Přejít na obsah
test

Novinky

221 články v této kategorii

  1. Zimní prohlídka u PEUGEOTu....

    Náhled článku:

    Peugeot pomáhá svým zákazníkům s přípravou na zimu

    Servisní prohlídka za 79,- Kč

    Společnost PEUGEOT ČESKÁ REPUBLIKA s.r.o. připravila pro své zákazníky speciální podzimní servisní prohlídku za symbolickou částku 79,- Kč. Akce je určena pro všechny vozy Peugeot od roku výroby 1995 a mladší. Po 80 minutové kontrole 33 bodů na vozidle a opravě případných závad, získává majitel nárok na bezplatné využití silniční asistence Peugeot. Prohlídka proběhne v servisní síti Peugeot od 1. listopadu do 29. listopadu 2002.

    V rámci 80 minutové prohlídky prověří mechanici servisní sítě Peugeot 33 kontrolních míst na vozidle. V případě, že jsou zjištěné závady opraveny ve stejném servisním místě, kde proběhla prohlídka, má zákazník nárok na bezplatné využití silniční asistence Peugeot zdarma 6 měsíců od data opravy vozu. Tento nárok získává i ten zákazník, jehož Peugeot byl v rámci podzimní servisní prohlídky shledán v dobrém technickém stavu.

    Autorizovaná servisní síť Peugeot zahrnuje 58 servisních míst po celé České republice. Každé servisní místo disponuje autoservisem, prodejnou náhradních dílů a příslušenství.

    převzato z www.peugeot.cz

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 4 217 zobrazení

  2. Ženevský autosalon

    Náhled článku:

    Tak jako každé jaro, tak i letos započal kolotoč automobilových výstav a veletrhů ve Švýcarsku. Na Ženevském autosalonu bývá obvykle představeno mnoho novinek a ani tento veletrh nebyl vyjímkou. Peugeot zde představil své nové kombíky 206 SW a 307 SW, tak jako novou velkoprostorovou 807. Velice zajímavá je také studie Peugeot RC, na které si Peugeot testoval zájem lidí o toto sportovní coupe. Představen byl také motor HPI ve 406. Následující obrázky pro Vás zhotovil Petr (známe z diskuzního fora), za jeho ochotu mu děkujeme.

      

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 2 959 zobrazení

  3. Závod v Sebringu

    Náhled článku:

    Účast týmu Peugeot Total ve dvanáctihodinovém závodě na okruhu v Sebringu s jedním vozem 908 HDI FAP měla již od začátku jasný záměr: podrobit se dalšímu přípravnému testu na závod, kterému značka přikládá v roce 2008 prioritní význam - legendárním 24 hodinám v Le Mans. Testování dopadlo pro všechny zúčastněné členy týmu úspěšně a i přes technické problémy se Peugeot 908 udržel více než dvě hodiny na vedoucí pozici a zajel nejlepší kolo závodu.

    První pilot Peugeotu - Nicolas Minassian byl zklamán ze ztráty vedoucí startovní pozice, o kterou přišel z důvodu zrušení kvalifikačního závodu z předchozího dne, a proto se zařekl, že vyrazí do první zatáčky jako první. A před nevěřícnými zraky celého týmu Peugeot Total svou sázku skutečně vyhrál. Po skvělém nástupu dokázal tento Francouz, střídaný Portugalcem Pedro Lamy a krajanem Stéphanem Sarrazinem, zvyšovat každé kolo náskok vozu 908 HDI FAP vůči konkurenci až na téměř 35 vteřin na konci prvních dvou hodin závodu.

    O 52 minuty později se ovšem projevil únik v hydraulice, což přinutilo Stéphana Sarrazina zajet na delší přestávku do boxu. Nehledě na devět ztracených kol, vyrazil Francouz se vší vervou znovu na trať a vychutnal si vítězný duel s Allan Mc Nishem. Další odstávka v boxu, kvůli přetrvávajícímu problému s hydraulikou, si však tentokrát vyžádala 45 minut.

    Tento incident odsunul Peugeot 908 HDI FAP na 22. pozici, 25 kol za vedoucí vůz závodu. Nicméně všichni tři piloti se v úzké spolupráci se stájovými inženýry zaměřili na zajetí nejlepších kol závodu. To se podařilo Portugalci Pedro Lamy, který po 8 hodinách závodu zajel nejlepší absolutní čas jednoho kola 1’44’’536 (průměrná rychlost více než 207 km/h). Tato skvělá jízda byla přerušena dvě hodiny před mávnutím cílového praporku výměnou ložisek levého zadního kola a následně opravou úniku vzduchu v sacím potrubí. Navzdory všem těžkostem se tým rozhodl nevzdát se, zabojoval a umožnil Pedro Lamy projet cílem na 12. místě.

    Michel BARGE: „Úkolem naší účasti bylo prověřit dlouhodobou výkonnost vozu a některá použitá technická řešení. Bilance « 12 hodin » je tedy pozitivní. Zajeli jsme kola s vynikajícími a konstantními časy a dokázali jsme vyvinout tlak na naše hlavní konkurenty. Uvědomujeme si samozřejmě také, že nám zbývá ještě hodně práce. A v tomto horkém klimatu to byla pro tým velice dobrá průprava“.

    Bruno FAMIN: „Závod se vyvíjel v souladu s naším očekáváním. Chtěli jsme ukázat potenciál našeho vozu a prověřit součástky. K tomu, abychom absolvovali celý závod bez jediného problému, bychom museli mít pořádný kus štěstí! Ale těch 318 ujetých kol pro nás znamená spoustu zkušeností a informací - například výkonnost a odolnost pneumatik Michelin 2008. Během závodu jsme opravovali únik na hydraulice, vyměňovala se ložiska na levém zadním kole a pak jsme řešili únik vzduchu v sacím potrubí, který způsoboval ztrátu výkonu. To ale není nic alarmujícího“.

