1.6HDI trha motorom pocas ustalenej jazdy, pri chladnom motore

[Marcel00]

Caute,

troska som to tu prebehol, pokukal, ale púodobny popis zavady som nenasiel tak sa teda spytam:

mame P308 (1.6HDI 92k, M5), najazdene cca 3100km.

Mlada ked rano ide s autom do prace/z prace, tak jej pri ustalenej jazde trasie motorom. Priklad situacie:

Ide na tempomate/obmedzovaci i bez cca 80km/h rychlostou, teplota motora cca 75st a naraz zacne robit motorom toto: drrrrr_____drrrrr_____drrrr_____drrrrr

ked teplota stupne nad 80st, tak to prestane, robilo nam to asi uz 3x, potom je par km pokoj. Myslel som si ze to robi FAP, ale nesedi mi tam potom ta teplota motora, ved vtedy musi byt motor zohriaty na prevadzkovu teplotu. Boli sme samozrejme aj na garancke, ale zavada sa neprejavila, s cim sme oboznamili aj servisaka zeto nerobi stale... vecer ideme pre auti tak uvidime ofiko stanovisko.

Nestretol sa s tym uz niekto ? Dik za napady co by to tak mohlo byt, neradi by sme nieco zanedbali a narobili tak vacsie problemy/skody, mrzelo by nas to.

[upravil dne 19/1/12 20:40 od Marcel00]

[straki007]

To ma tak byt............

Ja vim cim to je.

Spatny mezikus:D

[Marcel00]

:bacha:bacha:D

ti namiesam do kavy nejaku sol namiesto cukru

sak pockaj ked prides ty medzikus

[straki007]

Ja si donesu vsechno svoje:D:D:D

No a k tematu.

EDC17 je EDC17.To bude laborovani jako sfina.

Ale vidim to opravdu na cisteni FAPu.

FAP pokud se jezdi po meste tak zacina cistit okamzite po dosazeni teploty 72 stupinku.

[Marcel00]

juuuuuu, tak to meni celu situaciu.... diky kamo...

to je presne ono... pocul/cital som ze na 1.6HDI to je citit, ale nikdy som ten

pocit nezazil a nepripustal som si ten FAP uz od tak nizkej teploty, ale teraz ked viem ze to je uz od 72st

tak to meni celu vec

[upravil dne 19/1/12 13:17 od Marcel00]

[Juve]

He..he... regenerácia fap na 1,6 je naozaj nezabudnuteľný a neopísateľný zážitok

na celý život..

[AnotherOne]

Neviem o čom tu hovoríte.

[Marcel00]

Another ?

[AnotherOne]

Čo? Okrem bežania ventilátora by som nevedel, že regenerujem. A to rozhodne nie je nezabudnuteľný zážitok.

[Marcel00]

vela ludi tu opisuje priznaky na 1.6HDI, mozno mas silnejsiu verziu motora a tam to necitit ako trebars na nasej 92k verzii

veci sa menia, rocniky tiez... ja uz mam euro5 + nejaky debilny 3-dielny kat s rodiovo-platinovym filtrom

bohvie ako sa to chova... to je jedno, berime tuto problematiku za vyriesenu, bo prichadza v pravidelnych intervaloch...

ak nie, tak samozrejme problematiku obnovim

[Juve]

A dutý zvuk motora? A trhanie?? A smrad spálenej gumy??

[AnotherOne]

Možno ten dutý zvuk. Žiadne iné príznaky.

[Juve]

He..he... regenerácia fap na 1,6 je naozaj nezabudnuteľný a neopísateľný zážitok

na celý život..

Samozrejme myslené ako žart...

Na druhej strane pri 1,6 viem kedy prebieha regenerácia a kedy skončila

a prisposobím tomu aj štýl jazdy...

Pri 2,2 mi tieto indície dosť chýbajú..

[Marcel00]

len doplnim... garancny servis potvrdil slova strakiho , ale aspon prehrali soft v bsi a rj motora

asi mi tam doinstalovali FireFox alebo google chorme , takze mozeme kludne spavat

auticko umyte vycistene

[onedar]

tak teraz som pochopil slová predajcu. Kúpte si radšej slabšiu HDi bez FAP. To, ale bolo pred rokom, teraz už si človek nevyberie.

[onedar]

našiel som super článok čo sa týka dieselov od roku 2010. Prikladám link:

http://www.auto.cz/dieselova-pro-proti-cast-ii-jak-neucpat-filtr-pevnych-castic-64339

[Iffy]

Jsem rád, že jsem Marcel00 postnul stejný problém vyskytující se i u mé 308 1.6 hdi 92k. Závadu jsem popisoval technikovi asi následovně. Škubání studeného motoru při zahřívání teploty zhruba okolo 70 stupňů a teplého motoru při ustálené jízdě. Samozřejmě ne vždy se vyskytující popisovaná událost mi znemožňuje názorně ukázat, jak se auto při „závadě“ chová. Technik to připisuje špatné naftě a zanesenému palivovému filtru.

Nějak se mi to nezdálo? (zahřáté auto) ale je pravda, že kvalita nafty u předchozího naftového modelu mě několikrát vypekla.

Doporučení technika: Vyjezdit nádrž, natankovat arctica a při přetrvávajících problémech přijet.

[Maco82]

mame P308 (1.6HDI 92k, M5), najazdene cca 3100km.

Mlada ked rano ide s autom do prace/z prace, tak jej pri ustalenej jazde trasie motorom. Priklad situacie:

Ide na tempomate/obmedzovaci i bez cca 80km/h rychlostou, teplota motora cca 75st a naraz zacne robit motorom toto: drrrrr_____drrrrr_____drrrr_____drrrrr

ked teplota stupne nad 80st, tak to prestane, robilo nam to asi uz 3x

Ahoj, obnovím tohle téma, tenhle týden nám udělalo to samé, ale s rozdílem, že cukání ala drrrrr_____drrrrr_____drrrr začlo již cca po 500m od vyjetí a motor byl studený (venkovní teplota 2°C)

udělalo to 4x během týdne, jezdím trasy cca 15-20km (okrsky), během jízdy jsem motor držel v otáčkách kolem 2500ot (cca 10min) aby se mohl zregenerovat, ale na další den zase cukání za studena

najeto 3500km, žádné chybové hlašení, po zahřátí cukání nepozoruji

domníval jsem se, že regenerace by se měla spustit až po zahřátí min. na 72°C jak psal tady Straki

nevíte co s tím? díky za každou reakci...

[Onkel Konrad]

u svýho auta teda vůbec nepoznám,že regeneruje, takže ten nepopsatelný zážitek jde mimo mě. Doufám,že tam FAP vůbec mám teda:D:myslim

[Maco82]

Doteď jsem taky nepoznal kdy probíhala regenerace...

Teď hlavně řeším jestli je normální, že se spustí regenerace při úplně studeném motoru, proto bych uvítal Vaše zkušenosti s regeneraci u 1,6HDi (kdy se nejdříve spustila reg. - při jaké teplotě motoru?), nebo mám něco špatně a mám naklusat do servisu?

Kdyby to proběhlo při těch 72°C tak tady nic neřeším. Díky za reakce.