Zipík Odesláno 17. srpen 2007 Sdílet Odesláno 17. srpen 2007 Tady máš pravidelnou údržbu:papa [upravil dne 17.8.07 Zipík] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Steiner Odesláno 17. srpen 2007 Sdílet Odesláno 17. srpen 2007 Dívám se ale, že Valvolile radí pro 307 2.0 HDI 66 kW od 2001 dále jen plnou syntetiku 5W-40... Pro mé auti se stejným motorem radí polo i syntetiku. Že by kvůli tom 16-ti ventilu? Já má taky 16V? Asi ne, co? Teď su fakt zmaten... Peugeot 307 307 2.0 HDi 16V (66) (2001 ->) -------------------------------------------------------------------------------- Engine DW10TD (16V) Capacity 4,5 liter Use: Normal Service intervals: Change 20000 km / 24 months SynPower 5W-40 DuraBlend Diesel 5W-40 Transaxle, manual 5/1 BE3/5 Capacity 2 liter Use: Normal Service intervals: Check 60000 km DuraBlend GL-4 75W-80 Hydraulic brakes system with ABS Use: Normal Service intervals: Check 20000 km / 24 months Change 60000 km / 24 months Brake & Clutch Fluid DOT 3/4 Power steering Capacity 0,8 liter Use: Normal Service intervals: Check 20000 km / 24 months Special Product Cooling system Capacity 7 liter Use: Normal Service intervals: Check 20000 km / 24 months Coolant Maxlife AF Coolant AF Extreme Coolant AF Extra Particle filter additive system Capacity 3,5 liter Use: Normal Service intervals: Change 120000 km Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
amiandrew Odesláno 17. srpen 2007 Sdílet Odesláno 17. srpen 2007 Původně zaslal: Steiner ad 1) nestane se nic. předepsanou máš výkonovou specifikaci, zbytek si volíš sám. Pro tento motor, stejný s mojím, je možno užít oba. Po víkendu sem zkusím dát foto mé origo francouzské servisky, která je společná pro všechny Pažouty kolem roku 2000. ad 2) je tmavý, neboť maš diesela! jsou v něm saze, ať chceš nebo ne. Tmavý je po pár set km, což ale navadí. Jak už se tady mnohokrát diskutovalo, obsah sazí je u diesela kritický. PROTO i když použiješ kvalitnější olej, interval výměny se neprodlouží!!! A to hlavně kvůli obashu sazí. Tento motor má předepsáno max. 20 tis. km. ad 3) na značku se vykašli. Už se to řešilo a je to na obrovskou diskuzi. Hodně zajímavého je o olejích napsáno na www.olejservis.cz, doporučuju pročíst všem. Pokud má olej výkonovou specifikaci, což musí dle norem splňovat a projít testama, pak je to jedno. Že to je Shell nic neznamená, výkonovou specikaci proti ostatním lepší nemá! Používáme levnější značky a pokud pravidelně měníš, není problém. Znám člověka, co má Octávku TDI na 81 kW a kupuje v marketu normální polosyntetiku Mogul 10W-40, který však splňuje normy ACEA A3/B3 (což splňí snad všechny oleje) pro všechny moderní auta. Každých 15 tis. km jde ven a vše je OK. ad 1) spíš mi jde o čistící (rozpouštěcí) mechanizmy syntetického oleje, aby mi neuvolnil nějakýho sajrajta, který mi pak všechno zanese ad 2) díky moc za uklidnění něco takového jsem potřeboval slyšet ad 3) debaty kolem značky jsem si pozorně přečetl ("Castrol nebrat, je drahej a v motorech PSA dělá neplechu" tato věta není myšlena vážně, je to postřeh, který jsem si z debaty kolem značek olejů, odnesl) jakého výrobce oleje řeším pouze co se týče peněz, mě by bohatě stačilo, kdybych opravdu věděl, že teď mám v autě 10W/40 a ne nějakou řepku olejku, články na olejservis jsou opravdu super a vzhledem k tomu, že jsem jim porozuměl i já coby lama, tak je vřele doporučuji všem od teď beru olej jenom ACEA B4 Děkuji ti velmi mnoho. Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
amiandrew Odesláno 17. srpen 2007 Sdílet Odesláno 17. srpen 2007 Původně zaslal: Steiner Dívám se ale, že Valvolile radí pro 307 2.0 HDI 66 kW od 2001 dále jen plnou syntetiku 5W-40... Pro mé auti se stejným motorem radí polo i syntetiku. Že by kvůli tom 16-ti ventilu? Já má taky 16V? Asi ne, co? Teď su fakt zmaten... Peugeot 307 307 2.0 HDi 16V (66) (2001 ->) Mám 8V a předpokládám, že máš to samé, ten zase není ve výběru u Valvoline... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 17. srpen 2007 Sdílet Odesláno 17. srpen 2007 Tak mi to pdf nevzalo stáhni si to tady http://www.zipik.ic.cz/307 Je to vlastně kompletní seznam výměny filtrů,olejů,rozvodů atd:papa [upravil dne 17.8.07 Zipík] Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Zipík Odesláno 26. listopad 2007 Sdílet Odesláno 26. listopad 2007 Je to vlastně kompletní seznam výměny filtrů,olejů,rozvodů atd:papa Tak ještě jednou a snad to bude už funkční 307_d_16lhdi_200404_200503.rar Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Vvitty Odesláno 26. listopad 2007 Sdílet Odesláno 26. listopad 2007 z chybejiciho stitku si nic nedelej, ja ho tam taky nemam, protoze za ten trictvrte rok se proste rozhodnul auto opustit a naopak, to ze ho tam nekdo nalepi neznamena, ze rovnou vymenil olej, stitky se dodavaji v kotoucich zvlast... Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
milne Odesláno 26. listopad 2007 Sdílet Odesláno 26. listopad 2007 Ahoj Zipíku, díky za plán údržby a mohl bys mi nebo někdo jíný popsat, co znamenají uvedené symboly? Děkuji Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
milne Odesláno 27. listopad 2007 Sdílet Odesláno 27. listopad 2007 To fakt nikdo neví? Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
pyžik Odesláno 27. listopad 2007 Sdílet Odesláno 27. listopad 2007 Původně zaslal: milne To fakt nikdo neví? Levy sloupek -normal provoz pravy- stizeny provoz a zbytek filtry ,rozvodak, brz. kapalina Citovat Odkaz ke komentáři Sdílet na ostatní stránky More sharing options...
Recommended Posts
Zúčastnit se diskuse
Můžete odpovědět a až poté se registrovat If you have an account, sign in now to post with your account.