grage Odesláno 5. duben 2010 Sdílet Odesláno 5. duben 2010 zdravím, s kamošom som menil spodné čapy na prednej náprave a pri zoroberaní mi vytiekol nejaký olej z prevodovky. Olej sme doplnili, no problém je že sme nanašli žiadny otvor na kontrolu hladiny prevodového oleja. Ako zistím či je ho tam dosť? Inak 2.0 HDI, manuálna prevodovka. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
janci77 Odesláno 5. duben 2010 Sdílet Odesláno 5. duben 2010 Pod číslom 12 je kontrolná skrutka... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 5. duben 2010 Autor Sdílet Odesláno 5. duben 2010 ďakujem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 1. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 1. červen 2010 Mohli by ste mi prosím pozrieť ten kontrolný uzáver na prevodovke podľa VIN : VF36ERHRH21480580. Ja to tam nemám ako na tomto obrázku. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paliman Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 ...grage, prepac, ale nerozumiem ako ti vytiekol ten olej, v momente ako ste nieco robili s tymi capmi ti vytieklo viacej oleja? pred tym si tam nic nemal??? pytam sa lebo na fotrovej 407 2.0 hdi je prevodovka tiez zo spodu cela od oleja,ale nieje viditelne miesto uniku proste je cierna od nejakeho uniku, ktory ale nieje nejak velky, olej plus spina prach. preto sa pytam. rozpraval som o tom s mechanikom, vravel, ze olej sa v prevodovke nemeni, je tam proste na furt to ze vzniknu nejake netesnosti je dost caste... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pastorek Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 Podľa VIN máš inú prevodovku, bez kontrolnej zátky. Neostáva ti nič iné iba vypustiť všetko a naliať 2 litre. [upravil dne 1/6/10 pastorek] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Martin 1981 Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 Původně zaslal: paliman ...grage, prepac, ale nerozumiem ako ti vytiekol ten olej, v momente ako ste nieco robili s tymi capmi ti vytieklo viacej oleja? pred tym si tam nic nemal??? pytam sa lebo na fotrovej 407 2.0 hdi je prevodovka tiez zo spodu cela od oleja,ale nieje viditelne miesto uniku proste je cierna od nejakeho uniku, ktory ale nieje nejak velky, olej plus spina prach. preto sa pytam. rozpraval som o tom s mechanikom, vravel, ze olej sa v prevodovke nemeni, je tam proste na furt to ze vzniknu nejake netesnosti je dost caste... no neviem,neviem ci mas dobreho mechanika,skus vypustit olej s prevodovky co ma 200t.KM a potom uvidis ci ma tvoj mechanik pravdu,podla mna nic nieje na vzdy Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paliman Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 ..tak je mi jasne ze ak by sa na aute nabehalo nieco cez 250 tis. km , tak by bolo lepsie aj ten olej vymenit, ale na tej 407 je nabehane nieco cez 160 tis. a su tam proste netesnosti a to chcem prave zistit, ze ako je to u ostatnych, pomer kilometrov a olejove stopy na prevodovke zospodu....zaujima ma to lebo niesom presvedceny o tom ze je to v pohode proste, ked to auto ma nabehanych 160 tis a su tam netesnoti na prevodovke....tod vsio.. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pastorek Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 Netesnosť prevodoviek je úplne bežný nežiadúci jav. Otázne je iba určiť hranicu kedy je to ešte únosné a kedy nie. Normálnym javom je že sa na povrchu vytvorí povlak z mastnoty a prachu. Všeobecne sa za únosnú hranicu považuje ak na nej nenájdeš kvapku oleja a celý povlak je relatívne suchý. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
paliman Odesláno 1. červen 2010 Sdílet Odesláno 1. červen 2010 dikes pastorek, konecne rozumna rec,ktora posuva debatu dobredu... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 1. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 1. červen 2010 No ja nie som mechanik tak možno trepnem nejú hlúposť, ale ako mi menili ten spodný čap tak típek uvolnil poloos, tá sa vysunusla z prevodovky a vytiekol od tiaľ olej. určite tam bude nejaký semering ale niečo podobné. olej sme tam doliali potom len odhadom. Inak to čo vytieklo bol celkom sajrajt a aj keď píšu že tá nálpň je celoživotná tak to asi vymením. Navjac mám mi tá prevodovka začala jemne pískať. viem že to prevodovky robia, ale moc dobrý pocit z toho nemám. - pomohla by výmena toho oleja? - koľko ho tam treba presne naliať, keď nemám tú kontrolnú zátku? - koľko tam je originál toho oleja a koľko tam zostane keď to vypustím? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 14. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 14. červen 2010 Zdravíčko, chcel by som vymeniť ten olej v prevodovke, len neviem koľko ho tam naliať keď nemám kontrolný otvor. Keďže niečo mi vytieklo predtým a následne som dolial, tak nemôžem postupovať spôsobom \"koľko vypustím, toľko dolejem\". Prosím poraďte, konkrétny typ prevodovky (aj moje VIN) je uvedené vyššie. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
