Senad Odesláno 25. listopad 2009 Autor Sdílet Odesláno 25. listopad 2009 to Leo: cau, tak jak? uz jsi s tim imobilizerem neco pořešil? mě to zlobí pořád... ted je sice teplo, ale jeden den byla ráno zima, tak mi to zase hlásilo chybu fakt nevím co s tím Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Leo Odesláno 25. listopad 2009 Sdílet Odesláno 25. listopad 2009 Původně zaslal: Senad to Leo: cau, tak jak? uz jsi s tim imobilizerem neco pořešil? mě to zlobí pořád... ted je sice teplo, ale jeden den byla ráno zima, tak mi to zase hlásilo chybu fakt nevím co s tím Čekám až bude -10, protože teď to funguje. Jenže potom stejně nenastartuji, protože to nezvládne baterka (mám ještě originál ). Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 7. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 7. prosinec 2009 tak to zlobí a zlobí... nevíte někdo, jak ten imobilizer přemostit? nebo nejakym zpusobem deaktivovat? už mě nebaví sedet 10 min v aute a tocit klickem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Leo Odesláno 19. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 19. prosinec 2009 Tak na tuto noc hlásili mrazy tak jsem nechal auto stát venku ať vyzkouším zimní starty (baterku už mám novou tak to točí jako v létě). Bylo -11C a imobilizér nezklamal a zahlásil chybu, zobrazil se klíček a bylo vymalováno. Protože jsem nikam nespěchal tak jsem to celé rozebral a laboroval. Hýbal jsem dráty, rozpojoval konektor a nic. Potom jsem odkryl dekl imobilizéru a prsty zahříval integráče a pořád nic. Potom jsem prstem zahřál elektrolytický kondenzátor a imobilizér přestal hlásit chybu. Podle mne je tedy u mne na 99% chyba v imobilizéru a na 90% je chyba v tom kondenzátoru. Tak přemýšlím, jestli ten kondenzátor zkusit vyměnit (akorát, že ta elektronika jde špatně vyndat, protože jsou na ni napojeny tenké drátky snímací cívky) nebo rovnou koupit nový. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 19. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 19. prosinec 2009 tak to zkus vymenit celý... zeptej se Dave_K, jeden náhradní měl, ale nevím jestli ho už někomu neudal... a pak dej vědět, jak to dopadlo... mě to zlobí pořád... zítra jdu na diagnostiku, tak uvidim co to bude psat... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
jara1 Odesláno 19. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 19. prosinec 2009 kdyby bylo potřeba tak mám také ten kroužek n a imobilizer ze 406 .v. 2001 hdi 80k w Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 20. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 tak jsem dneska proměřoval kabely... vše OK ( z BSI do ŘJ. 16-36, 3-36, 6-66, 24-82) pak jsem jeste zkousel postupne demontovat transponder, BSI, a ŘJ, a doma jsem je zahřál, abych zjistil jestli na neco nema vliv zima, a ani to nepomohlo... nakonec jsem jel na diagnostiku, a ta mi zadnou hlasku o immobilizeru nenapsala, ale nejaky chyby tam byly.. mechanik mi poradil, ze mám rozdelat ŘJ, a podivat se na plosnak, jak vypada, popř ho vyčistit... tak to jeste udelam, a pak dam vedet, jak to dopadlo.. tahle závada mi pije krev!!! Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Leo Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 Původně zaslal: jara1 kdyby bylo potřeba tak mám také ten kroužek n a imobilizer ze 406 .v. 2001 hdi 80k w Dokonce to k Tobě nemám ani daleko, ale už jsem domluven s Dave_K, ale kdyby to nevyšlo tak se ozvu. On ten kondenzátor stojí 10Kč, ale kdyby k tomu nebyl tak špatný přístup . Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 Hlavně BSI, tam je immobilizér, a ta pak posílá do ŘJM povolení nastartování. Aspoň tak jsem to z dokumentace pochopil. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 Ještě bych kouk na tu 16ku. Vypadá to jako výkonný prvek immo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 20. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 hmhm, vypada to tak... kde to vubec v aute je? ja se jeste chystam, jak mi poradil Dave_K promerit draty mezi transponderem 8220 a BSI...to jediny jsem jeste nemeril... ale tadyto vypada taky, ze by s tim mohlo byt neco... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 Kde to v autě je vůbec netuším. Je to z francouzského manuálu, který jsem sehnal jako první když jsem měl 406ku. Tohle vypadá jako spínání el. pumpy v nádrži. Bohužel ovládání už tam není. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 20. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 nejradsi bych to vsechno proklemoval, a bylo by po starostech ono stejne, jestli nic neobjevim, nebo jestli to nepujde nejak opravit, tak bych immo chtel nechat deaktivovat:nevim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dave_k Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 Přesně takovou náladu jsem měl loni touhle dobou. Teď už se tomu jen směju. Snad se Ti to podaří najít a odstranit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
mazz Odesláno 20. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 20. prosinec 2009 chlapi,chlapi... Co takto vytiahnut ten transporder(cievka immo) a strcit ju do mrazaku ale na 2-3hodky a potom to vyskusat.Ak nic nezistis tak odstav immo na skusku jednoduchim sposobom a to takim,ze si zavres zamok na soferovych dverach,zapnes kluc(odblokuje se RJ motora),vypnes kluc a rycho odpojis komunikacne linky(immo) od RJ motora do 10s,to uz si zisti kde su a kde si ich odpojis.Takto mozes potom skusat ci sa to tika vobec immo:mrk [upravil dne 20.12.09 mazz] [upravil dne 20.12.09 mazz] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 21. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 tak jsem dneska kuchnul ŘJ v domnění, že tam najdu třeba trochu zoxidovaný plošňák nebo něco takovýho, ale bylo to tam všechno jako nový... tak jí aspon nechám přes noc doma, ať se pořádně prohřeje.. a jestli to nepomůže tak.... ...tak ještě proměřím ty dráty od transpondéru do BSI Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
HonzaZ Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dave_k Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 Původně zaslal: Senad tak jsem dneska kuchnul ŘJ v domnění, že tam najdu třeba trochu zoxidovaný plošňák nebo něco takovýho, ale bylo to tam všechno jako nový... tak jí aspon nechám přes noc doma, ať se pořádně prohřeje.. a jestli to nepomůže tak.... ...tak ještě proměřím ty dráty od transpondéru do BSI Taky jsem měl kuchlou ŘJ. A taky vše OK. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Senad Odesláno 21. prosinec 2009 Autor Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 ŘJ je trochu jako protiatomový kryt ale bojim se, ze do ni ted bude zatýkat voda... daval jsi tam nový tmel, nebo jsi tam nechal jenom ten stary? me se zdalo, ze ho je tam dost, tak jsem nic nepridaval... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Dave_k Odesláno 21. prosinec 2009 Sdílet Odesláno 21. prosinec 2009 Starej jsem oškrabal a dal na silikon, aby tam nemohla vlhkost. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.