předjíždějící kamioni jak to vlastně funguje.. ?

[Berkoff]

Medvede nelze nez souhlasit.

jinak me jde spise o to, ze pokud nekdo jede pomalu, at si jede, ale at nepridava dyz je clovek vedle nej. jzdim kazdy patek a nedeli trasu chlumec-nymburk-boleslav-c.lipa-bor, a je to tak kolem 50 km po dvouproudovce, a jsou dobraci, ktersi jedou v pravem 70, pred nima jede dalsi fiat 126P 60 km/h, tak hodi blinkr, a vlitnou tam pred moji 405 v cca 130 - 140 km rychlosti, no tak to zadupnu, brzdim jak silenej, a jedu tech 70 co predjizdi prede mnou ten dobrak, netroubim a neblikam, co z toho, ale myslim si neco o pozadi a popredi, ale, a ted to prijde, mam strach kolik dobraku me sejme zezadu, protoze to proste z tech 180 nedobrzdi, hlavne novy kary, co jezdej hlavne kolem boleslavi jak dobytek

Původně zaslal: Medvěd

Když jsem byl nedávno v Německu, tak v okolí Norinberka jsou několik desítek km dlouhé úseky, kde je zákaz vzájemného předjíždění náklaďáků na 7,5 t - A KUPODIVU SE NIKDO NEVZTEKÁ A NEVIDĚL JSEM JEDINEJ, KTEREJ BY SI LASNUL V TOMHLE ÚSEKU PŘEDJÍŽDĚT (kdo jezdí často po D1 určitě mi dá zapravdu, že se tam sice před minimálně dvěma roky v některých úsecích takové cedule taky objevily, ale na rozdíl od Německa, je v Čechách kamionisti jaksi nevidí). Další věc je zcela úžasná záležitost, kterou je možno vidět jen od nás na východ - TO JE ZÁMĚRNÁ BLOKACE LEVÉHO PRUHU UŽ NĚKOLIK KM PŘED UZAVÍRKOU (v praxi funguje tak, že se v levém pruhu na úrovni konce pravé kolony postaví IDIOT, a ač má před sebou třeba i několik desítek (i stovek) metrů, tak sveřepě stojí vedle jiného kolegy a brání tak osobákům, aby ho náhodou nepředjeli). Podle mě by to mělo fungovat tak, že by obě kolony měly být cca stejně dlouhé a těsně před uzavírkou by se auta měla řadit systémem zipu, což je pro soudruhy v kamionech asi velice těžko ztravitelný oříšek.

[corsair.cz]

No k tem kamionakum, tuhle jsem se s jednim bavil a rikal mu ze me nebavi to jejich vzajemny predjizdeni na dalnici, tak rikal, ze problem je v omezovaci a tempomatu. Omezovac by mel byt napr. na 90 jenze nekteri si jej nastavi na 93, 94 a tak. Pak naslapnou tempomat a kdyz nekoho dojedou tak ho budou predjizdet klidne dva kilometry:potlesk. Mam respekt vuci kamionum, ale nerozcili me nic vic jako kdyz se mi nalepi na prdel (nejlepe v obci, kdyz ho predtim clovek predjel),kdyz tam pak vbehne chodec tak si clovek krupne a doufa ze to tech 40 tun nalepenych na mym narazniku to ubrzdi.

[Fakir]

Původně zaslal: Berkoff

mam strach kolik dobraku me sejme zezadu, protoze to proste z tech 180 nedobrzdi, hlavne novy kary, co jezdej hlavne kolem boleslavi jak dobytek

To víš no... sídlo Boleslaf Motoren Werke, domovina Velkého Stvořitele nejdokonalejších aut na planetě (ftédéíčku, fkombajnu, nahlínách a s volexenonama, pyčo), která dle představ většiny svých majitelů předjedou i raketoplán. Teda až na Fíbí 1.2 HTP, ta nepředjede pro změnu vůbec nic a nepomůže jí k tomu ani spotřeba přes 10 l/100 km mimo město.

Původně zaslal: corsair.cz

kdyz tam pak vbehne chodec tak si clovek krupne a doufa ze to tech 40 tun nalepenych na mym narazniku to ubrzdi.

Neubrzdí.

[Berkoff]

o skodofkach me neluf myslel sem novy kary jako Peugeoty, Citrony, a ty japonsky jak se vsechny menujou, treba BMW, a tak minule sme zavodili, ja v 405, za mnou BMW 4x4 nakej ten offroud, ale asi to mel tezce nalozeny, protoze 200 nedal pak me pozdravil zablikanim smerofkama u vyjezdu a zmiznul.

