Fusion Odesláno 11. listopad 2007 Sdílet Odesláno 11. listopad 2007 Zajímalo by mě z teoretickýho hlediska co by bylo potřeba "udělat" s teplotním čidlem aby se udělal elektrosytič na spínač. K čídlu vedou dva dráty, podle všeho jeden je teplota pro budíky, druhej teplota pro aut. sytič. Kdyby se odstříhl ten sytičovej tak jak by se to dalo zapojit? Kdyby bylo potřeba tak vyhledám schéma toho teplotní čidla dál do auta. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Tak tahle myšlenka mě hlodá už dost dlouho, koukám, že nejsem sám.... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Nějak mi z toho popisu není úplně jasné, co zamýšlíš a proč... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Ferry Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 1) na jakym aute to resis? 2) cidla jsou vetsinou separatni - jedno pro ridici jednotku ( dvoudratove - jeden drat napajeni cidla +12V, druhy drat signal v podobe odporove teplotni zavislosti ) a druhe pro ukazatel na budicich ( jednodratove - pouze signal odporove zavislosti pres termistor proti kostre ) u aut s klimatizaci byva jeste treti cidlo v podobe tzv. "bitronu" 3) k cemu to ma slouzit ? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 12. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 1) 605 2) sem si myslel 3) já mám špatný teplotní čidlo, který má zapojení jenom na ukazatel budíku, je mě jasný že bych mohl koupit to správný ale napadlo mě udělat to přes tlačítko abych si řídil sytič z kabiny jak v scháde akorat tlačítkem Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Jo, to by asi šlo, ale nepovím ti, co je na to ještě napojené. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 12. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 Mrknu se na schéma. Spíš mě de o to, čím čidlu řeknu "teplota je nula". Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 tak už jsem to pochopil i já ,takže tam jde jen o to že sytič jde či nejde asi tam není regulace jako u škodovek ,tam se reguloval páčkou Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 12. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 sarkomi: když je to správně zapojený tak prostě při studeným motoru to hodí otáčky na nějakých 1200 na chvílu a pokud je motor zahřátej tak se nic neděje. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 tak pak by měl sytič vypnout a to ti nedělá asi rozumím?? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hafity Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 A nebo zbytečně dlouho cáká víc benzínu. Akorát si myslím, že ta změna pro ŘJ by neměla být skoková, ale plynulá. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 12. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 sarkomi: ne, mě to nefunguje vůbec což má za následek že pod 10° musím po startu hned přidat plyn jinak to zdechne. Tam stačí 10 vteřín aby se to drželo na 1200ot. a pak plynule spadlo na 750 a vše je ok. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 12. listopad 2007 Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 to stačí jen 10 vteřin a pak drží volnoběh?i když je pak pod nulou? Nějak v tom drobet tápám budu se muset mrknout jestli něco neobjevím ve svých tajnostech:myslim Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fusion Odesláno 12. listopad 2007 Autor Sdílet Odesláno 12. listopad 2007 No, nebudu to tvrdit na 100% jak je to třeba na -10° ale teďka kolem té 0 to stačí. Správně by tam mělo být nejspíš todle: Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Guest servisman Odesláno 13. listopad 2007 Sdílet Odesláno 13. listopad 2007 dle mého bych to čidlo vyměnil jinak zde máš odkázek nevím č.drátů ale postačí http://peugeot.mainspot.net/wiring605/index.shtml Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.