P407 2.0 HDI 135k po 220 tis. km - nejčastější závady a jak nenaletět při koupi.

[MJSytic]

Už můžeme přispívat?

Dva dotazy. Nemají ty gumy pedálů to zkosení i když jsou nový? A to omotání elektro páskou je origo, resp. z jakého důvodu tam je?

Jinak takové opotřebení je viditelné u aut v bazarech, které mají \"zaručených\" cca 100 tis

[koblih69]

jasně a můžeme i přesunout ... u těch pedálů se přiznám že nevím, myslel jsem že ne, ale protože jsem je neprohlížel tak jsem to bral jako přirozené opotřebení.

Nicméně tvůj dotaz na pásku mě přivedl na upozornění na další vadu:

10. vadný spínač pedálu plynu - vypíná omezovač. Odpory uvnitř tlačítka se poškodí a tlačítko přestane fungovat, PPC vyhazuje příslušnou hlášku a pod. Podrobnosti zde:

PS: to páskou je tam omotaný páskový vodič se 3mi odpory, který vede do spínače. Protože tady panovala neshoda v hodnotách doporů tak jsem to udělal takto, abych mohl odpory přizpůsobit bez demontáže tlačítka a pedálu

[upravil dne 1/10/13 10:10 od koblih69]

[Guest StibTo]

Moc pekne shrnuti, diky za rozsireni obzoru

[MJSytic]

OK, díky za info

A kam to tedy přesuneme?

[Medvěd]

Koblížku, je to výborně zpracovaný, ale mám drobnou výhradu

Např. volant - mám agresivní pot a tak volant po mém užívání tlapou Medvědí vypadá o 50% hůř než když s ním kroutí drobná blondýnka. Dtto se dá říct i o sedačce řidiče - sedne-li si do sedačky 130 kg živé váhy, tak prostě sedačka zařve mnohem dřív než když na ní bude sedat třeba Kurt.

Ale jako rámcové vodítko je Tvůj eleborát určitě dobrý

[koblih69]

Méďo - to jsou kecy, agresivní pot mají jenom majitelé aut který jsou v autobazaru :D:D Já ti dám rámcově ... teď vážně ano je možný, že auto bude daleko zničenější, nebo naopak zachovalejší, že bude mít najeto polovic, že se bude do něj zouvat a nebo nosit kanady ... ale to bych nemusel psát a fotit nic. Berme to jako průměrný stav

Jo a prosím ještě o zapamatování jedné věci: \"Auto není jenom Kufr a Škraba\"

PS: přesuňte kam je libo třeba do Cirkusu, nebo klidně přišpendlete do 407 ať nováčkové nemusí hledat.

[radim.1008]

Výborné Jako uvažující a přemýšlející, co pořídit dál po 306ce, je v úvahu i 407ma. Líbí se mi,, ale zase zimní ježdění do práce 3km s HDI mě přijde jako týrání auta. Potom uvažuji o 308 SW v benzínu. Ono stejně nejdřív vyhraje bydlení a lehká přestavba bytu v baráku v Kuwaitě

Přesunul bych to do sekce 407 a nechal připíchuté nahoře. Ať je to pěkně na očích.

edit: aha, už se tak stalo

[upravil dne 1/10/13 09:16 od radim.1008]

[koblih69]

Záměrně se v tématu nezmiňuju o motorech, hlavně asi proto aby se to nezvrhlo do přestřelky který je nejlepší. Každý motor má nějaké výhody a sedí někomu jinému. Stejně tak převodovky. Je pravdou, že bych obtížně vybíral mezi benzínovými motory ( snad kromě 2,2i ), ale to je opět subjektivní. Navíc u motorů je daleko víc znát údržba a způsob jízdy, takže je spíš dobré mít s sebou někoho kdo se vyzná...

[Mohy]

Moc hezky sepsano:)

[MilanF1]

Pěkné shrnutí ... co kdyby ho tu udělalo více lidí?

[Guest Lubk0]

Super.

Len teda, ten volant sa nedal odfotiť lepšie ? Resp, tam dole som ho nevidel opotrebovaný nikde, väčšinou je najviac zodratý (podľa ciferníku) od 45 do 60 minuty

To len taká poznámka

[koblih69]

Pokud by někdo poskytnul fotky tak bych mohl z paměti vyhrabat ještě 406

[Guest StibTo]

Koblih : takze pokud bys mel koupit benzina volil bys 2,2 ? Obecne tu benzinove 407 zas tolik lidi nema, co jsem koukal ...

[Mohy]

To uz radeji 3.0 V6 ne?

[Guest StibTo]

Tech moc neni a kdo to ma zivit

[Mohy]

To uz oproti 2.2 nebude takovy rozdil:)

[koblih69]

No a přesně tomu jsem se chtěl vyhnout Ano jediný motor, který považuju ke 407 za úměrný a přitom rozumný z hlediska servisních nákladů a pod je 2.2i. Nicméně koupil jsem (a koupil bych) opět naftu ... A důvody můžeme rozebrat v dalším vláknu nebo po SZ

[Medvěd]

To už nikdo nezastaví ....

[peter.simon]

zastavi moderator lockom:) Je to fajn spracovane a osobne si myslim ze to treba precistit od prispevkov, locknut a pripnut navrch v 407 sekcii...

[Balachar]

Ja by som ešte mohol pridať fotky, ako vyzerá auto po 60.000 km po žene Volant, manžeta,, radiaca páka a sedadlo vodiča v pohode ... ale to ovládanie okien a rúčka na spolujazdcových dverách je 100x viac obitá po prsteňoch ako tá tvoja

Každopádne som auto dal preveriť podľa VIN tuna na fóre, cez databázu poisťovní a v aute som tiež našiel záznamy o dopravných nehodách a faktúry z Peugeotu a auto malo podľa toho všetkého fakt poctivé km, bolo brané z Peugeotu, pani ho dala na zápočet a vzala 508.

... a ešte zotrvák, ten bol v prdeli po 80.000 km ... spojka mala ešte 2/3 pôvodnej hrúbky :-)

... tiež som dopĺňal klímu a po necelých 7r. tam bolo 240g

... čapy som menil tiež, pri 65.000 km ich už bolo cítiť, v 80.000 km išli von značné rozdrbané :-)