[MichalTalbot]

Původně zaslal: Medvěd

:super

Přesně vyjádřená moje myšlenka. Taky jezdím cca 100 000 km ročně a rozdíl mezi hovadem v kamionu a v osobáku chápu hlavně tak, že ten kamion prostě zcela jednoznačně škodí víc (a to tu vůbec neziňuju, že by s kamiony měli jezdit řidiči profesionálové, kteří už o ježdění něco vědí a dokážou předvídat - když vidím ty ouchcapky, kterejm teče ještě mámino mlíko po bradě a oni valí se 40 tunovým kolosem nalepený 5 m za osobák - sorry, ale to profík není, TO JE IDIOT!!!!!!!!!!)

Přesně! Táta když jezdil s kamionem, tak předtím musel nejdřív na IFU, pak na Avii, pak na Liazku solo a nakonec mu dali soupravu a hlavně, dodržovalo se nepsaný pravidlo, že jak jsem sám dlouhej, tak takový místo musím mít před sebou. Dneska je nedostatek řidičů, tak ukaž, máš díru do zadku? Máš řidičák? Tak na, tady si vem DAFa, nebo SCANII s návěsem a švihej Když jedu do Francie, tak není cesta, abych neviděl rozsekaný kamiony, buď kvůli mikrospánku, nebo nedobrždění. Respektuju je, ale dneska min.polovina z nich nejsou profíci ani omylem.

[Berkoff]

ja myslel ze to je tak ze dva patniky pred sebou mi stacej abych zastavil, na vzdalenost od predemnou jedouciho

[Fusion]

Bratr hopsl v 19 z auta rovnou na tahače a za dva roky zatím neměl jedinej problém, jedinej ťuk.

Tento rok asi konečně zkusíme soutěž \"Mladý evropský řidič kamionu\", kterou pořádá Scania.

Kde budou firmy brát prof. řidiče když bude řidičák stát 60tis.?

Kdo do toho vrazí ty peníze bez jistoty zaměstnání?

[BoneDaddy]

Původně zaslal: Fusion

Kde budou firmy brát prof. řidiče když bude řidičák stát 60tis.?

Kdo do toho vrazí ty peníze bez jistoty zaměstnání?

Tak tohle by mě teda fakt zajímalo.

[adraj]

Původně zaslal: BoneDaddy

Původně zaslal: Fusion

Kde budou firmy brát prof. řidiče když bude řidičák stát 60tis.?

Kdo do toho vrazí ty peníze bez jistoty zaměstnání?

Tak tohle by mě teda fakt zajímalo.

dneska už mám dojem některé firmy dělají,že kdyby jsi chtěl u nich jezdit,tak Ti ho zaplatí a Ty si ho potom odpracuješ

[corsair.cz]

Z průzkumu zaměstnanosti pro nejmenovaný kraj jen můžu potvrdit, že největší sháňka je po řidičích MKD s nějakou praxí, nejsou a řeší se to dovozem řidičů z Ukrajiny (jenom tím dovozem lidí se živí několik českých společností). Jak říkám, nic proti kamioňákům, ale chtělo by to trochu přemýšlet za volantem takovýho tanku, to není osobák a řidičovu fatální chybu (řekněme i neukázněnost) většinou odskáče někdo jiný....

[raydowe]

kamaratovi tak poslali auto do vecnych lovist, ked vzime neubrzdili dva kamiony, najprv jeden zrovnal jeho, a potom druhy jednu oktavku. po tom co som videl co dokaze kamion urobit s autom, som rad ze zije.

[p406b]

az budou fi poradne platit bude lidi dost!!!

Ty mlady to obcas prehanej,ale to vse chce jen cas a praxi, bez ni to nejde. Takze kdo ji na TIR nema at tady nechytraci! Sedej v tom ty samy lidi co v os. akorat toho umej s volantem vic,vetsina.

Uzakonej spoustu psychotestu,skoleni a podobnejch srač... a proc? Jde jen o prachy,je to uplne k nicemu,to nikoho ridit nenauci! Jen to lidi odrazuje.

[MichalTalbot]

Profíkem se člověk stane na základě zkušeností, schopností logicky myslet a ovládat se, a ne tím, že mu někdo zaplatí řidičák nebo, že bude brát 100t/měs!!!

Rozhodně bych byl pro uzákonění C až od 25ti let a min 5let praxe (tzn.B), následně E od 30ti let a min 5let praxe s C, a vyřešeno.