ozzy56 Odesláno 14. červen 2010 Sdílet Odesláno 14. červen 2010 grage zahřej olej v převodovce delší jízdou (cca 30-50 km) a pak hned vypust olej z převodovky, nechej to nějakou dobu vykapat, potom nalej 2 litry nového oleje Total Transmission BV 75W-80 a budeš mít v převodovce olej jaký tam má být a i množství jaké má být... příště až budete něco dělat kolem poloos, přivažte poloosu provazem nebo třeba drátem k převodovce aby vám nevypadla z diferenciálu--není normální,aby vyjela při výměně spodních kuláků... [upravil dne 14/6/10 ozzy56] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 14. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 14. červen 2010 Ďakujem za vyčerpávajúcu odpoveď . Mohlo sa niečo stať keď vyšla tá plolos von? lebo sa mi zdá že teraz je tá prevodovka hlučná (hlavne keď sa zahreje), je to taký pískavý zvuk a navyše som teraz zistil, že keď zatáčam doľava tak to píska fakt výrazne (cez otovorené okno zreteľne počuteľne) . ....... začínam byť fakt nasraný na to \"mechanika\":fnuk Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fosil Odesláno 14. červen 2010 Sdílet Odesláno 14. červen 2010 Důležité je co ti tam nalil. Převodovky PSA jsou na olej citlivé. Rozhodně tam nelít nic jiného než co je pro PSA. Např: Total BV 75W-80 SHELL SF 5288 75W-80 ESSO GEAR OIL BV 75W-80 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
King81 Odesláno 14. červen 2010 Sdílet Odesláno 14. červen 2010 Původně zaslal: grage No ja nie som mechanik tak možno trepnem nejú hlúposť, ale ako mi menili ten spodný čap tak típek uvolnil poloos, tá sa vysunusla z prevodovky a vytiekol od tiaľ olej. určite tam bude nejaký semering ale niečo podobné. olej sme tam doliali potom len odhadom. Inak to čo vytieklo bol celkom sajrajt a aj keď píšu že tá nálpň je celoživotná tak to asi vymením. Navjac mám mi tá prevodovka začala jemne pískať. viem že to prevodovky robia, ale moc dobrý pocit z toho nemám. - pomohla by výmena toho oleja? - koľko ho tam treba presne naliať, keď nemám tú kontrolnú zátku? - koľko tam je originál toho oleja a koľko tam zostane keď to vypustím? Ahoj, by ma zaujimalo, co znamena ked prevodovka piska. Kedy sa to prejavuje? Myslim tym, v ktory moment. Napr. ked preradujes...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 14. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 14. červen 2010 No ono to nie je tak úplne pískanie ale je to taký hluk vyššej frekvencie a počuť to až keď je to zohriate. Prejavuje sa napr. pri brzdení motorom v určitom rozsahu otáčok, ale aj pri akcelerácii (pri 90ke na 5-ke to počuť pomaly silnejšie ako motor, potom to zasa prestane). A olej tan išiel Total mylsím že 75W-80, ešte to skontrolujem na flaške. Marcel Maksim ohodnotil 1 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
grage Odesláno 25. červen 2010 Autor Sdílet Odesláno 25. červen 2010 No teraz neviem. Uvedené oleje majú rozne hodnoty GL. Total má GL-4 a ten Shell a ESSO majú GL-5. Ešte som narazil na túto tému http://forum.autobazar.eu/prevodovy-olej-psa-t24342.html , tak teraz som z to úplny pako. V Peugeote mi nevedeli povedať čo je tam za olej, vraj to je originál a na flaške majú napísane len 75W80 A tež mi tam povedali, že to píslanie nebude pravdepodobne spôsobené olejom ... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Judes Odesláno 25. červen 2010 Sdílet Odesláno 25. červen 2010 grage bol som na prednáške o mazivách a tak pridávam tabuľku označení prevodových olejov. Možno niekomu pomôže. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Stefan00 Odesláno 28. červen 2010 Sdílet Odesláno 28. červen 2010 Původně zaslal: pastorek Podľa VIN máš inú prevodovku, bez kontrolnej zátky. Neostáva ti nič iné iba vypustiť všetko a naliať 2 litre. [upravil dne 1/6/10 pastorek] :myslimPravdepodobne mán rovnakú prevodovku a tiež sa chystám vymeniť v nej olej. Podľa obrázku - vypúšťací šrob je pozícia 15 a nalievací pozícia 22. Ako sa dá dať dole ta zátka - poz. 23 ? Ďakujem za odpoveď Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.