Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

406 HDI podtlaky


greg

Recommended Posts

Ahojte.

 

Co by mohlo způsobovat na 2.2 hdi ztrátu podtlaku při vypnutém motoru. El.mag ventily pro egr a klapku jsou zaslepeny. Jediný funkční je ovladaní turba.  Po vypnutí motoru v něm hučí/bzučí cca 1 min. Potom ztichne, ale podtlak je fuč, pedál brzdy je tvrdý. Když Tento ventil odpojím, hadičku zaslepím, nastartuji a chcípnu - podtlak drží celý den. Výměna za jiný ventil nepomohla, dokonce ani nový nebyl lepší. Těsnost za ventilem, tzn. k turbu ověřena. Nemůže to ovlivňovat elektronika?  Má do něj jít po vypnutí motoru nějaké napětí nebo tak něco?

 

 

Díky za postřehy a rady.

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

kde ji mám hledat? pokud myslíš zpětný ventil přímo na posilovači ( vypada jako tento  http://www.historic-cars.cz/fotky4911/fotos/gen320/gen__vyr_7168307104.jpg)

 

tak ten je nový origo z peug.

 

 

edit: znamenalo by to, že po vypnutí motoru by odpojení těchto elmag. ventilů nemělo vyvolat ztvrdnutí pedalu? Jako že posilovač by si podtlak uchoval za tímto zpětným ventilem?

Upraveno uživatelem greg
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

jj posilovac udrzuje po vypnuti motoru podtlak vdaka tej spetnej klapke ano ak odpojis hocico na podtlakovom vedeni za klapkou  posilovac ma stale udrzat podtlak ja neviem kde je  na 2.2 hdi klapka ale zo skusenosti z aut  viem ze je priamo na posilovaci alebo v jeho tesnej blizkosti a do neho je napojena hadicka

 

ten odkaz mi nejde co si dal

Upraveno uživatelem krtek 2
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

skus natocit motor vypni motor a vytiahni podtlak na elektroventile od turba na par sekund  aby podtlak unikol potom ho zapoj a po par minutach zatlac brzd pedal ci ma  brzda ucinok  a tiez zisti ci to cvakanie sposobuje elektrika alebo to sposobuje podtlak ked vitiahnes hadicku z elektroventilu ci bude dalej bzucat

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Bzucet prestane. tEd jsem i na tvrdo po vvypnutí motoru vytáhl konektor ž toho zpetneho ventilu usel podtlak ze zásobníku ale pedál měkký. Tak už nevím.

Sorry za cz píšu na mob

Upraveno uživatelem greg
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

skus to este vyskusat v zapojenom stave  ci bude brzda ok ak to nebude ok napada ma uz len spatna vyveva ked motor zadusis ta vyveva sa zastavi a mala by asi nasat vzduch okamzite ale ked tam neni nieco ok nasava vzduch pomaly a asi preto elektroventil pocvakava a zpetna klapka na posilovaci sa nedokaze zatvorit koli malemu rozdielu tlakov pred a za ventilom na posilovaci a pomali to vycuca podtlak z posilovaca nic ine ma uz nenapada alebo po zdechnuti motora ma naopak vyveva podtlak v systeme udrzat (spetny ventil na vyveve)a je netesna a preto nasava vzduch a pocvakava elektroventil pre zpetny ventil posilovaca  plati to co v prvom pripade  ,elektroventil si skusal novy a nepomohlo to takze tam vina nebude typujem skor druhy pripad ja som skor na benziny tam vyveva neni ale neni problem zistit ako sa vyveva ma chovat po zdechnuti motora bud niekto poradi alebo to odskusam na svojom ci ma drzat podtlak alebo nie ale typujem ze urcite ma podtlak drzat

Upraveno uživatelem krtek 2
Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...