[upravil dne 20/3/08 MichalTalbot]

[Medvěd]

To p406b - mám pocit, že jsme přibližně stejně staří a tak bychom si oba mohli vzpomenout, že jezdit kamionem (a ještě k tomu CIZINU) mohla jen elita (sice za totáče hodně ovlivněná rudou stranickou knížkou - to ale pouze pokud jde o cizinu). Jina to bylo tak, že mlaďas si na učňáku nebo přes vojáky udělal Cčko, pak dva roky jezdil s TATROU na vojně a teprve potom se mohl dostat k ČSAD a jezdit s náklaďákem. Tito borci pak zpravidla začínali na Aviích (různé rozvozy limonád apod. kolem komína), pak přešli na LIAZky, a teprve po letech bez nehody ztrávených na vnitrostátní přepravě se měli šanci dostat na MKD (zde už tedy hrála roli i ta rudá knížka) - takže se na kamion dostal kluk až tak v 30ti letech a protože to bylo velice lukrativní povolání (diety, solidní plat), tak se řidiči báli udělat nějaký prů*er (na jejich místo totiž opravdu stála fronta dalších).

Co se týče autobusů, tak to bylo velice podobné - po letech ztrávených na Avii a LIAZce dostal řidič nabídku udělat si Dčko (to soukromě vůbec nešlo) a pak byl nasazenej nejdřív na linku a teprve po několika letech mohl jezdit zájezdy po republice (a po dalších letech a doporučení STRANY mohl začít jezdit cizinu). Podívej se někdy, kolik je tomu klukovi, co veze Tvou rodinu v létě na dovolenou do Španěl let a pak snadno identifikuješ příčinu, proč se ročně vysype xxx autobusů plných lidí (o množství rozsekanejch kamionů nemluvím, tam se to limitně blíží ležatý 8čce).

Takže podle mě situaci určitě nevyřeší řidičák za 60 000 (ani za 100 000), nevyřeší jí ani psychotesty a ani různé jiné testy a dokonce to nevyřeší ani to, že by řidič bral 250 000 měsíčně - ALE VYŘEŠÍ TO JEN A JEN PRAXE ZÍSKÁVANÁ POSTUPNĚ NA TĚŽŠÍCH A SLOŽITĚJŠÍCH STROJÍCH (a samozřejmě podstatné postihy pro firmy, které nutí řidiče jezdit hlava nehlava a obcházet tachograf)

[Mišak]

A proč se ročně vysype xxxx osobaku?? Asi by sme měli začinat jezdit v B tak od 20 let.A předtím by sme si měli dělat papíry na koloběžku po roce bez nehody na kolo a tak dale....

To jak tady všichni dokola plkame o tom že chybí praxe je pravda ale kdo vam tu praxi dá?

Firma nepřijme zajice ktery bude rok jezdit jako zavozník taková sila je jim na hovno.

A každy musí vědět mam na to nemam na to.A jinak kolik jezdi ještě vozů typu Avie, liaz?Teď už jsou všude nové auta takže PRAXE se sbíra na nových autech.A jine to už nebude.Je to jako s poplatkama u doktora!

Všem vadi kamiony bo jsou velké a brzdí Vás.Když zas nebrzdí tak jezdí rychle.To že nějaký řidič prasí nemusí ani sám chtít je nucen ze strany firmy.Kdyby se takový řidič postavil vuči firmě šel by...A kde zaměstnají šofera bez praxe....

Nejde o to kdo sčím jezdí je to o lidech řizení člověka musí bavit.

[Medvěd]

Původně zaslal: Mišak

A proč se ročně vysype xxxx osobaku?? Asi by sme měli začinat jezdit v B tak od 20 let.A předtím by sme si měli dělat papíry na koloběžku po roce bez nehody na kolo a tak dale....

To jak tady všichni dokola plkame o tom že chybí praxe je pravda ale kdo vam tu praxi dá?

Firma nepřijme zajice ktery bude rok jezdit jako zavozník taková sila je jim na hovno.

A každy musí vědět mam na to nemam na to.A jinak kolik jezdi ještě vozů typu Avie, liaz?Teď už jsou všude nové auta takže PRAXE se sbíra na nových autech.A jine to už nebude.Je to jako s poplatkama u doktora!

Všem vadi kamiony bo jsou velké a brzdí Vás.Když zas nebrzdí tak jezdí rychle.To že nějaký řidič prasí nemusí ani sám chtít je nucen ze strany firmy.Kdyby se takový řidič postavil vuči firmě šel by...A kde zaměstnají šofera bez praxe....

Nejde o to kdo sčím jezdí je to o lidech řizení člověka musí bavit.

Dobře - rozeberu to od začátku

Proč se ročně vysype xxx osobáků??? Osobáky se rozsypávali v každé době a rozsypávat se budou, ale ten osobák neváží 40 tun a neveze 45 pasažérů a ještě k tomu ho nemusí nutně řídit profík, zatímco kamion nebo autobus by profík řídil měl.

