vector Odesláno 6. říjen 2003 Sdílet Odesláno 6. říjen 2003 Jen přehráli soft, bez odpojení baterie. Jediný problém je typ řídící jednotky, kterých bylo na 2.0 HDI asi pět, takže na tu mojí scháněli soft přez dvě hodiny. Stálo mě to pod deset tisíc, ale nevim, jestli by udělali za ty prachy další. (ofiko to koštuje kolem dvacky, což sou strašný prachy.) Bohužel francouze nedělá tolik lidí jako třeba koktávky. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Jezkovi.voci Odesláno 7. říjen 2003 Sdílet Odesláno 7. říjen 2003 musim potvrdit, že to vectorovi jede fakt dobře. dokonce líp jak mě ;):o Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
destiny Odesláno 7. říjen 2003 Sdílet Odesláno 7. říjen 2003 Ale Chip tuning neni jen o zmene softwareu. Bavili jsme se o tom nedavno s Vostikem u pivka a ma na to stejnej nazor jako ja. Na netu je hafo softu na spoustu aut volne ke stazeni a pro to, aby se to dalo pouzit staci jen koupit spravnou vypalovacku na brouky. Opravdovy chiptuning spociva jeste v doladeni zbytku motoru podle hodnot udanych softem. Priznam se, ze az tak moc do toho nevidim, ale slysel jsem od cloveka, ktery do toho dela, ze v nemecku firmy, ktere se specializuji na tento druh uprav k tomu maji dost odlisny pristup. Prijedete s autem, dohodnete se, co od \"prechipovani\" ocekavate a soft Vam tam delaji primo na miru. Vetsina vetsich firem ma i svuj \"okruh\", kde auto otestujete a pripadne dalsi pozadavky ladite spolecne s technikem, ktery v compu upravuje krivky, az jste spokojen. Cenove to nevychazi zase o tolik draz, nez u nas, ale to co se nabizi za 20.000,- tady se neda pry srovnat s tim, co poskytuji specializovane firmy za hranicema. Pokud o tom vite jeste neco vic, budu urcite rad, kdyz pridate svou trosku do mlyna. Jsem v tomto laik a delam si nazor pouze podle toho, co slysim kolem sebe nebo si nekde prectu. Budu rad, kdyz mi nekdo zasveceny do teto oblasti vysvetli jak to vlastne je. J. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Terazky Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Me jede ma 405 GL Break 1,6i pri 3000 105-115, zajimalo by me zda je to normal Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Filip Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Když tad tak pročítám o tom točení a přetáčení měl bych dotázek pro 205-káře naftohoňky 1800ccm s otáčkoměrem (kterej mě chybí). Otázka zní kolik vám to ukazuje na trojku, při 50 km/h ? A orientačně třeba při 80 km/h na čtyřku ? Což podle mého ucha jsou ideální otáčky pro další přeřazení. Moc by mi to pomohlo =) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
KoZLiK Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Taky by me to zajimalo... Nemam otackomer,jen usi... Normalne tak kolem 40-50 davam 3ku a kolem 70-80 4ku a pri 100 5ku.Nevim jestli jeto dobre,jestli ho treba moc nepretacim,atd. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kik Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Taky jezdim podle ouška a sypu tam za 3 kolem 35-40, 4 kolem 50 a 5 mezi 60-70 ... snad je to tak v pořádku ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Pro správně seřízený 1,8D/1,9D jsou maxima použitelné pro jednotlivé stupně, pro maximální zrychlení: II. - 60km/h III. - 100km/h IV. - 140km/h. Při těchto rychlostech točí motor něco přes 4000, takže doporučuju fakt jen na rozjezd/zrychlení, ne to tam držet hodinu... Nad tyhle hodnoty nemá cenu lézt, tah pak rapidně klesá. Samozřejmě, nezkoušejte to zastudena, ale jen na plně zahřátémn motoru. Taky se nelekněte toho zvuku, Hics, když se mnou posledně jel, vypadal, že při 100km/h na trojku vyskočí střešním oknem Není dobré držet tyhle motory stále v těhle maximálních otáčkách, ale čas od času je třeba je trochu protáhnout - pokud budete pořád jen jezdit 70 na pětku a víc nic, motor vám zleniví Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
