patriotpp Odesláno 25. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 25. prosinec 2007 Mam presne taky isty problem. Po chvilke jazde zacne zdochinat a zacne svietit kontrolka motora. Potom prestane a ide OK a zas dookola to iste.Neviem co sa deje. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pkot Odesláno 25. prosinec 2007 Sdílet Odesláno 25. prosinec 2007 brnkněte-krokovy motor 603 807 896 Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kamen22 Odesláno 4. leden 2008 Sdílet Odesláno 4. leden 2008 Pozri si vlakno "Kdy je aktivní zapalovací rampa?" Tam som to vysvetloval. Původně zaslal: Kekros no krokovej to nedělá , tak asi teda ten potenciometr bych mohl vyměnit, uvidíme a ještě bych se chtěl zeptat jestli někdo neví proč mi to jednou za čas chytí za studena na 3 válce ? , tak po 50m se přidá i 4 válec , díky moc Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kamen22 Odesláno 4. leden 2008 Sdílet Odesláno 4. leden 2008 Studeny alebo teply? Alebo hocikedy? Původně zaslal: patriotpp Mam presne taky isty problem. Po chvilke jazde zacne zdochinat a zacne svietit kontrolka motora. Potom prestane a ide OK a zas dookola to iste.Neviem co sa deje. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kamen22 Odesláno 4. leden 2008 Sdílet Odesláno 4. leden 2008 Ja som si to myslel tiez u mna je to cidlom ale mne to blblo vzdy az na ruhy den. Aj ked motor vychladol v zime napr. rano do prace to blblo a vecer z prace to neblblo aj ked bolo -1 a mtor bol urcite uplne studeny, ale na druhy den rano uz to blblo zase. Původně zaslal: sarkomi pokud ti to dělá jen při studeném tedy nezahřátém motoru,tak u mne to bylo čidlo teploty/zelené/.Pokud bylo na teploměru 70-80 a pohoda ale jak to nebylo zahřáté tak jsem musel držet plyn jinak by chcípl.Po výměně čidla to šlapalo jak má.Čidlo mne vyšlo asi na 480Kč http://www.elitecat.cz/ArticleDetail.aspx?B=0&ActiveNr=6PT%20009%20107-431&TypNr=5230&NodeId=100334 [upravil dne 21/12/07 sarkomi] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kamen22 Odesláno 4. leden 2008 Sdílet Odesláno 4. leden 2008 Suhlasim toto je spravny popis testu krokoveho motorceku. Původně zaslal: pkot Dobry den -zkusil bych opravdu dukladně prověřit bezchybnou funkci krokoveho motorku-ani ne ne tak bezchybnost dosedaci plochy uzaviraciho trnu,ale fukci pohybu tyčky na niž je trn-při lehkém tahu po směru vodící dražky jak do předu či do zadu musí byt pohyb plynuly bez zadrhavaní což je znamkou nepoškozené šroubovice na trnu a musí byt znat neznatelny odpor rotorvé civky-pokud toto není a pohyb je tuhy nebo se to zasekava je chyba v motorku-muj případ-Nashledanou V.KJ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
kamen22 Odesláno 4. leden 2008 Sdílet Odesláno 4. leden 2008 Pozri si vlakno o vynechavani motoru "Kdy je aktivní zapalovací rampa?" hlavne koniec. Mne tiez vynechavali valce a toto mi pomohlo. A tiez len rano to robilo a skapinalo potom uz nie az na dalsie rano Původně zaslal: mitch.mb To auto si ze me dela prdel si z nej snad nadelam do kalhot :c( Tano bylo cca -3°C a kdyz jsem na studenej motor nastartoval (bez plynu) tak otacky kolisaly (mezitim sem ocistil okna takze se to trochu stihlo ohrat) a pak pri jizde a spojce mi to chcipalo :c( A ted kdyz jsem jel z prace o 7 hodin pozdeji startuji opet na studeny motor bez plynu a motor krasne chytnul a drzel otacky na cca 1100... A ted je priblizne kolem 0°C Tak me nekdo vyvedte z omylu ze si to auto ze me dela prdel :c( Chtel jsem zkusit vycistit krokac, ale jeste pockam jestli to udela znova nebo ne... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.