    Stéphane SARRAZIN: „Všichni piloti samozřejmě chtějí vyhrávat, z tohoto pohledu jsem tedy trochu zklamán, protože jsme měli fantastické auto. Skutečně jsem si to užil, hlavně tu jízdu s Allanem Mc Nishem. Chtěl jsem tento souboj vyhrát, abych ukázal, že jsme rychlejší!“

    Nicolas MINASSIAN: „Chtěl jsem být v první zatáčce v čele! Mělo to být takové zadostiučinění celému našemu týmu. Jel jsem celou dobu na maximum.“

    Pedro LAMY: „Vůz je opravdu velmi rychlý. I přes všechnu nepřízeň osudu věřím v budoucnost a úspěšnou sezónu, která teprve začíná. Už teď se těším na Barcelonu!“

    1. Dumas/Bernhard/Collard (Porsche RS Spyder), 351 kol za 12h01’39’’587

    2. Fernandez/Diaz (Acura), + 12’’979

    3. Franchitti/Leitzinger/Lally (Porsche RS Spyder), + 1’02’’084

    12. Lamy/Minassian/Sarrazin (Peugeot 908 HDi FAP), + 33 kol.

    Nejlepší kolo: Pedro Lamy (908 HDI FAP), 1’44’’536.

    DALŠÍ ZÁVOD: BARCELONA, PRVNÍ ZÁVOD série Le Mans Series 4.-6. dubna 2008

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 18 399 zobrazení

  4. XXX Diagnostika vozu v domácím prostředí

    Náhled článku:

    Připojit své auto k počítači........... no nezní to krásně ???

    Vymazat hlášení chyb, zjistit co se mu nelíbí, ověřit funkci jakékoli částiřízené počítačem, zjískat okamžité informace o průtoku vzduchu, otáčkách, tlakupaliva. Vrchol je sledovat za jízdy plnicí tlak turbydmychadla na obrazovcekapesního počítače v plastovém držáčku vedle tachometru.kdo by takovou věc nechtěl?

    O co jde?

    Jednoduchý i když specifický konektor, pár součástek, kus kabelu, koncovkana seriový port (RS-232) a nějáký ten software.

    Samotná komunikace se odehrává ve standardu ISO14230, programy existují pro DOS,WINDOWS, LINUX i Palm OS4.

    Jak na to?

    HW.... Zapojení kabelu si hlídají jako nějákou svátost, ale jak vidíte natomhlediagramu, je to celkem jednoduchá věc. Takže jediný problém, je sehnat koncovkua projevit trochu zručnosti.Když nemáte náladu, čas, nebo tu zručnost, můžetesi takový kabel koupit.

    SW... Software pro LINUX je zdarma, některý software pro Windows je také zdarma.Kdo chce soft. který toho umí víc, nebo je na jiný typ počítače, může si hokoupit.

    Kolik to stojí?

    Jsou jedinci i celé firmy, kteří jsou regulerně nemocní. Chtějí za kus kabelua přiblblý program i přes sto tisíc korun.

    Reálně jsou výrobní náklady na takový kabel asi pětistovka a na vývoj softwarekolem třiceti tisíc.Takže stačí prodávat kolem tisícovky.

    (pochopitelně pro Linux je včetně zdrojákůzdarma, jakmile máte zdrojáky s dokumentací, můžete si napsat aplikaci třebapro mobilní telefon, když vás to bude bavit)

    Co dělat, když sem totální trubka a nic z toho neumím ?

    No to je jednoduché, stačí si koupithotový kabel bez software, a ten si stáhnout z internetu, třeba tady. Nebo koupit hotovýkabel se software. Cena za kabel bez soft je asi tři ticíce cena za kompletvčetně PALM software je asi deset. Palm m130 stojí kolem čtyř tisíc třeba tady.

    Přehled firema programů

    DATA Sheet se zapojením OBDII

    Kontakt na AUTOTap

    Tak to je vše přátelé.

    No vlastně ne, to byla jenom suchá teorie, teď ještě něco záživnějšího.

    ATforWindowsScreen1.jpg

    ATforWindowsScreen2.jpg

    gaugescreen_civic.gif

    o22.gif

    OnBoard.gif

    statusscreen_civic.gif

    troub.gif

    Přihlašovací formulář najdete zde:

    ID člena
    Jméno
    Počet 12345678910
    Poznámka

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 1 096 zobrazení

  5. X-design

    Náhled článku:

    Limitovaná série X-design

    Jedinečný interiér i výbava za výhodnou cenu

    Praha 20. srpna 2004 – Společnost Peugeot Česká republika s.r.o. a síť koncesionářů Peugeot uvádí na trh limitovanou sérii X-design. Nabídka platí pro modely 206, 206 SW, 307, 307 BK a 307 SW a vyznačuje se specifickým interiérem, dodatečnou výbavou zdarma a snížením ceny. Akce je limitována počtem vozů v nabídce. 206_.jpg

    Vozy limitované série 206 X-design vycházejí z úrovně výbavy Contact. Nabídka se vztahuje na tří a pěti dveřové verze hatchback s motory 1.1 a 1.4 HDI. U modelu 206 SW je nabídka motorizací obohacena o benzinový agregát 1.4. Oba modely shodně nabízí speciální látkové čalounění v kombinaci barev šedá, černá, modrá a béžová. K základní výbavě byly navíc přiřazeny prvky výbavy rádio s CD přehrávačem a ovládáním u volantu, centrální zamykání s dálkovým ovládáním a signalizací otevřených dveří a metalický lak. Výhoda na zákazníka činí 36 000 Kč a cena 206 X-design začíná na 269 900 Kč. Všechny modely v rámci limitované série nesou na bočních blatnících karoserie moderní označení X-design.

