vendelinek

Vendiho 307ička 2.0HDi 66Kw

636 posts in this topic

Taky jsem se obával, aby to nebylo nic vážnějšího 

Právě, nebýt tý louže pod autem, nic bych neřešil a jezdil dál 

Odesláno z Samsung J 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nedá mi to ale musím se podělit o jednu skutečnost, která mě dnes přesvědčila, že jsou mezi náma zatím ještě slušní řidiči, je jich teda poslední dobou hodně málo 

Šel jsem večer pro auto na parkoviště protože mám noční, nastartoval aby se motor trošku zahřát,než ometu a oškrabu skla,na předním stáhnu igelit a vypadl mi papír, v domnění, že  mi to tam dal nějaký šprýmař, strčil jsem papír do kapsy,že se potom podívám,co tam je,přijel jsem do práce a koukám do papíru a nevěřím svým očím, ihned jdu k autu a prohlížím kde co je,kousek odřený dvouma proužkama, tak si říkám, takováhle " prkotina " a on to chce řešit,nedávno mi pokroutili celej spodek pravého boku,a nikde nikdo,nikdo nic,tak jsem mu samozřejmě volal a vysvětlil mu,ze to řešit nebudeme uz vůbec nebudu nic nikam nahlašovat ,ať si s tím fakt neláme hlavu.

Takže tím chci říct, že takových poctivých lidí už se moc nevidí :)

Odesláno z Samsung J 5

20170106_185206.jpg

20170106_185156.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Mám ze včerejška při té smůle stejně "gentlemanskou" zkušenost, jenom u mě to odnesl PZ blatník, zástěrka a nárazník. Vzkaz za stěračem rovněž zabalen ve fólii :super

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jelikož se mi nedaří najít vlákno, tak to vložim sem do mojeho 

Dneska ráno bylo "pouze" -16°C, a tak po dlooouhý době, což mě samotnýho překvapilo, jsem měl problém s nastartováním ,doposavaď mi to chytlo na otočení po jednom,když bylo víc jak -8,tak  po dvojím žhaveni  

Ráno jsem šel do města nakoupit a při zpáteční cestě jsem to vzal přes parkoviště kolem auta,ze si aspoň oškrabu okna, nedalo mi to,vlezl jsem do auta a zkusil jak to chytne, žhavil jsem dvakrát ,točilo nechytlo, druhý pokus, znova žhavit a start, opět nic,takle jsem potrápilo baterku 4x,chytlo mi to až na 6tý pokus a musel jsem jít po plynu na 2300 otáček, chvilku jsem držel, plácnu ,půl minuty, pak už motor šel pěkně, uďělal jsem si dvě kolečka přes město,a stavit se u benziny koupit aditivum a cmrndnout do nádrže, tak jsem zvědav, jak mi to chytne večer, až pojedu do práce 

Odesláno z Samsung J 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Co baterka ?

V tomhle pocasi jedine OMV maxx motion a nebo Verva diesel od Benziny + dodatecny aditivovani VIF. U me po vymene baterky cca 4 dny zpet chyta napoprve.

Edited by agresssor

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tak po dnešním ránu nebude stoprocentní určitě, jinak baterku jsem před zimou měl na nabíječce v servisu akubaterie a tak byla dobře připravená, jinak jak jsem psal,chytalo mi to dobře, jediný co jsem před tankováním neudělal,že nebylo daný aditivum,to mě napadlo jako první,když to nechytlo,proto jsem jel,když  to nastartovalo, rovnou k benzině koupit a hned dolít do nafty nádrže

Odesláno z Samsung J 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

No ona byla před zimou asi dobře připravená(baterka) ale pokud jsem to dobře pochopil tak jezdíš většinou jen do práce a z práce max. po městě takže na plácnu 25 km je to 3-4 x startování?  Tak to si myslím že bude ta baterka ve stavu jako byla před zimní přípravou možná že i v horší kondici. Pokud jsou takovéhle mrazy a jezdí se takovýmhle stylem tak bych se nestyděl tu baterku dát na nabíječku i preventivně přes noc jednou za měsíc možná i dvakrát.