Kolik dnes jezdí aut typu Avie, LIAZ??? Dobře, Avie ze silnic postupně mizí a jsou nahrazovány auty podobných tonáží, pouze od jiných výrobců - berme to tedy tak, že má představa by měla být asi taková: Je Ti 20 a máš Cčko?? Jsi bez praxe?? O.K. - tady jsou klíčky od 5ti tuny IVECO a jezdi po republice, až se otrkáš, tak Tě dám na 10ti tunu a až budeš umět jezdit s tím, můžeme se bavit o kamionu

[Mišak]

Původně zaslal: Medvěd

Původně zaslal: Mišak

A proč se ročně vysype xxxx osobaku?? Asi by sme měli začinat jezdit v B tak od 20 let.A předtím by sme si měli dělat papíry na koloběžku po roce bez nehody na kolo a tak dale....

To jak tady všichni dokola plkame o tom že chybí praxe je pravda ale kdo vam tu praxi dá?

Firma nepřijme zajice ktery bude rok jezdit jako zavozník taková sila je jim na hovno.

A každy musí vědět mam na to nemam na to.A jinak kolik jezdi ještě vozů typu Avie, liaz?Teď už jsou všude nové auta takže PRAXE se sbíra na nových autech.A jine to už nebude.Je to jako s poplatkama u doktora!

Všem vadi kamiony bo jsou velké a brzdí Vás.Když zas nebrzdí tak jezdí rychle.To že nějaký řidič prasí nemusí ani sám chtít je nucen ze strany firmy.Kdyby se takový řidič postavil vuči firmě šel by...A kde zaměstnají šofera bez praxe....

Nejde o to kdo sčím jezdí je to o lidech řizení člověka musí bavit.

Dobře - rozeberu to od začátku

Proč se ročně vysype xxx osobáků??? Osobáky se rozsypávali v každé době a rozsypávat se budou, ale ten osobák neváží 40 tun a neveze 45 pasažérů a ještě k tomu ho nemusí nutně řídit profík, zatímco kamion nebo autobus by profík řídil měl.

Kolik dnes jezdí aut typu Avie, LIAZ??? Dobře, Avie ze silnic postupně mizí a jsou nahrazovány auty podobných tonáží, pouze od jiných výrobců - berme to tedy tak, že má představa by měla být asi taková: Je Ti 20 a máš Cčko?? Jsi bez praxe?? O.K. - tady jsou klíčky od 5ti tuny IVECO a jezdi po republice, až se otrkáš, tak Tě dám na 10ti tunu a až budeš umět jezdit s tím, můžeme se bavit o kamionu

Meďo souhlasím stebou je to super taková krasná představa sem pro sam bych tak chtěl začínat ale realita je jíná.A pak hrajou roli peníze.KU*va pak že penize nejsou všechno ano život si za ně nekoupiš ani zdraví.Bez nich si nikdo a nic nemaš a bydlet v lese s dobrým pocitem, že penize nepotřebuješ to není to pravé ořechové

[MichalTalbot]

Když se vysype blb v osobáku, tak je to čistě jen a jen jeho blbost. Problém je ten, že na šoférskou sesli v autobusu nebo kamionu se prostě blb dostat nesmí, protože až se nějaký dvacetiletý ucho vyklopí s Tvojí mámou nebo babičkou, tak první po čem půjdeš bude, jak mohli takovýmu mlaďasovi svěřit autobus plnej lidí

[p406b]

Souhlas. Vse je o tom,ze praxe s C se tezko schani,tak si udelaj E a hura naTIR,tam berou. Ale jak to pak vypada je jim jedno,takovejm fi jde jen o prachy! Meli by ty kluky mesic nechat jezdit s nekym kdo to zna a vysvetli jim par triku,jak si ulehcit praci a jet rychle,usporne,BEZPECNE a hlavne na pohodu,a pak se budou chovat jinak. Ale tem lidem by meli priplatit,protoze jim setrej starosti a hlavne penize. Ja to ke konci odmitl zaucovat zadarmo,jde o princip-kdyz to fi nestoji za par korun,tak to asi neni dulezity(TIR stoji cca 3,5milKc:D).

Uz me ty pomery tak nas.....,ze jsem ve Skode a jezdim na pase-neprsi na me,nikde necekam a nikdo po me nechce tacho. Proste delam ty nej auta-fTDI a uz jsem delal i superb fkombi. Ale domu jezdim AUTEM.

[Mišak]

A když v tom sobaku sestřelí další dvě auta kde bude tvoje mama s babičkou tak první po čem pujdeš bude to proč takový mlaďas má řidičak???

Prostě větší auto větší škody a je jedno jestli je to ucho duchodce nebo zkušený borec.