    Limitovaná série 307 X-design vychází z úrovně výbavy XR a je nabízena v pěti dveřovém provedení u modelu 307 hatchback a u modelu 307 Break. V nabídce jsou zařazeny benzinové motory 1.4 16V a 1.6 16V a dieselové motory 2.0 HDI 90 k a nový 1.6 HDI 110 k. Rovněž limitovaná série 307 X-design nabízí nové látkové čalounění v černošedém odstínu a k základní výbavě navíc prvky manuální klimatizace, elektrická a vyhřívaná vnější zpětná zrcátka a ukazatel vnější teploty, nárazníky, zpětná zrcátka, kliky dveří a ochranné lišty v barvě karoserie a metalický lak. Výhoda na zákazníka představuje částku 71 100 Kč, první cena 307 X-design začíná na 410 000 Kč. 307_sw.jpg

    Model 307 SW je nabízen v rámci limitované série pod názvem 307 SW X-design s motory 1.6 16V, 2.0 HDI 90 k a 1.6 HDI 110 k. Kromě látkového čalounění v černošedém odstínu nabízí navíc k základní výbavě automatickou klimatizaci, audio s CD přehrávačem a ovládáním u volantu a metalický lak. Výhoda na zákazníka činí 61 000 Kč, první cena 307 SW X-design je 529 000 Kč. Model 307 SW s novým motorem 1.6 HDI 110 k byl nově zařazen do kategorie N1 s možností odpočtu DPH.

    TZ - Peugeot ČR, LK

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 3 588 zobrazení

  6. WIP Com 3D - Nová multimediální nabídka «vyšší třídy»

    Náhled článku:

    Modely značky Peugeot mohou být v současnosti vybaveny dvěma novými navigačními systémy: WIP Nav (uvedený na trh koncem minulého roku) a WIP Com 3D.

    Oba systémy vyvinuté ve spolupráci se společností Harmann International© využívají kartografická data Navteq® (obsahují údaje o 42 evropských zemích) – první na SD kartě 4 GB, druhý na pevném disku 40 GB.

    Integrovaný palubní systém WIP Nav je v porovnání s přenosnými systémy cenově velice atraktivní. Obsahuje maximum funkcí a v mimořádně konkurenčním prostředí tržní nabídky navigací přináší mnoho výhod, zejména co se týká stylu a bezpečnosti.

    Systém WIP Com 3D vybavený nejmodernějšími technologiemi zaujímá v nabídce Peugeot pozici multimediálního systému nejvyšší úrovně.

    Prvním modelem vybaveným tímto systémem bude 308 CC, následovat bude model 3008 a další verze karoserie řady 308. Jedná se o výbavu, která splní očekávání nejnáročnějších zákazníků hledajících moderní High Tech technologie, neomezené možnosti připojení a spojení s okolním světem.

    Jeho přehledné grafické rozhraní a intuitivní ergonomie uspokojí uživatele vyžadující komfort a jednoduchost používání.

    Podobně jako současné systémy ve vozech značky Peugeot i WIP Com 3D poskytuje služby Peugeot Urgence, které bdí nad bezpečností pasažérů (služby dostupné dle země určení).

    Všechny navigační systémy Peugeot umožňují stažení informací o úsecích měřených automatickými pevnými radary po celé Evropě (stránky www.radars.peugeot.fr budou zpřístupněny v nejbližší době).

    WIP Com 3D - nabídka « vyšší třídy »

    Ojedinělé grafické rozhraní

    Systém WIP Com 3D je spojený s velkou 7’’ obrazovkou 16/9 s vysokým rozlišením (800x480 pixelů). Řada funkcí, které systém nabízí, má za cíl maximálně zjednodušit sledování kartografických údajů a navigaci po trase.

    - 3D zobrazení. Hlavní evropská města jsou kartograficky zpracována ve formátu „full 3D“, to znamená že budovy (60 měst v Evropě) a význačné stavby (3 000 v Evropě) jsou znázorněny v třírozměrné dimenzi. Řidič se tak v městském provozu orientuje snadno a rychle. Rovněž reliéf krajiny je zpracován velmi věrně a kvalitně. Pokud uživatel dává přednost jednoduchému zobrazení, může si zvolit i 2D režim zobrazení nebo zobrazení z perspektivy.

    - Zobrazení sestavení itineráře. Systém zobrazuje na mapě simultánně všechny tři navrhované trasy (nejkratší, nejrychlejší nebo nejlepší poměr vzdálenost/čas), čímž usnadňuje řidiči volbu.

    - Funkce « Lane Guidance ». Na komunikaci o více jízdních pruzích ukazuje systém v předstihu pomocí šipek, do jakého pruhu se má řidič zařadit, aby mohl lépe projet další křižovatkou.

    - Funkce « Junction View ». Na obrazovce se během navigace objeví okno, které z perspektivy ukazuje příjezd do křižovatky včetně příslušných dopravních značek.

    - Funkce « Info-trafic ». Příjem rádia a dopravních informací RDS-TMC (ViaMichelin ve Francii, TraficMaster ve Velké Británii) jsou optimalizovány použitím tří tunerů a dvou antén. Díky dopravním informacím umí systém nabídnout i funkci « objížďka », pokud zjistí, že na aktuální trase došlo k autonehodě.