KoZLiK Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 Diky za info oddie,ale IV pri 140 tak to uz asi neeee... na ni max vytahnu 110km.vyc to pak nejede. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
KoZLiK Odesláno 8. říjen 2003 Sdílet Odesláno 8. říjen 2003 A kuva.. Vic s tvrdym Y.To je ale ostuda.. kam sem to chodil... Fix. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kik Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Mňjo, díky Oddie, sem zas chytřejší ... no jo no, první diesel ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Gotrek Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Díky za info Oddie, hned se mi ulevilo... Kik: Jak říkáš, první diesel... Tak jsem to včera zkoušel - na 5 při 3000 otáčkách si to moje SRDTíčko vrní cca 128 km/hod... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Je mi celkem jasné, že se při těhle uváděných hodnotách leckomu zježily vlasy hrůzou - nicméně, i diesel je motor jako každý jiný, maximální výkon má uváděný při otáčkách lehce nad 4tis, takže jej do těch otáček klidně vytočit můžu - a pokud po něm chci maximum, ani mi nic jiného nezbyde... Spousta lidí sice jezdí s dieselem hodně \"podtočeným\", on k tomu svádí, že si to klidně \"vezme\", ale to není dobré obecně pro žádný motor. Něco jiného je piánko lechtání po rovině, ale rvát kopec 60km/h na pětku je prasárna. I když to jde, a dost lidí to rádo předvádí, \"jak to táhne, a jak nemusí řadit\". Prostě, extrémy škodí... Mimochodem - moje bývalá 205 1,9D (než mi jí zbořili ), naj. něco přes 300tis km (odhadem, podle tlaků), se byla ochotná do kopce na dálnici (Loděnice - Rudná na D5 apod.) i rozjet na 130 (na 4-ku), nejen tu rychlost udržet z předchozí roviny... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Petr605 Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Dostal jsem radu, ze pred techickou, mam ten motor nejaky cas vic tocit, aby vysly dobre emise. Je to pravda? Jinak nejvic jsem tocil, kdyz jsem si vychutnaval vymenenej naftovej filtr a to 120 na III - neco malinko pres 4000rpm, a to ten motor jeste tahnul. Maximalni vykon ma tusim pri 4300rpm. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Filip Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Propána.... no tak vlasy se mi zježili dost natvrdo. Točit trojku na devadesát se povedlo jednomu \"mechanikovi\" od nás, když jsem mu řekl no a to sem mu zato málem utrhl hlavu, jak teď vydím zbytečně. Na druhou stranu jsem tímto zjištěním fakt potěšenej, teď budu točit trojku v kopci aspoň na sedmdesát, abych nebyl za kloboučníka Kozlíku, mám podobně šetrnou nožku jako ty, páč když na do dupu, chlastá mi to šíleně olej. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
KoZLiK Odesláno 9. říjen 2003 Sdílet Odesláno 9. říjen 2003 Napsán autorem Filip Propána.... no tak vlasy se mi zježili dost natvrdo. Točit trojku na devadesát se povedlo jednomu \"mechanikovi\" od nás, když jsem mu řekl no a to sem mu zato málem utrhl hlavu, jak teď vydím zbytečně. Na druhou stranu jsem tímto zjištěním fakt potěšenej, teď budu točit trojku v kopci aspoň na sedmdesát, abych nebyl za kloboučníka Kozlíku, mám podobně šetrnou nožku jako ty, páč když na do dupu, chlastá mi to šíleně olej. Filipe no dneska sem si to otestnul na dalnici 120Km /IV a docela uz to rvalo ale kolem 100ky je to v poho.Olej mi to ani moc nepapa,cece tak cca. 2L na 6500km Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest Filip Odesláno 13. říjen 2003 Sdílet Odesláno 13. říjen 2003 To víš, já mu tak dlouho dával chutnat různý sintetičky výborný viskozitky až sem ho pěkně namlsal a on jako by teď bezednej byl. Taky mi to od tý doby dává hlasitěji najevo Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
.jpg.f839341aa68bbddef546228d0f085e46.jpg)
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.