michal Baránek 3:59:07
8
Marek 4:03:17
9
Christian Bothe 4:33:44
10
Jarda 5:14:55
Masinkajel jen jako testovací závodník, proto je na nulté pozici, i když čas mělz nás všech nejlepší. Jo jo trénink se vyplácí
) Poodježdění byli jednotliví hráči odměněny dárky od našich sponzorů. Poté sesedělo a popíjelo a postupně ulehalo, každý do svého stanu (když trefil).
Neděle
Nedělebyla smutná. Sraz nám skončil a všichni se pomalu balili a připravovali na cestudomů. Složili jsme stany, vyprázdnili louku, nastartovali pežotky a rozjeli se každýjinou cestou do svých domovů. Ten den se ale všichni shodli, že sraz se vydařil na100 a více % a všichni vyslovili myšlenku, že by se to mělo ještě tento rokzopakovat.
Teďbych chtěl poděkovat těm, díky kterým jsme mohli rozdávat ceny, nebo nám nějakpřispěli na uskutečnění našeho 1. srazu.
SPONZOŘI:(jsou seřazeni abecedně)
Autocentrum Špinar a.s. - prodejce PeugeotHavlíčkův Brod - věnoval věcné ceny do soutěží (klíčenky, polokošile,stříbrné klíčenky)
Autodíly Černík Liberec - věnoval 2x5l oleje (Valvoline, jednou polosyntetika a jednou syntetika), hliníkové čepičky naventilky, vůni a leštěnku
LadislavLysý - věnoval dřevo na prasátko a přivezl a odvezl stan a lavice z Telče a doTelče
RAKO-TRANS, s.r.o. – zapůjčilagregát (díky kterému jsme mohli svítit, chladit a hrát) a věnoval 20 l Naturálu naprovoz agregátu.
- 0 komentářů
- 9 097 zobrazení
-
- 0 komentářů
- 9 488 zobrazení