    - Režim nočního osvětlení. Aby nedocházelo k oslnění řidiče při noční jízdě, vyhodnocuje světelný snímač vnější osvětlení a azurově modrou barvu na obrazovce umožňuje nahradit nočním zabarvením.

    V neposlední řadě má řidič možnost uzpůsobit si grafické zobrazení na obrazovce a vybrat si ze 4 různých typů vizualizace.

    Optimální ergonomie

    Používání systému WIP Com 3D usnadňuje:

    - Široký stylový panel odpovídající formátu « 2 iso ». Jeho velikost, tvar a ovladače byly navrženy s ohledem na snadné a intuitivní ovládání za všech okolností;

    - Každá hlavní funkce (rádio, navigace, média) se ovládá příslušným tlačítkem;

    - Středový „joystick“ umožňuje intuitivní ovládání jednotlivých nabídek systému.

    Maximální konektivita s různými mediální zařízeními

    Kromě funkce rádio má uživatel několik možností, jak si pustit svou vlastní oblíbenou hudbu, a to bez ohledu na typ audio zařízení, které má k dispozici.

    Multimediální systém totiž zahrnuje:

    - funkci Jukebox - na pevný disk 10 GB si uživatel může uložit své oblíbené skladby (až 180 hodin hudby),

    - čtečka SD karet v čelním panelu pro čtení audio souborů MP3 a WMA ,

    - USB vstup pro připojení všech typů audio přehrávačů MP3 a WMA,

    - propojovací audio/video vstupy RCA v odkládací schránce spolujezdce,

    - CD a DVD přehrávač (audio/video, videonahrávky nelze sledovat za jízdy) čte hudební soubory MP3 nebo WMA.

    Telefonní modul

    Pro bezpečné « hands-free » telefonování má řidič k dispozici:

    - Modul GSM, který vsunutím SIM karty umožňuje telefonování a zpřístupňuje i další služby.

    - Bluetooth® propojení s 4 kompatibilními telefony.

    Je třeba připomenout, že systém WIP Com 3D zajišťuje i dvojí volání a nabízí také režim konference (v závislosti na telefonu a/nebo tarifu zákazníka).

    Hlasové ovládání

    Systém WIP Com 3D je vybaven hlasovým ovládáním. Tato praktická a bezpečná funkce umožňuje především zadat adresu nebo vytočit číslo. Hlasová navigace je k dispozici v 7 světových jazycích.

    WIP Nav integrovaný a cenově dostupný

    Systém WIP Nav uvedený na trh na konci roku 2008 představuje v porovnání s přenosnými navigačními systémy mimořádně konkurenceschopnou nabídku. Perfektně ladí se stylem interiéru, má integrované ovládání (ovladače pod volantem), je vystaven menšímu riziku odcizení a navíc zahrnuje řadu dalších funkcí:

    - Velkou 7’’ barevnou obrazovku 16/9(rozlišení 480x234 pixelů) s možností nastavení 5 způsobů grafického zobrazení;

    - Zobrazení mapy « z perspektivy » nebo v klasickém 2D formátu;

    - Kartografické informace jsou uloženy na SD kartě 4 GB a CD přehrávač tak může být využíván pro přehrávání audio souborů;

    - Funkce « POI » (zajímavá místa) má řadu rubrik;

    - Hlasové ovládání v 7 jazycích;

    - Jednoduchý panel s přímými ovladači pro hlavní funkce (rádio, hudba, dopravní informace, navigace, telefon);

    - Autorádio s tri-tunerem pro zajištění optimálního příjmu radiových frekvencí, dopravních informací RDS-TMC propojených s funkcí « objížďka »;

    - Zabudovaný CD přehrávač kompatibilní s MP3 a WMA;

    - Propojení Bluetooth®, které umožňuje připojení kompatibilního telefonního přístroje;

    - Audio vstupy RCA nebo Jack v odkládací schránce spolujezdce pro připojení všech typů přenosných audio zařízení.

    « WIP » NABÍDKA

    Nabídka audio/telematické řady nazývané WIP (World In Peugeot) má následující podobu:

    · WIP Sound se skládá z rádia s CD přehrávačem a podle zvolené verze na přání nebo v zákl. výbavě i s CD MP3 přehrávačem. Tento systém může být dále spojen s:

    - novým systémem WIP Plug (u řady 207), který umožňuje spojení a ovládání všech typů přenosných digitálních přehrávačů (přes USB a Jack vstup).

    - hands-free sadou Bluetooth® pro celou řadu (vyjma modelů 107 a 206+).

    · - WIP Nav je první úroveň navigačního systému, který je k dispozici na přání nebo v základní výbavě pro většinu modelů značky (207, 308, 407, 807, Nový Partner a Expert a v budoucnu i 3008).

    · - WIP Com podobně jako systémy vyšší třídy RT3 a RT4 zahrnuje pevný disk 30 GB s kartografií evropských zemí (10 GB vyhrazeno funkci Jukebox), telefonní modul GSM a RCA vstupy. Tímto systémem mohou být vybaveny modely 207, 407, 607, 807 a Expert (podle země určení).

    Hands-free funkci Bluetooth® v současnosti najdeme jako součást systému WIP Com u modelů 207, 407, 807 a Expert. Obrazovka s vysokým rozlišením (800x480) a USB vstup jsou k dispozici u modelu 407.

    - WIP Com 3D, nová nabídka nejvyšší úrovně, nahrazuje systém WIP Com u celé modelové řady 308 a objeví se i u vozu 3008.

