Foto Návod: Výměna automatického napínáku 2.0 HDI

[Ratchet]

Zdravím všechny. Rozhodl jsem se udělat svůj první polopatický foto návod, jistě mnohým přijde zbytečný nebo hrozny, ale snad někomu pomůže.

Výměna Automatického Napínáku Klínového Řemene PEUGEOT 406 2.0 HDI 80KW RHZ 1999

Příčina:Napínák se nadměrně chvěje což se projevuje hlasitým boucháním, rezonováním, ( bouchání se mění v závislosti na zatížení alternátoru ) Viz Video:YouTube

Pzn: závada se objevila cca týden po výměně řemenice

Nová napínací kladka FEBI Obchod Auto díly Levněji

Podle některých se při výměně řemenice nebo automatického napínáku musí sundat kolo a plastový podběh, z vlastní zkušenosti mohu říct že pokud si auto hodíte ( na díru, špalky, hever ) cokoliv aby auto bylo trochu výš, tak nic z toho dělat nemusíte, pokud pod motorem nemáte ochrany kryt ke všemu se hravě dostanete. viz foto

Zde > Kousek nad řemenicí klikovky se tento automatický napínák nalézá, nasadíme na něj 15 klíč a vyhneme ho směrem v levo ( ke kokpitu > řemen se povolí a my ho můžeme sundat. ( pohled z vrchu z pod kapoty )

V dalším kroku budeme potřebovat trochu síly a šikovnosti já šroub povolil 8čkou Imbusem s pomocí delší trubičky pro lepší páku. Až šroub úplně vyšroubujete, vytáhněte napínák vrchem.

Po odmontovaní uvidíte otvor pro výstupek do kterého musí samozřejmě zapadnout i výstupek nového napínáku, poté nový napínák dotáhneme.

Z napínáku vytáhneme zajišťovací tyčku ( Dřík ) to můžete udělat prakticky kdykoliv já ji osobně vyndaval až po namontovaní, po vyndaní dříku můžete s napínákem za pomocí 15 klíče opět pohybovat a tak nasadit zpět i klínový řemen.

Řemen dopneme ještě napínací kladkou, povolíme šroub, stačí opravdu málo, do čtyřhraného otvoru strčíme cokoliv vás napadne.... já si pomohl čtyřhranem, který sem zbrousil aby zapadl do otvoru v kladce. Poté sní můžeme otáčet a napínat tak řemen.

Nový napínak a řemen

Úprava obrázků

[upravil dne 19/10/13 23:39 od Ratchet]

[upravil dne 3/2/14 12:38 od Ratchet]

[freew]

povedal by som ze zrely na vymenu je uz aj remen.

[Ratchet]

už je tam na poslední fotce je to vidět i když je hůř za ostřená dával sem tam novej řemen od Bosche měl sem ho koupený už delší dobu, ale čekal jsem pravě na nový napínák abych nový řemen neničil tou starou kladkou ted už je to komplet a je to krásně tiché

[Dančák]

Pěkné

[Guest servisman]

Je to pěkné až na to že by zo chtělo menší fotky

[Ratchet]

Děkuju za rozměry se omlouvám ale nedařilo se mi udělat aby se fotky zobrazovali menší a po kliknutí se otevřeli v plné velikosti ještě mam několik fotek z výměny řemenice.... takže pokud by měl někdo zájem můžu z toho udělat také návod

[Ratchet]

Doplněny smazané fotografie

[UhliC]

ahoj mozem mi napisat postup ako vymenit remenicu klukovky? dakujem

[ferinko2]

Odskrutkovať-stiahnuť-založiť novú-zaskrutkovať.

[SLAVONIX]

Zdravím. Podelím sa o svoju skúsenosť s výmenou napináku u svojho auta Peugeot 306 Break 2.0HDi. Podla predchádzajúceho návodu som si myslel, že to bude hračka, ale žaľ mýlil som sa. U tohto modelu je medzi napinakom a kastou tak málo priestoru ze som tam sotva vopchal ruku. Po odmontovaní kolesa a plastov sa mi ako tak objavila skrutka, ktorá drží napinák ale žiaľ v tak debilnej polohe, že gola imbus som tam kvoli kaste nestrčil. Čiže som sa ju snažil odmontovať klasickými imbusákmi. Ale ani som s ňou nepohol. Ohol a polámal som 3 imbus kľuče, striekal som to WDčkom, kolou, mlatil do toho kladivom-výsledok= strhnuté hrany skrutky...čiže teleso napináku už tam asi ostane do konca dní môjho auta. Po dlhom boji sa mi podarilo vymeniť aspoň tú plastovú kladku s ložiskom, aj to som musel z novej skrutky 0,5cm urezať, lebo kvôli malému priestoru by som ju tam nedostal. Dnes založím remeň a uvidím či to aspoň s časti pomohlo..aj keď si myslím, že podstatnú rolu tam hrá hlavne ten prítlačný mechanizmus a ak ten má vôľu hluk bude nadalej...Ten kto navrhoval tento model asi rátal s tým že napinák sa bude meniť pri vybratom motore...alebo vôbec.... 

[krtek 2]

Kto nema styrhran na spondnu kladku moze pouzit stvrtcolovu racnu jej styrhran tam pekne pasuje ,idealne racna s kratkym nastavcom stvrtcolove

Upraveno 9. červen 2015 uživatelem krtek 2

[vnc@volny.cz]

Super navod.

Ja jsem sice nevymenoval napinak, jen praskly remen, ale pomohlo mi to se zorientovat. Dulezita byla ta cast o vyhnuti kladky napinaku smerem ke kokpitu, vymena pak sla udelat shora vestoje. Na 1.6 16V motoru to byla velikost klice 13.

V manualu Haynes maji poznamku, ze sroub ma levy zavit, takze se nepovoli. Kdyby to nekdo hledal, tak anglicky se remen, co toci alternatorem, servem a klimou nazyva "drivebelt", rozvodak je "timing belt".

[mmartinkovic]

Tiež som to absolvoval na 605, 2,5 td,

Tiež to bol pôrod, koleso dolu, krytý dolu, ja tam mam napinak, resp tlmič kmitov, a až tak kladky, tu treba o zase prípravkom nahnut, štvorhran, cca 10 x 10 mm, potom povoliť.

Spotová k išiel ľahko, no musel som si zrezať imbusak, lebo sa tam nevosiel.

Pri takýchto motoroch mal byť doživotný servis zdarma, lebo fakt by asi bolo vybrať motor von, a povymienat všetko čo sa dá.

[jesterkaiva]

ahoj nebyl by podrobnější popis na postup na drážkový klínový řemen peugeot 406 2.1TD tady v manualu je toho málo

[ferinko2]

Poslané ...

[rondob]

Zdravím, chlapi na 66kw motor RHY je rovnaký postup? Nemáte niekde popis ktorá remenica je aká? A ako je prepletený remeň? Ďakujem pekne 

[ferinko2]

VIN ???

[ferinko2]

Poslané!

[rondob]

ĎAKUJEM 

 

[t.l.hans]

Zdravím dneska mi ve městě spad klínak už sem se na to o víkendu chystal. napínací kladka co je z vrchu už vybrovala jak vzteklá a na plastovým kolečku je zub asi tam něco spadlo a řemen začal dost piskat a kravál od vibrací jak svina. nevíte někdo jak je to u Peugota 1.9 td s výměnou kladek? mám vyměnit obje nebo bude stačit jen to kolečko na napínací?