tronik Odesláno 10. prosinec 2014 Autor Sdílet Odesláno 10. prosinec 2014 Zdar. S tou prevodovkou :-) kdybych byl byval vedel :-) ale co...jsem spokojeny. Manual je dobry. S tou dotykovkou ... zvykl jsem si a je to v pohode. Oproti navigaci, co jsem mel v 308 SW je to spica. Je lepsi, rychleji nabiha, ovlada se lepe. To same muzu rict i o bluetoth. V 308 obcas se nechytal telefon hned, hrozne tezko se ve velkem seznamu hledalo. Tady to funguje dobre, rychle. Co mi vsak opravdu vadi, je ovladani na volantu. Ktereho lumena napadlo dat vsechno ovladani na volant??? Je to na ho.no. ZLATA PACKA POD VOLANTEM, nebo ZLATEJ pevny stred volantu jako v Citroen C5. Jak clovek ridi, je pakarna ovladat neco z volantu. Na dalnici, nebo rovnych usecich jo...ale kde se musi motat volantem...absolutne k nicemu. Co si zacinam opravdu pochvalovat, je automaticke tlumeni dalkovych svetel, nebo jejich aktivace. Pracuje to perfektne....a svetla..uz jsem to tu psal...fakt super, to se podarilo. Ta dotykovka pracuje opravdu dobre. Kdyz ovladani na volantu stoji za prd...tak toto pomaha. Uz nemusim se ani divat...natahnu ruku a udelam co chci. Jak si clovek zvykne...nemusi odpoutat oci a jde to po pameti. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
hawkey Odesláno 11. prosinec 2014 Sdílet Odesláno 11. prosinec 2014 Jojo, páčky pod volantem. Člověk musí zatlačit slzu. Všichni se tomu smějí, teda myslím všichni zastánci německých aut, ale není nad to sáhnout vždycky na stejné místo a najít to samé tlačítko pořád tam, kde jej očekávám. Teď chci ztlumit rádio, nebo zapnout/vypnout tempo .. a sakra, zatáčka, kde je to tlačítko? ... njn. Pokrok nezastavíš Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
gronholmm Odesláno 11. prosinec 2014 Sdílet Odesláno 11. prosinec 2014 Pokrok bylo ovládání na C5, ale v testech si na to museli vždycky stěžovat ikdyž nebylo na co... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tronik Odesláno 11. prosinec 2014 Autor Sdílet Odesláno 11. prosinec 2014 Presne... C5 je fak super s tim pevnym stredem volantu. Na tech testech me vzdycky vytaci ty nic nerikajici kecy...o pocitech...a ze to ma tlacitko jako Porsche, moc tlacitek ze jim nerozumi, malo odkladacich ploch na kafe a flasky apod. Kdyz sednu do sluzebniho Superbu....vsechno je taky nejak divny a jinak. Nemam ty vozy rad, ale je to jen o zvyku ....ale pani redaktori jak neni auto z Nemeckych dilen, nebo od Mazdy, vzdy si neco najdou. Libi se mi nazor jednoho kolegy ktery rika... "Vsechny auta jsou dnes kvalitativne podobne, ale nejsou pro mne. Pro mne je Citroen" :-) To neuráží a jasne vyjadruje nazor. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mark001 Odesláno 16. prosinec 2014 Sdílet Odesláno 16. prosinec 2014 Ahoj pekne auticko, ale jedna vec ma zaraza. Preco ti dali medzi budiky ten hnusny dvojfarebny displej? Par rokov dozadu to skusali aj na srarej 508 pri vybave Allure, ludia im to hned reklamovali. Nakoniec z nich vypadlo ze mali vypadok v dodavke tych farebnych. Co dodat... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Luky_308 Odesláno 20. prosinec 2014 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2014 Ahoj, rád bych jen doplnil postřeh k BluHDI ... v kufru je nádržka na, pokud se nepletu, cca 17 litrů AdBlue. Protože probíhá příměs v určitém poměru ke spotřebovanému palivu pro redukci emisí, je také spotřeba AdBlue závislá na spotřebě a tím pádem jízdním stylu. Máme v parku NOVOU 308 SW 2,0 BlueHDI 150k AUT6 je, takže díky kombinaci 150k motoru a automatu není spotřeba úplně nejnižší a přesto máme na autě prakticky 20 000km najeto bez doplnění AdBlue ... to ale odhaduji na skutečně nejbližší možnou dobu. BlueHDI sew začínají vyrábět také 1,6 nafty ve výkonec 100 a 120 koní. Soudě podle dosavadní zkušenosti by se servisní interval u 308 mohl jakštaks potkat s momentem doplnění močiviny, u 2,0 BlueHDI bohužel nejspíše dejde k faktu, že člověk bude muset do servisu dvakrát Na druhou stranu, čistě subjektivně jede 2,0 BlueHDI 150k trošku lépe a svižněji, než 2,0 HDI 163k, protože motor není tak škrcen sám o sobě a emise se daří eliminovat až v průběhu odvodu výfukových par, protože močivina se vstřikuje do selektivního katalyzátoru ... to je ale opravdu jen hodně subjektivní dojem. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
dysan1 Odesláno 6. březen 2015 Sdílet Odesláno 6. březen 2015 Ahoj pekne auticko, ale jedna vec ma zaraza. Preco ti dali medzi budiky ten hnusny dvojfarebny displej? Par rokov dozadu to skusali aj na srarej 508 pri vybave Allure, ludia im to hned reklamovali. Nakoniec z nich vypadlo ze mali vypadok v dodavke tych farebnych. Co dodat... Tiez mam na novej 508 vo vybave Allure dvojfarebny display... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ospalej Odesláno 21. březen 2015 Sdílet Odesláno 21. březen 2015 (upraveno) Nadherne auto. Co se tyka doplnovani aditiva po 18000km: Taky nevim, jak dlouho napl aditiva vydrzi. Ale nova auta by mela mit jeste jednu cca 20 litrovou nadrz. Aktualne je cena aditiva v okoli Trebice asi 12 Kc za 1 litr a da se koupit "normalne" u benzinove pumpy. Upraveno 21. březen 2015 uživatelem ospalej Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
profor Odesláno 1. duben 2015 Sdílet Odesláno 1. duben 2015 AHoj, môžeš sa prosím v noci postaviť proti stene a odfotiť ako sú vedené svetlá? Ďakujem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.