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 11 816 zobrazení

  7. Vývoj modelové řady 308

    Náhled článku:

    Bezmála rok po uvedení verze hatchaback a šest měsíců po představení verze SW pokračuje model 308 v rozšiřování nabídky a odpovídá tak na vyvíjející se požadavky zákazníků z pohledu automobilového potěšení a ekologické účinnosti.

    Pětidveřová verze 308 1.6 THP 110 kW (150 k) je tak nyní vybavena novou manuální šestistupňovou převodovkou skupiny PSA. Z pohledu přesnosti, odolnosti a kompaktnosti byla převodovka « MCM » vyvinuta podle ambiciózních zadávacích podmínek a řidiči vozu 308 přináší větší potěšení z řízení.

    Optimalizovány byly i ekologické parametry této nové verze. S pneumatikami Michelin Energy Saver (pneumatiky uvedené v roce 2007 exkluzivně pro model 308) je její spotřeba v kombinovaném cyklu pouhých 7,0 l / 100 km a emise CO2 165 g/km.

    A stále na téma ekologické účinnosti – Peugeot 308 hatchback nabízí verzi, která produkuje pouhých 120 g/CO2 na km a jejíž spotřeba v kombinovaném cyklu je 4,5 l/100 km.

    Srdce řady - verze 308 hatchback s motorem 1.6 HDI FAP 80 kW (110 k) je tedy nyní podle zvolené úrovně výbavy v nabídce se dvěma typy manuální převodovky: šestistupňovou « MCM » nebo pětistupňovou převodovkou typu « BE ». Díky této převodovce a nastavení převodových stupňů, které optimalizuje spotřebu paliva, dosahuje verze 308 hatchback s filtrem pevných částic mimořádně nízkých emisních hodnot v porovnání s ostatními vozy segmentu M1.

    Další pětidveřová verze 308 2.0 HDI FAP vybavená manuální šestistupňovou převodovkou a pneumatikami Michelin Energy Saver nyní dosahuje emisí CO2140 g/km.

    Za zmínku jistě stojí, že verze 308 SW 1.6 HDI FAP 80 kW (110 k) s manuální šestistupňovou převodovkou a pneumatikami Michelin Energy Saver vykazuje v kombinovaném provozu emise 129 g/km (spotřeba 4,9 l / 100 km). Ve Francii, kde je uplatňován systém „bonus-malus“, tak splňuje podmínky pro speciální bonus ve výši 200 Euro.

    Uvedené vývojové změny dále podporují jednoznačnou přednost modelu 308, kterou je široká nabídka moderních a výkonných motorů, jenž se významnou měrou podílejí na ekologické účinnosti vozu.

    Ekologická efektivita, v segmentu M1 stále ještě poměrně vzácná, vychází ze samotného základu projektu, který byl již od počátku zaměřen na hledání co nejvyšší ekologické účinnosti vozu. Mimořádná pozornost byla věnována například aerodynamice vozu nebo exkluzivním pneumatikám Michelin s nižším valivým odporem.

    V neposlední řadě dnes model 308 nabízí systém WIP Nav, novou a cenově velmi zajímavou nabídku palubní navigace s velkou barevnou obrazovkou 7' 16/9, kartografickými informacemi evropských zemí na SD kartě, hands-free sadou Bluetooth ®,…

    Ušlechtilý design, zvýšená architektura s prostorným a příjemným interiérem, špičková kvalita provedení, ale také příkladné jízdní vlastnosti a prvotřídní bezpečnost... to jsou další přednosti, které se podílejí na úspěchu vozu 308 a díky nimž bylo ke konci října 2008 celkem vyrobeno 385 000 vozů 308 všech karosářských variant.

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 9 734 zobrazení

  8. Výrazné snížení cen výměny FAP filtrů v autorizovaných servisech Peugeot

    1 2
    Náhled článku:

    V soucasne dobe doslo k vyraznemu snizeni cen filtru pevnych castic ( FAP ) z rady dilu Eurorepar. 

    Od Schreek,

    • 17 komentářů
    • 13 533 zobrazení

  9. Verze SW Outdoor přichází doplnit řadu 207

    Náhled článku:

    V červnu 2006 byl v České republice uveden model Peugeot 207 v tří a pětidveřové verzi a stal se tak základem bohaté a různorodé modelové řady, která se postupně prosazuje na poli segmentu B. Po silnicích světa již jezdí na 600 000 vozů 207.

    V roce 2007 došlo hned několikrát k posílení řady o nové verze:

    Na jaře měl premiéru model 207 CC... krásné zosobnění automobilové svobody v podobě 2 + 2 s ušlechtilou estetikou, skvělými jízdními vlastnostmi, tuhostí a bezpečností, který již ve světě našel 50 000 majitelů a v prodejním mixu řady 207 reprezentuje 12 %.

    Následoval 207 RC s geny skutečných sportovců, motorem 128 kW (175 k), sportovními sedadly typu skořepina a 3 000 vyrobených vozů.

    V září byla uvedena verze 207 SW, která nabízí nové prostorové dimenze. Pro ty, kteří rádi cestují, je zde vyvážené spojení :

    - elegantního a originálně osobitého stylu se střešními „aero“ lištami (na přání),

    - mimořádného osvětlení interiéru panoramatickou střechou (dle verze),

    - velkorysé vnitřní prostornosti,

    - jednoduché variability,

    - propracované koncepce z pohledu jízdních vlastností, komfortu a bezpečnosti.

    Již ve fázi uvádění na trh v jednotlivých zemích představuje tato nová silueta v průměru 15 % z celkových prodejních objemů řady 207.

