xraverx

Smrad spaleneho oleje v kabine

15 posts in this topic

Zdravim, mam takovy problem se svoji 106tkou, r.v.94, motor 1.4

Ten problem: Kdyz se vytoci motor do vic nez 3tis ot. anebo pri vetsi zatezi -jizda ve vice lidech, mi do kabiny zasmradne spaleny olej. nedavno jsem menil olej+filtr. a vycistilo se viko ventilu, i hadice na odvetravani kliky a i klapka, vsechno bylo docela dost zanesene. Chvilu to vycisteni pomohlo, ale uz se to zase dost projevuje...

Docela to stve, dneska jsem jel po dalnici 120-130 a pekne to smrdelo.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zdravim koukni jestli ti ten olej neteče pod hlavou, u vyfukoveho potrubí.Pod svody.Někdy prosakuje ale vysokou teplotou od svodů se stačí odpařovat ,takže ze spodu nic nepoznáš.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Měl jsem kdysi na jinym autě podobnej problém- olej mi šel z pod ventilovýho víka rovnou na svody výfuku a smrdělo to až hrůza. Párkrát jsem to umyl, zkusil přetěsnit víko, ale nepomáhalo to. Tak jsem se na to vybodl a když se na svodech udělala dostatečná vrstva oleje a prachu, tak to smrdět přestalo :D

Mrkni na svody a zkus zjistit, odkud by se tam mohl brát olej a dotyčný místo přetěsni.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ahoj, nejdřív napiš, kolik to má nalítáno. Vypadá to na slabý tlaky ve válcích. tlak uniká do bloku a ten vyfukuje spálený olej z motoru ven. Otevři za chodu motoru olejovou nálevku a zjisti kolik vzduchu ti uniká nálevkou.Vypadá to na výměnu pístních kroužků. Zdenek

[upravil dne 1/10/07 Radio]

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ahoj, není co řešit-rozebrat motor a vyměnit kroužky gufera na ventilech a samozřejmě udělat repas na hlavě komplet. Pak budeš mít zase nějaký čas pokoj a určitě se budeš cítit ve svém miláčku lépe, spotřeba klesne a výkon vzroste. Zdenek

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ahoj,mrkni jestli ti jde modrý kouř z výfuku při nastartování !Jestli ano bývají to gufera na ventilech.Jestli ti hulí při akceleraci nebo vyšších otáčkách jsou to bohužel kroužky.Ještě si nech změřit tlak ve válcích prozradí hodně.zdravim

Share this post


Link to post
Share on other sites

Takze problem nejspis vyresen. Nakonec to asi nebyl olej, ale benzin. Netesnila hadicka privodu paliva, jak se tomu davalo, tak to strikalo vsude mozne, akorat byla mrcha schovana, nebylo to na prvni pohled videt. Samo ze jsme ji vymenili a uz to nesmrdi, zda se byt ok. Kdyby neco napisu, jinak kazdopadne diky vsem za rady!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Jinak jsme jeste kontrolovali i to vyko ventilu a bylo ciste, takze to tim nebylo... este ze se nemuseli delat ty krouzky...

Share this post


Link to post
Share on other sites

Zas tak moc neubyva v porovnani s Filckou rodicu. To bych prisuzoval uz stari motoru. Kazdopadne uvidim jak to bude.. ted to chce chvilu jezdit a cuchat :-)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.