remenica

[Kawko20]

chcem sa spytat, ci moze byt dvojhmotna remenica 2.0HDi(110PS) z klukovky nahradena za jednohmotnu remenicu z modelu 2.0HDi (90PS). Ta dvojhmotna mi vydrzala cca 30000 km. diky

[Hauke Ivo]

Ano může, pokud se vymění jednoduchá řemenice na alternátoru co má 110PS za volnoběžku z 90PS.

Kolik tě ta řemenice stála a co je to za značku? Byla nová?

[h4wk3y]

jinak ale nejspis nemyslis remenici, ale setrvacnik, ne?

[ozzy56]

myslí řemenici na klice--je ze dvou dílů--je to spojeno gumou

[upravil dne 16/9/10 od ozzy56]

[Kawko20]

ano presne ta z dvoch dielov spojenych gumou, bola nova SWAG a stala ma nejak okolo 90eur. najradsej by som tam dal teda tu jednoduchu ak to pojde

[zolco]

Tak,tak!A je to vyriešené!

[Kawko20]

co je vyriesene ?

[Hauke Ivo]

proste ti nezbyva nic jineho nez novou remenici s dinmaickym tlumicem (tu jak jsi kupoval) ja jsem ji ted kupoval a stala nova primo u Peugeota 3.900 CZK

[bure]

mno taky uz jsem to jednou menil a ta moje remenice \"SWAG\" vydrzela jednou tolik tedy cca 60 000 km nicmene porad to je podstatne mene nez to co vydrzi original ... mechanik mi rikal ze toto je dil ktery nepatri mezi dily pravidelne vymeny, ale kdyz uz tak by origo mela vydrzet minimalne to co jedny rozvody, spis dvoje coz je minimalne 120 000 km a vzhledem k tomu ze za toho swaga jsem daval pred dvema lety 3 200,- Kč a letos mi v origo servisu udelali cenu za origo remenici take 3 200,- Kč nebylo co řešit , pravda 2roky zpatky tahle origo remenice stala skoro 7 000,-Kč nicmene kdybych vedel kolik vydrzi tak bych ji snad koupil i tehdy ... takze doporucoval bych koupit rozhodne origo a dvouhmotovou, pokusovat s jednohmotovou bych rozhodne nedoporucoval !

ted uz nezbyva jen cekat jestli ta origo opravdu vydrzi to co mechanik nasliboval

[upravil dne 24.9.2010 od bure_406]

[Milhaus_01]

Jak poznám, že už to má řemenice za sebou a je nutné ji vyměnit?? Díky.

[Guest servisman]

zde se v polovině článku píše co a jak s řemenicím,udělat značku a pak .....

http://www.xantiaclub.cz/view.php?cisloclanku=2006022101

[Benžík]

Napriklad ze se netoci rovne, nebo se na remen neustale posunuje do strany, obe jeji casti jsou navzajem posunuty, guma, ktera obe casti spojuje, je poskozena, remenice piska, nebo dokonce vnejsi cast upadne ... Komu ze vypadla za jizdy z auta?

[upravil dne 24/9/10 od Benžík]

[comm]

Mna by len zajimalo ci aj existuje firma na SK alebo CZ co to vie opravit bo v podstate ta guma tam je nalisovana za studena teda aspon ked som sa tak docital a jedine co sa na tej remenici pokazy je len ta guma.

[Guest servisman]

opravit ??? spíš jen vyměnit opravit jedině zavařit natvrdo

[HonzaZ]

Opravit se nedá, jedíně jak píše honza406, tak zavařit. Také jsem nějakou dobu jezdil se zavařenou. Jinak ta guma je tam navulkanizovaná. Měl jsem ji celou rozebranou. Hlavně se na té řemenici poškodí třecí plocha mezi vnější částí s drážkami na řemen a uchycením na klikovce. Vypadne tam většinou plochá kovová třecí planžeta a začne to klepat. Samozřejmě ta guma ztratí své původní vlastnosti a dochází postupně k větším rozsahům pootočení, až nakonec dojde k separaci gumy. To jsem teda ještě neviděl. Jinak by se řemenice rozpadnout neměla, pokud kovový střed, který ji drží pohromadě není abnormálně opotřeben. Ale to si myslím, že ten kdo by s tím jezdil by musel být úplně hluchý.

[godzila.01]

Tak řemenici třebas z 2.0HDi (90PS) mám od COCRTECO za cca 1600kč. Takže to není žádná velká položka a tyhle řemenice se mi nikdy nevrátili jako vadné nebo tak něco, to bych asi neřešil a vyměnil za novou.... Hmmm ale je to nejspíš pětižebrová, alespon to píšou... šesti stojí o něco víc, ale pořád je to snesitelný...

EDIT: Aha pětižebrová, ale pro řemen 6PK tudíž šesti drážkový.... Takže všechno asi v klidu, jen jsou dva možné rozměry...

[upravil dne 24/9/10 od godzila.01]

[Milhaus_01]

Díky za rady. Až bude chvilka taky zkusím jestli je dobrá nebo ne...

[godzila.01]

Případně potom odkaz http://shop.navaseauta.cz/Nahradni-dily/Peugeot/406/Motorove-dily/Remenice/

[ozzy56]

Díky za rady. Až bude chvilka taky zkusím jestli je dobrá nebo ne...

nějak ,,zkoušet\'\' nebo ,,hlídat\'\' tu řemenici nemá smysl, myslím--že jde řemen mimo střed řemenic to vidíš od pohledu při běžícím motoru...,když jde řemen středem a nic neklepe, je řemenice OK

ona se pak sama přihlásí klepáním--jasným kovovým klepáním--nejprve při volnoběhu a při přidání plynu klepání zmizí--toto bývá jasný důvod k zvednutí vozu a kontrole řemenice (po sundání kola,plast. podběhu a dem. řemenu)

jinak řemen příslušenství 6PK 1740 pro HDi 80 za cca 550 kč a řemenice za cca 3000 kč

[Milhaus_01]

Díky za rady. Až bude chvilka taky zkusím jestli je dobrá nebo ne...

nějak ,,zkoušet\'\' nebo ,,hlídat\'\' tu řemenici nemá smysl, myslím--že jde řemen mimo střed řemenic to vidíš od pohledu při běžícím motoru...,když jde řemen středem a nic neklepe, je řemenice OK

ona se pak sama přihlásí klepáním--jasným kovovým klepáním--nejprve při volnoběhu a při přidání plynu klepání zmizí--toto bývá jasný důvod k zvednutí vozu a kontrole řemenice (po sundání kola,plast. podběhu a dem. řemenu)

jinak řemen příslušenství 6PK 1740 pro HDi 80 za cca 550 kč a řemenice za cca 3000 kč

Ještě maličkost,myslíš že se vyplatí kopit řemenici levnější z druhovýroby nebo si připlatit a koupit origo?