ZDENDA1

voda je dolitá, ale asi bude klesat....víčko jsem otřel do sucha, pak nastartoval a za chvilku je víčko od té emulze to jsem opakoval několikrát a pořád to dělá stejně... no ale to už je do jiného tématu Krtek 2 moc ti děkuji za spolupráci a za rady

motor už vrčí....nešel mi proud do čerpadla, protože jsem měl přerušenou kostru vzadu u repráku (kde jsem se hrabal také) ....teď už je to ok, ale vypadá to na další problém a to s motorem dělá se na víčku oleje taková emulze světle hnědé barvy, tak to asi vypadá na těsnění pod hlavou nebo hlavu samotnou....

Ahoj, tak mám půjčené čerpadlo, když jsem si ho vyzvedl, tak se ještě zkoušelo a fungovalo....teď jsem ho namontoval a je ticho, na druhou stanu byla vymlácená baterie, tak jsem ji na chvilku oživil, ale nejde mi proud do čerpadla když otočím klíčkem, tak něco pípne u spínačky (předpokládám immo) ... tak snad to bude jen tou baterií

zkusil bych se tam domluvit a vzít ho jen na zkoušku, ať vím jestli to bude jen tím čerpadlem nebo jestli bude ještě nějaká zrada

pietro znám ... kdyžtak zkusím ještě mám v záloze vrakoviště, mají tam z 1.8 kombíka za 300,- celý komplet

no asi máš pravdu, vytáhl jsem to celé ven a rozebral, samotný motůrek jsem vzal na baterku a udělal to samé....začal běžet a po pár vteřinách slábnout až do zastavení....tak zkusím nějakou náhradu

filtr jsem nekoukal, hadičky jsem zkusil pro jistotu obě dvě...ale bez úspěchu, tak buď to bylo tou trochou benzínu nebo je něco na čerpadle....ono tlačí několik vteřin, ale pak slyším jak ztrácí na síle a zpomaluje se

ahoj, tak jsem zkušebně nalil jen 5 litrů a do lišty mi nic nejde....navíc je slyšet čerpadlo jak běží, ale postupně začne ubírat na síle možná jsem tam nalil málo benzínu, nevím, zítra tam ještě doleju 5 litrů a pak ještě proměřím to čidlo

manometr bohužel nemám a ani nevím, kdo by mi ho půjčil....mám strach, že bude problém i na motoru, zespod víčka na olej je emulze, tak snad nebude hlava v háji (jedna svíčka se mi zdála nějaká orosená od vlhkosti)

jo benzín byl cítit z otvorů na svíčky, zítra se na to mrknu, dnes už to nestíhám

ahoj, tak nové poznatky ...... relé jsem znovu rozdělal a sepnul ručně, čerpadlo nasávalo - fungovalo ....tak teď co dál? jinak lišta pěkně hází jiskry z každé svíčky..... měřil jsem proud u těch silnějších drátků (jsou to ty prostřední) .... a při startování mi jde do konektoru 11,75 voltů Takže teď předpokládám, že pokud bych dolil benzín, klíček dal do polohy 2, ručně sepnul relé na nasátí benzínu a pak šel rovnou startovat, tak by měl teoreticky motor naskočit, že?

no vidíš, na to jsem myslel, ale neudělal jsem to

dobrá zítra po práci vyzkouším, díky

ano diagnostika (i když univerzální-né Peugeot) tak se spojila s jednotkou, takže teoreticky vyloučím immo na svíčky jsem nekoukal, to mě nenapadlo....tak zítra až budu měřit, mrknu na to odpoledne dám vědět....zatím moc děkuju za pomoc i za ochotu

jo jasné mi to je, jen mám ten multimetr, ale bez pípáku, takže budu měřit ty ohmy takže myslíš, že by mi tam měl jít proud až při startování jó? doufám, že půjde, mám strach, že to bude nějaký problém s imobilizérem