Share this post


Link to post
Share on other sites

 je taky vhodné u aut, která nemají v nádrži el. čerpadlo před prvním startem načerpat naftu balonkem--bez ohledu na padání nafty, o nutnosti nalívat cca od podzimu nějaké aditivum proti mrazu nemluvě ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

No,s tím aditivum jsem to trochu podcenil, přiznávám, při posledním taktování před mrazem jsem ho měl dát, no:mad: 

Tak nějak, když to dobře chytalo ,nevěnoval jsem tomu pozornost a dneska se mi to připomnělo :mad:

Proto jsem hned jel doplnit ho

Odesláno z Samsung J 5

Share this post


Link to post
Share on other sites

Tak večer nastartováno bez problému, stavil jsem se k synovi pro nabíječku a pádil do práce, je napojeno, nabíjí se,teď do toho ještě čina jak blázen, začalo padat bílý a ještě k tomu vítr, ted je -6°C,snad to nezdvyhne kapotu

Zabalil jsem to i s kabelprodlužkou do igelit pytle a nechal díru na větrání, snad to bude stačit

Je blbý,že sviteji ty denní světla, vypnout nejdou 

Odesláno z Samsung J 5 

20170111_191556.jpg

20170111_192626.jpg

20170111_192636.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Držím palce. Já zatím bez ztráty kytičky, od listopadu porad venku, obyč. nafta OMV (jen naposledy 1 nádrž Shell obyč.) bez aditiva a cajk. Jen mi zatuhla voda v ostřikovačů co byla do -20 st. ;)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vendy, nebylo by lepší vzít baterku z auta dovnitř? :myslim

Dnes jsem si asi v -10 ostřikoval okno za jízdy a namrzlo to taky a to je voda v ostřikovačích do -40*C. :bacha

Share this post


Link to post
Share on other sites

Na okně za jízdy zmrzne každá voda do ostřiků, protože obsahuje alkohol (ten ji drží v tekutém stavu). Jakmile se alkohol vypaří, zůstane voda a ta zamrzá.

Přestože to má tyto nevýhody, spíše než škrabku sundavám led z čelního okna rozmrazovačem (koncentrát vody do ostřiků).

Share this post


Link to post
Share on other sites

No,rozmrazovač mám doma v pullitrovym spreji už asi 3 roky,ve skříni,  za jedno si na něj vždycky vzpomenu až když  škrabu a za druhý, doví jestli bude fungovat,když už je starej,někde jsem kdysi slyšel, že  stejně funguje jen asi do -5°c 

Radime ,vždycky jsem byl,jsem a budu s malým a měkkym "i ":D,ale pro tentokrát ti to prominu ;)

Odesláno z Samsung J 5 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ja tankuju naftu na MOL a zatim v pohodě. Dneska ráno jsme měli - 21 na první startování. Mam minulý rok meneny všechny zhavicky, před měsícem vyměněny vsechny filtry. I vyhřívání nafty- zmereno funguje

Odesláno z mého SM-G935F pomocí Tapatalk

Share this post


Link to post
Share on other sites

Já nemyslím sprej, ale rozprašovač, co se za draho prodává jako rozmrazovač. Ve skutečnosti obyčejný rozprašovač s vodou do ostřiků - koncentrát. 

PS: Pokud jde o start. Tankuji několik let jen EuroOil a i ten VIF dávám (ne vždy :D ) a dneska -16°C, 3x žhavení a chytlo na druhý otočení starteru, bez houpání otáček, bez kouře. Dal jsem za jedna a jelo se. :) Chtěl bych zkusit start při -25°C nebo i -30°C, jak by se to chovalo, když mám docela dost nalítáno. ;) 
Baterku jsem dával v léto novou, vydržela 5 let a umřela ze dne na den. 

Edited by MilanF1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.