    A před koncem roku do hry vstupuje ještě další silný hráč – Peugeot 207 SW Outdoor. Svou výraznou osobností jistě zaujme čestné místo v týmu 207.

    Nová verze 207 SW Outdoor odráží soudobé trendy, které se zaměřují na netradiční a sportovní jízdní zážitky a snahu o všestranné aktivní vyžití. Tento směr se do světa automobilů promítá rozšiřováním nabídky speciálních siluet jako jsou například sportovní univerzální vozy SUV, velkoprostorové MPV, terénní Cross Over nebo sportovní atleti se silným srdcem.

    Peugeot 207 SW Outdoor – ve stylu « off road »

    Dynamický přírůstek řady 207 vyniká výrazným stylem. Je to společník na cesty za zábavou a dobrodružstvím a současně pomocník pro každý den.

    Jeho mírně zvýšený podvozek a velká kola, široké ochranné lišty karoserie a střešní lišty udávají tón provedení exteriéru. Specifické materiály, variabilita a praktičnost jsou poznávacími znaky interiéru.

    Osobitý vnější styl …

    Elegantní silueta modelu 207 SW s pronikavými předními světlomety a originálně řešenými prosklenými plochami, které podtrhují design zadních světel, je ve verzi 207 SW Outdoor obohacena o:

    - střešní „aero“ lišty v avantgardním stylu (na přání);

    - zatmavená zadní i boční okna a pevná boční okénka;

    - sportovní přední masku s mřížkou v hliníkové barvě „shadow“.

    Nový model se výrazně odlišuje stylem „vozu na cesty a za dobrodružstvím“:

    - o 16 mm zvýšená světlá výška vpředu a o 21 mm vzadu;

    - originální hliníková kola se specifickými pneumatikami Bridgestone Turanza o rozměrech 205/55R16;

    - nový „ochranný“ pás, který zvyšuje robustnost a ochranu karoserie. Skládá se z chráničů podběhů předních a zadních kol spojených boční lištou a krytem spodní části karoserie v délce 1,80 m v šedé barvě « narbonnais ». Sadu ochranných doplňků doplňují ještě chrániče vpředu a vzadu ve stylu vozů 4x4.

    Motory na špičkové technologické úrovni…

    Verze 207 SW Outdoor jsou poháněny benzínovými a dieselovými motory, které vynikají svou hospodárností a ohleduplností k životnímu prostředí (snížené emise skleníkových plynů CO2).

    Benzínové motory VTi

    1.4 16V VTi* : 70 kW (≈ 95 k) – 136 Nm při 4 000 ot/min (kódové označení EP3)

    * Variable valve lift and timing injection

    Tento nejnovější čtyřválec ze skupiny motorů typu « EP » o objemu 1397 cm3 disponuje technologickou výbavou, která je v této kategorii a objemové třídě premiérou. Motor přebírá technologie od svého většího předchůdce, motoru 1.6 VTi, jako je průběžné proměnné časování ventilů sacích i výfukových ventilů vačkového hřídele nebo systém proměnného zdvihu sacích ventilů, který umožňuje regulovat maximální zdvih ventilů v závislosti na sešlápnutí akceleračního pedálu.

    1.6 16V VTi : 88 kW (≈120 k) - kódové označení EP6

    Se stejnou technologickou výbavou nabízí benzínový motor 1.6 16V maximální výkon 88 kW (120 k) a točivý moment 160 Nm při 4 250 ot/min.

    Motor je k dispozici s manuální pětistupňovou převodovkou.

    Dieselové motory HDI

    Motory jsou vybaveny blokem motoru z hliníku, šestnáctiventilovou mechanikou, výměníkem a systémem přímého vysokotlakého vstřikování paliva (1 600 barů) společnou rampou Common Rail druhé generace. Piezo-elektrické vstřikovače se šesti otvory přesně dávkují palivovou směs, zajišťují její rovnoměrné rozptýlení a spalování je pak maximálně účinné.

    V nabídce jsou dvě výkonové varianty:

    1.6 16V HDI : 66 kW (≈ 90 k) – kódové označení DV6ATED4

    Motor je charakterizován výkonem 66 kW (≈90 k) při 4 000 ot/min a maximální točivý moment 215 Nm vyvíjí při 1 750 ot/min.

    1.6 16V HDI FAP : 80 kW (≈ 110 k) – kódové označení DV6TED4 FAP

    Výkonově silnější varianta dosahuje 80 kW (110 k) a točivého momentu 240 Nm při 1 750 ot/min, který může být díky funkci « overboost » na posledních třech převodových stupních nárazově zvýšen až na 260 Nm. Tato verze je vybavena turbokompresorem s variabilní geometrií a filtrem pevných částic FAP s aditivní technologií.

    Podvozkové části – po vzoru SUV …

    Již vnější styl vozu vyjadřuje zaměření na volný čas a dobrodružné výlety, což potvrzují i nové podvozkové části, o 16 mm zvýšená světlá výška vpředu, o 21 mm vzadu a rozměr nových pneumatik.

    Mírné zvýšení těžiště přední části dovoluje i u modelu 207 SW Outdoor zachovat vyvážený poměr komfort / jízdní vlastnosti. Mimořádná pozornost byla věnována:

    - uvedení zadní příčky 40 000 Nm/mrad (stejná tuhost jako u verze 207 SW HDI), která má současně také plnit funkci příčného stabilizátoru;

    - hliníkovým kolům o šířce 6.5″, která optimalizují projev nových pneumatik Bridgestone Turanza 205/55R16V;

    - elektrickému posilovači řízení přizpůsobenému novým pneumatikám.

