Přejít na obsah
  • Aktuální cíle darů

Rodinný vůz II aneb Pe.Tr si konečně nadělil V6 ...


Pe.Tr

Recommended Posts

Jak bylo známo, dlouho jsem se poohlížel po něčem větším kam bych v klidu složil dvě děti, manželku a psa. Neříkám,že 406 v kombi je malé auto,ale díky mé odost větší postavě než je evropský průměr, dost omezuji cestujici vzdadu, resp. už mě kakala masáž zad nožičkama po celou dobu cesty. :D

Takže včerejším dnem se k naší rodině přidal další vůz:

Citroen C8 3,0i V6 Pullmann 150Kw/204PS s čtyřstupňovým automatem.

rok výroby 2003

najeto 200 tkm

barva tmavě šedá metalíza

puvod od koupi až doteď znám a i papírově doložen

nebourané

par šrámu z hypermarketparkovišt

Výbava:

šesti místné 2+2+2

4xautomat. okna v elektrice s dojezdem

el. zrcátka s výhřevem a sklápěním

superzamykání

8x airbag

ESP

origo xenony s ostřikovačema

zadní pakovací asistent

barevná navigace

radio RT3 s telefonem +CD měnič + 6x repro

tempomat

dvouzonova automatická klima

deštový senzor

samozatmavovací vnitřní zrcátko

5xokenní roletka

tmavé folie na oknech

přední mlhovky

přední sedačky v elektrice a s vyhříváním , řidičova s pamětí

16\"origo alu Douglas s senzory tlaku v pneu

šoupačky v elektrice na DO

fotky dodám až se auto patřičně vypucuje :super

SERVISNÍ INFO:

6.11.2009

při 202000km

nový olej total 5w40 s oem filtrem ,

v převodovce taky bez filtru,

vzduchač ,

pylák.

komplet servis klimatizace,brzd,osvětlení,

new all stěrače,

výměna kapalin.

Zjištěno a odstraněno vadný čep na PP rameni (komplet rameno) ,

napínací kladka,tlumič a vodící kladky drážkoveho řemene a řemen.

nainstalovana čeština,aktual mapy a aktivace dennich světel.

přezuto na zimní.

21.11.2009

203000km

výměna oem zadní a prostřední díl výfuku

5.1.2010

-dodělán přední park. senzory Valeo

-stropní LCD s DVD + odblok videa na RT3

11.4.2010

-dodělán dálkový start

-namontován HF Parrot a vstup USB,Ipod,Iphone

29.5.2010

- namontován silnější klakson s kompresorem

- pořízena druhá sada alu kol

26.6.2010

210500km

- výměna rozvodů a vodní pumpy

7.7.2010

211000km

z preventivních důvodů vyměněn alternator a klima kompresor , altik moc nedobijel a klima k byl hlučnej

26.11.2010

217000km

tak po roce a najetých 15tkm opět výměna oleje total 5w40 s oil filtrem +vyplach oleje od fa TEC 2000,

vymena pylaku a dezinfekce klimy

vymena vzducháče

dolití kapalin

naliti aditiva do nadrze (pohlceni vody + procisteni pal systemu.

pročištění a promazání brzd (jedna predni destička byla kousnuta)

28.1. 2011

vrámci reklamace vyměněno pravé přední rameno

10.5.2011

222000km

výměna přední kotoučů a destiček

a výměna trubky serva

24.6.2011

224000km

výměna tří zap. cívek zadní řady ,

výměna všech svíček

výměna servo pumpy

10.2.2012

výměna tandemu, měli vuli a stěrace bouchali o sloupky

11.2.2012

230000km

vymena oil filtru , olej 5w40 s proplachem tec 2000

+ pylak + dezinfekce klimačky

12.7.2012

výměna lanovodů ruční brzdy, per zadních třmenu a jejich rozhýbaní

31.7.2012

výměna chladiče vody-rosil

výměna všech tří vlnovců

26.3.2013

241000km

výměna zadního dílu výfuku , dal jsem walkera z 2,2hdi a nechal navařit sport koncovku od ultersportu

10.4.2013

242000km

namontován LPG od BRC toroid 63l + vyměna vzduch filtr

http://www.neptun-harfa.cz/C8/3757.html

23.6.2013

245000km

výměna oleje total 5w40 + oil filtr + tec2000 vyplach + pylak

navic zjištěny prasklí obě přední pružiny

takže vyměněny přední tlumiče , ložiska, horní uloženíí, pružiny a pravá tyčka stabilizatoru.

10.-20.8.2013

247000km

výměna předních kotoučů a desek

výměna uložení (silentbloky) zadní nápravy

výměna zadních tlumičů, per a jejich dorazů

výměna zadních brzdových trubek, brzdové kapaliny

výměna zadních brzdových třmenů-zadní vubec nebrzdili proto předky byli sjete tak rychle

5.9.2013

výměna hlavního brzd. válce

11.10.2013

namontován emulátor paliva

15.12.2013

výměna výbojek D1S 4300k

přetěsnění víka ventilu , první lajna

24.12.2013

výměna náklonového čidla xenonu na zadní nápravě

29.12.2013

250705km

Takze vymena oleje 5w40 total quarz 9000 s oem filtrem + oil cleaner od tec2000 a z duvodu silene chcave vany .

Vana pretesnena a jeden sroub nahrazen s vnitrnim torx 30.

[upravil dne 9/1/14 19:58 od Pe.Tr]

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Ahoj, dobrá volba, jen ten automat bych asi nerozchodil. Měl jsem AUDI 80 s automatem a po půl roce šel z domu. Ale třeba jde jen o zvyk a já neměl dost trpělivosti.

Tak ať Ti slouží ke spokojenosti a užitku.

FrantaCV

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Původně zaslal: majty

chvalim vyber motoru :D

No podle mě k tomuto motoru v tomhle autě musí být přibalen ještě dobrý kamarád na benzince, který nechá béňo za nákup - jinak těch 13l/100 km není legrace ufinancovat.

Samozřejmě přeju Pe.Trovi ať slouží, určitě ví sám nejlíp klady i zápory s novým povozem spojené

Odkaz ke komentáři
Sdílet na ostatní stránky

Zúčastnit se diskuse

Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.

Návštěvník
Odpovědět na toto téma...

×   Byl vložen obsah s formátováním.   Restore formatting

  Only 75 emoji are allowed.

×   Your link has been automatically embedded.   Display as a link instead

×   Your previous content has been restored.   Clear editor

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

  • Kdo si právě prohlíží tuto stránku   0 registrovaných uživatelů

    • Žádný registrovaný uživatel si neprohlíží tuto stránku
×
×
  • Vytvořit...