Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Peugeot 405 1.9D "Bohuš"


573v0

Recommended Posts

Tak som svoju maličkú dobitú 106ku vymenil za velikú dobitú 405ku :-) Ale nie, s odstupom času (mám ju už cez 3 mesiace) môžem povedať, že to je priam dokonalé auto. Na ceste sedí jak na koľajniciach, sedačky krásne fixujú cestujúcich v zákrutách, proste zvezenie ktoré stojí za to.

Čo sa týka výkonu, 47kW znie v dnešnej dobe žalostne biedne, ale mne absolútne postačuje. Auto som kupoval hlavne kvôli trase DK-Brno, pretože 106ka bola na dlhšie trasy nepohodlná. V kopcoch pred Uh. Brodom síce pri plnom naložení nestíha ale inak je jazda svižná a plynulá. Rozhodne nie som brzda premávky. A spotreba- nech sa akokoľvek snažím, nikdy nie je nad 7l/100km. Ak jazdím úsporne a s mierou, cca 5-6l pri plnom naložení.

Karoséria je na 20-ročné auto v super stave, hlavne podvozok vyzerá jak keby auto tých 20 rokov stálo kdesi v garáži. Nikde žiadna hrdza až na poškodený predný blatník a zadné spolujazdcove dvere. Kľučky na dverách- to je samostatná kategória, otváracie mechanizmy boli úplne vyjazdené, musel som takmer všetky repasovať ale stále to nie je ono.

Interiér bol an tom horšie, palubná doska dosť klepala pri jazde ale porézny tmel na správnych miestach to ako-tak vyriešil. Ďalšia vec čo ma štve je uk v kabíne. Auto je celkovo dosť hlučné a v kabíne pri vyšších otáčkach je to miestami dosť nepríjemné. To je jediná vec, ktorá mi na aute zásadne vadí a do budúcna to budem musieť riešiť.

Čo sa týka motora, má najazdených momentálne cez 211000 (z toho som cca 6-7-tisíc nabehal ja). Chod motora je plynulý (okrem studených štartov- tradičné dieselové príznaky- nepravidelný chod a biely dym), ale dosťpresakuje olej cez gufero kľukovky a aj cez tesnenie pod hlavou. Tesnenie budem riešiť v lete spolu s rozvodmi, na kľukovku serem :-) Za dobu čo ho mám som dolial 2 litre takže to zase taká hrôza nie je.

Auto som kúpil od používateľa xmichaelox , ten ho používal ako záchranárske auto. Preto tie oranžové pruhy :-) Tie pruhy povedzte- nechať ich či zlepiť dolu? Mojim cieľom je dať auto do pôvodneho, originálneho stavu, takže by som ich mal dať dolu ale tak je fajn mať reflexné auto :D

Inak zatiaľ som nemal moc času pohrať sa so všetkými závadami, na začiatok som vymenil predný nárazník za iný vo farbe (aspoň približne) karosérie, vyhodil modré neóny z kufra, zoškrabal lepidlo ktoré ostalo z potlače, ako-tak poriešil kľučky a zohnal tie hliníkové nádhery a momentálne sa bavím s tým predným blatníkom. Okrem toho len bežná údržba. Uvidíme čo sa mi z neho podarí vykúzliť.

No tak som sa rozkecal mierne, ale aspoň som si utriedil vlastné myšlienky :-) Tak pokiaľ ho niekde neopriem o strom, dúfam že ešte čosi poslúži :-)

post-23633-14109616043988_thumb.jpg

[upravil dne 16/4/13 05:49 od 573v0]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Slipkont: Díky :papa

Benžík: No raz ma tie pruhy skoro pripravili o vodičák, ba priam o odňatie slobody ale to tu nebudem rozoberať :D Inak sa mi celkom páčia, hlavne na fotkách v tme to krásne žiari. Na kufri to nie je na jednej úrovni, lebo predtým tam bol nápis Záchranná služba práve na úrovni tých bočných pruhov. Uvidím, ak niekde na takúto pásku natrafím tak vezmem ešte zo 2 metre a potiahnem to aj na tom kufri :-)

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

No takto skončila moja púť za krajším blatníkom...gitovanie som dosral, vidno tam prechod a farba nemá správny odtieň. Navyše som dostal omylom matný lak namiesto lesklého takže celá práca v prdeli. Dúfam, že aspoň tá farba ešte vyzrie trocha nech to tak nebije do očí.

No vidím to tak že v lete si nechám namiešať farbu na mieru a pustím sa do toho znova :D

post-23633-14109616050448_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 2 měsíce později...

No tak po dlhšej dobe prispievam do denníka, bohužiaľ nepríjemnou udalosťou zapríčinenou mojou sprostosťou :D Nepýtajte sa na detaily, nepotešia vás :-)

Na druhej strane, naposledy som si povedal že skúsim nejak pomerať spotrebu- trasu DK-BA-Brno-DK (cca 800km) som prešiel za 45 litrov, to som teda dosť čumel. Na diaľnici som šiel prakticky non-stop s plynom na podlahe, cestou späť som dokonca trhol rýchlostný rekord (160km/h, znie to síce biedne ale na kombíku so 47kW to je slušné :D), + v Blave a v Brne som sa slušne najazdil aj po meste a so spotrebou cca 5,6l/100km to je prekrásne číslo...

post-23633-14109617575938_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

  • O 7 měsíců později...

Tak sa mi pred pár týždňami pokazilo relé žhavenia, kompletne odišla elektronika. Problém bol, že som nevedel nikde rýchlo nájsť náhradu a nechcel som stále štartovať skratovaním žhavičov, tak som to \"dočasne\" poriešil takto a ak mám pravdu povedať, vyhovuje mi to viac ako originál.

Moja \"oprava\" spočívala v tom, že som vyhodil celý ten plošák, ktorý prakticky len zabezpečoval dobu zopnutia magnetického obvodu. Tým pádom mi ostala len spínacia cievka s feromagnetickým jadrom a jazýček spínajúci veľký okruh- takže stará dobrá nezničiteľná klasika, pri ktorej sa nemusím báť, že jedného dňa odíde na večnosť :-)

post-23633-14109621514973_thumb.jpg

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...