Nachali byste auto v servisu, kde po týdnu na nic nepřijdou? ZÁVADA ODSTRANĚNA - VYŘEŠNO

[@re]

Původně zaslal: jozefsv

aha,tak pokial ide do tych otacok na 6V tak to sa este da.myslel som , ze aj na volnobeh bezi tych 5 minut na 5 V.

ne, pravě že ne... na volnoběh po nastartování to jede dobře... problém je při sešlápnutí plynu...

[Demo]

Nez se motor rozehreje a kapalina se odpari

[@re]

Původně zaslal: Demo

Nez se motor rozehreje a kapalina se odpari

no jo, ale kde se tam ta kapalina bere??? a jaká kapalina to je?

[MPavel]

Dělali tu kompresi?

[Pata]

Původně zaslal: @re

Původně zaslal: Demo

Nez se motor rozehreje a kapalina se odpari

no jo, ale kde se tam ta kapalina bere??? a jaká kapalina to je?

nejde to poznat cichem?

[Demo]

tak to normalne vytri spejli na usi a zkus pod tim skrtnout zapalovacem

Voda nechytne, olej bude horet pomalu, benal udela blaf

[upravil dne 5.2.2008 Demo]

[@re]

Původně zaslal: Pata

Původně zaslal: @re

Původně zaslal: Demo

Nez se motor rozehreje a kapalina se odpari

no jo, ale kde se tam ta kapalina bere??? a jaká kapalina to je?

nejde to poznat cichem?

jako benzín to nesmrdí... na olej to je moc čiré... spíš se přikláním k té vodě... ale na 100% to nevím...

teď jsem coupé pořádně projel... když je zahřáté jede perfektně..

to: MPavel: kompresi nedělali... jak je dobrá komprese se dá ale taky poznat tím, že se sundá při nastartovaném motoru olejové víčko ne???

[MatrixChose]

Původně zaslal: @re

... že se sundá při nastartovaném motoru olejové víčko ne???

To bych rekl, ze neni moc spolehlivy, to by se to takhle delalo vsude.

[Hugo Boss]

můj názor je to, že ti prosakuje voda do prostoru kde je svíčka, když se to ohřeje, stíhá se odpařit...

bud špatný těsnění, nebo prasklinka...

[Hugo Boss]

kdyby to byl modul, výpadky by měl pořád... vynechává ti to proto že je to vlhký a probíjí to.... řešil jsem to na Mičku a to je dost podobný, taky má utopený svíce mezi vačicema...

[@re]

Původně zaslal: HUGO BOSS

kdyby to byl modul, výpadky by měl pořád... vynechává ti to proto že je to vlhký a probíjí to.... řešil jsem to na Mičku a to je dost podobný, taky má utopený svíce mezi vačicema...

a co bylo příčinou? prasklina nebo těsnění...?

[Fusion]

A měnils svíčky? Je všechno kolem svíček (zvenku) zcela suchý?

Bratr měl podobnej problém na R6, jelo to na 4/5/6 válců a chyba byla v tom, že myl motor.

Ovšem ta vlhost uvnitř je na houby...

[@re]

Původně zaslal: Fusion

A měnils svíčky? Je všechno kolem svíček (zvenku) zcela suchý?

Bratr měl podobnej problém na R6, jelo to na 4/5/6 válců a chyba byla v tom, že myl motor.

Ovšem ta vlhost uvnitř je na houby...

svíčky nové (origo peugeot/bosch), vše kolem je suché... mám velké podezření, že to prosakuje z místa na obrázku... je to možné??

edit:

teď jsem se díval na fotky, takže to asi nemůže tamtudy prosakovat... to by tam byly známky oleje...

[upravil dne 5/2/2008 @re]

[upravil dne 5/2/2008 @re]

[kobr]

Zkoušeli natlakovat chladící systém? Pak poznáš, odkud teče voda. Je na to velmi jednoduchý přípravek a nakonec v servisu ho musí mít!

Anebo jěště takhle. Zahřej motor, pak vytáhni tu rampu a čekej, co se bude dít. Pokud tam bude voda, je to prasklé těsnění.

[upravil dne 5.2.2008 kobr]

[@re]

Původně zaslal: kobr

Zkoušeli natlakovat chladící systém? Pak poznáš, odkud teče voda. Je na to velmi jednoduchý přípravek a nakonec v servisu ho musí mít!

Anebo jěště takhle. Zahřej motor, pak vytáhni tu rampu a čekej, co se bude dít. Pokud tam bude voda, je to prasklé těsnění.

[upravil dne 5.2.2008 kobr]

jj toto zítra vyzkouším... díky

[jozefsv]

hlavu dole na rontgen a budes si istejsi.ale to je taka posledna vec co by som skusil

[Radek Hurvajz]

Původně zaslal: @re

Původně zaslal: kobr

Zkoušeli natlakovat chladící systém? Pak poznáš, odkud teče voda. Je na to velmi jednoduchý přípravek a nakonec v servisu ho musí mít!

Anebo jěště takhle. Zahřej motor, pak vytáhni tu rampu a čekej, co se bude dít. Pokud tam bude voda, je to prasklé těsnění.

[upravil dne 5.2.2008 kobr]

jj toto zítra vyzkouším... díky

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven

Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky

[upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz]

[@re]

Původně zaslal: Radek Hurvajz

jj toto zítra vyzkouším... díky

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven

Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky

[upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz]

takže stačilo jen vyměnit těsnění a opraveno?

[Radek Hurvajz]

Původně zaslal: @re

Původně zaslal: Radek Hurvajz

jj toto zítra vyzkouším... díky

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven

Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky

[upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz]

takže stačilo jen vyměnit těsnění a opraveno?No těsnění a srovnání hlavy by u mě stačilo, jen když byla ta hlava dole tak jsem nechal udělat guferana ventilech a vačkových hřídelích.

[@re]

Původně zaslal: Radek Hurvajz

Původně zaslal: @re

Původně zaslal: Radek Hurvajz

jj toto zítra vyzkouším... díky

Mě sáknula voda pod hlavou podobnym zpusobem, jen naštěstí ne do síček ale na druhou stranu, takže možné to je, na ty fotce to vypadá že by to i mohlo bejt ono. A olej tam být nemusí, muže jít jen voda ven

Jinak takhle to bylo u mě, pod styčnou plochou hlavy s blokem se v žebrování držela loužička, po vytření do sucha byla za 100km zpátky

[upravil dne 5/2/08 Radek Hurvajz]

takže stačilo jen vyměnit těsnění a opraveno?

No těsnění a srovnání hlavy by u mě stačilo, jen když byla ta hlava dole tak jsem nechal udělat guferana ventilech a vačkových hřídelích.

takže žádná sranda..