    Ve spojení s vynikajícími parametry modelu 207 SW z pohledu tuhosti struktury (0,9 mrad/100 mdaN) přináší tento vyvážený poměr komfortu a jízdních vlastností vysokou míru bezpečnosti a potěšení z jízdy.

    Aktivní bezpečnost modelu 207 SW Outdoor zajišťuje u všech verzí systém ABS, elektronický rozdělovač brzdných sil a systém podpory brzdění v kritických situacích. Systém kontroly stability ESP (electronic stability control) je k dispozici na přání – funkce protiskluzu a kontroly odstředivé síly mohou být deaktivovány, aby bylo možné v některých situacích využít veškerý potenciál vozu. Při překročení rychlosti 50 km/h dojde k automatické aktivaci obou funkcí.

    Výjimečná nabídka: systém SSP (steering stability programme)

    Podobně jako současný model 207 SW má i verze Outdoor 1.6 HDI 80 kW (≈110 k) vybavená systémem ESP funkci SSP, která byla poprvé uvedena u sportovního vozu 207 RC.

    Funkce SSP umožňuje propojit funkci ESP s elektrickým posilovačem řízení vozu.

    V situaci brzdění na povrchu s různou přilnavostí umožňuje funkce SSP již od začátku brzdit především na přilnavém povrchu vozovky a působením na řízení vozu pomáhá řidiči udržet optimální úhel volantu a předejít ztrátě stability vozidla.

    Podle podmínek dochází ke zkrácení brzdné dráhy vozu o 4 až 10 %, což může být v kritických situacích zásadní rozdíl.

    Propracovaná pasivní bezpečnost…

    Peugeot 207 SW Outdoor má bezpečnostní strukturu převzatou z modelu 207 se dvěma absorpčními kanály v případě čelního nárazu, aktivní opěrku nohy u řidiče a specifické výztuže uzpůsobené siluetě SW pro případ bočního nárazu. Tento ochranný celek doplňuje šest airbagů: dva přední adaptivní airbagy, dva boční, a na přání dva hlavové, pět tříbodových bezpečnostních pásů s navíječi a zvukovou i vizuální indikací nezapnutí (nebo odepnutí na zadních místech), zadní opěrky hlavy a tříbodové úchyty Isofix na zadních bočních sedadlech.

    Praktický a prostorný interiér …

    Interiér vozu 207 SW Outdoor byl stvořen tak, aby cestující mohli v pohodlně a prakticky zařízeném prostoru sdílet potěšení z jízdy a cestování. Své místo najdou i všechna zavazadla a sportovní náčiní.

    Styl interiéru

    Provedení interiéru přebírá exkluzivní znaky vnějšího designu vozu 207 SW Outdoor orientované na cestování a volný čas.

    Palubní deska v černé nebo černošedé barvě je ozdobena novými dekoračními prvky « grinium chaud » a ukazatele na sdruženém přístroji mají světlý podklad a lesklé chromované orámování.

    Sedadla mají praktické kombinované látkové čalounění « Melila », které najdeme i ve výplních dveří. Omyvatelné koberečky chrání původní podlahu vozu.

    « Magická » variabilita zadních sedadel…

    Podobně jako u Peugeotu 207 SW jsou díky novému řešení zadní části sedadla ve druhé řadě mírně zvýšená a vzhledem k verzi hatchback posunutá dozadu. Díky tomu bylo dosaženo větší prostornosti na zadních místech a cestující se mohou těšit z vynikajícího výhledu z vozu.

    Zadní sedadla jsou opatřena důmyslnou kinematikou, která umožňuje jednou rukou sklopit opěradlo na sedák, přičemž opěrka hlavy se sama zasune. Vzniká tak perfektně rovná plocha navazující na podlahu zavazadlového prostoru.

    Tento kinematický systém se skládá z táhel a rovnoběžných posuvů. Aktivuje se pomocí ovladače v horní části opěradla, který lze odblokovat z druhé řady sedadel nebo ze zavazadlového prostoru.

    Aby variabilita zadní části byla co největší, je zadní sedadlo dělené v poměru 2/3 - 1/3. Sklopení 1/3 sedadla umožňuje přepravovat sportovní výbavu o rozměru až 1,70 m současně se čtyřmi cestujícími na palubě.

    Pro pohodlnější manipulaci je 2/3 díl zadního sedadla, který je vybaven středovým pásem a váží 13 kg, opatřen zabudovaným zvedákem, který zpomaluje pohyb opěradla při skládání a naopak pomáhá při zvedání do svislé polohy.

    Přístup do zavazadlového prostoru

    Přístup do zavazadlového prostoru o objemu 428 l (metodou objemu tekutin) je možný následujícími způsoby:

    - otevřením celého víka - nízký práh zavazadlového prostoru s chromovaným chráničem usnadňuje manipulaci s přepravovanými předměty,

    - z interiéru vozu – kryt zavazadlového prostoru je dělený na tři části a je opatřen madlem ze strany interiéru i z vnější strany.

    Zavazadlový prostor je celý polstrovaný a nabízí řadu důvtipných přihrádek a vylepšení usnadňující převážení nákladu - sítě, oka, popruhy. Pod podlahou zavazadelníku je uloženo rezervní kolo na dojetí 16“ a prostorná schránka nebo plnohodnotné rezervní kolo (v tomto případě schránka chybí).

    Se sklopenými zadními sedadly je celkový objem zavazadlového prostoru až po střechu 1 433 l (metodou objemu tekutin).

