Danken

Ahoj chtěl bych se zeptat na teplotu motoru 1.4 KDX. V minulosti jsem měl nehodu praskla mi hadice na chlazení a motor jsem \"uvařil\" no byla chyba samo mezi volantem a sedačkou. Njn byl jsem ucho a nějak jsem nevnímal teploměr po opravě a výmněně termostatu jsem vše odvzdušnil a jezdilo se okolo 90° provozní teplota, asi bylo chycené i těsnění nebo se to stalo tou nehodou, nicmeně jsem ho tento týden měnil a dnes přivezl auto ze servisu kam jsem ho odvezl po tom co jsem nenastartoval. Myslel jsem si že se mi dostává voda na svíčky a já nemůžu nastartovat. Závadou byl vadný snímač otáček a to těsnění samozřejmě jsem odhadl dobře. Ptal jsem teda známého který mi dělá servis větších rozsahů a pracuje v klasickém servise kolik se bude pohybovat teplota motoru nyní a on mi řekl že peugeot na těchle motorech si drží provozní 90°. Je to pravda ? zdá se mi to dost když to není diesel. [upravil dne 16/3/11 16:53 Danken]

Přemýšlím taky o plynových vzpěrách ale mám z toho trošku obavy. Mám 306 rv. 95 a nějak mi nedrží klasická vzpěra pokaždé z toho držáčku vypadne a když tam drží a já zavřu kapotu tak vapadne po chvilce je slyšet prostě cinknutí a je to jasné. Proto jsem přemýšlel o plynových vzpěrách nicméně mám ze zkušenosti se vzpěrami na kufru trošku obavy aby taky nepadaly, vždy když jsou nízké teploty to znamená třeba v noci pod bodem mrazu padá mi kufr jednoduše nedrží jen když ho delší dobu podržim rukou, proto mám obavu i u kapoty. Kdyby někdo si našel čas a zodpověděl mi to ze zkušenosti budu rád. Uvítal bych kdyby někdo věděl o pořádnym držáčku na origo vzpěru abych se mohl rozhodnout. Dikes

Mazec, jsem tě viděl jedu takhle 22.8 bratrovou astrou z Blavy a mezi Stupavou a malackama heh si děláš srandu taková kára sice to byl jen mžik ale mooc pěkné

A zvuk startéru je klasický ? Mě totiž začala odcházet volnoběžka a hůř startoval teď mám startér z 206 a šlape to jak víno