Přema Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: foxo aha, tak diki premo, ja sem myslel, ze mysli nove modeli 406, a ne nove modeli peugeotu. no tak ajtak dik za vysvetleni. Ale myslim, ze tych 16v je u naftaku zbytecne... Více paliva a vzduchu do spalovacího prostoru,tím to líp jede takže na prd to určitě není,ted už se skoro dělají v naftě jen 16V...... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
foxo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 len ci technologia vyvazi vykon, spotrebu a poruchovost takeho systemu... vidis sam, jak sa furt seru hlavne ty 80 kw verzie 2.0HDi Cim vec blbosti, tym skur sa neco posere, a ze toho neni( jak tak citam o tych 80kw citam) zrovna malo... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
otec Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 No nic vrátíme se zpět k tématu. Kolega JFormánek chtěl vědět proč nestartuje nafťáček HDi v P-807. O jaký motor se jedná zistíme z VIN vozidla pod stěračem předního skla. Je vyjádřen tvarem 3 písmen např. RHY, RHZ a pod. Pokud by se jednalo v tomto případě o motor RHZ a jeho další modifikace, což je 16 ventilový motor, setkal jsem se také ze závadou která je u tohoto motoru možná. Tento motor má 2 vačkové hřídele kde jeden je poháněn od rozvodového řemenu a druhý řetízkem. Oba vačkové hřídele jsou tedy spojené řetízkem. Za chodu motoru došlo k přetržení řetízku, jeden vačkový hřídel se zastavil, písty narazili do otevřených ventilů a motor zdechl. Řidič samozřejmě netušil, proč se motor zastavil a pokoušel se ho nastartovat. Startér protáčel motorem jako by se nic nestalo a navenek nebylo nic poznat. Takže z toho plyne že je třeba se podívat na rozvodový řetízek, jestli není kaput. Je tam trochu vidět cez nalévací hrdlo oleje a posvítit ostrou baterkou, nebo sundat víko ventilů. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
foxo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 no ty kokso, to by bylo v prdeli. ale to by bylo nejak pocut ne?. NO a vidis. teraz sem to hovoril, ci ta technologia vyvazi tu poruchovost a spolahlivost.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JFormanek Odesláno 20. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Je to VF3EBRHTB13058733. Myslím, že rozvodový řetízek to nebude. Pravděpodobně by pak nešel nastartovat vůbec, ale on startuje jak má náladu... někdy ano někdy ne. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Rebik Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: JFormanek Znackovy servis to prave neni. Tam jsem pred pul rokem nechal vyplatu a nic se nezmenilo. Trosku jsem spolehal na "znameho", ale jak vidim tak marne. Moc autum nehovim, ale potrebuju, jen aby jezdilo...zkuste doporucit nekoho v okoli Zbralsav Praha 5... http://www.dwservis.cz Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Xantik Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 No pro všechny kdo tu mluví o 2.0HDi jen v osmi ventilu. Od roku 2001 osmého měsíce se do 406tky dával motor RHS (DW10ATED4) a podle specifikace má Cylinders 4 Valves 16 tak nevím noooo kdo má pravdu, jestli Laser nebo vy. Jinak souhlas s tím názorem že ten mechoš neví která bije, chce to někoho kdo na to koukne znalecky a ne systémem pokus omyl to Ti pak může taky vyměnit půl auta než na to příjde. Co se týče čerpadel a vstřiků tak hodně chválí pana Radu, ale je to za Prahou. [upravil dne 20.11.2007 Xantik] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Xantik Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: JFormanek Je to VF3EBRHTB13058733. Myslím, že rozvodový řetízek to nebude. Pravděpodobně by pak nešel nastartovat vůbec, ale on startuje jak má náladu... někdy ano někdy ne. Pokud občas startuje a občasne tak by chybu měla ukázat pořádná diagnostika. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Xantik Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: foxo Původně zaslal: Xantik Původně zaslal: foxo Chlapi, co si to poradne neprecitate??? pise ze je to HDi, tak jake ventily?? A pise, ze svicky su vymenene. Pokal, vim, tak svicky ma benzinak. Ale HDi? Snad myslel tym zhavice alebo co? Je to nejake zmatené... Co to je teda za motor??? :myslim No čítat neumíš asi ty umělče. Přesně tak, je to HDi a první verze HDI byly osmiventily, novější tuším kolem roku 2002-3 už 16 ventily. A i u dieslu se jmenují "žhaviče" svíčky, přesnějí žhavící svíčky. Takže shrnutí Tvého plepsu je následují. Píšeš pokal vim, tak... a z toho plyne, že nevíš nic když jsi jsem tohle prsknul. no ty kokso, ze by mal HDi 16v to mna nenapadlo. NO a jak sa potom hovori svickam v benzinaku? svicky. ne? tak jak ma clovek poznat, o jake zrovna ide, ked vychadzame z teho ze dotycny sa mohel pomylit?? ja mam rok vyroby okt.2003 a nevim otem, ze bych mal 16v...... Svíčkam v benzínu se říká zapalovací svíčky pro změnu Ty máš rok výroby sice 2003, ale od začátku se tu bavíme o motoru 80kW s označením DW10ATED nebo DW10ATED4 tymáš 66kW čili označení DW10TD neboli RHY tam ty jsou RHZ a RHS a 66kW verze se dělal jen a pouze od začátku výroby dokonce v osmiventilu. To jen aby jsi to pochopil. Jinak Přemo nevím co máš za rok ale 8ventily se dělali do čtvrtého měsíce roku 2004 a od roku 2001 osmého měsíce se dělali i 16V DW10ATED4. Bavím se stále o dvoulitru ne o 2,2 tam je to jasný. [upravil dne 20.11.2007 Xantik] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