    Aby bylo možné bezpečně využít přepravní kapacitu vozu 207 SW Outdoor až po střechu, je na přání k dispozici síť k uchycení vysokého nákladu, kterou lze upevnit za zadní sedadlo nebo za přední v případě, že je zadní sedadlo sklopeno.

    Komfort a zábava…

    Peugeot 207 SW Outdoor může být vybaven doplňky na přání z nabídky řady 207 jako je například alarm, osvěžovač vzduchu, systém hi-fi JBL nebo vyhřívaná sedadla jako doplněk v kombinaci s ostřikovači světlometů.

    Model 207 SW Outdoor navíc uvádí systém RT4, skutečného průvodce na cesty « 4 v 1 ».

    Tato nová generace telematického systému pracuje s pevným diskem 30 GB. Informace se zobrazují na nové barevné obrazovce 7“ 16/9 s moderním způsobem náhledu ve 3D.

    Systém zahrnuje:

    • navigační systém GPS s kartografickými informacemi všech evropských zemí;

    • autorádio tri-tuner se špičkovými audio a multimediálními funkcemi a zcela novou funkcí Juke-box, která umožňuje uložit na pevném disku až 180 hodin hudby ve formátu MP3;

    • integrovaný GSM telefon, který umožňuje telefonovat, aniž řidič spustí ruce z volantu;

    • audio/video vstup v odkládací schránce spolujezdce, do kterého lze připojit přenosná zařízení (ipod, atd.) ;

    • přístup k telematickým službám jako například lokalizace tísňového volání (k dispozici podle země určení).

    Odstíny barev karoserie

    Barevná škála se skládá z 11 odstínů, z nichž jeden nový je vyhrazen exkluzivně pro model 207 SW Outdoor – šedá « Moondust »

    Nemetalické barvy:

    Červená Aden

    Béžová Parthénon

    Metalické barvy:

    Černá Obsidien

    Šedá Aluminium

    Šedá Cendré

    Šedá Shark

    Šedá Manitoba

    Modrá Montebello

    Modrá Neysha

    Žlutá Lacerta

    Šedá Moondust

    CENÍK A VÝBAVA

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 2 599 zobrazení

  10. Vánoční nabídka Peugeot

    Náhled článku:

    Slevy, bonusy a speciální série nejvýhodněji za celý rok!

    Společnost Peugeot Česká republika s.r.o. a síť koncesionářů Peugeot připravily pro své zákazníky Vánoční nabídku Peugeot s atraktivními slevami až 115 000 Kč, modelem Peugeot 206 za cenu od 229 900 Kč a s 0% navýšením na leasingové splátky. Nabídka zahrnuje rovněž zajímavé speciální a limitované série většiny osobních modelů Peugeot. Akce je platná od 15. listopadu do 31. prosince 2004.

    Peugeot 206 a 206 SW jsou v rámci Vánoční nabídky v prodeji se slevou 30 000 až 40 000 Kč dle verze, cena Peugeotu 206 začíná na 229 900 Kč. Model 206 CC je nabízen se slevou až 86 000 Kč za cenu od 489 000 Kč. Stále jsou platné speciální série 206 X-design.

    Peugeot 307 a 307 Break jsou nabízeny se slevou 45 000 až 55 000 Kč za cenu od 375 000 Kč u verze hatchback 5D a 420 000 Kč u verze Break. V nabídce modelu 307 jsou stále zahrnuty speciální série 307 X-design a 307 BK X-design. Nová je v nabídce modelu 307 limitovaná série 307 Energy vycházející z verze XR Présence s motory 1.6 16V a 2.0 HDI 90k. Výbava 307 Energy zahrnuje mimo jiné pět dveří, 6 airbagů, klimatizaci, metalický lak, ABS, palubní počítač, elektricky ovládaná okna, automatické světlomety a stěrače, mlhové světlomety, reflexní čelní sklo nebo variabilní posilovač řízení. Navíc je verze 1.6 16V nabízena za cenu 1.4 16V a verze 2.0 HDI 90k za cenu 1.6 16V. Výhoda na klienta představuje v případě 307 1.6 16V celkem 86 300 Kč, cena začíná na 439 000 Kč, a u verze s motorem 2.0 HDI celkem 96 300 Kč, cena začíná na 489 000 Kč.

    Na model 307 SW je v rámci Vánoční nabídky nabízena sleva ve výši 70 000 Kč u motorizace 1.6 16V a 2.0 HDI 90k a sleva 45 000 Kč pro 307 SW 1.6 HDI a 2.0 16V. Stále platí speciální série 307 SW X-design s výhodou na zákazníka 61 000 Kč. Nová v nabídce je limitovaná série 307 SW Fantasy s motorem 2.0 HDI 110k se slevou 115 000 Kč za cenu od 595 000 Kč. Peugeot Partner je ve verzi Combi nabízen se slevou 60 000 Kč za cenu od 339 900 Kč, Partner Combispace a Combi Active se slevou ve výši 70 000 Kč. V nabídce zůstává speciální série Partner Universal s výbavou navíc v hodnotě 79 000 Kč za cenu od 399 900 Kč pro verzi s motorem 1.6 16V.

    Limitovaná edice modelu 807 Grand Pack představuje výhodu na zákazníka 105 700 Kč a cenu od 999 000 Kč. Na všechny vozy prodané v rámci Vánoční nabídky je možné využít speciální nabídku s 0% navýšením na leasingové splátky připravenou společností PSA Finance.

    TZ PČR

    Od Supetr,

    • 0 komentářů
    • 4 077 zobrazení

články

články

články

×
×
  • Vytvořit...