honzyh

Moje první zima s naftou

24 posts in this topic

Nechám si od Vás poradit.Ještě že jsou tady takový fajn ldi co poradí:).Takže poprvé mám naftu a mám pár dotazů.Mám 2.0hdi. r.v.1999.

Musí se dávat na zimu do nafty nějaká přísada proti zamrzání-a jestli ano tak jaká a kde ji seženu?

Jak poznám jestli musím koupit žhavící svíčky a kolik můžou stát?

Nemám vůbec šajnu co dělat s naftákem v zimě tak se nezlobte že mám blbé dotazy.

Fridex i vodu v ostřikovači vyměněnou mám-to ještě umím:mrk.Díky

Share this post


Link to post
Share on other sites

sewa ja mám tiež 406 hdi ,ale 2000 a tiež je to moja 1. zima. skontroluj hlavne chladiacu kvapalinu kolko je tam. myslím že si vymenil všetky filtre a náplne tak sa nemáš čoho bát. a do nafty stačí kúpit aditívum . na každej pumpe...:papa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hlavně pravidelně měnit naftový filtr. Jinak s tím nic nedělám. Beru u značkových stanic včetně Eurooil. Dodavatel by měl (tuším od 15.11. každý rok) dodávat zimní naftu. Svíčky by se ti projevily na špatném startování.

Share this post


Link to post
Share on other sites

A ještě se zeptám jestli je nějaký rozdíl mezi r.v.99 a 2000 a když jo,tak v čem.Mám už tu novou masku s čirou optikou.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: honzyh

A ještě se zeptám jestli je nějaký rozdíl mezi r.v.99 a 2000 a když jo,tak v čem.Mám už tu novou masku s čirou optikou.

ziadny nie je, okrem vybavy. Niekto moze mat problem s medzi typom. Niekedy tam zabozruti davali co chceli.

Share this post


Link to post
Share on other sites

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: pacinka

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

to tak je normalne, rek bych, ze to proste trva par otacek, nez je dostatecny tlak na rampe. Stare TD startovalo okamzite, ale zase zhavil treba 10s kdyz byla kosa :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: rimmer

Původně zaslal: pacinka

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

to tak je normalne, rek bych, ze to proste trva par otacek, nez je dostatecny tlak na rampe. Stare TD startovalo okamzite, ale zase zhavil treba 10s kdyz byla kosa :)

jj, mame doma 205ku 1,8D, zhavy nim 5 vterin a chytne na cvrnknuti

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: OK406

Zkus toto aditivum (napravo):

Používám aditivum na obrázku vlevo, brácha zase to vpravo a jsme oba spokojený:papa:super

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hlavně to moc nehoň po ránu za studena...naftíci to nemají moc rádi...ať se Ti motor pozvolna ohřívá...a pozor na turbínu, nechavej ji dotočit, než vypneš motor:papa

Jak to hůř startuje, a kouří se z výfuku po nastartování razantně více než po chvíli z nastartovaného motoru, svíčky bych měnil....uděláš si sám doma...cena materiálu 4x svíčka cca 1 200Kč, vyplatí se!:super

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hele a vy co do nafty lejete nějaký ty aditíííva,který mají motory tak rády, poznali jste nějaký rozdíl oproti tomu, když to tam nenalejete? Já jsem do diesla nelil nic (sice to byl starý 1.9D v 306) ale i při -15°C startoval bez problémů a ani jsem neměl problém se zamrzáním nafty a to jsem tankoval všude možně.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Používám již několik let aditivum CASTROL celoročně.Je dobré dávat větší množství než je doporučeno(i výrobce píše že předávkování neškodí) a motor je tišší a jaksi měkčí chod.Doporučuji a nešetřit.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: pacinka

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

Přesně jak popisuješ startuji taky. Vždy tři otáčky motoru a pak chytí ať je venku teplo nebo mráz nebo ať je motor studený nebo teplý. Laicky bych to svedl na elektroniku, že si protočením naprázdno vyhodnotí aktuální stav a potom tam naftu stříkne a jede se. Starý karburátor chytal na „drc“.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: Leo

Původně zaslal: pacinka

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

Přesně jak popisuješ startuji taky. Vždy tři otáčky motoru a pak chytí ať je venku teplo nebo mráz nebo ať je motor studený nebo teplý. Laicky bych to svedl na elektroniku, že si protočením naprázdno vyhodnotí aktuální stav a potom tam naftu stříkne a jede se. Starý karburátor chytal na „drc“.

Tak tak jak píšete a já tam dal nový olej místo Total Qartz 9000 10w40 jsem dal Total Qartz Ineo ECS 5w30 a točí to ještě o poznání rychleji až jsem se poprvé lekl že jsem něco při té výměně po...l ale zatím je vše OK,je prostě řidčí.

Share this post


Link to post
Share on other sites

doteraz som nedával aditívum a pred 2 rokmi keď boli mrazy -20 st som vždy naštartoval, aj keď ten zvuk motora chvíľu po štarte bol všelijaký / ala traktor/

t.r. som pred 3 týždňami náhodou videl v obchode VIF zimný, dokonca zlacnený na 149 Sk !!! a kedže som už o ňom niečo čítal tak som ho zobral a skúsim

tankujem zvyčajne shell diesel extra

Share this post


Link to post
Share on other sites
Původně zaslal: pacinka

mam P406 2.0 HDI 80kW teprve druhy mesic, kdyz rano startuju, motor zhavy cca 1 vterinu, ale nez naskoci, tak se musi parkrat protocit cca 2 vteriny. dela vam to taky nebo mam nejaky problem?

S tim problém nebude aj mě to dělá...:papa

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.