zhavici svicky kde jsou

[Péťa]

ss napětí/proud je snad stejnosměrný, ne? Střídavý je st.

[Wensdy]

Ale Vlado81 píše že to měřil kleštakem bez rozsahu na SS proud.

[Vlado81]

Sem to trochu zamotal.

No když nemáte tohle hoďte tohle.

[Vlado81]

V 22. 1. 2017 at 12:04, Wensdy napsal:

Vlado81, vypadá to že máš stejnej problém jako já :-(

Mě tak napadlo...co když nejde o elektriku ale o naftu. Co když padá nafta. Co balónek. Není tam zpětná klapka?vždy to zlobí až po delší době zdání.

Zítra snad už zkusím. Doufám.

MÁM NUTKÁNÍ POSLAT HO DÁL

Upraveno 25. leden 2017 uživatelem Vlado81
Překlep

[Wensdy]

807 balónek nemá.

[Vlado81]

Ja ANO

[ozzy56]

Před hodinou, Wensdy napsal:

807 balónek nemá.

ale má--podle toho, jaký má motor

[Wensdy]

... a tak to já myslel že to už na 807 vůbec není a že to bylo na starších motorech.

[Vlado81]

Chtěl bych poděkovat Koča. Bez tý fotky a návodu bych to ještě teď hledal někde vzadu 

Nacvakal jsem nový hadičky zpětného potrubí.(1574K8 nebo 1574FX) 1500kč u Peugeot. Zdá se mi, že auto líp startuje, ale chtělo by to dva dny ještě pořádný mráz ať mám jistotu že to bylo žhavičema. Odporově 1,5 Ohmu. Až seženu ampérmetr na SS proud napíšu odběr.

Jdu se poprat s instalací Diagu

[Koča]

Tak hlavně že jezdí 

[67tjonas]

V 3. 2. 2017 at 14:09, Vlado81 napsal:

Chtěl bych poděkovat Koča. Bez tý fotky a návodu bych to ještě teď hledal někde vzadu 

Nacvakal jsem nový hadičky zpětného potrubí.(1574K8 nebo 1574FX) 1500kč u Peugeot. Zdá se mi, že auto líp startuje, ale chtělo by to dva dny ještě pořádný mráz ať mám jistotu že to bylo žhavičema. Odporově 1,5 Ohmu. Až seženu ampérmetr na SS proud napíšu odběr.

Jdu se poprat s instalací Diagu

Díky za inspiraci, mám Lancii Phedru se stejným motorem a stejným problémem, jen tu zpětnou jsem ještě neulomil.

Mam na tebe velikánskou prosbu Vlado. Protože počasí zatím moc nepřeje a start pod -5 je peklo, budu se do toho muset pustit sám.

Dalo by se (v kostce,jednoduše) shrnout postup při výměně žhavek, s případným varováním na co si dát pozor.

Lexia mi vyhodnotila, že relé sepne,ale žhavky nežhavý kod chyby P1351. Bohužel žena se pokoušela startovat jak na traktoru a vybudila hlášku FPV (závada syst.antiznecisteni).

Díky za jakoukoli radu.

[Vlado81]

Vše v SZ

[Vlado81]

Jinak kdybych nespechal tak ten šroub na chcipacci klapce....dva prsticky

[Lukas.407]

panove taky jsem nezhavil, rele cvakalo ale na vystupu nedavalo nic, ani po odpojeni zhavicu. Po vymene rele jsem z rele odpojil vsechny 4 zhavice a pri zhaveni se mi objevilo na vystupech napeti. Mel jem poskozeny kabel ke zhavicce a nekdy se prikostroval a zkrat mi odpalil rele(nakonec jsem rele opravil a nove vratil).  Kabel opravil a zhavim jako o zivot.

Takze, to ze rele cvaka neznamena ze dava...

[Wensdy]

Taky jsem měl vypálený relé žhavení a měnil jsem ho :-(

[Lukas.407]

kontroloval jsi ten stejny problem co ja? i pres vymenu rele to nechodilo, kvuli zkratu na kabelu...

[Wensdy]

Ještě ne. Nenbyl na to čas a ani prostor. To relé jsem zvládnul zkouknout před domem, na oblejzání motoru to před domem není :-(

Chystám se do servisu asi za čtrnáct dní a tak se uvidí. Přemejšlel jsem že nechám krom kabelu ty žhavičky taky překontrolovat. Je to přece jenom auto z roku 2004.

[Vlado81]

V 20. 1. 2017 at 14:07, Vlado81 napsal:

Nee každý multimetr klešťový je schopen změřit SS proud!

Takže konečně vypůjčený multimetr DT9205 rozsah 20A SS. Každý žhavič 8,6A. .

Je čas na další závady.

[Vlado81]

Tak Pánové dnes ráno Praha 3°C a poprve jsem žhavil. Bufik už minulý tyden začal fungovat. Doufám že tuto zimu žhaviče a rele vydrží.

[Vlado81]

V 18. 1. 2017 at 14:35, Vlado81 napsal:

Hotovo.

Ulomil jsem rozbočovač od hadiček zpátečky nafty od vstřiků

staly 2500kc v Peugeotu( dovezli za 3dny z Vídně. Náhrada hadičkami nevyšla. Je tam tlak.  NEDĚLAT v mrazu