ozzy1 Odesláno 22. srpen 2013 Sdílet Odesláno 22. srpen 2013 vzduchový filtr vyměníš i bez těch operací co popisuješ.Váhu vzduchu ani hadici neodpojuji.Pouze sundám vrchní kryt filtru. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 poradíte jaký olej do 2.0 HDi prodloužená výměna? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pacho69 Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 Klasika, Total Quartz Ineo ECS 5W30? Je snad jiná volba? Co míníš pojmem \"prodloužená výměna\"? Za mě prodlužovat interval je nesmyslné, ale ne kvůli oleji, ten 30tis v poho vydrží (pokud se neředí naftou), ale kvůli olejovému filtru. Ty jsou v dnešních motorech tak nedostatečné, že nemohou vydržet ani těch 20tis při normálních podmínkách. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 Mám nastavení interval na 30 tisíc, zeptám se, má smysl jezdit do originál servisu Peugeot(když mám auto už po 2 leté záruce), nebo jsi najít nějakého šikovného mechanika za poloviční cenu. čeká mě servis 50 000 km nevíte co vše se mění? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
elton Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 Měnit teda rozhodně dřív a najít šikovného mechanika. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 Klasika, Total Quartz Ineo ECS 5W30? Je snad jiná volba? Co míníš pojmem \"prodloužená výměna\"? Za mě prodlužovat interval je nesmyslné, ale ne kvůli oleji, ten 30tis v poho vydrží (pokud se neředí naftou), ale kvůli olejovému filtru. Ty jsou v dnešních motorech tak nedostatečné, že nemohou vydržet ani těch 20tis při normálních podmínkách. je možné že tento Olej Total Quartz Ineo ECS 5W30 stojí 5 L cca kolem 750,-Kč? je to skutečně on? není to málo? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pacho69 Odesláno 15. září 2014 Sdílet Odesláno 15. září 2014 Jo, bude to on. V servisech mají nákupní ceny ještě nižší (za 60litrový sud)... A prodejní o doooost vyšší. Případně dnes jsou i alternativy od Mobilu (MOBIL 1 ESP FORMULA 5W30) nebo Castrolu (CASTROL MAGNATEC 5W-30 C2), ale levnější nejsou, takže jedině, že bys měl sympatie k jiné značce. Matně si vzpomínám, že v povolené specifikaci je i 0W30, ale doporučuje se snad jen na první servisní interval. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 protože oleje značky Total jsou poměrně levné, dají se výměny olejů v motoru zkrátit na polovic--a bez průvanu v šrajtofli;) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 poradíte mi kolik ho mám do 2.0.HDi koupit a co vše vyměnit v servisním intervalu 50 000 km. Vzhuch filtr, olej + olej filtr, kabina filtr, palivový filtr? a ještě něco? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 Proč zrovna 50 000 km? To není násobek 20 ani 30. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 první jsem měl ve 20 000 km a v servisu mi nastavili po 30 000 km, takže proto 50 000 km už mi to svítí cca 2000 km a odečítá se mi km. mám jsi nechat nastavit těch 20 000 km? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 To záleží na tobě. A na tom proč ti to nastavili. Když první výměna byla po 20 t. Já měním u 2,0 HDi (starší 406, 306) i u 1,6 HDi po 20 t, nevím, co je předepsané pro tvůj motor. Dělám to tak, že dokud je auto v záruce, tak to nechávám na servisu, snad vědí, co kdy měnit. A po záruce měním v intervalu: olej 20 t filtr nafty 40 t filtr vzduchu 40 t filtr pylu 40 t olej převodovka 60 t [upravil dne 16.9.2014 14:13 od P607Olda] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pacho69 Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 Máš to napsané v servisní knížce, co se v jakých intervalech mění. Kabinový měním vždy, palivový pro jistotu taky, ale ve specifikaci jsou 2 intervaly. Vzduchový podle stavu (podmínek, ve kterých se jezdí), myslím že má psaný interval 60tkm, ale pokud ti ho v prvním měnili, je to podle stavu. Olejový samozřejmě, ten by se (dle mého osobního názoru měl měnit častěji, než za 30tkm nebo i 20tkm). Měli by ti zkontrolovat stav aditiva FAP, případně dolít. Vždy se měří stav bod tání chladící kapaliny, nejsem si jist, jestli v druhém intervalu není předepsaná výměna. Nebo možná brzdové, nepamatuju si to, ale něco tam v druhém intervalu je. Jak říkám, vše je v servisní knížce. Měli by ti zkontrolovat, jak vypadají destičky, kotouče by měly být ještě dobré. Případně si sám zkontroluj, jak vypadají všechny manžety. Servisní interval 20tkm nezaškodí, hlavně kvůli olejovému filtru. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Kehar Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 Moc moc děkuji informací víc než dost :-) Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BFG Odesláno 16. září 2014 Sdílet Odesláno 16. září 2014 Nejsem si jistý zda jsem hledal špatně, ale v servisce jsem svůj motor nenašel. Mám servisní interval nastavený na 15tkm, to je u 1.6 normální? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Božek Odesláno 20. září 2014 Sdílet Odesláno 20. září 2014 Pokud chcete vyměnit v autě olej dejte tam kvalitu a nikoliv přefiltrovaný a upravený olej za 750,-Kč je třeba koupit originál (cca 1300,- až 1600,- za 4 litry) a motor vám poběží jak hodinky -věřte vyplatí se to. Vyměnit se to dá i doma už jsem ho měnil a jde to. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
BFG Odesláno 21. září 2014 Sdílet Odesláno 21. září 2014 Prosimtebe jak jsi na to přišel? To jako 90% E-shopů prodává recyklovaný olej? Beztrestně by tohle bylo možné? Jak se taková recyklace provádí? Karbon a další nečistoty jsou přímo rozpuštěné v oleji, to se ten olej rafinuje znovu? To snad nemyslíš vážně... Jednou jsem do Renaultu přinesl svůj olej ELF a tam mi tvrdili že je to fejk. Když jsem to napsal prodejci, tak ten se ohradil s tím, že se bude klidně soudit a že tuto informaci mám předat dál do Renaultu. Potom už Renault najednou nechtěl podnikat a tvrdit nic. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pacho69 Odesláno 22. září 2014 Sdílet Odesláno 22. září 2014 hehe, taky by mě zajímalo, jak vypadá přefiltrovaný olej? Jak se dá vyfiltrovat z tý černý břečky udělat čistý olej s deklarovanou viskozitou a ostatníma vlastnostma... Maximálně můžeš narazit na šmejda, co ti prodá levnej olej jako značkovej (to se dá samozřejmě ověřit), ale přefiltrovaný a upravený? No to snad ne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
P607Olda Odesláno 22. září 2014 Sdílet Odesláno 22. září 2014 Já mám v motoru "olejový filtr", takže motor je mazán přefiltrovaným olejem. Asi tak. :D Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Pacho69 Odesláno 22. září 2014 Sdílet Odesláno 22. září 2014 P607Olda: A už ho nemusíš ani kupovat Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.