foxo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 xantiku, dik za lekciu cestiny, Ja proste zhavicim svickam hovorim zhavice, a zapalovacim svickam svicky, alebo zacnem im hovorit zapalnicky.. No a ja vim, ze mam 8ventilu, ja sem nikoho nepresvical, ze to tak neni... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
foxo Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 a este neco xantiku. co to ma JFormanek za motor - RHT ? vim co je RHY(to mam ja), pisal si , ze je este RHZ a RHS. No tak sem z teho jelen... A porad este, jak zistim rok vyroby z vin. dik. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
bigosak Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: JFormanek Nemáte někdo podobnou zkušenost? Dovoz z Belgie údajně po leasingu. 807 HDI2.0 2003. Točí, ale nenastartuje - servisu bylo prověřené dopravní i tlakové čerpadlo, vyměněné svíčky - filtr, ale nic se nezměnilo. Můžete někdo poradit? Díky... Možná je to úplná blbost ale člověk nikdy neví. Toto se mi stalo asi před rokem na 307 2,0HDi. Normální příjezd do garáže, druhý den nic. Na doporučení servisu po telefonu mačkat v přední části pumpu na palivo. Po chvilce nastartovalo. Čtvrtý den opět ale pumpováno na hov.. už nenaskočil. Převezeno na plošiňáku do servisu a taky diagnostika nic. Po chvilce přišel elektrikář a že prý máme zkusit napojit znovu počítač a párkrát jako nastartovat. Po cvhilce to ukázalo malý tlak v palivové soustavě (což může být ale cokoliv). Jediné štěstí bylo asi trocha znalosti problému nejstaršího mazáka v servisu, které zajel rukou okolo palivových trubek jakoby před spolujezdcem a zde našel prošoupanou trubičku od paliva a vedle hned je trubka od klimatizace. Asi uvolněním docházelo k postupnému odírání. Nafta z trubičky nevytékala ale byl přisáván již falešný vzduch. Vše vyřešilo výměna trubiček, protože jsou v páru asi 1500Kč a bylo hotové vybané. Je to jenom můj zážitek, ale proč ho nenapsat, čert nikdy nespí.:papa [upravil dne 20/11/07 bigoš] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Xantik Odesláno 20. listopad 2007 Sdílet Odesláno 20. listopad 2007 Původně zaslal: foxo a este neco xantiku. co to ma JFormanek za motor - RHT ? vim co je RHY(to mam ja), pisal si , ze je este RHZ a RHS. No tak sem z teho jelen... A porad este, jak zistim rok vyroby z vin. dik. Formánek má tento motor RHS (DW10ATED4) 16ventil 2.0HDi, byl jsem línej se tam juknout, ale postupným pruděním jsem tak učinil a do 807ček se dával pouze tenhle motor od měsíc/roku 06/02 a motor 4HX (DW12TED4/FAP) neboli 2.2 16V HDi taktéž od měsíc/roku 06/02. Pak od 06/06 motor 2.0HDi z výkon už 100kW. Z VIN jde zjistit pomocí Laseru a jiných fičůrek, ale daleko jednodužší je to podle organizačního čísla, je to čtyřmístné číslo buď v servisce nebo na autě na A sloupku. Podle toho zjistíš přesně den, ve který auto sjelo z pásu. Já mám třeba 8418 což odpovídá 26 Listopad 1999 sjelo z pásu. Je na to tabulka pomocí které se to dá určit. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JFormanek Odesláno 21. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 21. listopad 2007 Díky za vaše zkusenosti. Vcera se pustil do vyndavani trysek a tak mužu jen doufat, že se mu to podari. Udajne už si je jistý, že chyba je v tryskách...Budu vas informovat o výsledku... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
JFormanek Odesláno 16. prosinec 2007 Autor Sdílet Odesláno 16. prosinec 2007 Tak auto je 14 doma a zase nestartuje...15 000 CZK do kanálu. V úterý jedu do DWSERVISu tak potom podám info. Kdo má doboru diagnostiku? Víte o někom? Ta poslední vykazuje chybu v topení, ale žádný problém s topením nemám. Zároveň pořád svítí kontrolka diagnostiky u volantu. Došel jsem k závěru, že je to otázka napětí při startu. Když auto roztlačím naskočí okamžitě takže palivo tam běží správně. Zahřáté potom startuje a šlape jako hodinky. Zkouším pořádně nabít baterku potom ho hodím ze skály... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
brutall Odesláno 18. červenec 2008 Sdílet Odesláno 18. červenec 2008 zdravim, neví někdo jak JFormanek vyřešil problém se startováním 807 HDI 2,0 16V. Doufám, že né tak jak psal v poslednim vlákně, že pude ze skály... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.