foxo Odesláno 23. říjen 2007 Sdílet Odesláno 23. říjen 2007 a jaky mate nazor na obycene zarovky se zvysenu svitivosti. aj na tych udavaju 6000K Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fakir Odesláno 23. říjen 2007 Sdílet Odesláno 23. říjen 2007 Původně zaslal: foxo a jaky mate nazor na obycene zarovky se zvysenu svitivosti. aj na tych udavaju 6000K Ani žárovka plněná xenonovým plynem (většina "bílých") ze sebe nevycucá 6000K, žárovka je tepelný zdroj světla, tudíž už ze samotného principu se jí blbě dělá světlo studené. Běžná většina halogenových žárovek vytváří světlo s barevnou teplotou kolem 3200K, což je světlá žlutá. Dále si vyrábějí žárovky, které vyzařují téměř bílé světlo podobné výbojkovému. Tyto žárovky jsou plněny xenonovým plynem a většinou je do skla jejich baňky nanesen jemný modrý filtr, který odfiltruje tu nejteplejší část vyzařovaného spektra. Tyto žárovky vypadají z dálky podobně jako xenonové výbojky, jen nemají tu ostrou lehce namodralou (u některých typů xenonů s vysokýma barevným teplotama silně namodralou) svatozář na krajích paprsku a jejich svítivost je také někde trochu jinde. Ale některé povedené značkové typy (třeba OSRAM CoolBlue, Philips BlueVision) svítí líp (subjektivně), než běžné halogeny a neunavují tolik oči, jako nažloutlé světlo. Pak existují i "tuningové" žárovky, které jsou už hodně modré, ale ani o těch se nedá říct, že vyzařují barevnou teplotu světla 6000K, protože už se prostě nejedná o bílé světlo, ale o barevné, v tomto případě modré. Před pár dny jsem potkal kohosi, kdo měl tenhle nesmysl na autě a musím říct, že to za prvé vypadá strašně a za druhé dotyčný řidič nemůže nic vidět, protože bílé světlo s vysokou barevnou teplotou (typicky populární xenony 8000K a nedej bože víc) a samozřejmě i modré světlo je parádně pohlcováno vodou, tedy i sněhem a ledem. //edit: vidíš, jsem úplně zapomněl, na co ses ptal jako první. Pokud chceš ideální světlo na auto, ber xenonové výbojky, buď 4300K, nebo 6000K. Pokud nechceš xenony, máš na výběr levnější variantu, a to špičkové žárovky. Je to sice dražší (oproti běžným žárovkám), ale dobrá možnost zvýšení pasivní bezpečnosti jízdy, jelikož tyto žárovky svítí opravdu víc při zachování standardní wattáže. Doba pokročila, vyvinuly se nové technologie výroby vláken a dokonalejší směsi plynů, není na tom nic neobvyklého. Ani to, že za takovou žárovku samozřejmě zaplatíš mnohem víc, než za konvenční a navíc může mít nižší životnost, jelikož je laděná pro nejvyšší výkon. Máš na výběr žárovky s "bílým" světlem (výše zmíněné OSRAM CoolBlue, nebo Philips BlueVision) a žárovky bez filtru, ovšem s ještě větší svítivostí. To je třeba OSRAM NightBreaker, nebo Philips X-treme Power. Možností je dost. [upravil dne 23/10/07 Fakir] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
tomike Odesláno 24. říjen 2007 Sdílet Odesláno 24. říjen 2007 Zdravim. Asi mesiac mam xenony 5000K, svetlo krasne biele-vyrazny rozdiel oproti klasike. Riadiace jednotky som nemontoval nikam, jednoducho sa mi vosli 1 k riadiacej jednotke motora, 2 k akumulatoru a zas o problem menej. Jedina uprava bolo navrtanie dierok v krytkach svetiel. Inac tie riad. jednotky(menice napatia) k ziarovkam su vraj lepsie ak maju kovove obaly, nie plastove. Preco neviem treba sa opytat veci znalych. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
zdemik Odesláno 24. říjen 2007 Sdílet Odesláno 24. říjen 2007 Taky už mne přestalo bavit pořád měnit žárovky a opravdu xenony jsou o něčem jiném viz foto.Vpravo xenon z pohledu ze předu. http://dolca.net/foto_jirka/index.php?folder=/xenony/ Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 24. říjen 2007 Sdílet Odesláno 24. říjen 2007 Původně zaslal: M.a.R.i f3Rd@: Nejsou to bixenony ne? Ty ceny šli za poslední měsíc dost dolů. O víkendu jsem byl na tunong v blatné a tam prodávali xenony za 2700 či 2800,ale nebyl to bixenon Až tak? To už si to možná pořídím i já 4300K v H1, to by měla být ta nejlevnější varianta Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Fakir Odesláno 24. říjen 2007 Sdílet Odesláno 24. říjen 2007 Původně zaslal: zdemik Taky už mne přestalo bavit pořád měnit žárovky a opravdu xenony jsou o něčem jiném viz foto.Vpravo xenon z pohledu ze předu. http://dolca.net/foto_jirka/index.php?folder=/xenony/ Jaký význam má vyfotit ty světla zepředu při posuzování kvality osvětlení? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
zdemik Odesláno 25. říjen 2007 Sdílet Odesláno 25. říjen 2007 Bylo to jen k vůli barvě světla i když to tak úplně nevyznělo.Jinak na silnici je vidět mnohem líp. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Hanys55 Odesláno 25. říjen 2007 Sdílet Odesláno 25. říjen 2007 Možná to je blbá otázka, ale jak je to pak s teplotou toho světla, netopí to víc jak žárovka ??? Aby se mi třeba "nerozteklo" celé světlo. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
oddie Odesláno 25. říjen 2007 Sdílet Odesláno 25. říjen 2007 Původně zaslal: Hanys55 Možná to je blbá otázka, ale jak je to pak s teplotou toho světla, netopí to víc jak žárovka ??? Aby se mi třeba "nerozteklo" celé světlo. Ne, podstatně míň. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.